汽車站建設(shè)項目書(可研報告)(編輯修改稿)
2025-08-31 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 性建筑，可以采用因陋就簡、先建5000－6000平方米的辦法，為達到平衡過度，老站可暫時不需停止營運，待東站基礎(chǔ)性設(shè)施完成后，再逐步將運營車輛遷往新站，最后關(guān)閉老站。二期工程再建設(shè)一些生產(chǎn)輔助設(shè)備和生活區(qū)等建筑，可采取邊生產(chǎn)、邊建設(shè)的辦法，這樣既可將湘運公司的經(jīng)濟損失降低到最低，又可獲取建設(shè)資金，同時減少建筑成本?！№椖繉嵤┏醪竭M度表 日期 名稱 資金到位情況（萬元） 資金 到位率 備注 成立項目實施管理機構(gòu)并實施運作 辦理勘察設(shè)計和施工的委托手續(xù)及簽訂相應的合同和協(xié)議，提供設(shè)計必需的基礎(chǔ)資料，承擔各項建設(shè)準備工作 建設(shè)資金籌措 400 27% 招商引資第一批資金、職工集資 勘探設(shè)計 200 40% 老站商業(yè)門面出租十年 施工準備 300 60% 招商引資第二批資金，選定施工單位，簽訂施工合同，完成施工用水、電和道路等工程；進行臨時設(shè)施建設(shè)和代替臨時工程的住宅建設(shè)以及報批開工報告等 一期工程（生產(chǎn)設(shè)施）施工 200 73% 上級部門補助站場建設(shè)費 新站投入初步營運 200 87% 銀行貸款 二期（輔助建筑設(shè)施） 200 100% 營運后收入及上級部門補助站場建設(shè)費 竣工驗收 竣工驗收、交付使用 八、投資估算和資金籌措方案 投資估算 建設(shè)投資估算 1） 土地征用經(jīng)費：興建汽車站是全縣的大事，亦是全縣人民受益之事，縣政府決定在政策范圍內(nèi)給予優(yōu)惠，具體價格正在商討，預計7萬元/畝，這樣總計需要500萬元左右，此項資金可采取招商引資的辦法解決。 2） 場地平整經(jīng)費 根據(jù)現(xiàn)場初步踏勘估算，站、－，需填土石方60000立方米，需經(jīng)費120萬元。 ，需片石12000立方米，需經(jīng)費36萬元。 停車場面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，需土石材料6000立方米，按面積計為60000平方米，需經(jīng)費18萬元。 面屋碾壓需20個臺班，機械臺班單價800元/臺班，需經(jīng)費2萬元。 3） 圍墻大門建筑經(jīng)費 圍墻總長1200m，按100元/米計算，需12萬元，大門10萬元，共需經(jīng)費22萬元。 4） 房屋建筑經(jīng)費 站、場擬建傳達室、候車室、車輛維修保養(yǎng)車間、洗車間、辦公樓、招待所、飲食服務(wù)店等一條龍服務(wù)設(shè)施預計建筑面積為16000平方米，每平方米造價為500元，需經(jīng)費800萬元。 5） 工程勘探設(shè)計費2萬元。 以上幾項主要經(jīng)費合計為1500萬元，加上其它不可預見及雜費20萬元，東站興建工程需約1520萬元。 1） 銀行貸款200萬元，貸款年限10年，年利率7%，共需利息20萬元。 2）老站商業(yè)門面出租十年，獲款200萬元，無利息， 不需償還。 3）企業(yè)職工集資200萬元，無利息，待新站建成后 可轉(zhuǎn)為股份，不需償還。 4） 上級部門補助站場建設(shè)費400萬元，無利息，不需償還。 5） 招商引資500萬元，利息10萬元。 流動資金估算 項目占用的儲備資金、生產(chǎn)資金分別按年需用額360萬元，月需30萬元；項目占用的應收應付賬款、現(xiàn)金等估算非定額流動資金年需60萬元，月需5萬元。以上二項月需35萬元。 資金籌措方案 固定資產(chǎn)投資資金來源 對此項目的建設(shè)，湘運＊＊分公司非常重視，多次給上級總公司＊＊市汽車運輸有限責任公司專題匯報，并得到總公司的一致肯定，對建設(shè)資金籌措方案做了專門的批復（見附件三：《關(guān)于＊＊汽車東站資金籌措有關(guān)問題的批復》張汽運[2005]16號），決定：企業(yè)自籌資金600萬元，其中商業(yè)門面對外出租10年籌資一部分，采取企業(yè)內(nèi)部集資或銀行貸款方式籌資一部分；爭取上級補助站場建設(shè)費400萬元。另可招商引資500萬元。 流動資金來源 現(xiàn)老站全年營運收入可達1200萬元。至2005年3月底，流動資金達92萬元，項目建設(shè)流動資金可從老站生產(chǎn)營收中獲取。 逐年資金籌措數(shù)額和安排使用方案 1） 2005年5月－2005年6月，職工集資200萬元，招商引資第一批資金200萬元，共400萬元，用于項目建設(shè)前準備工作。 2） 2005年7月，老站商業(yè)門面出租十年獲200萬元，用于項目建設(shè)臨時設(shè)施建設(shè)，施工用水、用電、道路等工程，和前面節(jié)余資金用于工程第一期建設(shè)。 3） 2005年8月，招商引資第二批資金300萬元，選定施工單位，簽訂施工合同，完成施工用水、電和道路等工程；進行臨時設(shè)施建設(shè)和代替臨時工程的住宅建設(shè)以及報批開工報告等。 4） 2005年9月－2005年12月，上級部門補助站場建設(shè)費200萬元，用于工程第一期建設(shè)。 5） 2006年1月，銀行貸款200萬元，用于項目建設(shè)第二期工程前期準備。 6） 2006年2月－2006年5月，上級部門補助站場建設(shè)費200萬元，用于項目建設(shè)第二期工程及新站投入全面使用前期準備工作，如有不足，可從已投入生產(chǎn)獲得的招攬收入中提取。 九、經(jīng)濟效益和社會效益的初步評價 成本估算 土地征用費約500萬元，項目建設(shè)施工1020萬元，土地征用金利息10萬元，建設(shè)期利息20萬元，共計1550萬元。 財務(wù)評價的初步分析 1） 據(jù)測算，除去土地征用費外，按湘運＊＊分公司的投資1000萬元計算，只要東站一經(jīng)投入使用，工作上軌道，其實業(yè)性綜合效益便會充分發(fā)揮出來，在五年的時間內(nèi)投資是可以收回來的，其具體如下： 2） 收入：新站年營運收入1300萬元，年勞務(wù)費104萬元；縣際班線停車場車輛100臺，停車費年收入為100臺*2000元/＝20萬元；公交車班線車輛60臺，停車費年收入60臺*2000元/＝12萬元。以上三項年收入136萬元，按年增長率14%計算，5年合計為1022萬元。新站商業(yè)門面出租年收入：200個*5000元/＝100萬元，5年合計500萬元。以上總收入5年合計共1522萬
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