水上交通規(guī)劃實(shí)訓(xùn)課安排及要求(編輯修改稿)
2025-08-31 02:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 遠(yuǎn)的情況，以穩(wěn)定我國船員尤其是高級(jí)船員隊(duì)伍，改變我國目前高級(jí)船員越來越短缺的局面，提高船員素質(zhì)和責(zé)任心。在達(dá)到完全與國際接軌之前，應(yīng)制定船員的特殊津貼政策，提高該行業(yè)的工資標(biāo)準(zhǔn)。5 加強(qiáng)宣傳教育，提高全社會(huì)的水上交通安全意識(shí)黨和國家要重視水上交通安全的宣傳教育工作。從歷史的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來看，水上交通安全的宣傳教育不僅僅是國家經(jīng)濟(jì)行政部門的工作范疇，應(yīng)當(dāng)在全社會(huì)范圍內(nèi)有所體現(xiàn)。普及水上交通安全法規(guī)及常識(shí)，堅(jiān)持開展多形式、多內(nèi)容的日常性群眾安全宣傳活動(dòng)，使全社會(huì)都能了解水上交通的風(fēng)險(xiǎn)性，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。6 健全企業(yè)管理機(jī)制，提高安全管理水平我國是國際海事組織成員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國際海事組織頒布的國際公約的有關(guān)要求履行義務(wù)。(1)《國際安全管理規(guī)則》(國際海事組織強(qiáng)制要求對(duì)國際航運(yùn)船舶實(shí)施)是實(shí)踐證明行之有效的安全管理方法。國內(nèi)水運(yùn)企業(yè)要逐步全面實(shí)施《國內(nèi)安全管理規(guī)則》：在船舶航行區(qū)域上，要按照先遠(yuǎn)洋、后沿海、再內(nèi)河的順序；在船舶種類上，要按照先客船(客滾船、高速客船等)、后危險(xiǎn)品船(液化氣船、油船等)、再其他船舶的順序。(2)結(jié)合企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步健全安全管理機(jī)制，建立自主經(jīng)營、自我約束、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的安全自控型企業(yè)。(3)為保證公司的安全管理能力，要對(duì)公司的高層領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員提出資質(zhì)要求；各級(jí)交通主管部門對(duì)航運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)并發(fā)證，合格后才能從事航運(yùn)安全管理業(yè)務(wù)。(4)對(duì)個(gè)體、聯(lián)戶經(jīng)營管理的船舶，要逐步全面走向公司化管理，其順序?yàn)橄妊睾?、后?nèi)河；先客船、危險(xiǎn)品船，后其他船舶。要逐步取消個(gè)人管理和經(jīng)營運(yùn)輸船舶。7 依靠科技進(jìn)步，增強(qiáng)水上交通安全預(yù)控能力國家有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)重視水上交通科技進(jìn)步工作，加強(qiáng)水上交通安全科學(xué)研究及成果轉(zhuǎn)化，應(yīng)用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新方法，增強(qiáng)水上交通安全的預(yù)控能力。(1)積極支持和幫助有條件的企業(yè)實(shí)施船舶更新改造，鼓勵(lì)沿海船舶向大型化發(fā)展，內(nèi)河船舶向鋼質(zhì)化方向發(fā)展。積極推廣科技含量高、安全系數(shù)高的新船型，逐步限制掛槳機(jī)船、淘汰水泥船，逐步實(shí)現(xiàn)長江、珠江和京杭運(yùn)河等重點(diǎn)水域的船型標(biāo)準(zhǔn)化。(2)充分利用高新安全技術(shù)，增強(qiáng)安全能力。要針對(duì)當(dāng)前我國船舶的實(shí)際狀況，積極利用高新技術(shù)提高船舶設(shè)備的安全性能，確保船舶處于安全適航狀態(tài)。如要加強(qiáng)對(duì)老舊油輪的技術(shù)改造，實(shí)施加裝IGS(惰性氣體充裝系統(tǒng))等有效手段，防止靜電產(chǎn)生爆炸起火事故。要根據(jù)有關(guān)國際公約要求，逐步推行船舶安裝Ⅵ)R(船載航行數(shù)據(jù)記錄儀)，以強(qiáng)化對(duì)船舶的安全管理，有效發(fā)現(xiàn)事故原因，增強(qiáng)預(yù)控能力，防范類似事故的再次發(fā)生。(3)充分利用現(xiàn)代科技手段，加大航道整治力度，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)航道特別是山區(qū)急流航道渠化整治，有效防止船舶的觸礁、擱淺、觸損等事故
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