易碎品快遞包裝裝置設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2025-08-31 00:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 心距計(jì)算帶的長度（37） 取。（2）實(shí)際中心距 （38） （39）包角在允許范圍內(nèi)。 （310）根據(jù)，由由帶傳動和鏈傳動設(shè)計(jì)手冊表38查的工況系數(shù)，所以 （311）、帶寬、作用在軸上的力（1）帶的截面積A根據(jù)由帶傳動和鏈傳動設(shè)計(jì)手冊表29確定膠帆布平帶單位截面積傳遞的額定功率 （312）（2）帶厚選用膠帆布平帶，7層，帶厚。（3）帶寬 （313）取帶寬為。（4）軸壓力（?。? （314）（5）平帶傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果平帶傳動的設(shè)計(jì)初始條件及計(jì)算結(jié)果見表31。表31 平帶傳動的設(shè)計(jì)初始條件及計(jì)算結(jié)果名稱數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)輸入功率主動輪轉(zhuǎn)速傳動方式開口傳動從動輪轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)功率傳速比從動輪基準(zhǔn)直徑主動輪基準(zhǔn)直徑中心距帶速帶長從動輪包角單位截面積傳遞的額定功率帶的截面積帶寬曲撓次數(shù)軸壓力帶厚 齒輪齒條的設(shè)計(jì)、熱處理方式和公差等級（1）材料選擇查機(jī)械設(shè)計(jì)書表101得，齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS，齒條材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS。（2）熱處理方式齒輪齒條均用調(diào)質(zhì)處理（3）公差等級查機(jī)械設(shè)計(jì)書表106得，選用7級精度（4）齒輪齒數(shù)為（1）齒輪分度圓直徑，即 （315） 1）確定公式中的各參數(shù)值①試選②計(jì)算齒輪傳遞的扭矩。 （316）③查機(jī)械設(shè)計(jì)書表107選取齒寬系數(shù)。④查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1020，得⑤由機(jī)械設(shè)計(jì)書表105查得材料的彈性影響系數(shù)。⑥計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) （317） （318） （319）⑦計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力[]查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1025d得，齒輪接觸疲勞極限計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： （320）查機(jī)械設(shè)計(jì)書得，接觸疲勞壽命系數(shù)取失效概率為1%、安全系數(shù)s=1,由得， （321）計(jì)算小齒輪分度圓直徑（齒輪齒條設(shè)計(jì)中，傳動比無窮大，所以為1） （322） （2）調(diào)整齒輪分度圓直徑1) 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備①圓周速度v （323）②齒寬b （324）2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①查機(jī)械設(shè)計(jì)書表102，得使用系數(shù)。②根據(jù)，7級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖108得，③齒輪的圓周力 （325） （326）查機(jī)械設(shè)計(jì)書表103得齒間載荷分配系數(shù)④查機(jī)械設(shè)計(jì)書表104，用插值法得，7級精度，小齒輪相對支承非對稱布置時，則載荷系數(shù)為 （327）3）按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑 （328）及相應(yīng)的齒輪模數(shù) （329）3. 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）試算齒輪模數(shù) （330）1）確定公式中各參數(shù)值①試選載荷系數(shù)②計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) （331）③計(jì)算查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1017得齒形系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1018得應(yīng)力修正系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1024c得齒輪齒根彎曲疲勞極限為。查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1022得彎曲疲勞壽命系數(shù)取彎曲疲勞安全系數(shù)s=，由得 （332） （333）取2）試算模數(shù) （334） （2）調(diào)整齒輪模數(shù) 1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 ①圓周速度v （335） （336）②齒寬b （337）③齒高h(yuǎn)及寬高比b/h （338） （339）2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①根據(jù)，7級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖108查得動載系數(shù)②由 ，查機(jī)械設(shè)計(jì)書表103得齒間載荷分配系數(shù)③查機(jī)械設(shè)計(jì)書表104用插值法查得，結(jié)合查本書圖1013， （340）3）按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) （341）對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，從滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中就近取，為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)。即，取。(1)計(jì)算齒輪的分度圓直徑 （342）(2)計(jì)算齒輪寬度 （343）因?yàn)槭驱X輪齒條設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)中齒輪齒條受力很小，所以取5. 強(qiáng)度校核（1）齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 （344）、和、等均產(chǎn)生變化，應(yīng)重新校核齒輪強(qiáng)度，以明確齒輪的工作能力。1)查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖1020得2)計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) （345） （346） （347）3）計(jì)算載荷系數(shù)①②: （348）查機(jī)械設(shè)計(jì)書圖108得動載荷系數(shù)③：齒輪圓周力 （349） （350）查機(jī)械設(shè)計(jì)書表103得齒間載荷分配系數(shù)④查機(jī)械設(shè)計(jì)書表104，用插值法得，7級精度，齒輪相對支承非對稱布置時，則載荷系數(shù) （351）所以 （352） 滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)
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