全市道路運(yùn)輸管理暨安全工作座談會(huì)的講話領(lǐng)導(dǎo)講話模板(編輯修改稿)
2024-08-30 10:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的社會(huì)主體在城市客運(yùn)、貨運(yùn)、維修等領(lǐng)域開啟創(chuàng)新步伐，越來(lái)越多的社會(huì)力量參與到道路運(yùn)輸?shù)慕M織與管理中，加之運(yùn)管機(jī)構(gòu)逐步簡(jiǎn)政放權(quán)、簡(jiǎn)化流程等措施，有利于政府治理與社會(huì)自我調(diào)節(jié)、自治的良性互動(dòng)，有利于小政府大社會(huì)格局的形成，有利于行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化的穩(wěn)步推進(jìn)。
第五，“互聯(lián)+”為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了發(fā)展新機(jī)遇。“互聯(lián)+”作為行業(yè)發(fā)展的新引擎，通過科技進(jìn)步和信息化引領(lǐng)，將進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸與其他部門、區(qū)域、行業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸自身的高效優(yōu)質(zhì)。
從面臨的挑戰(zhàn)看，當(dāng)前，道路運(yùn)輸業(yè)存在“五個(gè)不適應(yīng)”，制約影響了道路運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程：
一是道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求不相適應(yīng)。新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提質(zhì)增效要求運(yùn)輸降本降耗，實(shí)現(xiàn)集約化、組織化經(jīng)營(yíng)。但我市道路運(yùn)輸仍處于傳統(tǒng)階段，實(shí)力不強(qiáng)，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體分散，運(yùn)輸效率低，高品質(zhì)、差異化、快捷化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展緩慢，這都與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求差距較大。
二是行業(yè)管理能力與依法行政的要求不相適應(yīng)。加強(qiáng)法治政府建設(shè)，深化商事制度改革，實(shí)行“先照后證”，都要求加強(qiáng)依法行政，轉(zhuǎn)變市場(chǎng)監(jiān)管理念，創(chuàng)
新監(jiān)管方式，構(gòu)建權(quán)責(zé)明確、透明高效的事中事后監(jiān)管機(jī)制。道路運(yùn)輸管理仍然存在“重許可、輕監(jiān)管”現(xiàn)象，行業(yè)管理手段落實(shí)不到位，甚至走過場(chǎng)、流于形式，行業(yè)管理能力與依法行政的要求還有較大差距。
三是道路運(yùn)輸發(fā)展與綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建不相適應(yīng)。目前我市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)“公鐵航水”發(fā)展的綜合運(yùn)輸機(jī)制還沒有形成，特別是道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式銜接不順暢、絡(luò)不協(xié)調(diào)、融合不夠深等問題依然存在，多式聯(lián)運(yùn)、城市配送等問題沒有很好解決，不利于形成便捷高效、安全暢通的綜合運(yùn)輸體系。
四是政策支撐力度與行業(yè)持續(xù)發(fā)展不相適應(yīng)。目前，城市公交、城鄉(xiāng)公交一體化、駕培管理、村村通客車工程等方面政策法規(guī)滯后，汽車租賃管理缺少法律依據(jù)，出租車改革形勢(shì)緊迫，約車管理缺少政策儲(chǔ)備，我們工作中遵循的《省道條》，部分條款已不適應(yīng)當(dāng)前的政策形勢(shì)等等。很多改革舉措、政策調(diào)整還處在摸索階段，沒有現(xiàn)成答案，這些都需要我們多加調(diào)研、勇于探索，加快政策出臺(tái)，補(bǔ)齊短板。
五是安全生產(chǎn)形勢(shì)與行業(yè)發(fā)展要求不相適應(yīng)。雖然縱向比，管理部門和對(duì)于安全管理的重視程度逐年提高，隱患排查力度不斷加大，但安全事故仍時(shí)有發(fā)生，在社會(huì)上造成較大影響。部分領(lǐng)域安全基礎(chǔ)仍然薄弱，行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平有待提升，這與人民安全出行、行業(yè)健康發(fā)展的要求不相適應(yīng)。
總體來(lái)看，行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，研判我市道路運(yùn)輸發(fā)展的階段性特征，需要我們保持清醒頭腦，敢于擔(dān)當(dāng)，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展步伐，提高發(fā)展質(zhì)量，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾更加多樣、更高水平運(yùn)輸需求。
三、年底前重點(diǎn)工作和20XX年全市道路運(yùn)輸工作思路及重點(diǎn)工作
?。ㄒ唬┥钊雽W(xué)習(xí)貫徹十八屆六中全會(huì)精神
全行業(yè)各級(jí)各單位要將學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會(huì)精神作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要政治任務(wù)，以高度的政治責(zé)任感和使命感抓緊抓好。一是在深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)精神上下功夫。要按照中央、省、市和市局黨委的要求，結(jié)合本單位實(shí)際抓好貫徹落實(shí)，要把學(xué)習(xí)六中全會(huì)精神作為加強(qiáng)理論武裝的重要任務(wù)，納入“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，制定周密學(xué)習(xí)計(jì)劃和方案，層層組織傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹，讓全會(huì)精神深入人心、融入中心、推動(dòng)工作。二是在全面從嚴(yán)治黨上下功夫。要加強(qiáng)對(duì)六中全會(huì)全面從嚴(yán)治黨決策部署的宣傳，增進(jìn)共識(shí)，強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”，強(qiáng)化對(duì)權(quán)力的制約和監(jiān)督，強(qiáng)化思想、紀(jì)律、作風(fēng)建設(shè)，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求落到實(shí)處、取得實(shí)效，努力營(yíng)造風(fēng)清氣正、人和業(yè)興的政治生態(tài)。三是在結(jié)合實(shí)際加快道路運(yùn)輸發(fā)展上下功夫。把學(xué)習(xí)貫徹十八屆六中全會(huì)精神體現(xiàn)在問題導(dǎo)向、進(jìn)一步解決工作實(shí)際問題上，做到學(xué)以致用，以工作業(yè)績(jī)檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，著力解決突出問題，著力發(fā)掘道路運(yùn)輸發(fā)展的新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)、新活力、新增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步改善群眾出行條件、服務(wù)區(qū)域百姓，使道路運(yùn)輸行業(yè)改革發(fā)展成果惠及更多人民群眾。
?。ǘ┤ν七M(jìn)更貼近民生實(shí)事和信息化年度目標(biāo)任務(wù)
現(xiàn)在已進(jìn)入年底，年度工作進(jìn)入沖刺階段。全行業(yè)各級(jí)各單位要統(tǒng)一思想、堅(jiān)定決心，緊緊圍繞年初部署要求，按照“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、上下聯(lián)動(dòng)、密切協(xié)作、全力推進(jìn)”的工作原則，連續(xù)作戰(zhàn)，倒排工期，確保按時(shí)、全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。
。各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)要采取有力措施，切實(shí)加快任務(wù)進(jìn)程。要把建制村通客車與貧困村通客車工作有機(jī)結(jié)合，制定切實(shí)可行的20XX年年度計(jì)劃，積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣恼吆唾Y金支持，在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，多部門聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》要求，加強(qiáng)客運(yùn)班線審核把關(guān)，確保運(yùn)輸安全。要結(jié)合
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