衛(wèi)星定位導(dǎo)航及與蜂窩電話融合終端的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化資金申請報告(編輯修改稿)
2024-08-30 09:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯位和變形等。通過AGPS技術(shù)的應(yīng)用可以提高定位應(yīng)用的普遍性。再次，智能手機與定位終端的融合，也將改變過去信息輸出的單調(diào)性。對于空間信息，目標(biāo)實體的空間定位數(shù)據(jù)及其屬性數(shù)據(jù)不能夠?qū)崟r地結(jié)合起來。目前的大部分移動設(shè)備只能實時地定位目標(biāo)實體，而不能同時記錄其屬性數(shù)據(jù)。從手機產(chǎn)業(yè)來看，將促進我國自主研發(fā)手機的研發(fā)，設(shè)計和生產(chǎn)。加強國產(chǎn)手機的競爭力。無線移動終端是多種技術(shù)的結(jié)合體，從底層硬件到無線應(yīng)用的幾個層次中，競爭都很激烈，即使是決定業(yè)務(wù)種類的網(wǎng)絡(luò)運營商之間的競爭也不遜色，國內(nèi)以中國移動和中國聯(lián)通為代表，國際上以和記黃埔和沃達豐為代表都力爭在業(yè)務(wù)上推陳出新，爭取終端用戶。從衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的角度來看，該項目術(shù)是航天技術(shù)和航天產(chǎn)業(yè)與民用結(jié)合的高技產(chǎn)業(yè)。發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)對保障國家安全和促進高技產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有雙重戰(zhàn)略意義。發(fā)達國家的經(jīng)驗已經(jīng)證明,寓軍于民的航天產(chǎn)業(yè)新體系是促進健康可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。和平時期支持民用航天業(yè)積極發(fā)展軍用技術(shù),既可保證軍事技術(shù)儲備的需要,又能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合,盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。既加強了航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè),保持技術(shù)上的優(yōu)勢和研發(fā)能力,提升產(chǎn)業(yè)的競爭能力,又有利于形成良性循環(huán),保證航天技術(shù)的不斷提升,更好地支持軍用技術(shù)的發(fā)展。定位手機的產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是移動通信業(yè)，和相關(guān)的漁業(yè)、交通運輸管理等產(chǎn)業(yè)。從移動通信的角度來看，我國移動通信行業(yè)在WTO后將面臨國外運營商的逐步增大的競爭壓力，通過定位手機的產(chǎn)品化，特別是和行業(yè)應(yīng)用結(jié)合的定位手機產(chǎn)業(yè)化，中國移動產(chǎn)業(yè)能更好的將信息化技術(shù)服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)，促進了中國移動的競爭能力，提高了中國移動的市場收入和市場地位。從漁業(yè)、交通運輸管理等產(chǎn)業(yè)的角度來看，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在公路、鐵路客貨運車輛安全保障、漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)、特殊人群與個人監(jiān)護服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，提高了生產(chǎn)率，減少了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，降低了管理成本。促進了社會的發(fā)展。以航運為例，在WTO后，將按照國際規(guī)則逐步開放我國航運市場。隨著我國水上交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整和日益繁忙的港口發(fā)展，水上交通運輸?shù)陌踩Ｕ弦矊⒚鎸O大的挑戰(zhàn)，該項目的應(yīng)用，將使得我國的現(xiàn)有的岸上監(jiān)控、服務(wù)系統(tǒng)，得到大規(guī)模的改進，為經(jīng)營者提供良好的市場環(huán)境，促進我國航運業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。 市場分析 目標(biāo)市場分析與市場容量預(yù)測 漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)市場基于目前的市場競爭格局，我們的第一目標(biāo)市場是行業(yè)應(yīng)用市場，首先是漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)市場。我國是漁業(yè)大國，海域遼闊、海岸線達18,000公里。海洋漁業(yè)水域面積300多萬平方公里，（其中大于600馬力漁船1774艘、200—600馬力漁船25008艘，60—200馬力漁船42906艘、20—60馬力漁船55395艘、20馬力以下157741艘）。從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁民有1000多萬人。海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)在漁業(yè)經(jīng)濟中占據(jù)重要地位，仍是沿海漁區(qū)經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。海洋漁業(yè)的特點和海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，決定了海洋漁業(yè)生產(chǎn)是高危事故高發(fā)行業(yè)。 手機市場及其車用導(dǎo)航市場全球手機市場規(guī)模達到2030億的規(guī)模，手機作為一種使用越來越廣泛的手持設(shè)備，其增值應(yīng)用也正在蓬勃發(fā)展，而利用手機定位正是其中一項重要的應(yīng)用，并且有著廣闊的應(yīng)用前景。另一個方面，汽車消費電子領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一經(jīng)問世，即顯示出強大的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，并產(chǎn)生了巨大的社會和經(jīng)濟效益，成為90年代后整個世界新的經(jīng)濟增長點之一。而隨著手機技術(shù)的發(fā)展，帶來的技術(shù)上融合優(yōu)勢，成本上的規(guī)模優(yōu)勢，銷售渠道和用戶購買習(xí)慣等方面的優(yōu)勢，傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航，將被個人的手機導(dǎo)航代替。 由于巨大的市場潛力和不可估量的發(fā)展前景，日本幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場的新系統(tǒng)就有30多個。如日本的宏達、尼桑、本田、馬自達三菱以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等公司都已開發(fā)出自己的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。世界其它發(fā)達國家如美國、德國、荷蘭不甘落后，力圖在該市場占有一席之地。在歐洲，由飛利浦、西門子開發(fā)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)1995年已在雷諾、菲亞特等大眾化民用車輛上使用；奔馳S系列、寶馬7系列從1994年起，廠裝車輛已將GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)列在選裝清單上。此外，根據(jù)《GPSWord》雜志刊登的美國工業(yè)發(fā)展研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)，2006年，日本、北美和歐洲每年至少有15002500萬套產(chǎn)品售出，在20102015年間，約有50％的汽車裝備了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。 其他市場分析我國與世界其他發(fā)達國家一樣，衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)從單一的衛(wèi)星導(dǎo)航和授時應(yīng)用轉(zhuǎn)向定位導(dǎo)航、數(shù)字移動通訊、地理信息、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全方位的綜合應(yīng)用，為用戶提供移動目標(biāo)監(jiān)控、車輛安全管理、貨物全程追蹤、信息咨詢等全方位服務(wù)。該項目的產(chǎn)品化，將極大的滿足漁業(yè)，航運，以及陸地交通運輸?shù)鹊男枰?，這對我國的國民經(jīng)濟建設(shè)有重要的現(xiàn)實意義和經(jīng)濟價值。 產(chǎn)品價格定位（sales and marketing） 競爭對手分析 (sales and marketing)(sales and marketing) 競爭優(yōu)勢 (sales and marketing) 營銷策略(sales and marketing) 二、項目承擔(dān)單位的基本情況和財務(wù)狀況 天津介紹 通信介紹 項目負責(zé)人基本情況三、項目的技術(shù)基礎(chǔ) 技術(shù)實力 生產(chǎn)保障及質(zhì)量管理20022007成果來源及知識產(chǎn)權(quán)情況，已完成的研究開發(fā)工作及中試情況和鑒定年限，技術(shù)或工藝特點以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢，該項技術(shù)的突破對行業(yè)技術(shù)進步的重要意義和作用；四、建設(shè)方案．技術(shù)總體方案定位手機的總體設(shè)計，采用國際先進并有一定的前瞻性、能代表發(fā)展方向的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備，既反映當(dāng)今先進水平，同時又為今后發(fā)展留有空間。在硬件設(shè)計方面，引入了目前NXP先進的智能手機的硬件系統(tǒng)設(shè)計方案，結(jié)合SirF公司的GPS芯片。在構(gòu)建了最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對導(dǎo)航系統(tǒng)的功能實現(xiàn)，擴充了顯
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