比亞迪上市公司投資價值分析報告(編輯修改稿)
2024-08-30 04:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機構來訪調(diào)研時要求其簽署保密承諾書，專人全程陪同，嚴格控制和防范未披露信息外泄。（五）公司管理層董監(jiān)高姓名高管職務任職日期離職日期學歷年薪(萬元)持股總額(萬元)持股數(shù)量(萬股)王傳?？偛?0020610碩士及研究生王念強副總裁20020610本科吳經(jīng)勝財務負責人20020610碩士及研究生吳經(jīng)勝副總裁20020610碩士及研究生王傳福（1966年2月15日－），安徽省蕪湖市無為縣人，是中國廣東省深圳市的比亞迪股份有限公司創(chuàng)始人、董事長兼總裁，是深圳市人大代表、人大常委。王傳福畢業(yè)于中南工業(yè)大學，后進入北京金屬研究所，歷任副主任，主任，副教授。他所創(chuàng)的比亞迪公司從制造電池出發(fā)，再進軍手機零組件，后并購汽車公司，現(xiàn)在正在向油電混合動力車方向發(fā)展，他也是中國電動汽車知名人物。2009年9月28日發(fā)布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國大陸首富。比亞迪非同凡響。其掌舵人王傳福，被稱為“技術狂人”。他帶領的這家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及電池制造、手機配套、汽車等領域產(chǎn)值約200億的高端制造企業(yè)。通過把可充電電池和電力汽車兩個主業(yè)的嫁接，比亞迪聲稱要在2025年成為全球第一大商用車制造企業(yè)。針對中國企業(yè)普遍面臨的“技術恐懼癥”，他說，這種恐懼正是對手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。汽車？說穿了不過就是“一堆鋼鐵”。他強調(diào)，利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮，才是“中國制造”的真正優(yōu)勢。 公司所處行業(yè)分析（一）汽車行業(yè)發(fā)展前景分析龐大的市場需求依然是保持汽車產(chǎn)銷量增長的重要因素 隨著未來我國城市化水平以及居民收入水平不斷提高和交通基礎設施的完善，人員出行需求都將會有巨大的增長，汽車對于居民生產(chǎn)、生活的重要性越來越大，汽車消費將會成為今后居民消費一大熱點。雖然我國的汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展，但我國汽車人均擁有量仍然很能低，廣大的中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村消費市場未被激活，未來汽車行業(yè)發(fā)展前景分析的空間仍然很大。因此，在國民經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策引導、居民收入增加和消費結(jié)構升級等因素拉動，我國汽車產(chǎn)業(yè)在近期內(nèi)仍將保持快速發(fā)展的態(tài)勢。汽車產(chǎn)能過剩問題日益顯見 2009年，汽車市場在經(jīng)濟刺激措施和消費政策雙重作用下意外走強，很多生產(chǎn)企業(yè)加大了產(chǎn)能擴張計劃，目前已經(jīng)有東風日產(chǎn)、東風本田、長安汽車以及比亞迪等多家車企的擴產(chǎn)計劃密集出臺，大部分都將在2012年之前完成，且擴產(chǎn)規(guī)模都相當可觀，最高的達到現(xiàn)有產(chǎn)能的1倍。根據(jù)國家發(fā)改委相關數(shù)據(jù)，到2012年末僅國內(nèi)14家主流汽車生產(chǎn)企業(yè)的全部產(chǎn)能就將達到近2,000萬輛?！ 〔①徶亟M成為未來行業(yè)結(jié)構調(diào)整的重要趨勢 當前我國中國汽車市場集中度偏低、配套布點分散的現(xiàn)象并未消除，隨著競爭日趨加劇，汽車行業(yè)利潤不斷下降，規(guī)模效應的作用越來越強，企業(yè)并購重組已經(jīng)成為中國汽車企業(yè)參與全球競爭過程中的必然環(huán)節(jié)，通過資本并購行為進行市場資源配置的作用會越來越大。從世界汽車業(yè)發(fā)展的過程來看，通過并購重組合理配置資源、發(fā)揮協(xié)同效應、提高產(chǎn)業(yè)集中度，將成為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整的主要表現(xiàn)，也是中國汽車業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路?！ ∑囆袠I(yè)要在市場競爭和宏觀調(diào)控相結(jié)合的基礎上，通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整。未來五年，中國汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉(zhuǎn)向做強實力。具體表現(xiàn)，一方面，提倡通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能來解決結(jié)構性產(chǎn)能過剩問題。另一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車。由此看來，在市場競爭和政策導向的多重推動下，并購重組將成為中國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析的趨勢?！⌒履茉雌嚦蔀檎咧攸c支持的發(fā)展方向 近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了重大的發(fā)展，自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世。混合動力和純電動客車實現(xiàn)了規(guī)模示范。純電動汽車實現(xiàn)批量出口。燃料電池轎車研發(fā)進入世界先進行列?？傊?，我國汽車行業(yè)發(fā)展前景還是有著良好的發(fā)展趨勢，并且新能源汽車的開發(fā)也將帶動汽車產(chǎn)業(yè)一系列的發(fā)展。（2) 牽引汽車行業(yè)市場競爭分析1）牽引汽車行業(yè)內(nèi)部的競爭。導致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種：一是行業(yè)增長緩慢，對市場份額的爭奪激烈；二是競爭者數(shù)量較多，競爭力量大抵相當；三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務大致相同，或者只少體現(xiàn)不出明顯差異；四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟的利益，擴大生產(chǎn)規(guī)模，市場均勢被打破，產(chǎn)品大量過剩，企業(yè)開始訴諸于削價
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