社區(qū)文化活動中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案(編輯修改稿)
2025-07-16 03:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 個數(shù) ,取 k=3。 經(jīng)計算得 S=(51)161。()161。161。()= 九、 鋼絲繩計算 一、鋼絲繩容 許拉力計算 鋼絲繩容許拉力可按下式計算 其中 : [Fg]──鋼絲繩的容許拉力 (kN)； Fg ──鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和 (kN),取 Fg=(kN)； α──考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)， =； K ──鋼絲繩使用安全系數(shù)，取 K=； 17 經(jīng)計算得 [Fg]=161。 (kN)。 二、鋼絲繩的復合應力計算 鋼絲繩在承受拉伸和彎曲時的復合應力按下式計算 : 其中 : σ──鋼絲繩承受拉伸和彎曲的復合應力 (N/mm2)； F──鋼絲繩承受的綜合計算 荷載 ,取 F=(kN)； A──鋼絲繩鋼絲截面面積總和 ,取 A=(mm2)； d0──單根鋼絲的直徑 (mm)，取 d0=(mm)； D──滑輪或卷筒槽底的直徑 ,取 D=(mm)； E0──鋼絲繩的彈性模量，取 E0=(N/mm2)。 經(jīng)計算得： =+161。(N/mm2)。 十 、鋼絲繩的沖擊荷載計算 鋼絲繩的沖擊荷載可按下式計算 : 其中 : Fs──沖擊荷載 (N) Q──靜荷載 (N)， 取 Q=(N)； E──鋼絲繩的彈性模量，取 E=(N/mm2)； A──鋼絲繩截面面積，取 A=(mm2)； h──鋼絲繩落下高度 ,取 h=(mm)； L──鋼絲繩的懸掛長度，取 L=(mm)。 經(jīng)計算得 σ =161。 (1+(1+2161。 161。 161。 )1/2)=(N)。≈ 156kN 第 六 章 起重機安全操作規(guī)程 一、 汽車起重機吊車 應符合 JGJ 33－ 20xx 第 節(jié)的規(guī)定。 二、 汽車起重機吊車 僅在作業(yè)樓面 周邊、邊緣 作小范圍的的移動，行動慢且安全可靠。 三、 汽車起重機吊車 應劃出警戒區(qū)，清除周圍的障礙物，在專人統(tǒng)一指揮下，按照 鋼結(jié)構(gòu)安裝吊裝 專項施工 技術(shù)方案進行。 四、 汽車起重機吊車 的 道路 地 面 應平整， 支腿受力 面 應 準備 兩層枕木 墊 。 五、鋼絲繩的規(guī)格、數(shù)量及鋼絲繩的拉力等，應按照 汽車起重機吊車 性能經(jīng)過計算確定，鋼絲繩與主吊臂的夾角應在 20176。 ～ 30176。 之間，鋼絲繩與主吊臂桿的連接應牢固，采用法蘭螺 18 絲。 六、纜風繩的架設(shè)應避開架空電線。在靠近電線的附近，應裝有絕緣材料制作的護線架。 七、提升重物時，吊鉤鋼絲繩應垂直，操作應平穩(wěn)，當重物吊起剛離開支承面時，應檢查并確認各部無異常時，方可繼續(xù)起吊。 八、在起吊滿載重物前，應有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風繩都應均勻受力，主桿應保持直立狀態(tài)。 九、作業(yè)時， 汽車起重機吊車 的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應有安全制動控制器。 十、 汽車起重機吊車 作業(yè)前的注意事項。 檢查各安全保護裝置和指示儀表應齊全。 潤滑油應添加充足，再檢查剎車性能。 在吊裝前，先試吊低速運轉(zhuǎn)一 段時間。 檢查鋼絲繩及連接部位應符合規(guī)定。 檢查輪胎氣壓及各連接件應無松動。 調(diào)節(jié)支腿，務必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿，使起重呈水狀態(tài)，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于 1/1000（可采用水平尺測量）。 充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將 汽車起重機吊車 呈水平狀態(tài)，并能充分承受作用于支腿的力矩條件。 注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或鐵板塊。 應預先進進行調(diào)查地下埋設(shè)物，在埋設(shè)物附近放置安全標牌，以引起注意。 確認所吊重物的重量和重心位置，以防超載。 1 根據(jù) 起重作業(yè)曲線，確定工作臺半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿 。 長度和臂桿的角度，使之安全作業(yè)。 1 應確認提升高度。根據(jù)起重機的機型，能把吊鉤提升的高度都有 具體規(guī)定。應預先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。 十一、 汽車起重機吊車 起吊作業(yè)注意事項 起升或下降 （ 1）嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 19 （ 2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。 （ 3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷 小于許用荷的 30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。 （ 4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。 但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。 （ 5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。 （ 6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。 （ 7）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為： a、 為 3mb、66KV 為 5mc、 275KV 為 10m。 回轉(zhuǎn) （ 1）回轉(zhuǎn)作業(yè)時，不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。 （ 2）回轉(zhuǎn)中操作司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。 （ 3）不回轉(zhuǎn)時將 回轉(zhuǎn)制動鎖住。 起重臂收放臂桿。 （ 1）不得帶載收臂桿。 （ 2）收放臂桿時，應保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外沖時，吊鉤應盡量低。 （ 3）主吊臂桿的臂角不得小于使用本起重機說明書規(guī)定的最小角度， 否則整機將傾覆。 十二、起吊作業(yè)停止后注意事項 完全收回起重臂，并鎖好起重臂，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動回轉(zhuǎn)臺，同時考慮空中有無可碰撞的障礙物。 應接規(guī)定順序收回支腿并固定好。 將起重機牽引回停車場位置上。 第六章 鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求 一、 材料： 1. 鋼材 ： a) 本套施工圖中鋼構(gòu)件材質(zhì)均詳各結(jié)施圖紙 。預埋件板材均為 Q345B。 Q235B 鋼材的質(zhì)量標準應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T70020xx)標準的有關(guān)規(guī)定。 Q345B 鋼材的質(zhì)量標準應符合《低 20 合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T159120xx)的有關(guān)規(guī)定。 b) 全部鋼材應按現(xiàn)行國家標準和規(guī)范保證抗拉強度、伸長率、屈服強度、冷彎實驗和碳、硫、磷含量的限值。鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于 ；應有明顯的屈服臺階，且伸長率應大于 20%；鋼材應有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。 2. 焊條： 手工焊時， Q345B 采用 E50XX 型焊條，其性能符合《低 合金
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