盤(pán)式制動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-08-29 21:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）。9)、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊(1)緊緊抱住閘盤(pán)，并反復(fù)動(dòng)作三次以上檢查安裝位置是否正確，并做相應(yīng)調(diào)整。(如：支底與墊板的接觸程度等。)10)、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調(diào)整。11)、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿。12)、負(fù)荷試驗(yàn)：工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)、二級(jí)制動(dòng)、提升、下放減速度等試驗(yàn)均按提升機(jī)、液壓站使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。盤(pán)式制動(dòng)器的調(diào)整1）、盤(pán)形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整如(圖2)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10)，讓制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)接觸(注：為避免切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，因此，在安裝或檢修后第一次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合)。，將放氣螺釘19稍許松開(kāi)放氣，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結(jié)束，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即第一次充入最大工作油壓(注：實(shí)際需要最大油壓按整個(gè)提升系統(tǒng)滿足各規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)行的要求進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果設(shè)定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊(1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第二次充入最大工作油壓的三分之二油壓，重復(fù)將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上,再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10)，使制動(dòng)塊(1),將調(diào)節(jié)套(10)的鎖緊螺釘擰緊。2）、貼磨閘瓦貼磨各閘瓦，使接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：a)、貼磨前，先保證制動(dòng)盤(pán)干凈。b)、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油壓值。c)、預(yù)測(cè)各閘瓦(制動(dòng)塊)厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。d)、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)(不得掛鋼絲繩和提升容器)，貼磨正壓力一般不宜過(guò)大。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量)，以免損傷制動(dòng)盤(pán)表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止。為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤(pán)的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤(pán)的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理，勢(shì)必使制動(dòng)盤(pán)損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤(pán)，而制動(dòng)盤(pán)磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi)，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。3）、閘間隙的調(diào)整貼磨閘瓦達(dá)到要求后，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙。調(diào)整方法如下：(圖2)1)、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。2)、閘間隙的調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤(pán)間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～。b、在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤(pán)形閘(圖2)的活塞(25)、滑套(5)、碟形彈簧組(6)等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。，可將盤(pán)式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi)，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。c、在調(diào)整閘瓦與制盤(pán)間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～)。d、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤(pán)不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上),調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。3)、制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車(chē)及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應(yīng)重新調(diào)整。4)、盤(pán)式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整（圖圖3）盤(pán)式制動(dòng)器裝置閘瓦間隙調(diào)整好后，調(diào)整閘瓦磨損監(jiān)視壓板和碟形彈簧監(jiān)視壓板。調(diào)整方法：制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整螺栓M4X45(9)頂在閘瓦襯板上（該調(diào)整螺栓的初始調(diào)整尺寸：到開(kāi)關(guān)盒中心為65mm,閘瓦磨損后調(diào)整最大尺寸可達(dá)85mm），微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW11(20)(A組上面開(kāi)關(guān)、B組下面開(kāi)關(guān))處于常閉狀態(tài)，壓板(6)上螺釘M
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