【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)及招商引資、優(yōu)化居民生活環(huán)境、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是旅游業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。三、建設(shè)生態(tài)工程，改善**環(huán)境質(zhì)量環(huán)境引水是指為保護(hù)和改善人類居住環(huán)境及其水環(huán)境所需要的水量，主要體現(xiàn)在環(huán)境改善方面，通?？梢岳斫鉃樵谝欢ǖ奈廴矩?fù)荷下，使水體達(dá)到一定水質(zhì)目標(biāo)而需要補(bǔ)充的水量。生態(tài)補(bǔ)水工程是改善河流水環(huán)境質(zhì)量的重要措施，在截污的同時(shí)，利用黃河引水可以消除**的黑臭。綜上所述，該項(xiàng)目的提出，不僅是非常必要的，而且是非常及時(shí)的,實(shí)施本項(xiàng)目符合**縣城市發(fā)展的必然要求。第三章 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及配套條件第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)**擁有華北地區(qū)面積最大的縣級(jí)城區(qū)湖—**。**景區(qū)總面積約2平方公里(東至官道街、南至**路、西至環(huán)湖西路、北至金城路)，(合2100畝)，(約1060畝)的湖面，岸線總長(zhǎng)約10公里。**位于縣城的中心，由東北湖、西北湖、東**和西**四部分組成，俗稱“**”，是歷朝歷代掘土修筑城墻而形成的，**原來(lái)相對(duì)獨(dú)立，環(huán)抱古城區(qū)，起護(hù)城河的作用。據(jù)史料記載，一千四百多年前，**縣城遷到現(xiàn)址，曾名為魚丘縣，故取湖名為“**”。當(dāng)年乾隆皇帝下江南，途徑**，被**美景所動(dòng)，揮筆寫下了“白云飛來(lái)蘆卷雪，黃葉亂下鳴殘蟬”、“桃花浪援解鱗游，紫菱綠荷堆船頭”的詩(shī)句。解放后，隨著人口的不斷增加，特別是改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，城區(qū)面積的不斷擴(kuò)大，四個(gè)湖面成為名副其實(shí)的城中湖。第二節(jié) 配套條件一、地理位置及對(duì)外交通**縣位于山東省西北部，**市北端。**縣歷來(lái)地理位置十分重要，據(jù)史料記載，歷史上**就“居中原衡衢”，有官馬大道“南通吳會(huì)，北拱神州”?，F(xiàn)在**縣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加優(yōu)越，位居濟(jì)南、德州、**三大城市構(gòu)成的“金三角”中心，東距濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)70公里，距京九鐵路**站、臨清站均50多公里，距津浦鐵路德州站各60公里，有“二十分鐘上火車、一個(gè)小時(shí)登飛機(jī)、四個(gè)小時(shí)進(jìn)京城到港口”的便捷，隨著在**縣交叉穿過(guò)的青銀高速、山東西外環(huán)高速的建成通車，**將會(huì)成為魯西重要的交通樞紐，交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯。二、自然資源土地資源：**縣地處魯西北平原，地勢(shì)平坦，一望無(wú)垠。土質(zhì)較好，適宜多種農(nóng)作物的種植，土地資源十分豐富。全縣耕地面積60563公頃。水利資源：地下水的來(lái)源有大氣降水、灌溉回歸水和渠系滲透水。在現(xiàn)有引黃條件下。其中淡水1949億立方米。在無(wú)引黃條件下，，。過(guò)境客水主要是馬頰河、徒駭河的徑流。引用黃河水主要是利用的位山—、二干渠。 生物資源 ：**歷史悠久，生物資源十分豐富，有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的生物品種資源440多種。地貌地質(zhì): **縣的地貌是微波起伏、類型不同的黃泛沖積平原?？傏厔?shì)是由西南向東北傾斜，平均坡降為1/70001／9000。平均海拔27米，最高點(diǎn)在清平鎮(zhèn)張莊西；最低點(diǎn)在涸河鎮(zhèn)三甲王村西北。氣候特點(diǎn)：**縣屬暖溫帶半干旱季風(fēng)區(qū)域大陸性氣候，%。主要?dú)夂钐卣魇牵杭竟?jié)季風(fēng)變化顯著，光照充足，熱量豐富，降水量較少。春季，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥。夏季，溫度高，濕度大，降水多。降水期一般集中在7—8月份；秋季，氣溫急降，天氣涼爽，降水量少，天多晴朗，風(fēng)和光充足；冬季，低溫寒冷，雨雪稀少。第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模第一節(jié) 主要建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商，主要建設(shè)內(nèi)容確定如下：**清淤造山工程**駁岸工程**環(huán)湖路工程**引水工程**綠化工程五橋建設(shè)工程湖區(qū)景點(diǎn)工程第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為：一、**清淤造山工程該工程包括自**淤泥外運(yùn)、造龍齊山工程。**；采用泵抽、深挖、推運(yùn)等措施，工程量約100萬(wàn)立方。二、**駁岸工程**駁岸工程包括石砌、護(hù)欄、水上建筑等工程，**岸長(zhǎng)10公里，砌石寬4米。工程量40000平方米。三、環(huán)湖路工程環(huán)湖路選線從鼓樓路開(kāi)始沿湖東西兩岸由南向北接至濱湖路，總長(zhǎng)度6km，路寬7m，水泥混凝土路面。四、**引水工程****引入黃河水，自引黃二干渠。，年可引水300萬(wàn)m3。五、**綠化工程**公園園路建設(shè)、苗木種植、庭院燈安裝等，共計(jì)22萬(wàn)m2。六、五橋建設(shè)工程主要沿環(huán)湖路修建**橋、東湖橋(含引橋)、西湖橋(含引橋)、**橋、湖心橋五座橋梁。其中湖心橋?yàn)槭鰳颍溆酁殇摻罨炷翗?。七、湖區(qū)景點(diǎn)工程湖區(qū)景點(diǎn)主要包括文化廣場(chǎng)、李苦禪藝術(shù)館、大覺(jué)寺、書畫研究院、書畫街、博物館、柴府花園改造、老干部活動(dòng)中心，建筑面積93900平方米。第五章 工程設(shè)計(jì)方案第一節(jié) 工程概況1987年，**縣人民政府在調(diào)整完善1980年編制的縣城總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)**公園。1994年，山東省城建學(xué)校對(duì)北湖公園進(jìn)行了重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，由于受當(dāng)時(shí)條件所限，規(guī)劃水平相對(duì)不高，**建設(shè)只是定位在滿足城市居民的休閑娛樂(lè)上。1994年以后，隨著****集團(tuán)的崛起，**縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速加快，城市建設(shè)步入了快車道。**縣人民政府把彰顯水韻文化作為城市特色，與文化部授予**的“中國(guó)書畫藝術(shù)之鄉(xiāng)”稱號(hào)相結(jié)合，確定了把**建設(shè)成為“湖中有城，城中有湖，城湖一色，園林式、生態(tài)型、現(xiàn)代化的中國(guó)書畫藝術(shù)名城”的總體目標(biāo)。按照這一思路，1997年由山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院完成了北湖景區(qū)詳細(xì)規(guī)劃，2002年由蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院完成了**景區(qū)詳細(xì)規(guī)劃，把**景區(qū)定位為堅(jiān)持以人為本和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則，以生態(tài)學(xué)原理為指導(dǎo)，以保護(hù)環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，以彰顯書畫藝術(shù)為特色，打造成集文化、旅游、休閑、居住、商業(yè)為一體的生態(tài)景區(qū)。第二節(jié) **綜合整治工程**位于**縣縣城內(nèi)，環(huán)抱舊城區(qū)，所以又名環(huán)城湖、****。魚邱湖為古代掘土筑城而成由東**、西**、東北湖、西北湖4部分組成，水面面積約1000畝，屬華北地區(qū)最大的縣級(jí)城區(qū)湖。**景區(qū)位于**縣古城區(qū)中心位置，為**自然保護(hù)區(qū)的南半部分，由鼓樓路、官道街、環(huán)湖西路、科教路四條城市道路相圍合，占地123公頃，%。**綜合整治工程包括清淤、造山、截污、駁岸改造、綠化(園路建設(shè)、苗木種植、庭院燈)等工程一、清淤造山工程**清挖和堆土造山是**景區(qū)的重要組成部分。**包括東**和西**，總面積33萬(wàn)平方米，湖中長(zhǎng)年積水，明水深2米左右。由于多年未曾治理，湖中淤積嚴(yán)重、民房擁擠、交通閉塞、垃圾聚集，已嚴(yán)重影響到**的對(duì)外形象和人居環(huán)境。本項(xiàng)目對(duì)**進(jìn)行徹底治理，預(yù)計(jì)**清淤土方為100萬(wàn)立方米，并在東**之東南畔利用湖泥堆土造山五座。**治理和堆土造山工程，首先對(duì)東**進(jìn)行了清挖治理。東**面積20萬(wàn)平方米，動(dòng)用泥漿泵、推土機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)投入到工程中，東**，堆成五個(gè)小山丘相對(duì)高度達(dá)7米、11米、14米、18米和21米。把山建造成圓的、橢圓的、月牙形的各種形狀，山上栽樹(shù)；建亭臺(tái)樓榭，是游客的樂(lè)園。**100萬(wàn)立方米污泥，可造山總面積約40畝。山上栽楊樹(shù)、水杉樹(shù)等耐污泥的樹(shù)，或種蘆葦、茭白、蒲草等耐污泥的草。植物吸收污泥中的氨、氮生長(zhǎng)，污泥中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成生物質(zhì)能，實(shí)現(xiàn)污染資源化。二、**駁岸園林駁岸是在園林水體邊緣與陸地交界處，為穩(wěn)定岸壁，保護(hù)湖岸不被沖刷或水淹所設(shè)置的構(gòu)筑物。園林駁岸也是園景的組成部分。駁岸與水線形成的連續(xù)景觀線是否能與環(huán)境相協(xié)調(diào)，不但取決于駁岸與水面間的高差關(guān)系，還取決于駁岸的類型及用材的選擇。對(duì)居住區(qū)中的沿水駁岸，無(wú)論規(guī)模大小，無(wú)論是規(guī)則幾何式駁岸還是不規(guī)則駁岸，駁岸的高度，水的深淺設(shè)計(jì)都應(yīng)滿足人的親水性要求，駁岸盡可能貼近水面，以人手能觸摸到水為最佳。親水環(huán)境中的其他設(shè)施（如水上平臺(tái)、汀步、棧橋、欄索等），也應(yīng)以人與水體的尺度關(guān)系為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。駁岸是園林工程的組成部分，必須在符合技術(shù)要求的條件下具有造型美，并同周圍景色協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目**駁岸是起防護(hù)作用的工程構(gòu)筑物，由基礎(chǔ)、墻體、蓋頂?shù)冉M成，修筑時(shí)要求堅(jiān)固和穩(wěn)定。**的駁岸的形式根據(jù)地形和景觀的形式而定，可有立式駁岸又有斜式駁岸，還有階式駁岸和自然原型駁岸。駁岸形式的多樣性將成為**的一大特點(diǎn)。選堅(jiān)實(shí)的大塊石料為砌塊，也有采用斷面加寬的灰土層作基礎(chǔ)，將駁岸筑于其上。駁岸用條石、塊石混凝土、混凝土或鋼筋混凝土作基礎(chǔ)；用漿砌條石、漿砌塊石勾縫、磚砌抹防水砂漿、鋼筋混凝土以及用堆砌山石作墻體；用條石、山石、混凝土塊料以及植被作蓋頂。駁岸每隔一定長(zhǎng)度要有伸縮縫。其構(gòu)造和填縫材料的選用應(yīng)力求經(jīng)濟(jì)耐用，施工方便。寒冷地區(qū)駁岸背水面需作防凍脹處理。方法有：填充級(jí)配砂石、焦渣等多孔隙易濾水的材料；砌筑結(jié)構(gòu)尺寸大的砌體，夯填灰土等堅(jiān)實(shí)、耐壓、不透水的材料。三、**綠化道路系統(tǒng)**公園內(nèi)部道路分三級(jí)：(1)一級(jí)主游路(車行道)：系公園外圍通往主景點(diǎn)的主要道路?？刂坡访鎸挾葹?m(局部6m)，滿足消防車通行，局部地段放大，供車輛慢速交匯，采用石材和混凝土路面。(2)二級(jí)游路：系一級(jí)主游路通往主要景點(diǎn)的游賞道路。～，就地取材，采用石材路面。(3)三級(jí)步游道：系公園的主要游覽道路，游路的走向選點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況而定，～。園區(qū)綠化1）全力實(shí)施大樹(shù)進(jìn)園工程。根據(jù)大樹(shù)苗木長(zhǎng)勢(shì)好、成型早、綠化效果明顯的特點(diǎn)，籌集大樹(shù)苗木，包括國(guó)槐、法桐、白蠟、垂柳等大樹(shù)移至公園內(nèi)，保證成活率達(dá)90％以上，快速增強(qiáng)綠化效果。2）實(shí)施園區(qū)道路綠化。對(duì)園區(qū)道路進(jìn)行綠化和亮化，并按照“一街一樹(shù)，一路一景”的原則，注重綠化的品種和色彩多樣化，使園區(qū)主要道路形成了綠樹(shù)成屏、灌木相間、百花點(diǎn)綴、綠草鑲邊的綠化帶。路沿石5189米，鋪裝面積2萬(wàn)平方米，移植苗木4萬(wàn)株，栽植苗木22萬(wàn)株。3）景區(qū)的建筑物及綠化具有廣告宣傳功能，不但可體現(xiàn)自身的品味，還能給過(guò)往路人以深刻印象的最好的形象展示。因此，要精心營(yíng)造出一番獨(dú)具風(fēng)格的、有強(qiáng)烈吸引力的效果。景區(qū)建筑物的功能大多是服務(wù)性質(zhì)，可選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、外形樸素的木屋之類，盡量避免用現(xiàn)代鋼筋混凝土建設(shè)，以體現(xiàn)自然、生態(tài)、質(zhì)樸的特點(diǎn)。第三節(jié) 環(huán)湖路方案一、設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)程》(GJJ3790)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ00197)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)模》(JTJ01194)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ01395)《公路橋涵設(shè)計(jì)用規(guī)范》(JTJ02189)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ01497)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ00489)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GTJ4891)國(guó)家有關(guān)給排水設(shè)施建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范二、道路工程本項(xiàng)目擬鋪筑的環(huán)湖路工程屬新建公路工程，設(shè)計(jì)路線走向沿**一周，按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)，修建整個(gè)**環(huán)湖路。環(huán)湖路選線從鼓樓路開(kāi)始沿湖東西兩岸由南向北接至濱湖路，道路控制寬度為9米，路面為水泥混凝土路面，道路總長(zhǎng)度約6公里。在道路兩側(cè)地下敷設(shè)雨、污管網(wǎng)。擬鋪筑的環(huán)湖路為城市的城區(qū)次干道，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為6000米，是以客、貨運(yùn)交通為主的次干道，設(shè)計(jì)車速40公里，道路槽折面設(shè)計(jì)形式分別如下：1米（路肩）+7米（機(jī)動(dòng)車道）+1米（路肩）道路全部斷面形式均一次形成。交通管制方式，近期采用信號(hào)控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)期采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，主要道路口采用平面交叉的方式。三、路面工程面層采用具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的剛度、耐磨、不透水性和溫度穩(wěn)定性，表面平整和粗糙度良好的水泥混凝土作面層，厚度為8厘米?；鶎踊鶎硬捎镁哂凶銐驈?qiáng)度、剛度的水泥穩(wěn)定砂礫，厚度為45厘米，分三層。自上至下為15厘米水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（），15厘米水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石（），15cm碎石土()。