【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 趨勢(shì)。有關(guān)結(jié)論如下：1. 客源的地域分布以浙江、上海、蘇南為核心，但有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)。本次調(diào)查中，有接近一半的游客來(lái)自本?。?，%；%；%；%，%。客源主要集中在長(zhǎng)三角的大中城市。與前幾年相比，浙江省內(nèi)游客比重相對(duì)下降，上海和江蘇游客的比重明顯上升，舟山旅游客源市場(chǎng)地域范圍有擴(kuò)大的趨勢(shì)。需要說(shuō)明的是，由于福建市場(chǎng)以佛教信眾為主，受宗教習(xí)俗影響而季節(jié)性特別明顯，一次調(diào)查不足以代表全年的情況。圖表 4 舟山主要客源市場(chǎng)的游客比例變化 可以預(yù)見，隨著寧波－舟山大橋投入使用，以長(zhǎng)三角大中城市為中心的近中程游客將會(huì)數(shù)量激增，無(wú)論是團(tuán)隊(duì)還是散客。而中遠(yuǎn)程游客數(shù)量的增長(zhǎng)卻很大程度上取決于舟山能否順利進(jìn)入華東旅游黃金線路，以及舟山機(jī)場(chǎng)能否迅速調(diào)整思路、打破經(jīng)營(yíng)僵局。因此，中遠(yuǎn)程客源的增長(zhǎng)速度會(huì)相對(duì)滯后一些。2. 游客消費(fèi)意愿強(qiáng)烈，旅游消費(fèi)增長(zhǎng)空間巨大。目前舟山旅游客源以文化和工作背景都比較好的中青年為主。調(diào)查顯示，被訪者中男性偏多，其中男性占57%，女性占43%；中青年人占了了絕大部分的比重，其中20～35歲占55%以上；企業(yè)/公司職員相對(duì)比重最大，其次是事業(yè)單位人員、學(xué)生、個(gè)體職業(yè)者、政府機(jī)關(guān)公務(wù)員；大專及以上程度為主；月收入大部分在1000~3000之間，約占60%，月收入在1000元以下主要是學(xué)生。但是，現(xiàn)在來(lái)舟山的游客人均消費(fèi)多在500～1000元（占68%），其中旅游消費(fèi)在1000元以上的不足30%。事實(shí)上，這部分年輕富有的階層是我國(guó)休閑消費(fèi)的主力。他們追求時(shí)尚、懂得享受、敢于消費(fèi)。他們目前在舟山旅游消費(fèi)不高的原因，可能與舟山旅游產(chǎn)品開發(fā)不足、服務(wù)檔次和水平不高有關(guān)。調(diào)查也證實(shí)，目前游客對(duì)舟山生態(tài)環(huán)境的滿意度最高，對(duì)交通、住宿、旅游信息服務(wù)評(píng)價(jià)一般。盡管調(diào)查發(fā)現(xiàn)他們對(duì)佛教、海鮮、海產(chǎn)品等最感興趣，但他們對(duì)舟山的餐飲和購(gòu)物也是最不滿意的。而餐飲、購(gòu)物恰恰是旅游消費(fèi)中彈性最大的環(huán)節(jié)。因此，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和服務(wù)質(zhì)量的全面改善，游客消費(fèi)應(yīng)該有很大的增長(zhǎng)空間。3. 觀光游客和宗教游客會(huì)繼續(xù)增加，但度假休閑游客的比重將迅速上升。調(diào)查結(jié)果顯示，目前來(lái)舟山的游客中，主要是觀光游客，約占60％，其次是宗教朝拜者（27%）。但是，我們也發(fā)現(xiàn)，休閑度假游客已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)（25%），商務(wù)、會(huì)議等專門層次的旅游也正在興起，正在展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。調(diào)查中，盡管大部分游客是沖著舟山宗教旅游勝地而來(lái)的，但仍有超過(guò)半數(shù)的人對(duì)海洋巡游（52%）和海上體育運(yùn)動(dòng)(51%)表示了濃厚的興趣。這既符合舟山客源結(jié)構(gòu)整體偏年輕的特點(diǎn)，也印證了長(zhǎng)三角地區(qū)迅速增長(zhǎng)的海洋休閑度假需求?？梢钥隙?，隨著舟山基礎(chǔ)設(shè)施方面的改善、海洋度假休閑產(chǎn)品的開發(fā)，舟山獨(dú)一無(wú)二的群島風(fēng)光、極富吸引力和獨(dú)特性的自然環(huán)境刺激周邊城市居民休閑度假的需求，舟山的度假休閑旅游將會(huì)出現(xiàn)井噴式發(fā)展。4. 自助旅游，特別是自駕車旅游有很大的發(fā)展空間。 隨著旅游業(yè)的發(fā)展，旅游消費(fèi)者的需求日趨成熟，越來(lái)越期望通過(guò)旅游活動(dòng)獲得與眾不同的體驗(yàn)，追求個(gè)性化的趨勢(shì)也就越明顯，自助游越來(lái)越成為趨勢(shì)，%，%。但是，與其他旅游發(fā)展較成熟的城市相比，自助形式的旅游方式的地位并不突出。旅游旺季浙江許多旅游區(qū)自駕車游客已經(jīng)超過(guò)了50%。隨著陸路交通可進(jìn)入性的改善，舟山自助形式的旅游還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?3. 旅游發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃. 規(guī)劃的基本思路舟山旅游發(fā)展總體規(guī)劃擬采用以下思路方法：1．根據(jù)各個(gè)島嶼的不同特點(diǎn)對(duì)各島的角色和功能進(jìn)行定位，并相應(yīng)的提出旅游開發(fā)建議現(xiàn)在很多島上都存在一個(gè)問(wèn)題，即不顧本島現(xiàn)狀和規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，也不考慮當(dāng)?shù)卣谶M(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，盲目的追求旅游產(chǎn)品的多樣性。例如，舟山本島已經(jīng)有了政府作為主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的工業(yè)和港口業(yè)，在這里開發(fā)基于自然景觀和度假區(qū)為主的旅游產(chǎn)品的想法很難實(shí)現(xiàn)。為了提升舟山市以景色優(yōu)美的濱海度假區(qū)為標(biāo)志的旅游形象，不管是開發(fā)大眾化旅游產(chǎn)品，還是開發(fā)與自然景觀相關(guān)或健康娛樂(lè)等其它特色旅游產(chǎn)品，都應(yīng)當(dāng)集中在象桃花島一樣的未經(jīng)破壞的自然景色優(yōu)美的海島上。這些島嶼上有很好的旅游資源和潛力，旅游業(yè)應(yīng)當(dāng)被列為這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)龍頭產(chǎn)業(yè)，其它的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該作為旅游產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)充，而不是與之沖突。對(duì)于自然景觀資源較差的地區(qū)，旅游開發(fā)的指導(dǎo)思想應(yīng)當(dāng)更傾向于城市旅游的概念?？梢院侠黹_發(fā)以實(shí)現(xiàn)以下幾種旅游功能：作為旅游區(qū)門戶將游客分流向各個(gè)島嶼；開發(fā)特色漁港文化供游客品嘗和購(gòu)買海產(chǎn)品；開發(fā)定海及其它區(qū)域的一些歷史文化遺產(chǎn)；組織會(huì)議，會(huì)展的商務(wù)客人參觀舟山本島南岸的商業(yè)中心區(qū)；及在臨城高檔的水岸濱水岸線區(qū)內(nèi)開展高科技娛樂(lè)和教育性活動(dòng)等等。因此，對(duì)每個(gè)島嶼及島群進(jìn)行清晰的定位是非常重要的。有了清晰的定位，才能揚(yáng)長(zhǎng)避短，明確某個(gè)地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)和非旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)優(yōu)先級(jí)，地理位置分布和相互關(guān)系。這里說(shuō)的非旅游產(chǎn)業(yè)包括現(xiàn)有的和規(guī)劃待建的港口和工業(yè)開發(fā)項(xiàng)目，以及房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目等。 2．明確區(qū)分主要旅游產(chǎn)品和次要產(chǎn)品之間的區(qū)別認(rèn)識(shí)主要旅游產(chǎn)品和次要旅游產(chǎn)品之間的區(qū)別非常重要，后者主要指以當(dāng)?shù)鼐用駷閷?duì)象的休閑和娛樂(lè)為產(chǎn)品。像現(xiàn)在各島上很多地方都有的休閑農(nóng)莊、山頂觀景臺(tái)、火山博物館、青青世界等舟山現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品都不能作為這些島嶼對(duì)游客的主要吸引點(diǎn)，它們對(duì)旅游區(qū)的整體形象和品牌也貢獻(xiàn)甚小。但這些景點(diǎn)可供當(dāng)?shù)鼐用裥蓍e娛樂(lè)，這對(duì)一個(gè)嚴(yán)重工業(yè)化的地區(qū)本身也是一個(gè)很重要的功能，還可以吸引部分來(lái)自寧波等附近地區(qū)特定的低消費(fèi)游客群。相反，象桃花島上的塔灣金沙這樣的產(chǎn)品就是一個(gè)主要的旅游吸引點(diǎn)，因?yàn)樗且粋€(gè)與眾不同的獨(dú)特旅游產(chǎn)品，它提升了整個(gè)旅游區(qū)的形象，來(lái)自于上海和其它周邊大城市的游客將會(huì)非常喜歡這個(gè)景點(diǎn)。 雖然通過(guò)嚴(yán)格的用地控制可以沿舟山本島中部山脊線設(shè)立一個(gè)以休閑為主的綠色帶，開發(fā)一些旅游項(xiàng)目。但必須認(rèn)識(shí)到，這些項(xiàng)目不是本市旅游開發(fā)成敗的關(guān)鍵項(xiàng)目，舟山最重要的資源是群島中那些景色優(yōu)美、相對(duì)未經(jīng)破壞的自然海島。 3．充分認(rèn)識(shí)由基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇交通基礎(chǔ)設(shè)施決定了將要來(lái)到島上游客的數(shù)量和來(lái)源。新建成的橋梁理論上會(huì)帶來(lái)更多的游客，但同時(shí)在交通高峰時(shí)段可能會(huì)導(dǎo)致更多的交通堵塞，這可能產(chǎn)生一個(gè)負(fù)面限制效應(yīng)：如果從上海來(lái)的游客因交通不暢而要用多于三個(gè)小時(shí)才能到舟山，那么這種交通方式會(huì)馬上失去吸引力。此外，一些小型或者比較敏感的島嶼因?yàn)橥藰蚝蠼煌ū憬?，過(guò)多的游客來(lái)后會(huì)超出這些島嶼的承載容量，甚至威脅當(dāng)?shù)芈糜钨Y源和生態(tài)。因此，仔細(xì)調(diào)查分析各種交通模式的交通容量和高峰流量非常重要。強(qiáng)調(diào)綜合開發(fā)的重要性：這不僅是整個(gè)戰(zhàn)略層面的需要，而且對(duì)局部區(qū)域的旅游開發(fā)也是如此，對(duì)已經(jīng)確定以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的島嶼要進(jìn)行全面的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。例如，對(duì)桃花島塔灣金沙的開發(fā)要全面考慮度假區(qū)旅游規(guī)劃、沙丘生態(tài)的環(huán)境保護(hù)、當(dāng)?shù)卮迩f的社會(huì)融合、第二居所的合理分布以及設(shè)計(jì)有效的循環(huán)系統(tǒng)等諸多議題。一定要注意避免各自為政的開發(fā)誤區(qū)，精心組織各具特色的旅游產(chǎn)品以烘托出一個(gè)清晰的品牌和島嶼定位，保證產(chǎn)品不至于重復(fù)，采取合理的、可持續(xù)的資源開發(fā)方法。提升環(huán)境保護(hù)意識(shí)：環(huán)境保護(hù)的宣傳，不能僅限于道德范疇，必須從經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益的角度出發(fā)向公眾宣傳。在修建基礎(chǔ)設(shè)施之前，一定要對(duì)這些項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和評(píng)估。例如，新建一條路可能會(huì)破壞一個(gè)很有價(jià)值的潛在旅游產(chǎn)品，從而危害了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益?，F(xiàn)在在大多數(shù)島上都流行建環(huán)島公路的趨勢(shì)就是一個(gè)不可持續(xù)發(fā)展的典型反面教材。對(duì)通往準(zhǔn)備開發(fā)為旅游區(qū)和島嶼的橋梁必須要經(jīng)過(guò)仔細(xì)規(guī)劃，尤其是那些還沒(méi)有開發(fā)和詳細(xì)規(guī)劃過(guò)的島嶼。另外由于山體上采石造成的一些難看的景觀和環(huán)境的破壞也是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題（我們?cè)谡{(diào)查過(guò)程中很高興了解到目前這些行為已經(jīng)被禁止了）。這些采石場(chǎng)在采石過(guò)程完全沒(méi)有考慮這些地區(qū)的環(huán)境以后將如何恢復(fù)，破壞了自然景觀。更加嚴(yán)重的是，很多這種被破壞了的地方恰恰在各旅游區(qū)的入口處，例如從寧波到舟山下橋的位置，以及到達(dá)其它島嶼的上船的地方（如衢山島），這些視覺上的“山體疤痕”給剛剛到達(dá)景區(qū)的游客很不好感覺，覺得當(dāng)?shù)丨h(huán)境惡劣，會(huì)使很多本來(lái)渴望看到美麗海濱景觀的游客非常失望。另外影響島嶼觀感的做法還包括商業(yè)港口開發(fā)，原油基地，石化廠，造船廠，和過(guò)渡養(yǎng)魚場(chǎng)等。這些開發(fā)破壞了本來(lái)可以營(yíng)造為與世隔絕的美麗景觀環(huán)境，使游客感到失望和沮喪。我們還注意到，大多數(shù)島嶼有太多的噪音干擾，有的地方還有來(lái)自采石場(chǎng)，水泥場(chǎng)，擁擠公路和工業(yè)排放灰塵引起的空氣污染。盡管這些問(wèn)題現(xiàn)在看起來(lái)不是太重要，但隨著中國(guó)游客出國(guó)旅游愈加頻繁，逐漸成熟的國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)對(duì)旅游區(qū)環(huán)境要求會(huì)越來(lái)越高。而且還應(yīng)考慮到一個(gè)趨勢(shì)，即公眾對(duì)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施的熱情通常不會(huì)持續(xù)太久。隨著城市化的進(jìn)程，以后越來(lái)越多的人都居住在城市里，下一代的游客將不再熱衷于看現(xiàn)代化大規(guī)模的城市景觀。他們會(huì)去追求綠色的田野、沒(méi)有破壞的自然景觀和天然的海岸線，而不是橋梁、高速公路和大型的房地產(chǎn)開發(fā)。從旅游業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度而言，這些島嶼所提供安靜，美麗的濱海景觀，是具有最大經(jīng)濟(jì)效益的資源。 . 關(guān)鍵問(wèn)題和原則 以下部分主要是在舟山群島旅游規(guī)劃中涉及的一些關(guān)鍵問(wèn)題及將要應(yīng)用的原則. 環(huán)境 關(guān)于環(huán)境問(wèn)題總得來(lái)說(shuō)可以分為兩個(gè)方面：第一個(gè)方面是好的環(huán)境給旅游業(yè)帶來(lái)的積極效應(yīng)，它們給那些來(lái)自被污染的都市區(qū)游客提供了未經(jīng)破壞的自然環(huán)境，尤其是在那些空氣清新，自然景觀保持較好的海島上。今后的游客會(huì)越來(lái)越關(guān)注健康問(wèn)題，應(yīng)該小心呵護(hù)并進(jìn)一步改善環(huán)境質(zhì)量以吸引更多的游客，這在將來(lái)會(huì)是一個(gè)很重要的市場(chǎng)。第二個(gè)方面是有的島上的自然環(huán)境面臨著各種各樣的開發(fā)壓力，這些開發(fā)已經(jīng)使得很多島不再適合開發(fā)為旅游區(qū)。有些島上存在如下的一些問(wèn)題：l 港口開發(fā)及填海造地影響到水質(zhì)和自然岸線的形式及景觀；l 大型濱水的重工業(yè)（如造船場(chǎng)和石化基地）進(jìn)一步破壞了海島岸線的景觀；l 部分地區(qū)的海水養(yǎng)殖業(yè)破壞了岸線景觀；同時(shí)，公眾和游客也因?yàn)榇笮偷聂~塘無(wú)法到達(dá)濱水岸線區(qū)；l 填海造地后，通常都是大規(guī)模的開發(fā)房地產(chǎn)（如沈家門東港新區(qū)）。對(duì)海灣和其它的一些自然海岸線進(jìn)行填海造地，修建海塘，圍填海灘等工程除了破壞岸線景觀外，還會(huì)對(duì)自然漲潮退潮的過(guò)程產(chǎn)生影響。l 在海岸線修建過(guò)多的道路和其它工程（如環(huán)島公路）會(huì)占用過(guò)多的自然岸線，破壞海生和陸地野生動(dòng)物的生存環(huán)境。l 不注意保護(hù)沙丘地帶，而沙丘地帶對(duì)于形成獨(dú)特的自然風(fēng)貌和生物棲息地是非常重要的。l 一些地方大型的采石場(chǎng)造成對(duì)景觀的破壞非常顯眼，還有一些大型的工業(yè)化設(shè)施，如造船廠和高聳的煙囪都位處于游客容易看到的關(guān)鍵視野帶。l 垃圾及廢棄物隨意堆放，公眾及相關(guān)管理部門責(zé)任意識(shí)亟待提高。基于以上問(wèn)題，建議：充分重視優(yōu)美的自然環(huán)境，以及某些陸上的和海上的原始風(fēng)貌。先要搞清楚游客來(lái)島上旅游的原因，這是十分重要的。除了普陀山獨(dú)特的魅力（強(qiáng)烈的宗教色彩和國(guó)際知名度）之外，人們來(lái)舟山最初的原因里因?yàn)檫@里獨(dú)一無(wú)二的群島風(fēng)光。而這種獨(dú)特性部分是基于這樣一個(gè)事實(shí)：上海、杭州甚至寧波這些的大都市的郊區(qū)與海岸并不出色。舟山群島因此便成為這些大城市的居民們距離最近的旅游目的地。在這里，他們能夠體驗(yàn)到極富吸引力和獨(dú)特性的自然環(huán)境，例如沙灘、曲折的海岸地貌、清澈的海水（舟山東部）。另外，島上清潔的空氣也很符合城市居民日益增大的對(duì)空氣污染和健康問(wèn)題的關(guān)注。雖然在中國(guó)，許多人剛剛才開始大城市的生活，他們對(duì)現(xiàn)代都市特色的東西還有濃厚興趣（如高大的建筑物、寬敞的街道、購(gòu)物中心等等），但是歐洲和其他成熟都市社會(huì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們，城市居民將會(huì)很快改變他們的想法，并開始向往去自然環(huán)境優(yōu)美的地方旅游。周末度假或者更長(zhǎng)時(shí)間的“逃離” 城市生活壓力都將變成這些城市居民的休閑經(jīng)歷的一部分，他們喜歡欣賞自然景色，想?yún)⒓优c自然有關(guān)的活動(dòng)。雖然有一部分游客喜歡“野外體驗(yàn)”（幾乎不依靠任何商業(yè)設(shè)施），但大部分的游客依舊需要服務(wù)和相關(guān)設(shè)施，而后者對(duì)市場(chǎng)成長(zhǎng)卻最為有利，因?yàn)樗麄儠?huì)刺激當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)發(fā)展，比如說(shuō)出售食物和飲料，提供地圖、導(dǎo)游、服飾等服務(wù)。這種發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)在歐洲得到了很好證明。在中國(guó)，這種趨勢(shì)也已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)了。在北京，越來(lái)越多的年輕人參加了有組織的徒步旅行；在離我們更近些的城市，如杭州，周末休閑活動(dòng)也正在迅速發(fā)展。而在一、二十年前的中國(guó)，這些情況是根本不存在的。隨著舟山群島與周邊大城市的交通聯(lián)系日益緊密，舟山在度假休閑方面的潛力就愈加顯現(xiàn)出來(lái)。 如果我們能確保我們所提供的旅游產(chǎn)品是不帶任何城市化色彩的，而且又能讓游客便利地享受現(xiàn)代化的設(shè)施與服務(wù)，舟山就成功了。這就是要求：l 保持環(huán)境的自然美感并增強(qiáng)可進(jìn)入性：如果游客來(lái)島上的動(dòng)機(jī)是想逃離城市生活的話，那么就應(yīng)該避免在旅游區(qū)建高密度的酒店和第二居所，避免使旅游區(qū)過(guò)于城市化。l 最大程度地減少城市因素對(duì)自然景觀的侵?jǐn)_，加強(qiáng)自然環(huán)境的吸引力。這包括減少頭頂上方的電線，不要在山上的簡(jiǎn)單地修筑裸露的公路，不要開山采石，不要建設(shè)體量龐大的海防設(shè)施（如海塘），甚至也要合理建設(shè)山頂風(fēng)力發(fā)電站。l 加強(qiáng)來(lái)往于中心城區(qū)（比如在定海、沈家門或者各獨(dú)立島嶼的濱海漁鎮(zhèn)）與自然旅游區(qū)之間的快速交通聯(lián)系。這些交通線，可以通過(guò)船只（推薦）或者旅游專用道路來(lái)實(shí)現(xiàn)。這可使游客方便地使用城市中的現(xiàn)代化設(shè)施，同時(shí)又不會(huì)對(duì)旅游區(qū)的自然環(huán)境造成壓力。l 在旅游區(qū)引進(jìn)開發(fā)項(xiàng)目（旅游或其它）時(shí)須做到精挑細(xì)選，特別是要避免與自然環(huán)境不符的發(fā)展規(guī)模、同整個(gè)地區(qū)的文化關(guān)系不大的項(xiàng)目。缺乏設(shè)計(jì)或不合適的開發(fā)行為會(huì)損害自然旅游區(qū)，并破壞它們作為旅游產(chǎn)品的發(fā)展?jié)摿?。l 為了避免不恰當(dāng)和破壞性的開發(fā)，對(duì)一些自然資源保護(hù)較完好的島嶼進(jìn)行專門的環(huán)境管理規(guī)劃。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到舟山群島是一個(gè)以生物多樣性而聞名的重要生態(tài)地區(qū)。普陀山很好的體現(xiàn)了這個(gè)特點(diǎn)，島上很多的自然花卉都保存完好。. 交通1．有效的交通設(shè)施建設(shè)會(huì)帶來(lái)更大的效益連接各島的交通設(shè)施將承擔(dān)繁重的人員和貨物進(jìn)出島的運(yùn)輸任務(wù)。必須注意到這些設(shè)施并非為旅游專用，它們將同時(shí)為舟山許多經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展提供服務(wù)，如港口開發(fā)、石化工業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)（如食品加工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)）、以及商業(yè)等，從而產(chǎn)生以下的問(wèn)題和影響：l 連島大橋的建設(shè)，將使越來(lái)越多的游客通過(guò)公路到達(dá)舟山的主要島嶼，如舟山本島，或遲些時(shí)候的岱山島。大量游客的涌入，將會(huì)給這些島帶來(lái)壓力。這些大島還是游客的中轉(zhuǎn)站，游客可以以這些島為中心，到周圍的離島去游玩