【文章內容簡介】 ＿ Ｔ 0659 水泥拌和試驗篩上剩余 % _ _ _ 3 T0657 常溫儲存 1d 穩(wěn)定性 5d % 1 1 1 T0655 5 5 5 聚合物改性瀝青技術要求 指標 單位 SBS類 (Ⅰ) 類 SBS類 (Ⅱ) 類 EVA、 PE類（ Ⅲ 類） 試驗方法 Ⅰ A Ⅰ B Ⅰ C Ⅰ D Ⅱ A Ⅱ B Ⅱ C Ⅲ A Ⅲ B Ⅲ C Ⅲ D 針入度25℃ 100 80100 6080 3060 100 80100 6080 80 6080 4060 3040 T 0604 PI 0 T 0604 延度 5℃ Cm 50 40 30 20 60 50 40 T 0605 軟化點 ℃ 45 50 55 60 45 48 50 48 52 56 60 T 0606 運動粘度 Pas 3 T 0619 閃點 ℃ 230 T 0611 溶解度 % 99 99 T 0607 彈性恢復 25℃ % 55 60 65 75 T 0662 粘韌性 N .m 5 T 0624 韌性 N .m T 0624 離析 ℃ T 0661 TFOT（或 RTFOT）后殘留物 質量變化 % 177。 T 0609 針入度比 25℃ % 50 55 60 65 50 55 60 50 55 58 60 T 0604 延度 5℃ Cm 30 25 20 15 30 20 10 T 0605 改性乳化瀝青 ? 噴灑型乳化瀝青： PCR 適用于粘層、封層、橋面防水粘結層用 ? 拌合用乳化瀝青： BCR 適用于改性稀漿封層和微表處用 ? 改性乳化瀝青技術要求 試驗項目 單位 品種及代號 試驗方法 PCR BCR 破乳速度 快裂或中裂 慢裂 T0658 粒子電荷 陽離子（ +） 陽離子（ +） T0653 篩上剩余物 % T0652 粘度 恩格拉粘度 E25 110 330 T0622 標準粘度 S 825 1260 T0621 蒸發(fā)殘留物 含量 % 50 60 T0651 針入度（ 25℃ ） 40120 40100 T0604 軟化點 ℃ 50 53 T0606 延度（ 5℃ ） Cm 20 20 T0605 溶解度 % T0607 與集料粘附性 ,裹附面積 2/3 T0654 常溫儲存 1d 穩(wěn)定性 5d % 1 1 T0655 % 5 5 T0655 （二、）組成瀝青混合料各集料技術要求 ? 瀝青面層用粗集料質量技術要求 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 表面層 其他層次 集料壓碎值 ≧ （ %） 26 28 30 洛杉磯磨耗損失 ≧ （ %） 28 30 40 視密度 ≦ （ g/cm3) 吸水率 ≧ （ %） 對瀝青粘附性 ≦ 5級 \4級 4級 3級 堅固性 ≧ （ %） 12 12 針片狀顆粒含量 (混合料 ) , （ %） 15 12/18 18 15/20 20 含泥量 ≧ （ %） 1 1 1 軟石含量 ≧ （ %） 3 5 5 石料磨光值 ≦ （ %） 42\40 實測 破碎礫石的破碎面積 ≦ （ %） 100（ 1） 90（２） ８０－５０ 瀝青面層用細集料質量技術要求 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 表觀相對密度 ≦ （ g/cm3) ２ .5 堅固性 (大于 ) ≧ （ %） 12 含泥量（小于 ) ≧ （ %） 3 5 砂當量 ≦ （ %） 60 50 亞甲藍值 （ g/kg ) 25 棱角性 (流動時間 ) s 30 瀝青面層用細集料質量技術要求 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 表觀密度 ≦ （ g/cm3) 含水量 ≧ （ %） 1 1 粒度范圍 （ %） （ %） （ %） 100 90100 75100 100 90100 70100 外觀 無團粒結塊 親水系數(shù) １ 塑性指數(shù) ４ 加熱安定性 實測記錄 木質素纖維質量技術要求 項目 單位 指標 試驗方法 纖維長度，不大于 mm 6 水溶液用顯微鏡觀測 灰分含量 % 18177。 5 高溫 590600 ℃ 燃燒后測定殘留物 PH 值 177。 水溶液用 PH試紙或 PH計測定 吸油率，不小于 纖維質量的５倍 用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱重 含水量（以質量計），不大于 % 5 105 ℃ 烘箱烘 2小時后冷卻稱量 （三、）瀝青混合料各項指標測定 １、物理指標測定 按擊實法制成的瀝青混合料圓柱體，經(jīng) 1２小時以后，用水 中重法測定其表觀密度，并按組成材料原始數(shù)據(jù)計算得出。 VV空隙率、 VA瀝青體積百分率、 VMA礦料間隙率、 VFA瀝青 飽和度 。 高溫穩(wěn)定性指標測定 馬歇爾穩(wěn)定度、流值 ：標準擊實試件，在穩(wěn)定度儀上測定 60 ℃ 時的破壞荷載、破壞變形量，以這兩項指標來表征其高溫時的 抗變形能力。 水穩(wěn)定性指標測定 殘留穩(wěn)定度 ：軟化性能， 48小時浸水馬歇爾強度與標準馬歇爾 強度之比。 熱穩(wěn)定性指標測定 動穩(wěn)定度 ：混合料夏季高溫通常為 60℃ 條件下，經(jīng)車輛荷載長 期重復作用后，不產生車轍和波浪等病害的性能。 低溫性能指標測定 劈裂凍融強度 ：經(jīng)過規(guī)定條件凍融試件與標準試件劈裂強度比 值，表示低溫抗裂性 （四）、瀝青混合料產品質量測定 混合料外觀：集料粗細、均勻性、離析、色澤、冒煙、 有無花白料、油團等。 拌和溫度：瀝青、集料加熱溫度；出廠溫度 礦料級配：燃燒爐測定 瀝青用量：燃燒爐測定 （五）、路面現(xiàn)場試驗檢測 現(xiàn)場密實度檢測：鉆芯法 標準密度測定：當天試驗室馬歇爾密度、每天實測的最大理論密度、試驗路密度等。 彎沉檢測： 貝克曼梁法：標準方法，傳統(tǒng)檢測，速度慢，靜態(tài)檢測，比較成熟。 落垂式彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產生的沖擊荷載測定彎沉，屬動態(tài)測試，快速連續(xù)，但須用貝克曼梁法進行標定換算。 平整度檢測： 3m 直尺法：設備簡單，結果直觀，間斷測試，效率低，反映凸 凹程度 。 最大間隙 h (mm ) 斷面類 連續(xù)式平整度儀法：設備較復雜，連續(xù)測試，效率高，反映凸凹 程度 。 標準差 σ (mm ) 斷面類 顛簸累計儀：設備較復雜，連續(xù)測試，效率高，反映舒適性，單 向累計值 VBI (cm /km ) 反應類 路面綜合檢測車：國際平整度指數(shù) IRI 反應類 抗滑性能檢測： 抗滑擺值：指用標準的手提式擺式儀測定路面在潮濕條件下對擺 的摩擦阻力；Ｆ B(BPN) ≥45 構造深度 :指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度； TD (mm ) ≥ 橫向摩擦系數(shù) :用標準的摩擦系數(shù)測定車測定 ,當測定輪與行車方向成一定角度切以一定速度行駛時 , 輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗輪上荷載的比值 . SFC ≥54 結構層厚度檢測：鉆孔、雷達檢測車 路基、路面彎沉值評定 ★每一雙車道評定路段（不超過 1公里）檢查 80100多個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應增加測點。 ★彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限，用下式計算： Lr =L +ZαS 式中： Lr—彎沉代表值 ( )。 L —實際彎沉的平均值 ( )； S —標準差； Zα—與要求保證率有關的系數(shù)，見下表 層位 Zα 高速公路、一級公路 二、三公路 瀝青面層 路基 ★當路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超 ? 出 L177。 (2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。對舍棄的彎沉值大于 L177。 (2~3)S的點，應找出其周圍界限，進行局部處理。 ★ 用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉測定時，應按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值。 ★ 彎沉代表值大于設計要求的彎沉值時，相應分項工程為不合格。 ★ 測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應進行溫度修正。當瀝青層厚度小于或等于 50mm 時，或路表溫度在 20℃ 177。 2 ℃ 范圍內，可不進行溫度修正。 若在非不利季節(jié)測定時，應考率季節(jié)影響系數(shù)。 路面結構層厚度評定 ★評定路段內路面結構層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。 ★厚度代表值為厚度的算術平均值的下置信界限值，即： XL—厚度代表值（算術平均值的下置信界限）； X —厚度平均值； S —標準差； N—檢測點數(shù)； tα—分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度 α） 而變的系數(shù)，可查表 采用的保證率：高速、一級：基層、底基層 99%；面層 95% 其他公路： 基層、底基層 95%；面層 90% SnTXX L ???★ 當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時，則按單 個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程為不合格。 ★瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分 23層鋪筑時，還應進行上面層厚度檢查和評定。 總厚度 上面層 厚度代表值：設計值的 5% 設計值的 10% 厚度合格值：設計值的 10% 設計值的 20% 三、 橋涵工程試驗檢測 ? 橋涵工程試驗檢測的內容隨橋涵所處的位置、結構形式和所用材料不同而異。應根據(jù)橋涵的具體情況，按有關標準規(guī)范選定試驗檢測項目。 （ 一 ） 、 試驗檢測項目概述 施工準備階段的試驗檢測項目 橋位放樣測量； ? 鋼材原