【文章內(nèi)容簡介】 總平面設(shè)計 （ 1 在同樣能滿足使用要求的情況下，建筑的平面布局除了與氣候條件、節(jié)約用地和管網(wǎng)設(shè)施等因素有關(guān)外，還與基地的大小和形狀有關(guān)。一般來說，當(dāng)基地規(guī)整、平坦時，對于規(guī)模小、性質(zhì)單一的建筑，常采用簡潔、規(guī)整的矩形平面，使之結(jié)構(gòu)簡單、施工方便。 總平面布局 布置方式 總平面設(shè)計 對于建筑規(guī)模大、功能關(guān)系復(fù)雜、房間數(shù)量較多的公共建筑，根據(jù)功能要求，結(jié)合地段狀況，考慮室外場地（包括集散廣場、活動場地、停車場地和堆放場地等）的設(shè)置，可采用“ L”形、“ ∏”形、“ I”形、“□”形以及由此派生出來的其他平面形式。當(dāng)建筑場地狹窄、形狀不規(guī)整時，則考慮建筑的性質(zhì)和使用要求，結(jié)合場地的具體情況，可設(shè)計為圓形、三角形、梯形、“ Y”形、扇形或其他不規(guī)則的平面形狀。 總平面設(shè)計 （ 2 建筑基地的地形條件對建筑平面組合的影響也十分明顯。在地勢平坦、地形有利的條件下，建筑布局有較大的回旋余地，可以有多種布局形式；在地勢起伏變化、地形比較特殊的條件下，平面組合必然要受到多方面的限制和約束。但是，如果能夠巧妙地利用地形條件，不僅具有良好的經(jīng)濟效果，而且還可以賦予設(shè)計方案以鮮明的特色。 總平面布局 總平面設(shè)計 坡地建筑的平面設(shè)計應(yīng)依山就勢，順應(yīng)地勢的起伏變化，按照坡度大小、朝向以及通風(fēng)要求，使建筑布局、平面組合、剖面關(guān)系與地形條件緊密結(jié)合。對坡地上房屋位置的選擇應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)勘測調(diào)查，注意滑坡、溶洞、地下水的分布情況；地震區(qū)應(yīng)盡量避免在陡坡及斷層上建造房屋。 建筑物與等高線的相互關(guān)系可分為平行于等高線和垂直于等高線兩種布置方式。 總平面布局 總平面設(shè)計 當(dāng)基地坡度小于 25%時，可以將房屋平行于等高線布置，這種布置方式可減少土方和基礎(chǔ)工程量。當(dāng)房屋建造在 10%左右的緩坡上時，可采用提高勒腳的方式，使房屋前后勒腳在同一標(biāo)高或采用筑臺的方法，平整房屋所在的基地。當(dāng)坡度在 28%以上時，可以沿房屋進(jìn)深方向橫向錯層布置，結(jié)合基地的地形和道路分布，房屋的入口也可分層設(shè)置或采用架空、懸挑等措施。 總平面布局 總平面設(shè)計 當(dāng)基地坡度大于 25%，房屋平行于等高線布置對朝向不利時，常采用垂直或斜交于等高線布置方式。為了節(jié)省土方量，可采用縱向錯層的方法，這時常利用房屋中間部分的樓梯間錯層，以解決錯層部分之間的垂直交通聯(lián)系。 總平面布局 總平面設(shè)計 圖 基地狀況對建筑平面的影響示例 Back 總平面設(shè)計 建筑群的整體造型與格局可統(tǒng)一中有變化，主從分明。平面布局可規(guī)律嚴(yán)整，也可自由活潑，以表達(dá)建筑鮮明的性格。建筑群體空間應(yīng)富有節(jié)奏、韻律和變化，以使之效果清新、個性突出；設(shè)計中應(yīng)掌握好比例和尺度、色彩和 總平面布局 建筑群體的藝術(shù)處理 總平面設(shè)計 （ 1）城市規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo) （ 2）城市規(guī)劃人均單項建設(shè)用地指標(biāo) 城市四大類主要用地為居住用地、工業(yè)用地、道路廣場用地和綠地。 （ 3）城市規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu) 居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地的總和占建設(shè)用地的比例宜為 60%～ 75%。 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn) 總平面設(shè)計 城市建筑用地包括居住、公共設(shè)施、工業(yè)、倉儲、對外交通、道路廣場、市政公用設(shè)施、綠地和特殊用地九類 （ 3 有道路紅線和建筑紅線之分。道路紅線是指城市道路（公用設(shè)施）用地與建筑用地之間的分界線。建筑紅線是指建筑用地相互間的用地分界線，或與道路紅線共同的分 不允許超越道路紅線規(guī)定的建筑突出物有臺階、平臺、 總平面設(shè)計 ① 在有人行道的路面上空 筑構(gòu)件有凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機位，突出的深度不應(yīng)大于 ； ，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減 1m，并不應(yīng)大于 3m； 3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于 2m； 5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于 3m ② 在無人行道的路面上空 4m以上允許突出的建筑構(gòu)件有窗罩、空調(diào)機位，突出深度不應(yīng)大于 總平面設(shè)計 ③ ④ 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。 總平面布局 總平面設(shè)計 （ 4 建筑范圍控制線應(yīng)比紅線范圍略小?；厣峡山ńㄖ姆秶Q建筑范圍控制線，紅線以內(nèi)、建筑范圍控制線地界以外的用地屬土地所有者，只能作道路、綠化、停車場 總平面布局 總平面設(shè)計 綠化控制情況用綠化覆蓋率來表示，它直觀地反映了 綠化覆蓋率 =綠化覆蓋面積（ m2） /用地面積（ m2） 100% 綠化控制 總平面設(shè)計 （ 1 ①生活區(qū)道路 一般有主、次車行道和宅旁人行通道。 ②工業(yè)區(qū)道路 工廠一般車流量大，除車行主、次干 ③城市型道路 這類道路路面寬，有上、下道，每道上有快車道、慢車道、超車道，甚至有城市公交車道。另 道路設(shè)計 道路布置 總平面設(shè)計 （ 2 ① 基地內(nèi)應(yīng)設(shè)道路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應(yīng)設(shè)限速設(shè)施，道路應(yīng)能通達(dá)建筑物的安全出口； ② 沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于 80m ③ 道路改變方向時，路邊綠化及建筑物不應(yīng)影響行車 ④ 基地內(nèi)設(shè)地下停車場時，車輛出入口應(yīng)設(shè)有效顯示 ⑤ 總平面設(shè)計 （ 1）道路轉(zhuǎn)彎半徑 依車型內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑而定，如表 圖 （ 2）道路寬度 即行車部分的寬度，按行車通過量及種類確定，單車道為 ，雙車道為 6～ 7m?？紤]機動車與自行車共用，單車道為 4m；雙車道為 7m （ 3）道路交叉口的視距 一般不小于 21m， 如圖 道路平面 總平面設(shè)計 圖 機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑 Back 總平面設(shè)計 總平面內(nèi)交通組織 圖 道路交叉口的視距 Back 總平面設(shè)計 （ 1） 基地內(nèi)設(shè)有室外消火栓時，車行道路與建筑物 （ 2） 基地內(nèi)道路邊緣至建（構(gòu)）筑物的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī) （ 3） 基地內(nèi)不宜設(shè)高架車行道路，當(dāng)設(shè)置高架人行道路與建筑平行時應(yīng)有保護(hù)私密性的視距和防噪聲的要求。 總平面內(nèi)交通組織 道路與建筑物的間距 總平面設(shè)計 工廠總平面設(shè)計的內(nèi)容、原則和步驟 總平面是表明廠區(qū)范圍內(nèi)自然狀況和規(guī)劃設(shè)計的圖紙。要說明的皆是總體性的問題。 一、總平面設(shè)計的依據(jù)： 總平面設(shè)計 二、總平面設(shè)計的原則和要求： 1遵從城市總體發(fā)展規(guī)劃要求 2符合生產(chǎn)流程的要求 3考慮地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的影響 4主廠房布置在廠區(qū)中心地帶，以便其他部門為其服務(wù) 總平面設(shè)計 5應(yīng)充分利用廠址的自然條件 6人流貨流通道分開，避免交叉 。 7符合國家有關(guān)規(guī)范和規(guī)定 。 總平面設(shè)計 三、總平面設(shè)計的基本內(nèi)容和成果： 內(nèi)容： ； ； 計； ； 。 成果：平面布置圖 總平面設(shè)計 四、總平面設(shè)計的步驟：初步設(shè)計和施工圖設(shè)計 初步設(shè)計：方案圖 （總平面布置資料圖）工廠總平面布置圖（初設(shè)成品圖） ：工廠總平面施工資料圖；工廠總平面布置施工圖 總平面布置圖內(nèi)容： 總平面設(shè)計 發(fā)酵工廠總平面布置的形式 一、工廠組成與廠區(qū)劃分 ：⑴生產(chǎn)車間；⑵輔助車間；⑶動力車間；⑷行管部門；⑸職工宿舍。 如圖分為；生產(chǎn)區(qū)、廠前區(qū)、廠后區(qū)、廠房左側(cè)區(qū)、廠房右側(cè)區(qū)。 總平面設(shè)計 二、建、構(gòu)筑物的布置位置 、構(gòu)筑物之間的距離 總平面設(shè)計 三、總平面布置形式的分類及實例 ㈠ .總平面水平向布置形式 總平面圖通常指水平面上的布置圖 主要布置形式有兩種：區(qū)帶式和周邊式 ： 區(qū)帶式布置：在廠區(qū)劃分的前提下，保證區(qū)域功能分明的特點，以主要生產(chǎn)車間的定位布置，帶起輔助車間和動力車間的布置。特點：主要車間放在中心地帶 總平面設(shè)計 2 周邊式布置形式 周邊式布置：由