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船舶重工鑄造有限公司鑄鋼件生產項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-07-15 19:19 本頁面
 

【文章內容簡介】 面做了比較詳細的調查分析測算: 利用 廢鋼為原料生產成本比較分析; 第 10 頁 共 66 頁 中頻爐加精煉爐熔煉生產機械鑄件的技術經濟分析; 能耗及污染排放的分析。 在上述調查分析的基礎上對利用可再生資源生產機械鑄件和降低能耗,減輕污染的可行性進行評價。 本項目符合國家產業(yè)政策,使用多項新的工藝技術和設備,做到資源再生、節(jié)能、減排,向綠色鑄造前進一大步。 項目生產工藝完善、技術成熟,技術來源已落實。 本項目生產設備采用國內成熟的新型主設備和配套輔助設備,既保證產品質量又節(jié)省了投資,產品能耗較低,可以取得較好的經濟效益和環(huán)境效益。生產工藝路線的設計采用先 進合理、可靠的工藝技術,以保證本項目產品的質量。 本項目污染治理措施得當,污染物排放達到規(guī)定的標準,不會對周圍環(huán)境產生不良影響。 經濟效益及社會效益良好。據(jù)測算,本項目建成投產后,年銷售收 入 萬元,年利潤總額 萬元,年銷售稅金及附加 ,經濟效益較好。財務內部收益率 %,投資回收期 年(達產 年起算),都優(yōu)于行業(yè)基準收益指標。本項目的實施可以拉動地方經濟,創(chuàng)造就業(yè)機會,社會效益良好。 綜上所述,本項目對照《 XX 省工業(yè)結構調整指導目錄》產品及生產工藝均不在“淘汰 類”和“限制類”。項目的生 第 11 頁 共 66 頁 產技術水平較高,生產規(guī)模處于國內中上水平,經濟效益可觀,投資利稅率較高,抗風險能力較強,產品銷售市場較好,符合國家產業(yè)政策和國家發(fā)展規(guī)劃,排放污染物量均可達標,具有良好的社會效益和經濟效益。因此,項目可行。 序號 名稱 單位 數(shù)值 附注 1 產品規(guī)模 普通鑄鋼件 t/a 35920 加工后 合金鋼鑄鋼件 t/a 12680 加工后 2 原料 t/a 廢鋼 t/a 廢不銹鋼 t/a 低碳鉻鐵 t/a 硅錳合金 t/a 鎳板 t/a 140 鐵合金 t/a 8640 石灰 t/a 1320 螢石 t/a 390 硅鈣孕育劑 t/a 635 沙、粘結劑、耐火材料 t/a 975 消失模材料 t/a 295 第 12 頁 共 66 頁 3 能源 電 萬 kwh/a 3185 水 萬 t/a 石油液化氣 t/a 486 4 用地 畝 /㎡ 5 總定員 人 185 6 投入建設資金 萬元 7 配套鋪底流動資金 萬元 4800 8 主要經濟指標 銷售收入 萬元 /a 銷售稅及附加 萬元 /a 內部收益率 % 投資回收期 年 第 13 頁 共 66 頁 第二章 市場預測 隨著中國不斷鞏固和提升的“制造大國”地位,經濟高速發(fā)展,制造業(yè)更是如火如荼。鑄造業(yè)又是機器制造業(yè)的基礎,在任何軍用和民用工業(yè)中,鑄件無不占重要地位,汽車、拖拉機、機床、工程機械中鑄件重量占主機重量的 5090%。品種繁多,大小不一,小到 10 克以內,大到數(shù) 噸以上。其材質有各種牌號的鑄鋼,各種強度等級的灰鑄鐵,做機體、床身等大中型零件。 隨著技術的進步,鑄造出來的產品,越來越精確,表面質量大大提高,無需機械加工或少許加工即可使用,大大減小機械加工量,節(jié)省能源、人工。減少金屬消耗量。給國際上大力推廣無切削、少切削綠色機械加工提供了可能。 全球鑄造業(yè)飛速發(fā)展 繼 20xx 年產量 8574 萬噸基礎上, 20xx 年總產量將達到9000 萬噸以上。中國將達到創(chuàng)紀錄的 2662 萬噸,占全球總產量的 %,連續(xù)五年穩(wěn)坐首席。 截止 20xx 年全國 有鑄造廠家 26400 多家 ,從業(yè)人員 235萬人左右。眾多的生產廠家以工藝落后、設備簡陋、手工操作、產量千噸以下的小廠占 80%以上。萬噸以上廠商只有 100多家。十萬噸以上只有 3家。 全國金屬鑄件產量中( 20xx 年)灰鑄鐵占 %見下表: 第 14 頁 共 66 頁 年份 鑄件總量 (萬噸) 其中(萬噸) 灰鐵 球鐵 可鍛鑄鐵 鑄鋼 鑄銅 鑄鋁 鑄鎂 鑄鋅 其他 20xx 0 0 20xx (預計) 據(jù)世界鑄造協(xié)會預測中國的球鐵、可鍛鑄鐵和鑄鋼仍會高速發(fā)展,灰鐵放慢,有色金屬鑄件因資源影響將止步不前。 我國鑄造業(yè)現(xiàn)狀 20xx 年國家為了促進經濟結構調整和貿易增長方式轉變,再次動用了關稅這一宏觀調控 “ 指揮棒 ” ,不僅對 300多種商品實行進口暫定稅率,而且進一步限制高耗能、高污染、資源性商品出口,對不銹鋼錠及其初級產品等原材料新開征出口關稅。而這一系列關稅調整 新政的實施,將為鑄造業(yè)的發(fā)展帶來重要機遇。鑄造生產是獲得機械產品毛坯的主要方法之一,是機械制造工業(yè)的重要基礎,在國民經濟中占著相當重要的位置。在許多機械中,鑄件重量占整機重量的比例很高,內燃機 80%,拖拉機 65%80%,液壓件、泵類機械 50%60%。作為我國支柱產業(yè)正在大力發(fā)展的汽車工業(yè),其心臟部分 —— 發(fā)動機的關鍵零件,如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進氣管、排氣管等八大件幾乎全部由鑄造成而成;冶金、礦山、電站等重大關鍵設備需求優(yōu)質的重大型鑄件;另外國民經濟的基礎設施和人民生活也需要大量鑄件,輸水(氣) 管道則需要各種尺寸的高韌性球墨鑄鐵管。 第 15 頁 共 66 頁 我國不僅以 1700萬噸左右的鑄件年產量位居全球首位,成為世界鑄造大國,而且我國鑄造業(yè)的區(qū)域特色也十分鮮明,已形成了 “ 長三角 ” 地區(qū)、山東、山西、遼寧、廣東等地的鑄造產業(yè)集群。這些地區(qū)的產業(yè)集聚有助于創(chuàng)造更多的合作機會,使培訓、金融、開發(fā)、市場營銷、出口等方面形成互動,促進了鑄造產業(yè)的發(fā)展。 “ 長三角 ” 鑄造產業(yè)集群是我國目前最大的鑄造產業(yè)集群,它包括上海市、 XX 省及浙江省,鑄件年產量近 800 萬噸,幾乎占全國的三分之一。這一地區(qū)是我國的經濟發(fā)達地區(qū),其機械工業(yè) 、家電行業(yè)、冶金行業(yè)也在全國名列前茅,根植于這些產業(yè)的鑄造業(yè)必然成為了全國的領頭羊。全球經濟一體化的浪潮對鑄造行業(yè)的影響巨大,鑄件市場上的競爭手段越來越多。在越來越苛刻的對鑄件本身的質量要求、價格和交付期限、相關服務的基礎上,采購商們普遍地提出了一些額外的附加要求。體現(xiàn)在貿易技術壁壘方面,對于供應商所采取的種種認證、認可方面的要求,已經成為最常用的手段。我國鑄造行業(yè)處于成長期,具有較好的發(fā)展前景。外國大型鑄造企業(yè)紛紛加大了在華投資的力度,通過直接投資和并購的方式增加在華投資。一方面提高了我國鑄造業(yè)的總體水平 ,另外一方面也增加了國內市場的競爭程度。 長三角地區(qū)全國性集群產區(qū)之一 鑄件年產量接近 800萬噸,其中出口產品及直接出口 465 第 16 頁 共 66 頁 萬噸左右,為三個全國性集群產區(qū)之一。僅我市紡機、機械制造(建筑機械、小型機床、閥門、管件)年需鑄鐵件 萬噸以上(含出口)。其中鑄鋼件約 17000 噸左右,市場前景十分廣闊。 產品市場價格快速上升 主要決定于資源價格波動不止,業(yè)內戲稱鋼市如股市,尤其是“鐵”資源和合金資源。利用廢鋼鑄件不失為消化價格壓力過快上漲的緩沖力量。故本項目在同行中尤顯優(yōu)勢。 第三章 產品方案與建設規(guī)模 第 17 頁 共 66 頁 本項目為專業(yè)機械鑄件生產項目,主要服務方向礦山機械、工程機械 (如挖掘機、叉車 )、石油化工機械、造船工業(yè)。 1)鋼號預計為: 普通鋼鑄件 ZG45 合金鋼鑄件 ZG35CrM、 42CrM 不銹鋼鑄件 31 30 404 2)年用廢鋼、廢不銹鋼 85350 噸,其中廢鋼 43770噸,廢不銹鋼 1885噸。 普通鋼加工鑄件 35920噸,每噸銷售價 6700元; 合金鋼加工鑄件 12680噸,每噸銷售價 14000元。 鑄件單件 重量≤ 5t 熔煉時間盡量安排在供電低谷時進行,以節(jié)省電費。每日晚九點到第二日九點前共 12 小時。 中頻爐每爐生產時間為 120 分鐘(其中熔煉 60 分鐘,裝料、澆注 60 分鐘),本項目 2套中頻爐,每日可連開 6爐,每套中頻爐日可生產 90 噸鑄鋼件, 2套中頻爐日產 180 噸,每年工作日以 270 日計可產鑄鋼件 48600噸。 第 18 頁 共 66 頁 第四章 廠址選擇 第 19 頁 共 66 頁 本項目地址位于 XX市 XX 區(qū) XX 市高新技術園區(qū) 內。 XX 市 XX 區(qū) 位于黃海之濱,屬北亞熱帶海洋氣候。四季分明,日照充分 ,年降雨量 1020 毫米,年平均氣溫 15℃,年日照 小時,平均無霜期 237 天。境內屬于長江中下游沖積平原,地面平均高度海拔 米,地基承受力大于10 T/平方米。頭灶屬于長江金三角沿江經濟開發(fā)帶,在上海經濟輻射圈之內。全鎮(zhèn)總面積 12246 公頃,耕地面積 11 萬畝,現(xiàn)轄 17 個行政村、 3 個居委會、 50 多個中小企業(yè)?,F(xiàn)有人口 。是 XX 區(qū) 重點鎮(zhèn)之一。 XX市 XX 區(qū) 緊臨市政府駐地 XX,鎮(zhèn)區(qū)西端緊依新長鐵路,鐵路交通北與隴海線、現(xiàn)與滬寧線相連。公路與 204 國道、寧靖鹽高速相接,高速入口處距本鎮(zhèn) 10 公里。 兩小時公路交通可分別抵上海、 XX、連云港等國內大中城市。內河航運便捷,沿泰東河、通榆河直接交匯京航大運河。連云港、南通港、上海港為南北主要出口口岸。 近些年來, XX 區(qū) 的社會經濟飛速發(fā)展,產業(yè)結構不斷變化。 XX 市 XX 區(qū) 的經濟社會發(fā)展水平也穩(wěn)步提升,特別是工業(yè)企業(yè)的發(fā)展速度在同類鄉(xiāng)鎮(zhèn)中更是出類拔萃。同時, XX 市XX 區(qū) 還擁有非常優(yōu)厚的自然資源和引資環(huán)境,蘆花港北段不同于內河水系的天然優(yōu)勢、西邊 公里內連鹽高速公路的建成通車并在附近留有道口更是使其所在基地成為眾多工業(yè)項目布點的首選之地。 第 20 頁 共 66 頁 20xx 年 1 月 28 日 XX 區(qū) 經濟貿易委員會印發(fā)了《 XX 區(qū)經濟貿易委員會關于同意建立 XX 區(qū) 高新技術示范園區(qū)的批復》(東經貿復 [20xx]1 號),同意在基地范圍內建立 XX 區(qū) 高新技術示范園區(qū),園區(qū)暫定規(guī)劃面積 平方公里,以化工項目為主,待條件成熟可以向外拓展 4 平方公里左右,委托 XX省化學化工學會 XX摩爾項目咨詢管理有限公司編制了《 XX 區(qū) 高新技術示范園區(qū)北區(qū)總體規(guī)劃》。 20xx 年, XX 省城市規(guī)劃設計研究院受 XX 區(qū) 規(guī)劃建設局之托編制《 XX 區(qū) 城市總體規(guī)劃( 20xx2020)》,并對 XX 區(qū) 的市域工業(yè)布局進行了科學的研究與規(guī)劃。作為 XX 區(qū) 的工業(yè)重鎮(zhèn)之一, XX 市高新技術園區(qū) ,規(guī)劃總面積 6 平方公里,有工業(yè)定報企業(yè) 20 余家,民營企業(yè) 300 多家;國家高新技術企業(yè) 1 家, XX 省高新技術企業(yè) 2 家,鹽城市高新技術企業(yè) 2家。該鎮(zhèn)走以工強鎮(zhèn)之路,以大投入推進大發(fā)展,從大招商向招大商轉變,實施千萬元以上技改項目 18 個,其中億元以上項目 4 個, 5000 萬元以上項目 4 個,外資項目 2 個,累計技改投入 億元。有國家重點產品項目、 XX 省星火計劃項目、 XX 省工業(yè)推廣項目、 XX 省農業(yè)攻關項目。已形成機械電纜、紡織印染、精細化工三大支柱產業(yè),經濟總量規(guī)模達 30 億。 本項目 一期工程用地 畝,四址為:南至振興路,東至豐收路,西至寶豐創(chuàng)業(yè)園,北至川港河。 XX 交通便捷,基礎設施完備。水、電、氣等供應能力充 第 21 頁 共 66 頁 足。市區(qū)內擁有星級賓館三座,醫(yī)療衛(wèi)生、教育文化、廣播電視、網絡通信水平蘇中一流,為創(chuàng)業(yè)提供最貼心到位的服務。 選址廠區(qū)距 XX 區(qū) 區(qū)和新長鐵路 XX 站不足 20km,距沿海高速公路 XX出入口約 13km。 XX區(qū) 位于 XX省中部 ,地理坐標為東經 120176。 07′ 120176。53′,北緯 32176。 33′ 32176。 57′,居于鹽城、南通、泰州三市交界處。東瀕黃海,南與海安縣交 界,西與興化市毗鄰,北與大豐市接壤。市境東西長 ,南北寬 ,總面積 2308km2,海岸線長 85km,距省會 XX260km。 地形、地貌 XX 區(qū) 地質構造屬揚子準地臺區(qū)。以海相碳酸鹽和碎屑巖為主的地臺型地層,在印支 燕山褶皺基礎上形成了大型陸相沉積盆地,即蘇北 黃海海南部盆地。 XX 區(qū) 屬江、淮和黃河沖擊平原,地形比較平坦,但微有起伏,形成南高北低的地貌,地面高程少數(shù)地區(qū)最高可達 ,最低為 ,大部分地區(qū)在 之間。以范公堤為脊線,形成堤西(里下河)與堤 東兩種不同的地貌。堤西屬蘇北里下河碟形洼地東部碟緣平原,東北高平,西北低洼。堤東屬蘇北海積堆積海濱平原,東
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