水泥路、柏油路、高速公路、石子路、泥巴路(編輯修改稿)
2025-08-28 12:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 藍(lán)天 為藏家兒女帶來吉祥 黃昏我站在高高的山岡 盼望鐵路修到我家鄉(xiāng) 一條條巨龍翻山越嶺 為雪域高原送來安康 青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1142公里，翻越塘古拉山脈的最高點 5072米。是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，先后有十多萬建設(shè)者參與了施工。就在青藏鐵路貫通的時候，英國衛(wèi)報的一篇報道在導(dǎo)語中這樣寫道：西藏根本沒法修鐵路，那里有五千米高的山脈要翻越， 12公里寬的河谷要架橋，還有綿延上千公里，根本不可能支撐鐵軌和火車的冰雪和軟泥。青藏鐵路的勘測、設(shè)計，歷經(jīng)了將近半個世紀(jì)的風(fēng)雨歷程，三代設(shè)計人員為此付出了他們的心血和艱辛，終于把天路架到了西藏這塊神秘而古老的土地。 外國人之所以說在青藏高原修建鐵路是神話，那是因為在他們的眼中這是不可能實現(xiàn)的，但是，十多萬鐵路工人卻決心要打破這個神話，把天路架到西藏， 2022年的 7月 1日，這個夢想終于實現(xiàn)了，青藏鐵路全線通車，胡錦濤總書記發(fā)表了熱情洋溢的講話，他說：“建設(shè)這座世界上海拔最高、 線路里程最長的高原鐵路，是人類鐵路建設(shè)史上前所未有的壯舉。”藏族人民又是怎樣的一種心情呢？讓我們來讀課文的 35
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