【文章內(nèi)容簡介】 越護(hù)欄，將小孩先放在護(hù)欄一側(cè)，然后自己在翻閱護(hù)欄。我們擔(dān)心如果小孩子突然對路上的某個事物感興趣，在其母親翻越護(hù)欄的時候往前走，那是多么危險地場面啊。而且，這樣的情景對小孩遵守交通規(guī)則的引導(dǎo)是極其不利的，這樣跟隨母親長大的孩子，他會自覺地遵守交通規(guī)則，不翻越護(hù)欄嗎？這讓我們志愿者非常懷疑。究其原因，一些成年人對目前的交通現(xiàn)狀可以說是麻木的，他們將橫穿公路、翻越護(hù)欄或者順壞護(hù)欄已經(jīng)習(xí)以為常，他們的交通安全意識也比較薄弱。（五）老年人交通安全意識狀況 在社會實踐調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)一些老年也匆匆翻越護(hù)欄，給我們志愿者留下了不好的印象。他們可能為了趕時間就可以不顧及生命危險翻越護(hù)欄。在我們調(diào)研的地點，前方100米處就有人行橫道，有交通指示燈。絕大數(shù)人在橫穿馬路、翻越護(hù)欄后還要經(jīng)過有人行橫道的路段，我想不遵守文明交通的他們絕不是為了節(jié)約時間，而是他們的交通安全意識不高。在志愿者調(diào)查的地點，我們雖然拍攝只是交通違規(guī)現(xiàn)象，但是我相信還是有許許多多的人遵守文明交通，做一個文明的市民。因為我們在十字交叉路口有那么多人在遵守著交通規(guī)則，而無視交通安全的人還是人群的一小部分。（六）交通問題和思考 此次社會實踐，我們發(fā)現(xiàn)用調(diào)查問卷去了解社會群體的交通安全意識實行不通的，無法得到真正的結(jié)果，許多人都“表里不一”，有的甚至剛做完調(diào)查問卷，表示重來沒有翻越過護(hù)欄，可是就在之后的一小段時間里，卻將自己的承諾打破，真是令人難以置信。調(diào)查問卷只能了解社會群體對交通法律法規(guī)的了解程度，也無法得知他們是否會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。由此可見，我們絕大數(shù)社會群體都應(yīng)該提高個人素質(zhì)。但是，市民提高素養(yǎng)，自覺遵守交通規(guī)則，不是我們舉辦幾次交通安全的宣傳活動或者教育講座就能成功的，不然交通現(xiàn)狀早就和諧了。我想只有通過及教育或者教育引導(dǎo)一代人，這個問題才能解決。社會實踐中我們發(fā)現(xiàn)在哈爾濱理工大學(xué)至服裝城路段的交通，以前是由智能交通系統(tǒng)控制的，它通過車流判斷減少了車輛的滯留現(xiàn)象，自動控制車流量，通過電子眼抓拍道路違規(guī)車輛。然而現(xiàn)在該路段在進(jìn)行惠民的地鐵工程建設(shè)，智能交通系統(tǒng)并沒有運用，也許因為客觀原因也也難以運用，目前該路段的交通現(xiàn)狀有時會出現(xiàn)堵車等現(xiàn)象。我想運用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)于交通系統(tǒng)，可以改善現(xiàn)在的交通環(huán)境。據(jù)報道，北京運用了智能交通系統(tǒng)，交通秩序在全國來說，可以可我為榜樣。同樣，日本在1994年實施智能交通系統(tǒng)系統(tǒng)以來，目前即使你是一個新手，也能很快熟悉道路情況。司機(jī)可以通過手機(jī)了解前方道路的堵車、交通事故、車輛通行限制、交通管制時間等，從而控制交通擁堵，減少交通事故的發(fā)生。這些要歸功于現(xiàn)在日本先進(jìn)的衛(wèi)星到系統(tǒng)和智能交通的高新技術(shù)。此次實踐中，我們專門針對哈爾濱地鐵工程進(jìn)行了了解和思考。哈爾濱地鐵一期工程自西向東，橫貫城市中心區(qū)，建設(shè)期4年。按照國家要求和城市總體規(guī)劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設(shè)期限為10年，期內(nèi)完成1號線城市中心段和3號環(huán)線工程，預(yù)計投資163億元。我想隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，每天以上萬輛的速度增長，私家車逐年增多，一些路段經(jīng)常擁堵。當(dāng)城市道路的交通難以滿足人們對快速、平穩(wěn)、安全的交通的愿望時，建設(shè)地鐵工程，的確可以緩解公交車擁堵的壓力，可以說是哈爾濱發(fā)展的百年大計。因此，發(fā)展智能交通系統(tǒng)或者修建地鐵、高速公路都是解決交通擁堵問題的方法，但是我們只有限的空間，并且在這個空間享受平穩(wěn)、快捷、方便、順暢的交通，只是不斷修路是不夠的，發(fā)展智能交通系統(tǒng)來控制車輛流量，快速解決交通擁堵等問題。同時，通過教育讓人們逐漸提高自身遵守交通規(guī)則的素養(yǎng)。這樣人與高科技共同作用，我想一定能我們提供一個和諧的交通。（七）中小學(xué)生交通事故急救常識 此次社會實踐宣講前，我們做了一個交通事故遇急處理的調(diào)查，結(jié)果顯示絕大數(shù)調(diào)查的社會群體對急救from 本文來自 end常識了解的太少。許多小學(xué)生知道一些交通安全常識，但是他們卻不知道在出現(xiàn)交通事故時的應(yīng)對方案。我想如果有相應(yīng)的教育或者引導(dǎo)，假如他們遇到交通緊急事故時，可能對他們有用。中小學(xué)生不知道急救常識，這也折射出中小學(xué)生交通安全教育的缺少，即使在學(xué)校有類似的教育，但是絕大多數(shù)只是停留在交通規(guī)則的識別上，并沒有涉及交通事故急救常識的拓展教育和訓(xùn)練。因此，在素質(zhì)教育的時代，我想我們不僅僅只是傳授給孩子理論知識，在有條件的情況下，我們可以對中小學(xué)生進(jìn)行素質(zhì)拓展訓(xùn)練，例如野外生存，交通事故緊急處理方法?？紤]到小學(xué)生的文化水平和心理活動，我們應(yīng)該采取適宜于中小學(xué)生的交通安全教育。 總結(jié)此次實踐，中小學(xué)生交通事故預(yù)防素質(zhì)拓展主要有以下幾種方案。首先，可以在小學(xué)組織學(xué)生觀看交通安全教育視頻，例如《籃球里的花季少女》，但是在進(jìn)行教育視頻播放時切忌用小學(xué)生難以接受的題材或者慘烈的交通事故照片，否則可能會對中小學(xué)生造成一些不必要的傷害。只要讓他們明白如何在道路上保護(hù)自己，知道違反交通規(guī)則的利害。二，我們可以總結(jié)一些日常的交通事故應(yīng)急方案，采取模擬現(xiàn)場的形式來教育他們，三，收集一些應(yīng)急的經(jīng)典教案，和他們一起分享。四，在確保學(xué)生安全的情況下，我們可以帶領(lǐng)小學(xué)生在道路上認(rèn)識交通標(biāo)志，或者為他們在道路上講解交通事故預(yù)防的措施。（八）社會實踐人員調(diào)配 此次暑期社會實踐，參與者基本是蓬勃志愿者協(xié)會的志愿者，志愿者之間關(guān)系比較默契，容易組織，工作效率高。但是一定要記住在熟悉的朋友之間組織活動時，一定要紀(jì)律嚴(yán)明，在分配任務(wù)時，不論親疏；同學(xué)犯錯時，領(lǐng)隊千萬不能礙于面子而不，從而影響工作效率。在社會實踐中，領(lǐng)隊要紀(jì)律嚴(yán)明，賞罰分明。在社會實踐選人時，選擇能吃苦的人，聽從指揮，有全局觀念的人，社會實踐中比較容易開展。千萬不要選擇自我為中心的人，否則開展活動的時候可能會遇到麻煩。不管是暑期社會實踐，還是上課期間的志愿服務(wù)，其實都是比較幸苦的，如果沒有堅強(qiáng)的意志和吃苦耐勞的精神，都是難以堅持下來的。一般來說，志愿者至少要具備奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)友愛、互助進(jìn)步的精神。而且，在蓬勃志愿者協(xié)會，志愿者還要求對交通知識以及交通安全教育有興趣有激情才能堅持下來，做出好的成績。文章出自，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接！參加此次社會實踐的志愿者只有少數(shù)在實踐中怕苦怕累，但是對社會實踐也造成輕微的損失。究其原因，是沒有認(rèn)真挑選新加入的志愿者。整體來說，此次社會實踐還是各盡所能，順利地完成了社會實踐。（九）三個講座與和繪畫課的流程及效果 一、日常安全救常識講座 在此次社會實踐首先舉辦了一場日常急救常識的講座，到場的四十多名中小學(xué)生，十多名小學(xué)生還在家長的陪同下來的。主講者認(rèn)真?zhèn)湔n，能自如地為在場的小學(xué)生們講解，并且利用投影儀生動形象地講解了日常急救常識，到場的中小學(xué)生積極配合，好奇心極高，主動詢問學(xué)習(xí)，得到了到場家長的認(rèn)可。 二、交通安全小常識 講座一開始，主講者將將在場學(xué)生引入日常交通環(huán)境模擬中，帶領(lǐng)小學(xué)生們認(rèn)識交通標(biāo)志，交通信號燈。當(dāng)小學(xué)生們積極性比較高的時候，主講者給他們講解交通安全常識，緊接著利用問答的形式為學(xué)生們講解交通事故緊急處理方案與急救常識。這個講座首先從日常的交通常識著手，由淺及深，慢慢地引導(dǎo)在場的小學(xué)生，40分鐘的講座獲得了較好的成效。三、現(xiàn)代交通工具識別講座 此次講座主講者播放《變形金剛》，從中找出電影中涉及的車輛，然后主講深入講解，激發(fā)了小學(xué)生求知好奇心和主動性。在座的學(xué)生們積極提問，講座的氣氛非?；钴S。日常的交通工具識別講完以后，講座并沒有結(jié)束，而是就交通工具，給學(xué)生們講解各類交通工具乘坐的安全注意事項。四、交通工具繪畫課 為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、拓展學(xué)生視野、培養(yǎng)學(xué)生的想象力，此次社會實踐專門設(shè)置了“我心中的交通工具繪畫課”，小學(xué)生們想象力豐富，畫出了許多“汽車”，其中許多學(xué)生都在畫太陽能汽車，他們說“這種汽車不能加油，只要有太陽就行，環(huán)保、方便”。雖然有些稚氣，但是他們的想象力絕對是值得培養(yǎng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們的生活方式在改變，生活水平在提高，而且現(xiàn)代小學(xué)生的娛樂的方式已經(jīng)有了很大的改變。在這次社會實踐中，我們深有感觸。小學(xué)生知道許許多我們這代人曾經(jīng)不知道的東西而我們在為他們講解這些課程時一定提前與他們交流，在與他們有了一定了解才能取得好的效果。有些知識，他們在學(xué)?；蛘咂渌麍鏊呀?jīng)接觸過，我們只需要為他們做一些引導(dǎo)就可以，如果重復(fù)為他們講解，他們就沒有興趣學(xué)習(xí)，同時也浪費時間。所以，在以后的在我小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育時，一定要提前了解他們對交通安全知識的了解程度，然后根據(jù)他們實際情況，為他們講解不理解、不知道內(nèi)容。在此次的講座與繪畫課中，我們欠缺的就是提前去了解他們的知識結(jié)構(gòu)。就如上面提到的在小學(xué)開展交通安全知識講座，不要盲目的開展講座，一定要提前花一定的時間去了解聽者對交通安全知識的了解程度。針對小學(xué)生的實際情況，為他們實行“補(bǔ)缺”的形式來提高他們的交通安全意識。（十）社會實踐中出現(xiàn)的問題 一、由于一些原因，我們沒有完全按照既定計劃進(jìn)行然員安排和招募，最終導(dǎo)致人員雜、人員贅余，一定程度上影響了社會實踐的進(jìn)程和效率，同時也增加了社會實踐的經(jīng)費。二、本來按照原計劃有多次交通安全知識講座，但是由于受到條件限制，我們縮短了在新勝小學(xué)進(jìn)行交通安全教育的時間和教育內(nèi)容，直接影響了此次交通安全教育的質(zhì)量。然而，我們對參加講座的小學(xué)生的了解受到限制，了解不夠深入，因此我們難以做到因材施教。三、交通安全意識走訪調(diào)查或者問卷調(diào)查難以實現(xiàn)，因為在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)人們難以說出自己真實的想法和實際的做法。所以，要想了解社會各群體的交通安全意識和交通現(xiàn)狀，我們可以采取觀察調(diào)查或者間接調(diào)查（通過調(diào)查問卷不直接詢問當(dāng)事人，而通過別人看到和體會得出）的方法得出。四、交通安全教育地點欠妥，交通安全知識教育應(yīng)該面向廣大的社會群體，但是我們的力量單薄無法實現(xiàn)，況且也沒有必要全盤開始，我們應(yīng)該在局部獲得經(jīng)驗后才應(yīng)該拓展開來。我們選擇的南崗鎮(zhèn)王崗村交通欠發(fā)達(dá)，不過，社會實踐證明針對中小學(xué)生這個對象卻是完全正確的。五、《交通安全手冊》發(fā)放是否有價值值得懷疑。我們在此次社會實踐中發(fā)放《交通安全手冊》共計400冊，但是我們絕大多數(shù)發(fā)放的對象是市民，他們會看，并且能取得效果，這讓我們志愿者質(zhì)疑。六、各個講座過于倉促，學(xué)生難以接受和理解，最終難以達(dá)到教育的效果或和目的。也就說我們雖然做完了社會實踐，理解了將來怎么做，但是此次講座讓此次受教育的學(xué)生難以從此學(xué)會知識。七、交通工具繪畫課程時間過于倉促，學(xué)生們難以真正畫出好的圖畫，我們也難以給予他們一定得講解和輔導(dǎo)。八、按原方案，我們安排了實踐課，但是由于在社會實踐答辯期間，受到其他原因，變動了計劃。做準(zhǔn)備工作的志愿者忽略了講座后的實踐課。九、社會實踐后期有些空洞，例如交通安全手冊發(fā)放和交通安全宣講以及“心中常亮紅綠燈，文明交通伴我行”的簽名活動。所以，在以后的社會實踐或者夏令營中，我們要杜絕工作內(nèi)容空洞，缺乏實際效果。（十一）實踐后關(guān)于交通安全教育的感想 一、大學(xué)生與中小學(xué)校、交通管理部門建立聯(lián)系，共同開展中小學(xué)生交通安全教育的