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正文內(nèi)容

黑龍江省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(編輯修改稿)

2025-08-25 17:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 本過高是我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場(chǎng)競爭力弱的主要原因之一,我國農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的大流通、大市場(chǎng)、大公司體系尚未形成。(3)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)機(jī)制不完善。全國統(tǒng)一的大市場(chǎng)沒有形成,一些農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格不能依靠市場(chǎng)機(jī)制形成,有的產(chǎn)品還在實(shí)行專營,開放度不夠。多渠道經(jīng)營,市場(chǎng)管理不到位,給流通造成一定的困難。盡管流通渠道看似很多,但是,由于宏觀調(diào)控手段不強(qiáng),“種田難”和“賣糧難”的現(xiàn)象仍在相繼發(fā)生,致使流通受阻。(4)物流手段相對(duì)落后。一是交通運(yùn)力不足。①一些地方的交通不發(fā)達(dá),②交通運(yùn)輸線路短而少,農(nóng)用專用線配備欠缺,總運(yùn)力不足,③缺乏農(nóng)業(yè)運(yùn)輸專用技術(shù)設(shè)備,技術(shù)裝備落后。④從原材料采購到農(nóng)產(chǎn)品銷售整個(gè)農(nóng)業(yè)物流環(huán)節(jié)中,由于管理分散,多頭操作,難以適時(shí)適量滿足市場(chǎng)需求。二是儲(chǔ)存條件不足。有些農(nóng)產(chǎn)品從采購到終端消費(fèi)者需要多次儲(chǔ)存,以調(diào)節(jié)產(chǎn)需和供求平衡。目前,我國農(nóng)業(yè)倉儲(chǔ)容量不足,庫點(diǎn)分布不科學(xué)、不合理,規(guī)模小,且倉型與機(jī)械裝備水平低,儲(chǔ)存方式與運(yùn)輸方式不適應(yīng),統(tǒng)一調(diào)度管理難度大。三是加工處理水平低。①農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中大多需要進(jìn)行整理、分級(jí)、分類、烘干、散熱、消毒、防腐包裝等處理,而我省這些方面的作業(yè)能力明顯不足。②設(shè)備陳舊,加工技術(shù)落后是造成加工處理能力不足的另一個(gè)主要原因。③農(nóng)產(chǎn)品加工處理能力缺乏,裝備水平更為落后。(5)信息化手段不能適應(yīng)需要。信息是農(nóng)業(yè)物流的神經(jīng)系統(tǒng),從產(chǎn)前、產(chǎn)中到產(chǎn)后的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工及銷售,每一個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息應(yīng)作及時(shí)處理,方能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。目前,農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全,農(nóng)戶居住分散,溝通渠道不暢,許多信息難以收集、傳遞,信息化體系建設(shè)明顯滯后。 針對(duì)我省農(nóng)產(chǎn)品物流體系中所存在的上述問題,本項(xiàng)目主要研究內(nèi)容包括:;; 國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展情況 國外物流業(yè)發(fā)展情況 黑龍江省物流業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展的調(diào)查、分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒; 發(fā)達(dá)國家的糧食物流 美國、加拿大、澳大利亞的糧食物流現(xiàn)狀 國外物流發(fā)展趨勢(shì)及技術(shù)走向 荷蘭等發(fā)達(dá)國家的農(nóng)副產(chǎn)品物流 發(fā)達(dá)國家發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的借鑒4. 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式及發(fā)展趨勢(shì)的分析預(yù)測(cè); 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流模式的現(xiàn)狀 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)5. 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系規(guī)劃設(shè)計(jì) 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系建設(shè)規(guī)劃原則 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系建設(shè)規(guī)劃方法 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)模型及物流結(jié)點(diǎn)確定6. 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系設(shè)計(jì) 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系設(shè)計(jì)要求 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7. 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流系統(tǒng)的整合優(yōu)化 物流系統(tǒng)的優(yōu)化模型 黑龍江省糧食物流系統(tǒng)的整合優(yōu)化 黑龍江省農(nóng)副產(chǎn)品物流系統(tǒng)的整合優(yōu)化8. 黑龍江省實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的政策性建議9. 結(jié)論 本項(xiàng)目在研究過程中,側(cè)重于解決黑龍江省農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)有機(jī)結(jié)合中存在的關(guān)鍵性問題,使物流業(yè)更好地發(fā)揮其為農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)的功能,降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本,最終使兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)雙贏,為黑龍江省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。重要觀點(diǎn):一是提高黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品流通速度,降低物流成本。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流以物流配送的規(guī)模大、速度快、輻射面廣、效率高而見長,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流,旨在減少流通環(huán)節(jié),充分運(yùn)用專業(yè)化、現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具,迅速及時(shí)地將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往消費(fèi)地,提高其流通速度,降低農(nóng)產(chǎn)品積壓在產(chǎn)地所形成的成本,同時(shí)通過大規(guī)模的作業(yè)降低作業(yè)成本,減少多次裝卸搬運(yùn)所產(chǎn)生的產(chǎn)品破損,從而有效地降低物流成本。二是依靠專業(yè)化物流增值服務(wù)提升黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值。農(nóng)產(chǎn)品本身的價(jià)值本不高,發(fā)展專業(yè)的第三方農(nóng)業(yè)物流組織,發(fā)掘農(nóng)產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值,同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)的物流增值服務(wù),包括農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步深層次的加工,提供規(guī)范化、合理化的包裝,根據(jù)不同產(chǎn)品的不同要求提供不同的儲(chǔ)存條件,并且及時(shí)提供供求信息,合理組織配送,使農(nóng)產(chǎn)品有合理的流向,從多層次全方位地提升農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值。 價(jià)值:(創(chuàng)新程度,理論意義,應(yīng)用價(jià)值)創(chuàng)新程度:本項(xiàng)目主要涉及黑龍江省農(nóng)業(yè)和物流業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域,這是黑龍江培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的主要方向,也是實(shí)現(xiàn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)騰飛的重要推動(dòng)力。本項(xiàng)目緊緊圍繞“二次創(chuàng)業(yè)、富民強(qiáng)省”這一戰(zhàn)略目標(biāo),采用理論分析與對(duì)比分析、規(guī)范分析與實(shí)證分析、定性分析與定量分析相結(jié)合等方法,將加速黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品流通作為主要研究對(duì)象,實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)的有機(jī)融合,降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益。此外,本課題重要的創(chuàng)新之處還在于對(duì)建立高效的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。理論意義:由于農(nóng)產(chǎn)品對(duì)時(shí)間、新鮮程度的要求很高,所以迫切需要減少流通環(huán)節(jié),提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度,同時(shí)黑龍江省大量的農(nóng)產(chǎn)品積壓,不是產(chǎn)品不好,而是沒有物流產(chǎn)業(yè)作為支撐,難以使產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品。構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系,就是加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)物流的管理,從而提高農(nóng)產(chǎn)品商品生產(chǎn)的市場(chǎng)反應(yīng)速度,減少流通環(huán)節(jié),降低庫存數(shù)量,縮短生產(chǎn)周期,提高服務(wù)水平,節(jié)約物流成本,增加產(chǎn)品銷售利潤,最大限度地滿足社會(huì)的需要,最終達(dá)到開拓農(nóng)村市場(chǎng),促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的目的。應(yīng)用價(jià)值:本項(xiàng)目建立在對(duì)國內(nèi)外農(nóng)業(yè)物流業(yè)發(fā)展研究基礎(chǔ)之上,并結(jié)合黑龍江省地理狀況及經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn),擬在解決當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)中的瓶頸問題,具有較強(qiáng)的應(yīng)用性及可操作性。通過加快發(fā)展由物流業(yè)與農(nóng)業(yè)的有機(jī)結(jié)合而形成的農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè),一方面可以提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商品生產(chǎn)的市場(chǎng)反應(yīng)速度,降低庫存數(shù)量,縮短生產(chǎn)周期,提高服務(wù)水平,節(jié)約物流成本,增加產(chǎn)品銷售利潤,最大限度地滿足社會(huì)的需要。另一方面有利于黑龍江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化和區(qū)域化,有利于綠色食品生產(chǎn)和參與農(nóng)產(chǎn)品出口競爭,有利于擴(kuò)大勞務(wù)輸出和創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,有利于提高農(nóng)產(chǎn)品競爭力和促進(jìn)農(nóng)民增收。同時(shí),本項(xiàng)目的研究成果還可以為我省解決“三農(nóng)”問題提供理論參考,對(duì)加快我省的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程起到輔助作用,推廣應(yīng)用價(jià)值較大??傊?,構(gòu)筑我省的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是使目前黑龍江省農(nóng)業(yè)逐步適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
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