【文章內(nèi)容簡介】 通過泵輸送到加氫裝置。本工程擬建在涪陵區(qū)涪陵區(qū)石沱鎮(zhèn)青春村及團結(jié)居委，該廠址距渝懷鐵路線僅30m，二期工程將修建企業(yè)配套支線鐵路轉(zhuǎn)運站；廠址東邊界與長江直線距離僅約1km。距涪陵城區(qū)25公里，距長江二橋16公里，擬建項目處于水陸交通便利、物流順暢的樞紐地帶。涪陵區(qū)地處某市東部，位于某市中心區(qū)下游120km長江和烏江匯合口處，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)106176。56180。至107176。43180。，北緯29176。21180。至30176。01180。之間。涪陵水陸交通較為便捷，目前有公路和水路兩種交通方式承擔(dān)著涪陵對外聯(lián)系、客貨運輸以及功能聯(lián)系的任務(wù)。渝涪高速公路、國道G31長江和烏江貫穿境內(nèi)，加上已經(jīng)建成的渝懷鐵路，一個鐵、公、水聯(lián)運的綜合交通體系正在逐步形成。、地震烈度、水文地質(zhì)情況及有關(guān)海、河水文資料涪陵區(qū)地質(zhì)構(gòu)造屬于新華廈構(gòu)造體系，出露巖層為基巖、砂巖、頁巖及灰?guī)r。巖層地質(zhì)屬侏羅系珍珠沉淀和自流井沉積的泥（頁）巖和突砂巖組成，場地處于自然穩(wěn)定狀態(tài)，周圍未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造裂縫和滑坡跡象及其他不利于項目建設(shè)的地質(zhì)問題。涪陵地處于渝東平行嶺谷區(qū)，地形以丘陵為主，地面坡度10176?！?5176。擬建項目所處位置巖層屬侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組第三層(J。2s)，以暗紫色、紫紅色及灰白色砂巖互層，據(jù)勘探結(jié)果，廠址地層主要由第四系殘坡積粘土，紅棕色，一般1～3m。工程區(qū)地下水碎屑巖類裂隙孔隙水或紅土承壓水，水量貧乏無侵蝕性，地下水埋藏較淺，～。涪陵區(qū)境內(nèi)溪河總歸長江水系。涪陵位于長江與烏江交匯的河谷地帶，從地形、地貌和水位、流量的特征來看，兩江均屬典型的山區(qū)河流。兩江把全區(qū)分割成江南、江北和江東三片，涪陵城座落于長江、烏江交匯處。除長江、烏江外區(qū)境內(nèi)有大小河流147條，其中，流域面積大于50km2的河流19條，在147條河流中，按自然流向交匯后有34條溪河流入長江，10條溪河注入烏江。區(qū)境內(nèi)河流切割，山谷相間，相對高差大，水第發(fā)育，均具山區(qū)水文特征，徑流豐富，暴漲暴落，洪枯變幅大。長江在區(qū)境西部與長壽區(qū)交界的黃草峽入境，由西向東流經(jīng)石和、石沱、鎮(zhèn)安、藺市、義和、李渡、龍橋、涪陵城區(qū)、清溪、百勝、珍溪、南沱、中峰、仁義等集鎮(zhèn)后出境，涪陵段長77km，河床平均寬度844m，境內(nèi)流域面積2946km2，據(jù)清溪水文監(jiān)測站多年觀測，歷年最大流量為99000m3/s，歷年最小流量為3500m3/s，多年平均流量為11200m3/s，多年平均輸沙率為14600kg/s。沿岸支流有梨香溪、龍?zhí)逗?、渠溪河、碧溪河、上橋河、清溪溝河、袁家溪河、珍溪河、岔河、羊石溪河、同樂河等。擬建項目廢水受納水體為高登河（馬福溪），；擬建項目廢水排入高登河后?？拐鹪O(shè)防烈度6度 設(shè)計地震分組：第一組。場地類別：III類抗震設(shè)防類別：丙類。涪陵區(qū)地屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，其總的特點是：四季分明，熱量充足，降水豐沛，光照欠足，四季分明，立體氣候差異明顯，災(zāi)害性天氣頻繁；光、熱、水資源同步等。四季氣候變化總的規(guī)律是：冬無嚴(yán)寒，霜雪較少，霧日多；春季回暖早，空氣活動頻繁，氣溫不穩(wěn)定，大雨來得早，春旱、寒潮、風(fēng)雹、低溫陰雨時有發(fā)生；夏長炎熱，夏旱少，伏旱頻繁，時有暴雨洪澇；秋季低溫來得遲，秋綿雨嚴(yán)重。（1）氣溫年平均氣溫：極端最高氣溫：極端最低氣溫：最冷月平均氣溫：最熱月平均氣溫：（2）濕度年平均相對濕度：79%最熱月平均濕度：85%最冷月平均濕度：71%（3）降雨量年平均降水量：最大年降雨量：最小年降雨量：日最大降雨量：平均降雨日：（4）雪年平均降雪日：最多降雪日：3天最大積雪厚度：40mm（5）風(fēng)最大風(fēng)速:年平均風(fēng)速:年主導(dǎo)風(fēng)向:北東最大風(fēng)力：十級：本項目設(shè)施主要包括：原料油預(yù)處理裝置、焦化裝置、加氫精制裝置、硫磺回收裝置、酸性水汽提裝置、控制室；燃料油罐區(qū)、渣油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、成品油罐區(qū)、中間原料罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、液化氣裝車站臺、成品油裝車站臺；變配電室、循環(huán)水站、空壓站、污水處理廠、火炬等設(shè)施。其布置原則如下：1）本項目本著順應(yīng)工藝生產(chǎn)流程，根據(jù)物流運輸走向及當(dāng)?shù)仫L(fēng)向，按照一定的功能分區(qū)的原則進行設(shè)備平面布置，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的國家頒布的防火、防爆設(shè)計規(guī)范。各建、構(gòu)筑物，裝置與裝置之間的距離符合有關(guān)規(guī)定的要求。2）防火間距設(shè)備平面布置中，為確保生產(chǎn)及人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行國家及有關(guān)部門頒布的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)。防火設(shè)計主要執(zhí)行GB5016092《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（1999年版）的各項條款。裝置的火災(zāi)危險性為甲類，根據(jù)防火規(guī)范的規(guī)定，裝置設(shè)備或構(gòu)筑物距廠內(nèi)道路邊緣間距均保證了10m以上的安全距離，且四周設(shè)置了寬度為6m的環(huán)狀消防道路，其廠區(qū)道路轉(zhuǎn)彎半徑均為12m。3）消防道路 本項目道路呈環(huán)狀布置，新建生產(chǎn)區(qū)道路與原有各側(cè)道路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，以滿足運輸和消防要求。新建廠內(nèi)消防道路寬度為6m，主干道路為8m，其消防道路轉(zhuǎn)彎半徑均為12m，檢修道路和轉(zhuǎn)彎半徑為9m。管架跨越道路時，,可以保證大型消防車輛通行。 配套工程總圖布置：1）總平面布置原料罐區(qū)、成品罐區(qū)和中間罐區(qū)及其附屬泵房布置在廠區(qū)北側(cè)，擬建罐區(qū)由4個20000m3外浮頂燃料油罐、8個10000m3和2個5000m3拱頂渣油罐；4個5000m3和2個5000m3拱頂罐柴油罐、2個10000m2個3000m和2個2000m3內(nèi)浮頂石腦油罐組成。~。泵房在利用原重油房的基礎(chǔ)上，向西新建變配電間及其他輔助用房。罐區(qū)四周設(shè)置6米寬的環(huán)形消防通道。其泵房及其他輔助用房建于罐區(qū)南側(cè)。新建2個1000m3液化氣罐，液化氣罐區(qū)位于裝車區(qū)的北側(cè)，渣油罐區(qū)的南側(cè)。擬建空壓站、循環(huán)水站及化學(xué)水等公用工程位于廠區(qū)西側(cè)。2）豎向布置罐區(qū)豎向布置，根據(jù)主導(dǎo)專業(yè)要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況，采用階梯式布置。罐區(qū)由南坡向北，%。根據(jù)GB50160的要求，廠內(nèi)同一時間火災(zāi)次數(shù)為一次，火災(zāi)延續(xù)時間3小時，本項目為中型裝置，其最小消防水量為150~230L/S，消防水來自某石化有限公司碼頭的淡水泵房，并通過獨立穩(wěn)定消防給水系統(tǒng)供給火場用水。正常情況下，消防管網(wǎng)采用位差保壓，事故狀態(tài)下，管網(wǎng)向外供供水壓力降低，靠壓力自動開啟消防泵供給火場滅火。同時，將工廠的生產(chǎn)水管網(wǎng)與消防水系統(tǒng)管網(wǎng)相連。本項目擬建的消防站設(shè)在廠區(qū)的西北角，距廠區(qū)內(nèi)最遠的裝置約1000m左右，,可以保證接到火警后5分鐘內(nèi)消防車到達現(xiàn)場。建設(shè)項目依托龍橋工業(yè)園區(qū)消防機構(gòu)及消防站，項目內(nèi)設(shè)相應(yīng)消防系統(tǒng)，各裝置設(shè)義務(wù)消防員。4 裝置火災(zāi)危險性分析 100萬噸/年延遲焦化裝置的火災(zāi)、爆炸危險性分析本項目生產(chǎn)過程中所使用的原料、燃料、輔助材料及產(chǎn)生的中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品中主要危險物料有：渣油、柴油、石腦油、液化石油氣、氫氣、石油焦、硫化氫等。 1．渣油渣油的閃點比較高，在80～130℃，屬于可燃液體，相對輕油和原油來說，火災(zāi)危險性較小。但其自燃點比較低，一般在230～270℃， 由于重油的自燃點較低，遇到較高的溫度容易自燃。重油中，總免不了含有一些輕質(zhì)餾分，在溫度升高時，它們很容易揮發(fā)出易燃蒸氣，遇到明火或靜電火花，也會燃燒或爆炸。2．柴油柴油的主要成分有烷烴和芳烴，都是高沸點，因此由于吸入蒸汽所致的中毒機會較小。柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有一些致癌物質(zhì)。3．石腦油 石腦油易燃，閃點–2℃，自燃點280~456℃，蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、強氧化劑有引起燃燒的危險，~%。 4．液化石油氣無色易燃氣體或黃棕色液體，主要成分是丙烷丁烷的混合物，物化性質(zhì)和危險特性可參照丙烷和丁烷。液化石油氣具有特殊臭味，～%,泄漏后蒸汽在地面上擴散，遇熱源、火源有著火爆炸的危險，與氧化劑接觸劇烈反應(yīng)，吸入高濃度有窒息及麻醉作用。5．硫化氫硫化氫溶于水和乙醇，是一種無色、易燃、有臭雞蛋味的氣體，它比空氣重。與空氣混合能形成爆炸性混合物，爆炸極限為4％—46％，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，燃燒后生成氧化硫；若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。6．石油焦石油焦為黑褐色塊狀可燃固體。嚴(yán)禁明火。生產(chǎn)、貯運過程中會有大量粉塵。其粉塵在空氣中達到一定濃度時，有發(fā)生火災(zāi)和爆炸的危險。落在高溫設(shè)備或管道上可引起火災(zāi)。7．氫氣無色、無臭、無味的氣體，氫氣本身無毒，低濃度時對人體無害，但在濃度高而氧氣分壓小時，可使人窒息而死。氫氣具有極大的易燃易爆性。與空氣易形成爆炸性混合物，容易引起火災(zāi)，爆炸極限4~76%。．物料火災(zāi)危險性分類本項目的燃燒和爆炸事故大都是來自爆炸混合物的爆炸事故，和高溫渣油的泄漏自燃事故，在生產(chǎn)中可燃氣體與空氣形成爆炸混合物的機會是存在的，如可燃氣體從工藝設(shè)備、管線泄漏到空氣中或空氣漏入含有可燃氣體的設(shè)備、管道內(nèi)部都可以形成爆炸混合物，遇到火種便會造成爆炸事故?；馂?zāi)爆炸的危險性取決于多種因素，如：可燃性物質(zhì)的種類、性質(zhì)及用量；生產(chǎn)裝置工藝技術(shù)的狀況和先進程度，生產(chǎn)裝置區(qū)域中防火防爆間距、廠房空間大小、廠房內(nèi)通風(fēng)換氣條件、設(shè)備及管道的破損泄漏的可能性，以及火花發(fā)生的可能性等。本裝置在生產(chǎn)過程中使用的原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品大多具有易燃、易爆和有毒的特性，表4列出了主要物質(zhì)的燃燒性、爆炸極限、危險品類別等特性。主要物質(zhì)危險特性表 表4 序號物質(zhì)名稱物料狀態(tài)自燃點閃 點爆炸極限vol %火災(zāi)危險等級1燃料油液體250～300℃50～130℃ 丙A類2渣油液體230～270℃80～130℃ 丙B類3柴油液體可燃50～65℃ 丙A類4石腦油液體280~456℃–2℃~ 甲B類5液化石油氣氣體300460℃60℃～甲A類6硫化氫氣體292℃50℃446%甲類7石油焦固體595℃35~2500g/m3丙類8氫氣氣體560℃50℃%甲類可燃物燃燒和爆炸的危險性，從根本上講是爆炸混合物的形成和接觸火源或接觸高溫物體，這兩個因素控制其一就可以防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生。因此，設(shè)計中采取了必要的消防措施，防止由于操作失誤或失控所引起的火災(zāi)事故。 另外，可燃氣體擴散性也要引起注意，特別是比空氣重的可燃氣體泄漏出來，往往沉積于地表、溝渠和死角地域，不易擴散，遇明火引起迅速反返燃。 綜上所述，有爆炸危險的設(shè)備及有關(guān)電氣設(shè)施、工藝系統(tǒng)和廠房的工藝設(shè)計及土建通風(fēng)設(shè)計必須按照不同類型的爆炸源和危險因素采取相應(yīng)的防火、防爆保護措施。防火、防爆設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。．生產(chǎn)過程中火災(zāi)和爆炸危險性分析延遲焦化裝置是重要的石油二次加工手段，它是使原料油在溫度為496~500℃，~，經(jīng)過裂解、縮合為主的一系列化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成汽油、柴油、可燃氣體及石油焦等產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。 在生產(chǎn)過程中的加熱爐及焦碳塔工段，原料油被加熱到500℃左右，已超過其自燃點，一旦泄漏會立即著火。且若加熱爐爐管破裂將引起火災(zāi)和爆炸的危險。焦碳塔頂所產(chǎn)生的高溫油氣含多種甲乙類火災(zāi)危險性氣體。焦碳塔頂油氣進入分餾工段進行分餾，并進行一系列換熱和處理，分別得到汽油、柴油、蠟油、燃料氣及液化石油氣。這些可燃性液體和可燃性氣體，一旦泄漏很容易形成爆炸性氣體混合物。 80萬噸/年加氫精制裝置的火災(zāi)、爆炸危險性分析本項目生產(chǎn)過程中所使用的原料、燃料、輔助材料及產(chǎn)生的中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品中主要危險物料有：柴油、石腦油、氫氣、硫化氫等。 ．物料火災(zāi)危險性分類本裝置的燃燒和爆炸事故大都是來自爆炸混合物的爆炸事故，和高溫渣油的泄漏自燃事故，在生產(chǎn)中可燃氣體與空氣形成爆炸混合物的機會是存在的，如可燃氣體從工藝設(shè)備、管線泄漏到空氣中或空氣漏入含有可燃氣體的設(shè)備、管道內(nèi)部都可以形成爆炸混合物，遇到火種便會造成爆炸事故?；馂?zāi)爆炸的危險性取決于多種因素，如：可燃性物質(zhì)的種類、性質(zhì)及用量；生產(chǎn)裝置工藝技術(shù)的狀況和先進程度，生產(chǎn)裝置區(qū)域中防火防爆間距、廠房空間大小、廠房內(nèi)通風(fēng)換氣條件、設(shè)備及管道的破損泄漏的可能性，以及火花發(fā)生的可能性等。本裝置在生產(chǎn)過程中使用的原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品大多具有易燃、易爆和有毒的特性，表6列出了主要物質(zhì)的燃燒性、爆炸極限、危險品類別等特性。主要物質(zhì)危險特性表 表6序號物質(zhì)名稱物料狀態(tài)自燃點閃 點爆炸極限vol %火災(zāi)危險等級1柴油液體可燃50～65℃丙A類2石腦油液體280~456℃–2℃~甲B類3硫化氫氣體292℃50℃446%甲類4氫氣氣體560℃50℃%甲類5石油氣氣體300460℃60℃～甲A類可燃物燃燒和爆炸的危險性，從根本上講是爆炸混合物的形成和接觸火源或接觸高溫物體，這兩個因素控制其一就可以防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生。因此，設(shè)計中采取了必要的消防措施，防止由于操作失誤或失控所引起的火災(zāi)事故。 另外，可燃氣體擴散性也要引起注意，特別是比空氣重的可燃氣體泄漏出來，往往沉積于地表、溝渠和死角地域，不易擴散，遇明火引起迅速燃燒或爆炸。 綜上所述，有爆炸危險的設(shè)備及有關(guān)電氣設(shè)施、工藝系統(tǒng)和廠房的工藝設(shè)計及土建通風(fēng)設(shè)計必須按照不同類型的爆炸源和危險因素采取相應(yīng)的防火、防爆保護措施。防火、防爆設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。．生產(chǎn)過程中火災(zāi)和爆炸危險性分析加氫裝置是重要的石油二次加工手段，它是使原料油在溫度為250~350℃，在催化劑的作用下進行脫硫脫氮反應(yīng)。在生產(chǎn)過程中原料油被加熱到250℃左右