【正文】 凝縮油由解吸塔進(jìn)料泵（P1201/）抽出，進(jìn)入解吸塔頂部。壓縮富氣白吸收塔底進(jìn)入，經(jīng)34層單溢流塔盤(pán)與吸收劑逆向接觸。二中段回流油由吸收塔二中段回流泵（P1207/）抽出，經(jīng)吸收塔二中段回流冷卻器（E1208/）冷至40℃返回吸收塔10層塔盤(pán)。吸收柴油自焦化柴油水冷器（E1004/）來(lái)，進(jìn)入再吸收塔頂部。吸收塔底飽和吸收油由吸收塔底泵（P1202/）抽出與富氣空冷器（A1201/）后富氣混合。在解吸塔中飽和吸收油白上而下， 經(jīng)30層單溢流塔盤(pán)，逐漸升溫，解吸其中含有的C2以下組分，到達(dá)塔底成為脫乙烷汽油。解吸塔頂氣與富氣空冷器后富氣混合。穩(wěn)定塔頂逸出氣態(tài)烴分兩路，一路經(jīng)穩(wěn)定塔頂冷卻器（E1207/）冷至40℃后進(jìn)入穩(wěn)定塔頂回流罐（D1204），另一路經(jīng)熱旁路調(diào)節(jié)閥直接進(jìn)D1204，以控制穩(wěn)定塔頂壓力。穩(wěn)定塔底重沸器由焦化蠟油供熱作全塔熱源，脫乙烷汽油經(jīng)穩(wěn)定塔分餾后，塔底脫除丁烷以下組分，成為穩(wěn)定汽油。自再吸收塔（C1204）頂來(lái)的干氣，進(jìn)入干氣分液罐（D1301），在罐內(nèi)除去攜帶的重?zé)N，進(jìn)入干氣脫硫塔（C1301）底部。脫除酸性氣后的干氣進(jìn)入位于干氣脫硫塔上方的干氣溶劑沉降罐（D1302），分離攜帶的胺液，凈化后干氣進(jìn)入全廠燃料氣系統(tǒng)。經(jīng)13層篩孔塔盤(pán)與從塔頂流下的貧胺液逆向接觸，液化氣中H2S被胺液吸收。從干氣脫硫塔和液化氣脫硫塔底流出的富胺液經(jīng)塔底液控閥減壓后進(jìn)入富液閃蒸罐（D1304），在低壓下閃蒸出溶解的輕烴。C1303為富胺液解吸再生塔，解吸所需熱量由再生塔底重沸器（E1305）提供。脫除酸性氣后的貧胺液自塔底流出，經(jīng)閃蒸后貧富液換熱器（E1302）、閃蒸前貧富液換熱器（E1301）、貧液冷卻器（E1303/）冷至40℃，進(jìn)入溶劑貯罐（D1308）。酸性氣自富液再生塔頂逸出經(jīng)再生塔頂冷卻器（E1304/）冷至40℃進(jìn)入再生塔頂回流罐（D1306）。D1306頂酸性氣出裝置。具體如下：（一）生產(chǎn)能力汽、柴油加氫精制裝置設(shè)計(jì)加工能力：加工能力為80104t/a。2. 產(chǎn)品方案：本項(xiàng)目主要產(chǎn)品方案為：精制石腦油、精制柴油。在反應(yīng)器中，原料油和氫氣在催化劑作用下，進(jìn)行加氫脫硫、脫氮、烯烴飽和等精制反應(yīng)。為了防止加氫反應(yīng)生成的硫化氫和氨在低溫下生成銨鹽，堵塞空冷器，在空冷器前注入脫氧水。 從高壓分離器中部出來(lái)的液體生成油，減壓后進(jìn)到低壓分離器中，繼續(xù)分離出殘余的水。 從高壓分離器及低壓分離器底部步出來(lái)的含硫含氨污水經(jīng)減壓后，送出裝置處理。通過(guò)經(jīng)爐加熱的過(guò)熱蒸汽進(jìn)行汽提。液體作為塔頂回流。從塔底出來(lái)的脫硫化氫油直接進(jìn)入分餾塔。分餾塔底由分餾塔底重沸爐提供熱量，精制船用燃料油組分從塔底扣出后，經(jīng)精制油泵升壓與原料油換熱后，再經(jīng)空冷器、后冷器冷卻至40℃，作為產(chǎn)品送出裝置。脫氣后的酸性水進(jìn)入原料水罐沉降脫油后進(jìn)入原料水罐。除油后的酸性水經(jīng)原料水泵加壓后分為兩路：其中一路經(jīng)冷進(jìn)料冷卻器冷卻后進(jìn)入主汽提塔頂，另一路經(jīng)原料水－凈化水一級(jí)冷凝冷卻器和原料水－凈化水換熱器，分別與側(cè)線氣、凈化水換熱至150℃后，進(jìn)入主汽提塔的第1層塔盤(pán)。汽提塔底凈化水與原料水換熱后，再經(jīng)過(guò)凈化水冷卻器冷卻，排至排水管網(wǎng)；汽提塔頂酸性氣經(jīng)冷卻、分液后專(zhuān)線送至硫磺回收裝置。 開(kāi)工初期，凈化水可通過(guò)開(kāi)工循環(huán)線返至原料水罐，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部循環(huán)，直到凈化水合格為止。在初餾塔內(nèi)件上選用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)、高效的浮閥塔盤(pán)；加熱爐采用熱管式空氣預(yù)熱器，降低排煙溫度，做到爐子熱效率達(dá)到90％以上；采用大直徑低速轉(zhuǎn)油線及100％爐管吸收轉(zhuǎn)油線熱膨脹技術(shù)，使溫降控制在12℃；采用能量利用系統(tǒng)綜合分析技術(shù)，優(yōu)化換熱網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。2. 工藝流程原料油預(yù)處理裝置建設(shè)時(shí)按100萬(wàn)噸/年進(jìn)行設(shè)計(jì)，加工燃料油時(shí)，常壓塔抽出一個(gè)產(chǎn)品柴油組分，減壓塔出兩個(gè)產(chǎn)品：減壓蠟油餾分和減壓渣油餾分，實(shí)際情況的操作工藝流程作簡(jiǎn)略描述如下： 原料油自罐區(qū)經(jīng)泵升壓后進(jìn)裝置，經(jīng)電脫鹽裝置脫鹽后，與各股熱流換熱，經(jīng)初餾爐加熱，然后進(jìn)入常壓塔。初底重油用泵抽出送入減壓部分。減壓塔頂氣冷凝冷卻后，進(jìn)入減壓塔頂分液罐進(jìn)行氣液分離。減一線、減二線、減三線和減四線油分別有一路經(jīng)塔外冷卻后各自打回流外，另一路作為減壓蠟油送出裝置。 3萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置1 方案選擇擬采用部分燃燒法，外摻合兩級(jí)轉(zhuǎn)化的常規(guī)克勞斯制硫工藝，尾氣處理采用還原一吸收工藝。（2）尾氣處理采用還原一吸收工藝。 （3）尾氣采用熱焚燒后經(jīng)60米煙囪排空，排空煙氣中SO2量及濃度滿足國(guó)家大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB162971996）的要求。 （5）尾氣處理不設(shè)單獨(dú)的再生系統(tǒng)，吸收溶劑送入溶劑再生裝置，降低投資和消耗。酸性氣分液罐排出的酸性液，自流至酸性液壓送罐，經(jīng)酸性水泵送到裝置外（酸性水汽提裝置）處理。根據(jù)反應(yīng)溫度要求，一級(jí)冷凝器后的過(guò)程氣與制硫燃燒爐后的高溫氣流通過(guò)高溫?fù)胶祥y，按要求混合后進(jìn)入一級(jí)轉(zhuǎn)化器，在催化劑的作用下，過(guò)程氣中的H2S和S02進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為元素硫，自一級(jí)出來(lái)的高溫過(guò)程氣進(jìn)入過(guò)程氣換熱器，與自二級(jí)出來(lái)的過(guò)程氣換熱后，再進(jìn)入二級(jí)冷凝器，液硫捕集分離后進(jìn)入液硫池；由二級(jí)冷凝器出來(lái)的過(guò)程氣再經(jīng)過(guò)程氣換熱器加熱后進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)化器，使過(guò)程氣中剩余的H2S和S02進(jìn)一步發(fā)生催化轉(zhuǎn)化，液硫被捕集分離進(jìn)入液硫池，尾氣經(jīng)尾氣分液罐分液后進(jìn)入尾氣處理部分。脫氣后的液硫用泵送至液硫成型造粒。尾氣吸收塔使用后的富液用富液泵送返上游溶劑再生設(shè)施進(jìn)行溶劑再生。裝車(chē)站共設(shè)置了24個(gè)成品油裝車(chē)鶴位和8個(gè)液化氣裝車(chē)鶴位，可供32輛車(chē)同時(shí)使用。每個(gè)裝車(chē)鶴管設(shè)置了自動(dòng)電腦發(fā)油系統(tǒng)，以縮短裝車(chē)時(shí)間，提高裝車(chē)效率。渣油罐區(qū)設(shè)有8個(gè)10000m3和2個(gè)5000m3拱頂罐，燃料油罐區(qū)設(shè)有四個(gè)20000m3外浮頂罐。B、成品油和中間原料罐區(qū)因一期不出汽油，只出少量的石腦油，故取消方案設(shè)計(jì)中的汽油罐區(qū)（預(yù)留到二期建設(shè)），石腦油儲(chǔ)存在中間原料罐區(qū)。方案設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)罐區(qū)設(shè)置情況對(duì)比表如下：方案設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)對(duì)比表 表4罐區(qū)類(lèi)別罐容（m3）罐類(lèi)別方案設(shè)計(jì)（個(gè)數(shù)）初步設(shè)計(jì)（個(gè)數(shù)）備注原料罐區(qū)20000外浮頂4包括渣油罐區(qū)、燃料油罐區(qū)10000拱頂罐1485000拱頂罐22成品油及中間原料10000內(nèi)浮頂2包括中間罐區(qū)、柴油罐區(qū)及汽油罐區(qū)5000內(nèi)浮頂422000內(nèi)浮頂2210000拱頂罐445000拱頂罐32蠟油罐區(qū)10000拱頂罐4放在渣油罐區(qū)C、液化氣罐區(qū)設(shè)有2個(gè)1000 m3球罐，并為以后發(fā)展預(yù)留位置。燃料油和渣油主要由碼頭卸車(chē)系統(tǒng)輸送來(lái)，部分渣油由裝置來(lái)，儲(chǔ)存后再通過(guò)輸送泵輸送到常減壓裝置或焦化裝置作為原料油。本工程擬建在涪陵區(qū)涪陵區(qū)石沱鎮(zhèn)青春村及團(tuán)結(jié)居委，該廠址距渝懷鐵路線僅30m，二期工程將修建企業(yè)配套支線鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站；廠址東邊界與長(zhǎng)江直線距離僅約1km。涪陵區(qū)地處某市東部，位于某市中心區(qū)下游120km長(zhǎng)江和烏江匯合口處，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)106176。至107176。北緯29176。至30176。之間。渝涪高速公路、國(guó)道G31長(zhǎng)江和烏江貫穿境內(nèi)，加上已經(jīng)建成的渝懷鐵路，一個(gè)鐵、公、水聯(lián)運(yùn)的綜合交通體系正在逐步形成。巖層地質(zhì)屬侏羅系珍珠沉淀和自流井沉積的泥（頁(yè)）巖和突砂巖組成，場(chǎng)地處于自然穩(wěn)定狀態(tài)，周?chē)窗l(fā)現(xiàn)構(gòu)造裂縫和滑坡跡象及其他不利于項(xiàng)目建設(shè)的地質(zhì)問(wèn)題?！?5176。2s)，以暗紫色、紫紅色及灰白色砂巖互層，據(jù)勘探結(jié)果，廠址地層主要由第四系殘坡積粘土，紅棕色，一般1～3m。涪陵區(qū)境內(nèi)溪河總歸長(zhǎng)江水系。兩江把全區(qū)分割成江南、江北和江東三片，涪陵城座落于長(zhǎng)江、烏江交匯處。區(qū)境內(nèi)河流切割，山谷相間，相對(duì)高差大，水第發(fā)育，均具山區(qū)水文特征，徑流豐富，暴漲暴落，洪枯變幅大。沿岸支流有梨香溪、龍?zhí)逗印⑶?、碧溪河、上橋河、清溪溝河、袁家溪河、珍溪河、岔河、羊石溪河、同?lè)河等?？拐鹪O(shè)防烈度6度 設(shè)計(jì)地震分組：第一組。涪陵區(qū)地屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，其總的特點(diǎn)是：四季分明，熱量充足，降水豐沛，光照欠足，四季分明，立體氣候差異明顯，災(zāi)害性天氣頻繁；光、熱、水資源同步等。（1）氣溫年平均氣溫：極端最高氣溫：極端最低氣溫：最冷月平均氣溫：最熱月平均氣溫：（2）濕度年平均相對(duì)濕度：79%最熱月平均濕度：85%最冷月平均濕度：71%（3）降雨量年平均降水量：最大年降雨量：最小年降雨量：日最大降雨量：平均降雨日：（4）雪年平均降雪日：最多降雪日：3天最大積雪厚度：40mm（5）風(fēng)最大風(fēng)速:年平均風(fēng)速:年主導(dǎo)風(fēng)向:北東最大風(fēng)力：十級(jí)：本項(xiàng)目設(shè)施主要包括：原料油預(yù)處理裝置、焦化裝置、加氫精制裝置、硫磺回收裝置、酸性水汽提裝置、控制室；燃料油罐區(qū)、渣油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、成品油罐區(qū)、中間原料罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、液化氣裝車(chē)站臺(tái)、成品油裝車(chē)站臺(tái)；變配電室、循環(huán)水站、空壓站、污水處理廠、火炬等設(shè)施。各建、構(gòu)筑物，裝置與裝置之間的距離符合有關(guān)規(guī)定的要求。防火設(shè)計(jì)主要執(zhí)行GB5016092《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（1999年版）的各項(xiàng)條款。3）消防道路 本項(xiàng)目道路呈環(huán)狀布置，新建生產(chǎn)區(qū)道路與原有各側(cè)道路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，以滿足運(yùn)輸和消防要求。管架跨越道路時(shí)，,可以保證大型消防車(chē)輛通行。~。罐區(qū)四周設(shè)置6米寬的環(huán)形消防通道。新建2個(gè)1000m3液化氣罐，液化氣罐區(qū)位于裝車(chē)區(qū)的北側(cè)，渣油罐區(qū)的南側(cè)。2）豎向布置罐區(qū)豎向布置，根據(jù)主導(dǎo)專(zhuān)業(yè)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用階梯式布置。根據(jù)GB50160的要求，廠內(nèi)同一時(shí)間火災(zāi)次數(shù)為一次，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3小時(shí)，本項(xiàng)目為中型裝置，其最小消防水量為150~230L/S，消防水來(lái)自某石化有限公司碼頭的淡水泵房，并通過(guò)獨(dú)立穩(wěn)定消防給水系統(tǒng)供給火場(chǎng)用水。同時(shí)，將工廠的生產(chǎn)水管網(wǎng)與消防水系統(tǒng)管網(wǎng)相連。建設(shè)項(xiàng)目依托龍橋工業(yè)園區(qū)消防機(jī)構(gòu)及消防站，項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)相應(yīng)消防系統(tǒng)，各裝置設(shè)義務(wù)消防員。 1．渣油渣油的閃點(diǎn)比較高，在80～130℃，屬于可燃液體，相對(duì)輕油和原油來(lái)說(shuō)，火災(zāi)危險(xiǎn)性較小。重油中，總免不了含有一些輕質(zhì)餾分，在溫度升高時(shí)，它們很容易揮發(fā)出易燃蒸氣，遇到明火或靜電火花，也會(huì)燃燒或爆炸。柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有一些致癌物質(zhì)。 4．液化石油氣無(wú)色易燃?xì)怏w或黃棕色液體，主要成分是丙烷丁烷的混合物，物化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性可參照丙烷和丁烷。5．硫化氫硫化氫溶于水和乙醇，是一種無(wú)色、易燃、有臭雞蛋味的氣體，它比空氣重。6．石油焦石油焦為黑褐色塊狀可燃固體。生產(chǎn)、貯運(yùn)過(guò)程中會(huì)有大量粉塵。落在高溫設(shè)備或管道上可引起火災(zāi)。氫氣具有極大的易燃易爆性。．物料火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)本項(xiàng)目的燃燒和爆炸事故大都是來(lái)自爆炸混合物的爆炸事故，和高溫渣油的泄漏自燃事故，在生產(chǎn)中可燃?xì)怏w與空氣形成爆炸混合物的機(jī)會(huì)是存在的，如可燃?xì)怏w從工藝設(shè)備、管線泄漏到空氣中或空氣漏入含有可燃?xì)怏w的設(shè)備、管道內(nèi)部都可以形成爆炸混合物，遇到火種便會(huì)造成爆炸事故。本裝置在生產(chǎn)過(guò)程中使用的原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品大多具有易燃、易爆和有毒的特性，表4列出了主要物質(zhì)的燃燒性、爆炸極限、危險(xiǎn)品類(lèi)別等特性。因此，設(shè)計(jì)中采取了必要的消防措施，防止由于操作失誤或失控所引起的火災(zāi)事故。 綜上所述，有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備及有關(guān)電氣設(shè)施、工藝系統(tǒng)和廠房的工藝設(shè)計(jì)及土建通風(fēng)設(shè)計(jì)必須按照不同類(lèi)型的爆炸源和危險(xiǎn)因素采取相應(yīng)的防火、防爆保護(hù)措施。．生產(chǎn)過(guò)程中火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性分析延遲焦化裝置是重要的石油二次加工手段，它是使原料油在溫度為496~500℃，~，經(jīng)過(guò)裂解、縮合為主的一系列化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成汽油、柴油、可燃?xì)怏w及石油焦等產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。且若加熱爐爐管破裂將引起火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。焦碳塔頂油氣進(jìn)入分餾工段進(jìn)行分餾，并進(jìn)行一系列換熱和處理，分別得到汽油、柴油、蠟油、燃料氣及液化石油氣。 80萬(wàn)噸/年加氫精制裝置的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中所使用的原料、燃料、輔助材料及產(chǎn)生的中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品中主要危險(xiǎn)物料有：柴油、石腦油、氫氣、硫化氫等?；馂?zāi)爆炸的危險(xiǎn)性取決于多種因素，如：可燃性物質(zhì)的種類(lèi)、性質(zhì)及用量；生產(chǎn)裝置工藝技術(shù)的狀況和先進(jìn)程度，生產(chǎn)裝置區(qū)域中防火防爆間距、廠房空間大小、廠房?jī)?nèi)通風(fēng)換氣條件、設(shè)備及管道的破損泄漏的可能性，以及火花發(fā)生的可能性等。主要物質(zhì)危險(xiǎn)特性表 表6序號(hào)物質(zhì)名稱(chēng)物料狀態(tài)自燃點(diǎn)閃 點(diǎn)爆炸極限vol %火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)1柴油液體可燃50～65℃丙A類(lèi)2石腦油液體280~456℃–2℃~甲B類(lèi)3硫化氫氣體292℃50℃446%甲類(lèi)4氫氣氣體560℃50℃%甲類(lèi)5石油氣氣體300460℃60℃～甲A類(lèi)可燃物燃燒和爆炸的危險(xiǎn)性，從根本上講是爆炸混合物的形成和接觸火源或接觸高溫物體，這兩個(gè)因素控制其一就可以防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生。 另外，可燃?xì)怏w擴(kuò)散性也要引起注意，特別是比空氣重的可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)，往往沉積于地表、溝渠和死角地域，不易擴(kuò)散，遇明火引起迅速燃燒或爆炸。防火、防爆設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)過(guò)程中原料油被加熱到250℃左右，已超過(guò)其自燃點(diǎn)，一旦泄漏會(huì)立即著火。由于在反應(yīng)過(guò)程中需要加入氫氣，并進(jìn)行一系列換熱和處理，分別得到石腦油、柴油、燃料氣及氫氣。 60t/h酸性水汽提裝置和3萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析本裝置為甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性裝置，從原料到產(chǎn)品屬于易燃易爆物質(zhì)，發(fā)生跑冒滴漏易引起火災(zāi)爆炸事故。與空氣混合能形成爆炸性混合物，爆炸極限為4％—46％，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，燃燒后生成氧化硫；若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂