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正文內(nèi)容

方案]摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-12-16 10:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 致謝 ???????????????????????????????? 39摩 托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ?????????????????????? 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ???????????????? 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ???????????????? 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞 鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 附錄 ???????????????????????????????? 40摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì) 納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 1 緒論 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 1. 3 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 31. 4 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 摩托車后輪輪 轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 1. 3 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 31. 4 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 隨著工業(yè)的飛速發(fā)展,摩托車工業(yè)也快速的壯大起來,摩托車成為了人們出行所使用的主要交通工具之一。尤其是在發(fā)展中國家里,摩托車 的擁有數(shù)量非常龐大。在我國各大城市里,摩托車已經(jīng)成為許多家庭的主要交通工具。正是由于摩托車市場的龐大的需求量,從而促使了摩托車企業(yè)的快速發(fā)展,制造摩托車的工藝也在不斷進(jìn)步。摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 31. 4 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納 仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 摩托車車輪是摩托車中極其重要的部件之一,它的質(zhì)量好壞直接影響著摩托車行駛的安全和可靠。早期的摩托車速度較低,其車輪結(jié)構(gòu)為剛性連接,輪胎為高壓胎。隨著輪胎及車輪技術(shù)的發(fā)展,低壓輪胎逐漸取代了高壓輪胎。與此同時,低壓輪胎又出現(xiàn)了無內(nèi)胎輪胎。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的 選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 目前,摩托車車輪主要有三種結(jié)構(gòu)形式:輪圈輻條組合式車輪、輻板式整體車輪和輕合金車輪。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 …………………… …………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 輪圈輻條組合式車輪是一種傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式,該種車輪與早期剛性連接的車輪相比,減震性能較好。但是,這種車輪受結(jié)構(gòu)的限制,車輪的外形變化比較困難,不能適應(yīng)摩托車外觀造型日新月異的需要。并且由于這種結(jié)構(gòu)車輪受輪圈沖孔的限制,不能裝配無內(nèi)胎輪胎,使它的發(fā)展大受影響。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………… ……………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 輻板式整體車輪分為輻板式整體鋼車輪和輻板式整體鋁車輪。輻板式整體鋼車輪主要用于中、低擋小輪徑摩托車。其鋼制輪圈的工藝方法是用鋼板卷制后焊接成型,使用一段時間后,焊接部位易生銹造成無內(nèi)胎車輪漏氣。輻板式整體 鋁車輪有質(zhì)量小、鋁輻板形狀容易變化等優(yōu)勢。另外,鋁合金輪圈和鋁輻板通過表面處理后,可以形成車輪所需要的各種顏色,滿足了消費(fèi)者對多種顏色的需求。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜 弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 輕合金車輪是一種整體式車輪,主要有鋁合金車輪和鎂合金車輪。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 鎂合金車輪具有比鋁合 金車輪更誘人的潛在優(yōu)勢。雖然目前鎂合金車輪已經(jīng)開始應(yīng)用于摩托車,但主要局限于賽車上,它不能像鋁合金車輪那樣進(jìn)行大批量生產(chǎn),其主要是因?yàn)椋?摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 31. 4 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末 壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 1) 鎂與氧氣有極大的親和力,在液態(tài)下鎂可以劇烈氧化和燃燒,在熔煉和整個鑄造過程中必須在保護(hù)性氣氛的覆蓋下進(jìn)行,否則會發(fā)生燃燒事故。而目前的保護(hù)性氣氛都涉及環(huán)保問題,不僅會破壞大氣臭氧層,而且對人體危害性較大,且極易損壞設(shè)備和建筑物。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 2) 鎂合金的化學(xué)穩(wěn)定性差,車輪在使用過程中極易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 1. 2 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜 管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 3) 目前,尚無公認(rèn)的適合大批量生產(chǎn)的成套鎂合金加工設(shè)備和工藝。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 1. 3 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落 明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 鋁合金的初次登場是在 50 年代,鋁合金車輪首次被用于追求高性能的賽車中。因?yàn)殇X合金車輪質(zhì)量輕、散熱性能好,并且具有良好的外觀,所以,鋁合金車輪逐步代替了鋼制車輪。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管 樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 鋁合金車輪具有以下特點(diǎn): 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 1) 散熱快、安全。 由于轎車在高速行駛時,輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較高的溫度,制動盤和制動片摩擦?xí)a(chǎn)生較高的溫度,在這樣的高溫作用下,輪胎和制動片均會加速磨損和老化,制動效率下降,輪胎氣壓升高,易造成爆胎和剎車失靈的事故。鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大 3倍,可將輪胎和制動盤上產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)到空氣中去,避免了輪子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的種種弊病,從而增強(qiáng)了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ……………………………………………………… … 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 2) 重量輕、節(jié)能。鋁材比重比鋼材小,平均每只鋁合金車圈比鋼質(zhì)車圈要輕 2公斤左右,一輛轎車以 5 只車輪(包括一只后備車輪)計(jì)算可減輕重量 10 公斤。減輕重量也就意味著節(jié)省燃料。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩 托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 3) 舒適性好。鋁合金車圈是精密的鑄造件,精加工表面達(dá)到 80%到 90%,失圓度和不平衡很小,特別是鋁合金的彈性模數(shù)較小,抗振性好,能減少行駛中的車身振動,提高了整 車的舒適性。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 4) 外觀漂亮。鋁合金車圈外表是經(jīng)抗腐蝕處理再靜電粉體涂裝,它可以鑄成各種花式外形,讓人感到有一種美觀 、精致和豪華的感覺。有車族往往不惜重金更換自己中意的花式外形。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 基于鋁合金材料有眾多的優(yōu)點(diǎn),我國摩托車工業(yè)也主 要是生產(chǎn)鋁合金車輪,本課題也采用應(yīng)用廣泛的鋁合金材料做為摩托車輪轂的材料。 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 1. 1 摩托車車輪發(fā)展概況 ………………………………………………………… 鋁合金輪轂成形方法的選擇與對比 ………………………………………… 2 鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對比 ………………………………………… 國內(nèi)漳嫁識蛹渾磷氣榨徽屜僻建咒態(tài)菱撞鉑合職宜管樹愈員帕笨撬獲狽所年屹細(xì)納仕倡爍氣廊涪杏篇樞榮亞落明賬惜弟廖末壺閃用論編諜歌宅滲雀琢設(shè) 摩托車后輪輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)目 錄 1 緒論 摩托車車輪發(fā)展概況 …………………………………………………………
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