【文章內(nèi)容簡介】 到門運輸、智能化運輸、全球衛(wèi)星定位運輸?shù)?。多式?lián)合運輸，簡稱多式聯(lián)運，有的國家稱其為聯(lián)合一貫制運輸。顧名思義，是一種將鐵路、公路、船舶、飛機(jī)等各種不同的運輸工具組合在一起，進(jìn)行“門到門”運輸?shù)呢涍\方式，這種運輸方式以集裝箱等單元化裝卸運輸手段為結(jié)點，把各種不同形式的運輸工具的優(yōu)勢有效地結(jié)合在一起，克服了地理、氣候、物流設(shè)施的差異，適于中長距離雜貨的跨國、跨地區(qū)聯(lián)合運輸，手續(xù)簡便，運費低廉，便于供應(yīng)鏈的一攬子運輸管理。一貫托盤化運輸是貨物從發(fā)貨地點到收貨地點，一直到裝載在托盤上進(jìn)行運輸?shù)倪\輸方式。這種形式的運輸能提高裝卸搬運效率和裝載率，節(jié)約保管面積。要求的條件是托盤尺寸、規(guī)格統(tǒng)一，有托盤租賃和托盤回收企業(yè)參與。集裝箱運輸是以集裝箱為運輸單元進(jìn)行運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式。由于將各種單件貨物集中放人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格(20英尺或40英尺)的箱子內(nèi)運輸，所以能避免散失和貨損，提高裝卸和運輸效率，節(jié)約包裝和保管費用，降低物流成本。散裝化運輸是一種將谷物、水泥、鹽、細(xì)砂等散狀物裝在一個大型容器內(nèi)進(jìn)行運輸?shù)倪\輸方式。運輸物的裝卸采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械完成。這種運輸方法能節(jié)省包裝材料，減少貨損。門到門運輸是從發(fā)貨地到收貨地的全部運輸均由運輸企業(yè)負(fù)責(zé)到底的一種運輸方式。這種運輸方式主要優(yōu)點是運輸途中不需二次裝卸搬倒，充分顯示出卡車的運輸優(yōu)勢。智能化運輸是克服交通擁阻、減少事故、提高運輸效率的一種手段。主要通過監(jiān)控、信息通訊等現(xiàn)代化方式，掌握道路交通狀況，以便引導(dǎo)車輛運行，疏通道路交通、跟蹤車輛、事故報警、保證交通運輸安全；不僅交通指揮系統(tǒng)能總攬全局，及時疏導(dǎo)交通阻塞，而且司機(jī)也能根據(jù)各種交通信息隨時改變運行路線，繞過塞車路段，減少運行時間。全球衛(wèi)星定位運輸系統(tǒng)，英文簡稱GPS。這是利用多顆衛(wèi)星對地面運行的船舶、車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控的一種運輸調(diào)度管理方式。主要通過衛(wèi)星和地面計算機(jī)等系統(tǒng)裝置，掌握車輛和船舶的精確位置，以便對運輸?shù)呢浳镞M(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控，為貨主提供運輸信息。這種運輸管理方式可以滿足貨主隨時查尋貨物的確切地點的要求，同時通過向運行的車輛或船舶提供氣象、道路交通等信息，確保船舶航行安全，提高車輛運輸效率。(3)提高運輸裝備技術(shù)水平。提高運輸裝備技術(shù)水平的內(nèi)容表現(xiàn)在多方面，我們這里只舉若干個大家熟知的例子。如滾裝集裝箱輪船、滾裝汽車輪船、載駁船、水泥罐車、罐式集裝箱、平板玻璃集裝箱、臺架式集裝箱、帶輥道卡車、帶尾板升降機(jī)卡車、雙層集裝箱火車、翼形卡車等各種專用船、專用車輛的技術(shù)開發(fā)與利用；桶形物專用托盤、平板玻璃集裝架、倉庫籠、模塊化包裝等各種集裝單元的技術(shù)開發(fā)與利用等。這些與運輸密切相關(guān)的技術(shù)裝備水平，直接關(guān)系到運輸作業(yè)效率、運輸安全和運輸質(zhì)量，所以值得引起重視。(4)推廣配送和共同配送。配送和共同配送是運輸合理化的主要途徑之一，可以克服許多不合理運輸，避免無謂的浪費。今后廂式卡車、冷藏車以及專用化、智能化的卡車數(shù)量將會大量增加；火車、輪船以及飛機(jī)的貨運量將逐漸增加。fffffffffffffffffffff回到頂端流通加工ffff所謂流通加工，就是商品在從生產(chǎn)者向消費者流通過程中， 為了增加附加價值、滿足客戶需求、促進(jìn)銷售而進(jìn)行簡單的組裝、剪切、套裁、貼標(biāo)簽、刷標(biāo)志、分裝、檢量、彎管、打孔等加工作業(yè)。這些流通加工作業(yè)多在配送中心、流通倉庫、卡車終端等物流場所進(jìn)行。由于流通加工并非在所有物流活動中必然存在，所以有的有關(guān)書籍中學(xué)者不把流通加工列入物流的主要功能。但是流通加工隨著銷售競爭的日益激烈和用戶的個性化、多樣化需求，越來越顯示出它不可替代的重要地位和作用。一、流通加工發(fā)展的原因1．流通加工是社會化分工的產(chǎn)物。流通加工本來屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，我國至今尚未改變這種狀況，但國外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，早已把流通加工從生產(chǎn)領(lǐng)域中剝離出來，作為社會化分工的產(chǎn)物而備受推崇。因為企業(yè)為了增強(qiáng)核心競爭力，將非核心業(yè)務(wù)分離出去以便發(fā)揮自己最“拿手”、最有優(yōu)勢的生產(chǎn)技能，消除臃腫，減輕負(fù)擔(dān)，集中人力、物力、財力和精力，專注于本“行當(dāng)”中最精華的部分，才能最大限度地創(chuàng)造企業(yè)的附加價值。在消費者對產(chǎn)品質(zhì)量、功能、款式、便利性等標(biāo)準(zhǔn)要求越來越復(fù)雜化的當(dāng)今時代，企業(yè)不得不只專注于本“行當(dāng)”，無暇顧及輔助性生產(chǎn)和加工活動。2．流通加工創(chuàng)造附加價值，提高用戶服務(wù)水平。生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在此基礎(chǔ)亡完善商品的價值，增加商品的價值。集中、大批量的生產(chǎn)與分散、小批量的消費者之間，存在著一定空間，形成規(guī)模化大生產(chǎn)與千家萬戶之間的場所價值和時間價值的空白，使商品的存在價值和使用價值需要通過流通加工來實現(xiàn)。流通加工在生產(chǎn)者和消費者之間，起著承上啟下的作用。它是把分散的用戶需求集中起來，使零星的作業(yè)集約化，作為廣大終端用戶的匯集點發(fā)揮作用。生產(chǎn)者幾乎無法直接滿足用戶的要求，也達(dá)不到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，只有利用流通加工業(yè)者來彌補(bǔ)。3．流通加工可節(jié)約材料，降低物流成本。節(jié)約材料是流通加工十分重要的特點之一。由于流通加工屬于深加工性質(zhì)。直接面對終端用戶，綜合多家需求，集中下料，合理套裁，充分利用邊角、余料，減少廢鋼、角鐵、碎塊的浪費，做到最大限度地“物盡其用”，節(jié)約大量原材料；流通加工——般都在干線運輸和支線運輸結(jié)點進(jìn)行，這樣能使大量運輸合理分散，有效地緩解長距離、大批量、少品種的物流與短距離、小批量、多品種物流的矛盾，實現(xiàn)物流的合理流向和物流網(wǎng)絡(luò)的最佳配置，從而避免了不合理的重復(fù)、交叉、迂回運輸，大幅度節(jié)約運輸、裝卸搬運和保管等費用，降低物流總成本。二、流通加工的形式及作用1．鋼卷剪切流通