【文章內(nèi)容簡介】 量14全站儀TC16101測量15收斂計QJ811測量16發(fā)電機15KVA4發(fā)電（六）勞動力計劃本工程主要以人工操作為主，勞動力強度大，在工程施工高峰期擬投入328名生產(chǎn)工人，根據(jù)施工具體情況適當增減，其高峰期施工主要工種人員配備如下： 序號名稱單位高峰時期1鋼筋工人302架子工人403模板工人404混凝土工人305掘進工人606出渣工人207鉆孔工人368噴錨工人249石工人6010普工人6011水電工人312測量工人2合計：328人（七）資金需求計劃資金需求計劃表工程進度占總資金百分比累計百分比第1～30天20%20%第30～60天25%45%第60～90天20%65%第90～120天20%85%第120～147天5%90%保修期10%100%（八）施工工序總體安排1．根據(jù)本工程的特點，將本工程分為六個施工段，按平行方式組織施工。第一施工段：（D102c～D105），為Da型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊實施；第二施工段：（D105～D118），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊實施；第三施工段：（D118～D120），為Ba型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊實施；第四施工段：（D122～D128），為Ba型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊實施；第五施工段：（D120～D122），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊實施；第六施工段：（D128～D130），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊實施；（九）重要工序的施工藝、方法及施工注意事項在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)勘測資料，對重慶市規(guī)劃局交付使用的隧道軸線樁，平面控制三角網(wǎng)基點樁以及高程控制點等進行詳細的測量檢查和核對，如原有控制網(wǎng)在使用時不方便，可加密設(shè)置等外三角控制網(wǎng)，對樁點進行妥善保護并經(jīng)常檢查校核。施工控制點設(shè)在隧道外，隨著隧道長度增加，可列入幾個支導線點進隧道。隧道外控制測量采用TC1610全站儀進行，隧道內(nèi)施工放線采用J6經(jīng)緯儀和S3水準儀進行，施測精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。隧道開挖前應(yīng)在開挖斷面標出設(shè)計斷面尺寸線，每循環(huán)開挖工作完成后及時測量并繪出斷面圖。隧道身長度大于50m后，可在隧道頂預(yù)埋中線點和在兩幫布設(shè)腰線點進行隧道開挖的中腰線控制。隧道襯砌立模前應(yīng)復核中線和高程，標出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模，預(yù)留2～3cm沉落量，以滿足隧道建筑界限。立模后必須進行檢查和校正，確保無誤。隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實測成果和說明、凈寬斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。洞口工程施工洞口工程包括洞口土石方開挖、坡面防護、排水溝、現(xiàn)澆混凝土端。進洞前洞口加固：進洞前沿開挖作業(yè)面的拱部開挖輪廓線外緣打設(shè)一排22～23根超前注漿小導管，注漿漿液為C30。純水泥漿，水灰比為1：1，水大時采用雙漿液，水泥漿與水玻璃的體積比一般在1：，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場注漿試驗確定注漿個參數(shù)，將初凝時間控制在數(shù)分鐘之內(nèi)。～，注漿順序為從頂板跨中至兩邊。砂漿錨桿應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際開挖情況在小管棚的基礎(chǔ)上重復設(shè)置。，梅花形布置，原則上沿隧道周邊徑向布置；掛φ8mm，20cm20cm鋼筋網(wǎng)，砂漿錨桿采用M25早強水泥砂漿，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨筋綁扎連接。噴射20cm厚砼與仰坡錨、網(wǎng)、噴連為一體，以加固洞口。隧道洞口開挖時，在開挖輪廓線的周邊，采用人工配合機械（潛孔鉆）開挖。洞口土石方開挖應(yīng)自上而下逐漸下挖，土層洞口宜采用人工刷坡。為了保證隧道施工安全，在進洞前應(yīng)作好天溝和地表排水設(shè)施。在洞口開挖的同時應(yīng)進行防護工程的備料，邊仰坡開挖到位后，立即進行防護工程施工，以確保邊仰坡穩(wěn)定，從而保證施工安全。作好坡面防護后方可進行洞口段洞身開挖，開挖完成5米時，在作好初期支護情況應(yīng)立即進行永久襯砌施工，第一環(huán)襯砌完成后即應(yīng)進行洞門墻施工，以確保洞口穩(wěn)定，從而保證隧洞施工安全。（1）開挖方案選擇由于隧道洞口屬于淺埋地段及圍巖破碎帶地段采取短臺階法或臺階法進行開挖。根據(jù)隧洞工程地質(zhì)特征和隧洞結(jié)構(gòu)形式，對于隧道上方有房屋，該房屋已出現(xiàn)開裂，嚴禁放炮施工，宜采用風鎬松動人工開挖，基巖部分施工采用小型機具（潛孔鉆）結(jié)合人工施作。開挖程序為：將斷面分成上、下兩部分。圍巖軟弱、松散情況下在開挖上半部分時，施工錨噴格柵鋼架支護及開挖環(huán)形拱部，待拱部超前支護完成后，再開挖上部核心土。下半部先開挖左、右兩側(cè)馬口土方，待兩側(cè)邊墻錨噴型鋼、格柵支護完成后，再進行拉中槽落底，采用拉中槽跳槽馬口，～。短臺階長度2～4米左右，～；，～。下臺階的落底和封閉在上部斷面錨噴支護基本穩(wěn)定后進行，并采取有效措施確保支護體系的穩(wěn)定。在進行下部斷面開挖時，認真加固拱腳，打拱腳錨桿、加強縱向連接等，使上部超前支護與圍巖形成完整體系；下部開挖后必須立即噴射混凝土，并按規(guī)定做好支護；盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時懸空；落底長度視圍巖狀況采用1～３米。由于上部有車行荷載，隧道埋深較淺，上部巖石較薄，圍巖按軟弱破碎地段考慮，施工中必須堅持“短進尺、勤量測、早封閉、強支護、襯砌緊跟”的原則。按照“超前支護并注漿加固地層→開挖→初噴砼→掛網(wǎng)→架設(shè)鋼架，打設(shè)錨桿→復噴砼”的工序施工。隧道按照新奧法施工，結(jié)構(gòu)采用復合襯砌，開挖采用人工開挖。圍巖初期支護由噴、錨、網(wǎng)鋼拱架組成，配合超前小導管并預(yù)注漿加固地層措施。開挖后須及時施作初期支護，以維護圍巖的穩(wěn)定，初期支護既是保障施工安全的措施，也是隧道永久支護的一部分。模注砼襯砌及時跟進，應(yīng)作為受力結(jié)構(gòu)考慮，采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。由于D102cD105隧道段和D118D120隧道段為穿越城市道路段，在施工之前應(yīng)用工字鋼將隧道經(jīng)過段架設(shè)起來，上面再鋪設(shè)鋼板，保證該段路面不受力。具體圖示如下： （2）塌方的預(yù)防預(yù)防塌方主要是嚴格按設(shè)計施工，不得隨意改變施工支護參數(shù)；開挖后開挖面不能長時間暴露，錨桿施工完成后必須在3h內(nèi)初噴完畢；襯砌緊跟；嚴格管理施工用水，加強引排水措施，嚴禁水對圍巖浸泡；Ⅲ級圍巖及以上的圍巖開挖掌子面要在不影響施工的前提下盡可能多留核心土以支撐掌子面，及時施作洞門，盡量少刷邊仰坡，對洞口邊仰坡采取必要的防護措施，及時施作洞頂截水溝、排水溝等設(shè)施；加強量測和觀察工作，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取加固措施；對地表陷穴、沖溝等不良地質(zhì)段要采取鋪砌和地表注漿加固措施。（3）隧洞通風隧道洞深50m以內(nèi)地質(zhì)情況良好，無毒氣時采用自然通風方式，洞深大于50m采用機械通風方式。隧道通風采用軸流式通風機，直徑500mm高強纖維風筒。施工中，應(yīng)加強通風排煙減塵，以保證施工人員的安全。隧道中氧氣含量按體積計不低于20%，洞內(nèi)風量需求按每人需供新空氣3m3/min計算，不大于6m/s。洞內(nèi)氣溫不超過30℃，加強有毒氣體監(jiān)測和預(yù)防。（4）隧洞照明隧道照明采用24V低壓照明，每間隔100米布置一臺低壓變壓器。沿隧洞邊墻一側(cè)不超過15米的間距安設(shè)40W的防水熒光燈一只，每個洞口50米內(nèi)均應(yīng)有很好照明，掘進掌子面應(yīng)增加照明，照度不小于160LUX。在有固定設(shè)備、配電板等地方應(yīng)增加照明。（5）隧洞出碴本工程均采用人力推運手推車有軌運輸?shù)某霾攴绞?。洞?nèi)碴石從掌子面運輸出洞后，洞外翻斗汽車內(nèi)轉(zhuǎn)運。為了避免影響交通，洞外轉(zhuǎn)碴宜選擇在夜間車流量少的時段進行。超前小導管支護作為隧洞施工中的一種預(yù)支護措施，在提高洞身圍巖整體強度，確保開挖穩(wěn)定和施工安全方面，具有非常重要的作用。超前小導管一般與格柵拱配套使用，支護效果比較好。（1）施工工藝流程注漿實驗 測量放孔→鉆機就位→鉆孔→安裝導管→注漿 導管制作（2）鉆孔施工鉆孔施工采用TXU—75型鉆機，鉆孔前先測量放出孔位，然后進行鉆機就位。隧洞中上部鉆孔施工時還需搭設(shè)工作平臺，工作平臺要穩(wěn)固牢靠，鉆機就位后，將其緊固于工作平臺上，以防止鉆進過程中發(fā)生機身變位，以保證鉆孔方向。將鉆機傾角及方位調(diào)整到設(shè)計值，進行施鉆。鉆孔施工采用沖擊回轉(zhuǎn)鉆進，鉆進時要嚴格控制鉆進技術(shù)參數(shù)。鉆進中的轉(zhuǎn)速及壓力均不宜過大，以防止對工作平臺造成大的振動而影響成孔的質(zhì)量。，以保證沉碴不影響鉆孔的灌漿錨固。鉆孔完成后，使用高壓空氣將孔中巖粉清除，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強度。（3）小導管制作安裝小導管采用Φ51mm無縫鋼管，長度5米，環(huán)向間距20厘米，縱向間距3米，鋼管前部4米的壁上每隔10厘米交錯鉆1厘米的圓孔作出漿孔，呈梅花型布置。小導管尾端1米范圍不鉆出漿孔，作為尾端止?jié){幕，在加工車間制作成型，經(jīng)檢查合格后，運往現(xiàn)場備用。小導管安裝采用人工安裝，就位后應(yīng)置于鉆孔中央，注漿孔不能堵塞，止?jié){塞密封良好。（4）小導管注漿注漿材料及配合比：設(shè)計注漿漿液采用水泥漿，，水泥漿的水灰比為1∶1。注漿設(shè)備：注漿采用HFV—C型專用注漿泵，立式砂漿攪拌機，配套設(shè)施有高壓注漿管、孔口球閥混合器、小型雙管止?jié){塞、壓力表及孔口防水密封裝置。注漿施工：水泥漿按先加水泥后加水的順序加料攪拌，拌合均勻后放入注漿泵進行壓力注漿?！?，施工時，根據(jù)巖層節(jié)理發(fā)育情況可適當調(diào)整，注漿過程中應(yīng)適時觀察注漿壓力變化情況，當壓力上升至一定數(shù)值而漿液不再注入時可終止注漿。（5）施工注意事項施工時應(yīng)嚴防堵管現(xiàn)象，以免造成漿液注滿的假象而導致注漿失?。蛔{結(jié)束，漿液強度達到設(shè)計要求后才能進行洞身開挖；。、錨噴網(wǎng)施工（1）施工工藝流程洞身開挖→清除懸危石→鉆錨孔、吹洗→錨桿制作、安裝→型鋼骨架制作、安裝→鋪鋼筋網(wǎng)→噴射砼。錨孔鉆鑿：錨孔鉆鑿采用YS—45型向上式風動鑿巖機或電鉆，按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的指示，沿隧洞徑向方向鉆鑿。鉆鑿錨桿眼前，應(yīng)清除頂板、周邊的懸危石，并盡可能鉆鑿在指定的位置上。錨桿方向控制在隧洞徑向上，以便發(fā)揮系統(tǒng)錨桿的效力，提高圍巖的自穩(wěn)能力。錨桿眼鉆鑿完成后，用高壓氣體吹盡眼里的灰碴，以保證錨固劑和錨眼的緊密粘合，提高錨固力。（2）錨桿制作、安裝①砂漿錨桿施工錨噴支護采用砂漿錨桿，桿體采用Φ25螺紋鋼筋，錨桿長度和環(huán)向間距按設(shè)計文件要求確定。在錨噴支護施工地段，自制簡易操作平臺架，用風槍人工鉆孔；用高壓風吹凈孔內(nèi)巖屑，然后注漿，打入錨桿。②錨桿的質(zhì)量檢驗對于錨桿加固的工程，每300根錨桿應(yīng)抽取一組以上的試件，每組試件不少于3根錨桿。對于不同的錨桿類型、材料類型、施工工藝、工程部位和地質(zhì)單元，均應(yīng)抽取不少于一組的試件進行檢驗，以保證其結(jié)果能全面反映各種情況下的錨桿施工質(zhì)量。③錨桿的錨固力對砂漿錨桿均做拉拔試驗，當被檢測錨桿的錨固力符合下式條件時，說明錨桿質(zhì)量合格。當錨桿的抗拔力不符合要求時，要采用加密錨桿的方法予以補強。 錨桿制作可在錨孔鉆鑿的同時進行，按照設(shè)計圖紙進行下料、調(diào)直、除銹和加工錨頭、墊板或者搬彎端頭。按照設(shè)計圖紙要求采用砂漿錨桿，但在隧道拱部錨桿孔灌漿難度較大，且效果差。建議將砂漿錨桿改為全粘結(jié)早強性特種水泥藥卷錨固，我公司經(jīng)過多年使用效果較好。錨固水泥藥卷放入水中浸濕后即用木棍送入錨桿孔內(nèi)，再插入錨桿并適當攪動，5分鐘內(nèi)藥卷凝固再安裝墊板擰緊螺帽后，即產(chǎn)生錨固力。（3）型鋼骨架制安型鋼骨架作為初期支護的加強措施，配合超前管柵和噴錨網(wǎng)工藝，是軟弱圍巖中隧道施工的常具有效方案。型鋼骨架為專業(yè)公司制作，現(xiàn)場拼裝，采取20a工字鋼焊接、彎曲制作成以隧道開控斷面相一致的拱弧形，再按設(shè)計要求將其制成矩形截面鋼架。（4）鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋先按設(shè)計要求調(diào)直剪切下料，錨桿錨固達到強度要求后即進行鋪設(shè)安裝。鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場預(yù)點焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后掛設(shè)，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射時不晃動。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留保護層厚度，緊貼巖面鋪設(shè)，與錨桿綁扎于一體。（5）噴射混凝土 a、待噴面處理檢查待噴面尺寸、幾何形狀是否符合設(shè)計要求；拆除待噴射面影響噴射作業(yè)的障礙物，對不能拆除者應(yīng)加以保護；為保證施工質(zhì)量和施工作業(yè)安全，施工前噴射面要進行如下處理：清除浮面和有害的粘著的雜物、木片等；有涌水的地方要做好排水；噴射面吸水性較強時要預(yù)先灑水；凡設(shè)有加強鋼筋或鐵絲網(wǎng)時，為了不致反彈，要將鋼筋或鐵絲網(wǎng)牢固地固定在噴射基層面上；b、噴射混凝土噴射砼采用有資質(zhì)的質(zhì)量檢測中心所提供的C25噴射砼配合比進行施作， 采用泵式噴射機濕式噴射砼，將已加水拌和好的混凝土拌和料壓送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。濕式噴射粉塵少，回彈少，混凝土質(zhì)量易保證。，以利于克服拌和好的混凝土在管道內(nèi)流動的阻力。采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲穩(wěn)定水壓?！?。噴射時噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加傾斜，但不宜小于70176。如果噴頭與受噴面的角度太小時，會形成混凝土濕料在工作面上的滾動，產(chǎn)生出高低不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。噴射路線應(yīng)自下而上，呈“S”形運動。一次噴射厚度太薄，集料易回彈；一次噴射厚度太厚，易出現(xiàn)噴層下墜、流淌，或與巖面之間出現(xiàn)空殼。因此，一次噴射厚度一般不小于集料粒徑的兩倍，以減少回彈率。影響一次噴射厚度的主要因素是混凝土的坍落度、速凝劑的效果及氣溫。一般8cm左右的坍落度可獲得較厚的噴層；能保證混凝土在2min內(nèi)凝結(jié)的效果較好；作業(yè)面的氣溫以15176。以上為宜。當噴射混凝土設(shè)計厚度大于一次噴射厚度時，應(yīng)分層進行噴射。兩次噴射的最小時間間隔，在常溫（15℃～20℃）條件下，摻速凝劑或用噴射水泥、雙快水泥等速凝水泥時，為15～20min。當間隔時間超過2h，復噴前應(yīng)噴水濕潤。為使水泥充分水化，減少和防止收縮裂縫，在噴射混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間和灑水次數(shù)