【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量14全站儀TC16101測(cè)量15收斂計(jì)QJ811測(cè)量16發(fā)電機(jī)15KVA4發(fā)電（六）勞動(dòng)力計(jì)劃本工程主要以人工操作為主，勞動(dòng)力強(qiáng)度大，在工程施工高峰期擬投入328名生產(chǎn)工人，根據(jù)施工具體情況適當(dāng)增減，其高峰期施工主要工種人員配備如下： 序號(hào)名稱單位高峰時(shí)期1鋼筋工人302架子工人403模板工人404混凝土工人305掘進(jìn)工人606出渣工人207鉆孔工人368噴錨工人249石工人6010普工人6011水電工人312測(cè)量工人2合計(jì)：328人（七）資金需求計(jì)劃資金需求計(jì)劃表工程進(jìn)度占總資金百分比累計(jì)百分比第1～30天20%20%第30～60天25%45%第60～90天20%65%第90～120天20%85%第120～147天5%90%保修期10%100%（八）施工工序總體安排1．根據(jù)本工程的特點(diǎn)，將本工程分為六個(gè)施工段，按平行方式組織施工。第一施工段：（D102c～D105），為Da型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊(duì)實(shí)施；第二施工段：（D105～D118），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊(duì)實(shí)施；第三施工段：（D118～D120），為Ba型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊(duì)實(shí)施；第四施工段：（D122～D128），為Ba型隧道，采取暗挖法施工，由隧道暗挖隊(duì)實(shí)施；第五施工段：（D120～D122），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊(duì)實(shí)施；第六施工段：（D128～D130），為B型隧道，采取明挖法施工，由隧道明挖隊(duì)實(shí)施；（九）重要工序的施工藝、方法及施工注意事項(xiàng)在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)勘測(cè)資料，對(duì)重慶市規(guī)劃局交付使用的隧道軸線樁，平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁以及高程控制點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量檢查和核對(duì)，如原有控制網(wǎng)在使用時(shí)不方便，可加密設(shè)置等外三角控制網(wǎng)，對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)并經(jīng)常檢查校核。施工控制點(diǎn)設(shè)在隧道外，隨著隧道長(zhǎng)度增加，可列入幾個(gè)支導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)隧道。隧道外控制測(cè)量采用TC1610全站儀進(jìn)行，隧道內(nèi)施工放線采用J6經(jīng)緯儀和S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行，施測(cè)精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。隧道開挖前應(yīng)在開挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線，每循環(huán)開挖工作完成后及時(shí)測(cè)量并繪出斷面圖。隧道身長(zhǎng)度大于50m后，可在隧道頂預(yù)埋中線點(diǎn)和在兩幫布設(shè)腰線點(diǎn)進(jìn)行隧道開挖的中腰線控制。隧道襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模，預(yù)留2～3cm沉落量，以滿足隧道建筑界限。立模后必須進(jìn)行檢查和校正，確保無(wú)誤。隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈寬斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。洞口工程施工洞口工程包括洞口土石方開挖、坡面防護(hù)、排水溝、現(xiàn)澆混凝土端。進(jìn)洞前洞口加固：進(jìn)洞前沿開挖作業(yè)面的拱部開挖輪廓線外緣打設(shè)一排22～23根超前注漿小導(dǎo)管，注漿漿液為C30。純水泥漿，水灰比為1：1，水大時(shí)采用雙漿液，水泥漿與水玻璃的體積比一般在1：，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)確定注漿個(gè)參數(shù)，將初凝時(shí)間控制在數(shù)分鐘之內(nèi)?！?，注漿順序?yàn)閺捻敯蹇缰兄羶蛇叀Ｉ皾{錨桿應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖情況在小管棚的基礎(chǔ)上重復(fù)設(shè)置。，梅花形布置，原則上沿隧道周邊徑向布置；掛φ8mm，20cm20cm鋼筋網(wǎng)，砂漿錨桿采用M25早強(qiáng)水泥砂漿，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨筋綁扎連接。噴射20cm厚砼與仰坡錨、網(wǎng)、噴連為一體，以加固洞口。隧道洞口開挖時(shí)，在開挖輪廓線的周邊，采用人工配合機(jī)械（潛孔鉆）開挖。洞口土石方開挖應(yīng)自上而下逐漸下挖，土層洞口宜采用人工刷坡。為了保證隧道施工安全，在進(jìn)洞前應(yīng)作好天溝和地表排水設(shè)施。在洞口開挖的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)工程的備料，邊仰坡開挖到位后，立即進(jìn)行防護(hù)工程施工，以確保邊仰坡穩(wěn)定，從而保證施工安全。作好坡面防護(hù)后方可進(jìn)行洞口段洞身開挖，開挖完成5米時(shí)，在作好初期支護(hù)情況應(yīng)立即進(jìn)行永久襯砌施工，第一環(huán)襯砌完成后即應(yīng)進(jìn)行洞門墻施工，以確保洞口穩(wěn)定，從而保證隧洞施工安全。（1）開挖方案選擇由于隧道洞口屬于淺埋地段及圍巖破碎帶地段采取短臺(tái)階法或臺(tái)階法進(jìn)行開挖。根據(jù)隧洞工程地質(zhì)特征和隧洞結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于隧道上方有房屋，該房屋已出現(xiàn)開裂，嚴(yán)禁放炮施工，宜采用風(fēng)鎬松動(dòng)人工開挖，基巖部分施工采用小型機(jī)具（潛孔鉆）結(jié)合人工施作。開挖程序?yàn)椋簩嗝娣殖缮?、下兩部分。圍巖軟弱、松散情況下在開挖上半部分時(shí)，施工錨噴格柵鋼架支護(hù)及開挖環(huán)形拱部，待拱部超前支護(hù)完成后，再開挖上部核心土。下半部先開挖左、右兩側(cè)馬口土方，待兩側(cè)邊墻錨噴型鋼、格柵支護(hù)完成后，再進(jìn)行拉中槽落底，采用拉中槽跳槽馬口，～。短臺(tái)階長(zhǎng)度2～4米左右，～；，～。下臺(tái)階的落底和封閉在上部斷面錨噴支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行，并采取有效措施確保支護(hù)體系的穩(wěn)定。在進(jìn)行下部斷面開挖時(shí)，認(rèn)真加固拱腳，打拱腳錨桿、加強(qiáng)縱向連接等，使上部超前支護(hù)與圍巖形成完整體系；下部開挖后必須立即噴射混凝土，并按規(guī)定做好支護(hù)；盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空；落底長(zhǎng)度視圍巖狀況采用1～３米。由于上部有車行荷載，隧道埋深較淺，上部巖石較薄，圍巖按軟弱破碎地段考慮，施工中必須堅(jiān)持“短進(jìn)尺、勤量測(cè)、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、襯砌緊跟”的原則。按照“超前支護(hù)并注漿加固地層→開挖→初噴砼→掛網(wǎng)→架設(shè)鋼架，打設(shè)錨桿→復(fù)噴砼”的工序施工。隧道按照新奧法施工，結(jié)構(gòu)采用復(fù)合襯砌，開挖采用人工開挖。圍巖初期支護(hù)由噴、錨、網(wǎng)鋼拱架組成，配合超前小導(dǎo)管并預(yù)注漿加固地層措施。開挖后須及時(shí)施作初期支護(hù)，以維護(hù)圍巖的穩(wěn)定，初期支護(hù)既是保障施工安全的措施，也是隧道永久支護(hù)的一部分。模注砼襯砌及時(shí)跟進(jìn)，應(yīng)作為受力結(jié)構(gòu)考慮，采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。由于D102cD105隧道段和D118D120隧道段為穿越城市道路段，在施工之前應(yīng)用工字鋼將隧道經(jīng)過(guò)段架設(shè)起來(lái)，上面再鋪設(shè)鋼板，保證該段路面不受力。具體圖示如下： （2）塌方的預(yù)防預(yù)防塌方主要是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不得隨意改變施工支護(hù)參數(shù)；開挖后開挖面不能長(zhǎng)時(shí)間暴露，錨桿施工完成后必須在3h內(nèi)初噴完畢；襯砌緊跟；嚴(yán)格管理施工用水，加強(qiáng)引排水措施，嚴(yán)禁水對(duì)圍巖浸泡；Ⅲ級(jí)圍巖及以上的圍巖開挖掌子面要在不影響施工的前提下盡可能多留核心土以支撐掌子面，及時(shí)施作洞門，盡量少刷邊仰坡，對(duì)洞口邊仰坡采取必要的防護(hù)措施，及時(shí)施作洞頂截水溝、排水溝等設(shè)施；加強(qiáng)量測(cè)和觀察工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取加固措施；對(duì)地表陷穴、沖溝等不良地質(zhì)段要采取鋪砌和地表注漿加固措施。（3）隧洞通風(fēng)隧道洞深50m以內(nèi)地質(zhì)情況良好，無(wú)毒氣時(shí)采用自然通風(fēng)方式，洞深大于50m采用機(jī)械通風(fēng)方式。隧道通風(fēng)采用軸流式通風(fēng)機(jī)，直徑500mm高強(qiáng)纖維風(fēng)筒。施工中，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)排煙減塵，以保證施工人員的安全。隧道中氧氣含量按體積計(jì)不低于20%，洞內(nèi)風(fēng)量需求按每人需供新空氣3m3/min計(jì)算，不大于6m/s。洞內(nèi)氣溫不超過(guò)30℃，加強(qiáng)有毒氣體監(jiān)測(cè)和預(yù)防。（4）隧洞照明隧道照明采用24V低壓照明，每間隔100米布置一臺(tái)低壓變壓器。沿隧洞邊墻一側(cè)不超過(guò)15米的間距安設(shè)40W的防水熒光燈一只，每個(gè)洞口50米內(nèi)均應(yīng)有很好照明，掘進(jìn)掌子面應(yīng)增加照明，照度不小于160LUX。在有固定設(shè)備、配電板等地方應(yīng)增加照明。（5）隧洞出碴本工程均采用人力推運(yùn)手推車有軌運(yùn)輸?shù)某霾攴绞健６磧?nèi)碴石從掌子面運(yùn)輸出洞后，洞外翻斗汽車內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。為了避免影響交通，洞外轉(zhuǎn)碴宜選擇在夜間車流量少的時(shí)段進(jìn)行。超前小導(dǎo)管支護(hù)作為隧洞施工中的一種預(yù)支護(hù)措施，在提高洞身圍巖整體強(qiáng)度，確保開挖穩(wěn)定和施工安全方面，具有非常重要的作用。超前小導(dǎo)管一般與格柵拱配套使用，支護(hù)效果比較好。（1）施工工藝流程注漿實(shí)驗(yàn) 測(cè)量放孔→鉆機(jī)就位→鉆孔→安裝導(dǎo)管→注漿 導(dǎo)管制作（2）鉆孔施工鉆孔施工采用TXU—75型鉆機(jī)，鉆孔前先測(cè)量放出孔位，然后進(jìn)行鉆機(jī)就位。隧洞中上部鉆孔施工時(shí)還需搭設(shè)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)要穩(wěn)固牢靠，鉆機(jī)就位后，將其緊固于工作平臺(tái)上，以防止鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生機(jī)身變位，以保證鉆孔方向。將鉆機(jī)傾角及方位調(diào)整到設(shè)計(jì)值，進(jìn)行施鉆。鉆孔施工采用沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)要嚴(yán)格控制鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)。鉆進(jìn)中的轉(zhuǎn)速及壓力均不宜過(guò)大，以防止對(duì)工作平臺(tái)造成大的振動(dòng)而影響成孔的質(zhì)量。，以保證沉碴不影響鉆孔的灌漿錨固。鉆孔完成后，使用高壓空氣將孔中巖粉清除，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。（3）小導(dǎo)管制作安裝小導(dǎo)管采用Φ51mm無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度5米，環(huán)向間距20厘米，縱向間距3米，鋼管前部4米的壁上每隔10厘米交錯(cuò)鉆1厘米的圓孔作出漿孔，呈梅花型布置。小導(dǎo)管尾端1米范圍不鉆出漿孔，作為尾端止?jié){幕，在加工車間制作成型，經(jīng)檢查合格后，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)備用。小導(dǎo)管安裝采用人工安裝，就位后應(yīng)置于鉆孔中央，注漿孔不能堵塞，止?jié){塞密封良好。（4）小導(dǎo)管注漿注漿材料及配合比：設(shè)計(jì)注漿漿液采用水泥漿，，水泥漿的水灰比為1∶1。注漿設(shè)備：注漿采用HFV—C型專用注漿泵，立式砂漿攪拌機(jī)，配套設(shè)施有高壓注漿管、孔口球閥混合器、小型雙管止?jié){塞、壓力表及孔口防水密封裝置。注漿施工：水泥漿按先加水泥后加水的順序加料攪拌，拌合均勻后放入注漿泵進(jìn)行壓力注漿?！?，施工時(shí)，根據(jù)巖層節(jié)理發(fā)育情況可適當(dāng)調(diào)整，注漿過(guò)程中應(yīng)適時(shí)觀察注漿壓力變化情況，當(dāng)壓力上升至一定數(shù)值而漿液不再注入時(shí)可終止注漿。（5）施工注意事項(xiàng)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)防堵管現(xiàn)象，以免造成漿液注滿的假象而導(dǎo)致注漿失?。蛔{結(jié)束，漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行洞身開挖；。、錨噴網(wǎng)施工（1）施工工藝流程洞身開挖→清除懸危石→鉆錨孔、吹洗→錨桿制作、安裝→型鋼骨架制作、安裝→鋪鋼筋網(wǎng)→噴射砼。錨孔鉆鑿：錨孔鉆鑿采用YS—45型向上式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或電鉆，按照設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的指示，沿隧洞徑向方向鉆鑿。鉆鑿錨桿眼前，應(yīng)清除頂板、周邊的懸危石，并盡可能鉆鑿在指定的位置上。錨桿方向控制在隧洞徑向上，以便發(fā)揮系統(tǒng)錨桿的效力，提高圍巖的自穩(wěn)能力。錨桿眼鉆鑿?fù)瓿珊?，用高壓氣體吹盡眼里的灰碴，以保證錨固劑和錨眼的緊密粘合，提高錨固力。（2）錨桿制作、安裝①砂漿錨桿施工錨噴支護(hù)采用砂漿錨桿，桿體采用Φ25螺紋鋼筋，錨桿長(zhǎng)度和環(huán)向間距按設(shè)計(jì)文件要求確定。在錨噴支護(hù)施工地段，自制簡(jiǎn)易操作平臺(tái)架，用風(fēng)槍人工鉆孔；用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，然后注漿，打入錨桿。②錨桿的質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)于錨桿加固的工程，每300根錨桿應(yīng)抽取一組以上的試件，每組試件不少于3根錨桿。對(duì)于不同的錨桿類型、材料類型、施工工藝、工程部位和地質(zhì)單元，均應(yīng)抽取不少于一組的試件進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其結(jié)果能全面反映各種情況下的錨桿施工質(zhì)量。③錨桿的錨固力對(duì)砂漿錨桿均做拉拔試驗(yàn)，當(dāng)被檢測(cè)錨桿的錨固力符合下式條件時(shí)，說(shuō)明錨桿質(zhì)量合格。當(dāng)錨桿的抗拔力不符合要求時(shí)，要采用加密錨桿的方法予以補(bǔ)強(qiáng)。 錨桿制作可在錨孔鉆鑿的同時(shí)進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料、調(diào)直、除銹和加工錨頭、墊板或者搬彎端頭。按照設(shè)計(jì)圖紙要求采用砂漿錨桿，但在隧道拱部錨桿孔灌漿難度較大，且效果差。建議將砂漿錨桿改為全粘結(jié)早強(qiáng)性特種水泥藥卷錨固，我公司經(jīng)過(guò)多年使用效果較好。錨固水泥藥卷放入水中浸濕后即用木棍送入錨桿孔內(nèi)，再插入錨桿并適當(dāng)攪動(dòng)，5分鐘內(nèi)藥卷凝固再安裝墊板擰緊螺帽后，即產(chǎn)生錨固力。（3）型鋼骨架制安型鋼骨架作為初期支護(hù)的加強(qiáng)措施，配合超前管柵和噴錨網(wǎng)工藝，是軟弱圍巖中隧道施工的常具有效方案。型鋼骨架為專業(yè)公司制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采取20a工字鋼焊接、彎曲制作成以隧道開控?cái)嗝嫦嘁恢碌墓盎⌒?，再按設(shè)計(jì)要求將其制成矩形截面鋼架。（4）鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋先按設(shè)計(jì)要求調(diào)直剪切下料，錨桿錨固達(dá)到強(qiáng)度要求后即進(jìn)行鋪設(shè)安裝。鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)點(diǎn)焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后掛設(shè)，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射時(shí)不晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留保護(hù)層厚度，緊貼巖面鋪設(shè)，與錨桿綁扎于一體。（5）噴射混凝土 a、待噴面處理檢查待噴面尺寸、幾何形狀是否符合設(shè)計(jì)要求；拆除待噴射面影響噴射作業(yè)的障礙物，對(duì)不能拆除者應(yīng)加以保護(hù)；為保證施工質(zhì)量和施工作業(yè)安全，施工前噴射面要進(jìn)行如下處理：清除浮面和有害的粘著的雜物、木片等；有涌水的地方要做好排水；噴射面吸水性較強(qiáng)時(shí)要預(yù)先灑水；凡設(shè)有加強(qiáng)鋼筋或鐵絲網(wǎng)時(shí)，為了不致反彈，要將鋼筋或鐵絲網(wǎng)牢固地固定在噴射基層面上；b、噴射混凝土噴射砼采用有資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)中心所提供的C25噴射砼配合比進(jìn)行施作， 采用泵式噴射機(jī)濕式噴射砼，將已加水拌和好的混凝土拌和料壓送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。濕式噴射粉塵少，回彈少，混凝土質(zhì)量易保證。，以利于克服拌和好的混凝土在管道內(nèi)流動(dòng)的阻力。采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲穩(wěn)定水壓?！娚鋾r(shí)噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加傾斜，但不宜小于70176。如果噴頭與受噴面的角度太小時(shí)，會(huì)形成混凝土濕料在工作面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出高低不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。噴射路線應(yīng)自下而上，呈“S”形運(yùn)動(dòng)。一次噴射厚度太薄，集料易回彈；一次噴射厚度太厚，易出現(xiàn)噴層下墜、流淌，或與巖面之間出現(xiàn)空殼。因此，一次噴射厚度一般不小于集料粒徑的兩倍，以減少回彈率。影響一次噴射厚度的主要因素是混凝土的坍落度、速凝劑的效果及氣溫。一般8cm左右的坍落度可獲得較厚的噴層；能保證混凝土在2min內(nèi)凝結(jié)的效果較好；作業(yè)面的氣溫以15176。以上為宜。當(dāng)噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度大于一次噴射厚度時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行噴射。兩次噴射的最小時(shí)間間隔，在常溫（15℃～20℃）條件下，摻速凝劑或用噴射水泥、雙快水泥等速凝水泥時(shí)，為15～20min。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)2h，復(fù)噴前應(yīng)噴水濕潤(rùn)。為使水泥充分水化，減少和防止收縮裂縫，在噴射混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間和灑水次數(shù)