【文章內(nèi)容簡介】 為BusLine)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠滿足應用要求。 （5）系統(tǒng)可靠性、安全、完整性原則。一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的可靠性主要體現(xiàn)在其軟硬件故障率小、運行可靠、出了故障時能迅速恢復到可用狀態(tài)等幾個方面。數(shù)據(jù)庫的安全性是指系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的保護能力，防止非法使用所造成的數(shù)據(jù)泄密和破壞。即對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行控制，使用戶可以按照系統(tǒng)規(guī)定的規(guī)則來訪問數(shù)據(jù)，以防止數(shù)據(jù)有意或無意地泄露。數(shù)據(jù)庫的完整性原則是指數(shù)據(jù)的正確性、有效性以及兼容性。完整性檢查可以將數(shù)據(jù)控制在有效的范圍內(nèi)，或保證數(shù)據(jù)之間滿足一定的關系。開發(fā)人員通常通過設置各種完整約束條件來解決這一問題?！尽尽? 基于 ArcGIS Engine 的城市公眾信息查詢系統(tǒng)研究 ——以西安市為例 董快鴿】 公交數(shù)據(jù)庫詳細設計公交數(shù)據(jù)庫的設計主要包括了公交的站點數(shù)據(jù)庫設計、公交線路的設計、城市的設計、和其他的一些設計，在統(tǒng)一建立好一個名為“公交數(shù)據(jù)庫”的數(shù)據(jù)庫后分別建立各個數(shù)據(jù)的分表分別對這些表進行設計 公交站點的數(shù)據(jù)庫設計公交數(shù)據(jù)站點的設計如圖表格 2 公交站點字段表所示：表格 2 公交站點字段表表名：BusStation（公交站點）字段名數(shù)據(jù)結構說明BusInfoIDNvarchar(255)數(shù)字 對應 busInfo表 ID StationNvarchar(255)車站點稱，例如：貴大StationIndexFloat車站的序號（人為規(guī)定一個方向進行排序）其實體——聯(lián)系圖（E—R圖）如圖 34 實體聯(lián)系圖所示：圖 34 實體聯(lián)系圖 公交線路的數(shù)據(jù)庫設計公交數(shù)據(jù)線路的設計如圖表格 3 公交線路字段表所示：表格 3 公交線路字段表表名：BusLine（公交線路）段名數(shù)據(jù)結構說明IDFloat數(shù)字 （對應BusInfo表中BusLine ID）AreaIDFloatAreaID（對應Area表ID）LineCodeNvarchar(255)公交線路其實體——聯(lián)系圖（E—R圖）如圖 35 實體ER圖所示：圖 35 實體ER圖 公交線路信息數(shù)據(jù)庫設計公交數(shù)據(jù)線路信息的設計如表格 4 公交線路信息字段表所示：表格 4 公交線路信息字段表表名：BusInfo字段名數(shù)據(jù)結構說明IDNvarchar(255)數(shù)字 對應BusStation表中的BusInfo id BusLineIDFloat對應BusLine表IDStartTimeFloat起點首班車時間EndTimeFloat起點末班車時間LastStartTimeFloat終點首班車時間 LastEndTimeFloat終點末班車時間TimeInfoNvarchar(255)首末車時間說明TicketSystemNvarchar(255票制CarfareNvarchar(255)全程票價[元]KMNvarchar(255)線路長度[公里]OtherInfoNvarchar(255)其他信息BusInfoIndexFloat排序其實體——聯(lián)系圖（E—R圖）如圖 36 實體ER圖所示（只包含部分屬性）：圖 36 實體ER圖 公交城市信息數(shù)據(jù)庫設計公交城市數(shù)據(jù)庫主要用于存放不同的城市信息,其公交城市信息數(shù)據(jù)庫設計如表格 5 城市字段表所示：表格 5 城市字段表表名：Area（城市）字段名數(shù)據(jù)結構說明IDFloat數(shù)字ProvinceNvarchar(255)省份CityNvarchar(255)城市例如：貴陽市City2Nvarchar(255)城市短名稱例如：貴陽PinyinNvarchar(255)拼音其實體——聯(lián)系圖（E—R圖）如圖 37 實體ER圖所示：圖 37 實體ER圖上面的四張實體——聯(lián)系圖通過合并就可以得到公交數(shù)據(jù)庫的完整的實體——聯(lián)系圖（如圖 21 公交ER圖所示）、利用這四張表可以實現(xiàn)公交數(shù)據(jù)信息的查詢，但是對于管理員來說，這四張表只能夠查詢而不能夠限制用戶只進行數(shù)據(jù)的查詢，而不進行數(shù)據(jù)的增、刪、查、改等操作因此還需要建立一張系統(tǒng)管理員驗證表（qadmin表） 公交管理員信息數(shù)據(jù)庫設計公交管理員數(shù)據(jù)庫的設計如表格 6 管理員字段表所示：表格 6 管理員字段表表名：qadmin字段名數(shù)據(jù)結構說明adusersnchar（50）存放系統(tǒng)管理員的用戶名用于登陸驗證adpwdnchar（50）存放系統(tǒng)管理員的登陸密碼用于登陸驗證其實體——聯(lián)系圖（E—R圖）如圖 38 實體ER圖所示：圖 38 實體ER圖此時當系統(tǒng)管理員輸入用戶名和密碼，通過查詢與設計的表qadmin中的adusers和adpwd作比較，如果一致則進入系統(tǒng)管理員的增、刪、查、改等界面，如果不一致則無法進入到系統(tǒng)界面，從而能實現(xiàn)了管理員功能模塊驗證功能。 數(shù)據(jù)庫關系圖、我們可將其關系畫為如圖 39 關系圖所示，通過這張圖可以清晰的反應四張數(shù)據(jù)表之間的對應關系。圖 39 關系圖第4章 實現(xiàn) 系統(tǒng)界面設計與實現(xiàn)系統(tǒng)設計是新系統(tǒng)的物理設計階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段所確定的新系統(tǒng)的邏輯模型、功能要求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設計出一個能在計算機網(wǎng)絡環(huán)境上實施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模型。對于公交查詢系統(tǒng)主要涉及兩個方面：用戶功能模塊設計系統(tǒng)管理員模塊設計,其設計界面如圖 41 系統(tǒng)主界面所示:圖 41 系統(tǒng)主界面其中當點擊”用戶查詢模塊”后進入用戶操作主界面,同理當點擊”系統(tǒng)管理員模塊”后則進入到系統(tǒng)管理員登陸模塊如圖 42 用戶查詢主界面和圖 49 管理員登錄所示。考慮到有一些線路和站點是查詢率較高的因此在主界面中設計了熱門信息的查詢按鈕，以方便用戶快速的查詢到這些熱門信息，線路實現(xiàn)的關鍵代碼如下：Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。 string a = 。 (@a, a)。 string sql = @SELECT , , FROM ((Area INNER JOIN BusLine ON = ) INNER JOIN BusInfo ON = ) INNER JOIN BusStation ON = WHERE ((=39。貴陽市39。) AND ( = @a))。 DataTable dt = (sql, p)。 ()。 for (int i = 0。 i 。 i++) { string str = ([i][City].ToString(), , [i][LineCode].ToString(), , [i][Station].ToString())。 (str + 39。\n39。)。 }同理可得到主界面中公交站點查詢的代碼，而在公交站點和線路查詢模塊中的代碼也和它類似。 用戶功能模塊總體設計用戶的功能模塊主要用于完成信息的查詢與反饋操作是系統(tǒng)設計核心之一。其模塊可以細分為以下幾個小模塊：線路查詢模塊站點查詢公交換乘查詢這些模塊又是在一個用戶主界面功能模塊中來具體實現(xiàn)的。 用戶主界面功能模塊設計與實現(xiàn)用戶主界面是供用戶進行數(shù)據(jù)的一系列操作所使用的，其界面至少包含站點、線路、換乘查詢等部分。最終設計的界面如圖 42 用戶查詢主界面所示：圖 42 用戶查詢主界面對于用戶主界面來說不存在代碼部分的設計，界面中的內(nèi)容全為vs2010中的組件，其中1標注部分為textBox組件其主要作用是讓用戶輸入插敘的條件，2標注部分為listBox，其主要作用是將滿足帶有文本框中內(nèi)容的所有數(shù)據(jù)都顯示出來以供用戶選擇，3標注部分為label（標簽）組件，其主要作用是用于標注后面組件的意義或者是用途，4標注部分為button（按鈕）組件，其主要作用是當單擊該按鈕時顯示出相應的信息來，在最下方的組件為richTextBox，其主要作用是將信息的結果顯示出來，以便人們查看。 線路查詢模塊對于一個公交查詢系統(tǒng)，在公交線路的查詢中通常會知道某條線路或者是某條線路的部分名稱（例如模糊的知道線路名稱中有20這兩個數(shù)字可能是線路20201等）來查詢這條線路所經(jīng)過的站點名稱，這時線路查詢模塊則會根據(jù)模糊查詢功能將所有的帶有20的公交線路列舉出來供用戶選擇（如圖 43 模糊線路顯示），在單擊查詢后將結果列舉出來（如圖 44 公交線路查詢結果）。圖 43 模糊線路顯示圖 44 公交線路查詢結果其編碼思路是通過模糊查詢將查詢結果通過一個數(shù)組在循環(huán)添加到listBox列表中,通過獲取選定的listBox中的數(shù)據(jù)傳到textBox中在進行查詢。其關鍵代碼為：string sql = @SELECT , , FROM ((Area INNER JOIN BusLine ON = ) INNER JOIN BusInfo ON = ) INNER JOIN BusStation ON = WHERE ((=39。貴陽市39。) AND ( Like @a))。 DataTable dt = (sql, p)。 ()。 for (int i = 0。 i 。 i++) { string str = ([i][City].ToString(), , [i][LineCode].ToString(), , [i][Station].ToString())。 站點查詢在公交站點的查詢中通常會知道某個站點的全部或者是某歌站點的部分名稱（例如模糊的知道站點名稱中有貴大這兩個數(shù)字可能是貴大——花溪區(qū)、貴大科技學院等）來查詢經(jīng)過這個站點的所有的線路，這時站點查詢模塊則會根據(jù)模糊查詢功能將所有的帶有“貴大”的公交站點數(shù)據(jù)列舉出來供用戶選擇（如圖 45 模糊站點顯示），在單擊查詢后將結果列舉出來（如圖 46 公交站點查詢結果）。圖 45 模糊站點顯示