大學(xué)飛機(jī)電源系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)書(shū)(編輯修改稿)
2025-08-18 07:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的正?，F(xiàn)象，這時(shí)保護(hù)電路通過(guò)延時(shí)來(lái)避免誤動(dòng)作；b另一種是由于勵(lì)磁系統(tǒng)的故障，由于勵(lì)磁系統(tǒng)的故障，如調(diào)壓器失效、旋轉(zhuǎn)整流器故障等，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于其額定電壓，其三相平均電壓達(dá)127133V時(shí)，這時(shí)保護(hù)裝置必須動(dòng)作，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)的GCR和GCB。a. 基本分為兩個(gè)部分，即敏感電路和反延時(shí)及放大電路。敏感電路敏感的是發(fā)電機(jī)三項(xiàng)平均電壓值，整流后經(jīng)濾波分壓，與穩(wěn)壓管DW1上的基準(zhǔn)電壓UZ1進(jìn)行比較。反延時(shí)及放大電路是一個(gè)由集成運(yùn)算放大器組成的比例積分電路。b．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓正常時(shí)，3端的輸入電壓U3低于基準(zhǔn)電壓UZ1，運(yùn)算放大器處于反相輸入狀態(tài)，輸出端6無(wú)信號(hào)輸出，即U6為0，穩(wěn)壓管DW2不導(dǎo)通。c．當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生過(guò)電壓時(shí)，3端的電位將超過(guò)UZ1，運(yùn)算放大器將輸出高電位。但由于反饋電容C2的積分作用，輸出電壓不能瞬時(shí)變高，而是在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的延時(shí)后，使穩(wěn)壓管DW2擊穿，輸出故障保護(hù)信號(hào)XMM2：運(yùn)放輸出電壓 XMM1：故障信號(hào)正常情況下（115V），運(yùn)放輸出基本為零，無(wú)故障信號(hào)輸出過(guò)壓臨界點(diǎn)（130V），隨時(shí)間增加，輸出電壓逐漸增大，并在10V左右擊穿穩(wěn)壓管輸出故障信號(hào) 過(guò)壓越嚴(yán)重，輸出電壓增長(zhǎng)越迅速，達(dá)到反延時(shí)的目的，可以減少大量分立電子元件，使保護(hù)電路結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化了電路，提高了可靠性。另外，也進(jìn)一步提高了精度及穩(wěn)定性。，使濾波電容器及反延時(shí)電
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