瀝青混合料配合比設(shè)計指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2024-08-17 17:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的中值作為最佳瀝青用量（OAC）。② 對熱區(qū)道路以及車輛渠化交通的高速公路、一級公路、城市快速路、主干路，預(yù)計有可能造成較大車轍的情況時，可在OAC2與OACmin范圍內(nèi)決定，％。③ 對寒區(qū)道路以及其它等級公路與城市道路，最佳瀝青用量可在OAC2與上限值OACmax范圍內(nèi)決定，％。 水穩(wěn)性檢驗 按最佳瀝青用量（OAC）制作馬歇兒試件進行浸水馬歇兒試驗或真空飽水后馬歇兒試驗，當(dāng)殘留穩(wěn)定度不符和本指導(dǎo)書表1的規(guī)定時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，或采用抗剝離措施后重新試驗，直至符合要求為止。 當(dāng)最佳瀝青用量（OAC）與兩個初始值OACOAC2相差甚大時，宜按OAC與OAC1或OAC2分別制作試件，進行殘留穩(wěn)定度試驗，根據(jù)試驗結(jié)果對OAC作適當(dāng)調(diào)整。 高溫穩(wěn)定性檢驗 按最佳瀝青用量（OAC）制作車轍試驗試件，在60℃、。對于高速公路和城市快速路不應(yīng)小于800次/mm，對于一級公路及城市主干路不應(yīng)小于600次/mm。當(dāng)動穩(wěn)定度不符和此要求時，應(yīng)對礦料級配或瀝青用量，進行調(diào)整重新進行配合比設(shè)計。（OAC）與兩個初始值OACOAC2相差甚大時，宜按OAC與OAC1或OAC2分別制作試件，進行車轍試驗，根據(jù)試驗結(jié)果對OAC作適當(dāng)調(diào)整。 鋼渣活性檢驗 對粗集料或細(xì)集料使用鋼渣的瀝青混合料進行馬歇兒試驗時應(yīng)增加3個試件，將試件在60℃水浴中浸泡48h，然后取出冷卻至室溫，觀察有無裂縫或鼓包，測量試件體積，其增大量不得超過1％。同時還應(yīng)滿足浸水馬歇兒殘留穩(wěn)定度不小于75％的要求，達(dá)不到這些要求的鋼渣不得使用。6 生產(chǎn)配合比設(shè)計 對間歇式拌和機，應(yīng)從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣，并進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，使供料均衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、％％等三個瀝青用量進行馬歇兒試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。7. 生產(chǎn)配合比驗證 拌和機應(yīng)采用生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇兒試驗及路上鉆取的芯樣檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，、。表A 瀝青面層用粗集料規(guī)格（方孔篩）規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）106756353S140~7510090~100－－0～15－0～5S240~6010090~100－0～15－0～5S330~6010090~100－－0～15－0～5S425~5010090~100－－0～15－0～5S520~4010090~100－－0～15－0～5S615~301
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