市政設(shè)計(jì)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-17 02:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和寬度以及排水方向，路面橫坡等。為了提高繪制圖的工作效率，可利用路線大師或道路ＣＡＤ繪制圖形，但對于橫斷面圖繪制完后應(yīng)進(jìn)行修改，因?yàn)榈缆罚茫粒牟荒軠?zhǔn)確繪制。（六）平面線形設(shè)計(jì)1．路線道路由路基`路面`橋梁`涵洞`隧道和沿線附屬設(shè)施所組成，是一條帶狀的三維空間的實(shí)體。路線在水平面上的投影線形稱為道路的平面線形。無論是公路還是城市道路，其路線平面位置受社會(huì)經(jīng)濟(jì)`自然地理和技術(shù)條件等因素的制約。在設(shè)計(jì)順序上，一般是在盡量顧及到縱`橫斷面填挖平衡的前提下先定平面，沿這個(gè)平面線形高程測量和橫斷面測量，取得地面線和地質(zhì)`水文及其它必要的資料后，再設(shè)計(jì)縱斷面和橫斷面。（1）適應(yīng)汽車行駛軌跡 只有當(dāng)平面線形與汽車軌跡相符合或相接近時(shí)，才能保證行車的順適與安全。特別是在高速行駛的情況下，對汽車行駛軌跡的研究尤其重要。（2）合理確定平面線形要素與行車軌跡相適應(yīng)，現(xiàn)代道路平面線形的三要素為直線`圓曲線`緩和曲線。道路平面設(shè)計(jì)過程中，只要各要素使用合理`配置得當(dāng)，均可滿足汽車行駛要求。有關(guān)各要素的技術(shù)參數(shù)則要視地形情況和人的視覺`心理`道路類別等條件來確定。直線在公路和城市道路中使用最為廣泛。因?yàn)閮牲c(diǎn)之間距離以直線為最短，因此在選定和定線時(shí)，只要地勢平坦，無大的地物`地形障礙，選`定線都會(huì)首先考慮使用直線，在美學(xué)上直線也有其自身的視覺特點(diǎn)。當(dāng)設(shè)計(jì)車速V60km/h時(shí)，直線的最小長度宜滿足下列要求：同向曲線間的直線最小長度宜6V,反向曲線間的直線最小長度宜2V。當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于60km/h`地形條件困難時(shí)，直線長度可不受上述限制，但應(yīng)滿足設(shè)置緩和曲線或緩和段的要求。城市道路的平面線形中，不論轉(zhuǎn)向角大小均應(yīng)設(shè)置平曲線，而圓曲線是平曲線中的主要組成部分。圓曲線具有很好的地形適應(yīng)性`可循性好`線形美觀`易于側(cè)設(shè)等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)用非常普遍。在與地形等條件相適應(yīng)的前提下盡量采用較大的圓曲線半徑，但半徑大到一定長度時(shí)，其幾何性質(zhì)與直線已無很大的區(qū)別，容易給駕駛?cè)藛T造成判斷上的錯(cuò)誤反而帶來不良后果，同時(shí)也不便于測設(shè)及道路養(yǎng)護(hù)維修《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定道路平面線形圓曲線的最大
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