【文章內容簡介】 證明,平底座雖然在支設時穩(wěn)定性較好,在角度較大的煤層中使用時不易下滑。但由于工作面底板不可能很平整,往往平底座中部壓成凹坑,造成底座油缸焊縫開裂,更主要的是進一步惡化支柱受力狀況,加大支柱受力時的偏心矩。圓底座克服了平底座的缺點,改善了支柱受力狀況,一般使用較多。對于軟巖底板,為防止支柱壓入底板造成回柱困難,應采用較大面積的大底座。 手把體手把體通過連接鋼絲裝在油缸上,便于搬運和回收支柱,同時也是活柱上部的導向裝置。手把體內槽上裝有防塵圈?；钪驴s時防塵圈將活柱上的煤粉等臟物刮掉，防止煤粉和其他污物進入油缸上腔。內注式支柱的升柱和對頂板的初撐力,是靠手搖泵來實現(xiàn)的。DN型支柱采用雙級泵結構的手搖泵。活柱升高時,主要利用活柱內腔與泵活塞組成的一級泵工作,由于泵活塞面積大, 一級泵的排油量大,升柱速度較快。一般手搖泵動作一次活柱可升高20mm以上。活柱升高時,盡管泵活塞面積大,但由于升柱所需壓力很低( MPa左右) ,所需操作力很小。支柱初撐時是芯管、柱塞的聯(lián)接頭和泵套組成的二級泵起主要作用。初撐時需要手搖泵產生的工作壓力較高。例如缸徑為80mm的DN型支柱,要獲得70～80 kN的初撐力,二級泵需產生14～16MPa的工作壓力。如果泵活塞面積較大,作用在手搖泵搖把上的力非常大,甚至無法實現(xiàn)。另一方面盡管初撐時所需壓力較高,但活柱升高量較少（一般10mm) ,采用面積較小的聯(lián)接頭與泵套等組成的二級泵來達到這一目的，就比較容易實現(xiàn)。無論采用單級泵結構或雙級泵結構形式的手搖泵,都是靠手搖把、曲柄、滑塊等零件組成的曲柄滑塊機構,將手把上下擺動變成活塞的直線運動來工作的。 缷載裝置 單體液壓支柱不論內注式還是外注式都是采用人工方式回柱。根據回柱時頂板狀況好壞，采用近距離或遠距離回柱，保證回柱的安全。DN型支柱缷載裝置如圖8所示。圖8 a用于近距離回柱，圖8 b用于遠距離回柱。 圖8 缷載裝置5 工作原理 DN型內注式單體液壓支柱工作原理包括升柱、初撐、承載和回柱四個過程,分述如下: 升柱圖10 升 柱支柱立起來后,通氣閥中的鋼球,靠自重將橡膠閥芯打開,活柱上腔即與大氣相通。將手搖把套在曲柄方頭上,搖動手把,通過曲柄滑塊機構,帶動柱塞作上下往復運動。柱塞帶動泵活塞向上運動時, 使一級泵活塞緊貼在特制檔圈上,泵活塞下腔（低壓B腔)形成負壓,儲油A腔內貯存的油,在大氣壓力和自重的作用下,沿泵活塞與柱塞聯(lián)接頭、特制檔圈之間的間隙,流入低壓B腔內,完成一次吸油過程。柱塞向下運動時,泵活塞上部端面頂在柱塞聯(lián)接頭凸出的圓環(huán)面上,低壓B腔內受壓縮的油絕大部分經進油閥K1，單向閥K2壓入工作C腔即油缸內，使活柱升高。連續(xù)搖動手把,活柱不斷升高,直至頂蓋與頂梁、頂板接觸為止,完成升柱過程（圖10）。 初撐 支柱頂蓋與頂梁接觸時,繼續(xù)搖動手把。當柱塞向上運動時，儲油A腔內的液壓油和升柱過程一樣流入低壓B腔內,經過進油閥K活塞環(huán)形槽充滿泵套和聯(lián)接頭之間的空間。當柱塞向下運動時, 由于油缸中油壓已較高,低壓B腔內的油雖經一級泵泵活塞壓縮,但壓力較低,打不開單向閥K2,而經泵活塞上的兩個阻尼孔和泵活塞與活柱間的間隙返回到儲油A腔,以減輕操作阻力。此與同時,柱塞聯(lián)接頭內腔的油同時受到壓縮,高壓油經活塞頭環(huán)形槽返回,迫使進油閥K1關閉,單向閥K2打開,高壓液被壓到工作C腔內,使工作腔內油壓繼續(xù)升高。柱塞向上運動時,二級泵內油壓降低并形成真空,單向閥K1中鋼球在自重及兩邊壓力差作用下復位,打開進油通道,活柱上腔的油繼續(xù)進入低壓B腔內。同時油缸中壓力油將單向閥K1關閉。低壓B腔內的液壓油又經活塞頭環(huán)形槽吸入二級泵完成吸油過程,這樣反復動作,可使支柱獲得規(guī)定的初撐力,完成初撐過程。 承載隨著回采工作面推進，支護空間的擴大和支護時間的延長，工作面頂板產生不同程度的下沉,作用在支柱上的頂板壓力逐漸增加。當支柱所受載荷尚未達到額定工作阻力時,支柱呈彈性狀態(tài)。有微量（一般不超過10mm)液壓油壓縮變形和鋼材彈性變形。當支柱所受載荷達到額定工作阻力時,油缸中高壓油經芯管進入安全閥，安全閥開啟活柱下縮，頂板下沉，頂板壓力形成新的平衡。當頂板作用在支柱上的載荷降低到支柱額定工作阻力以下時,支柱內腔油壓降低。在安全閥彈簧作用下,六角導向套復位,安全閥自行關閉,工作C腔內的油停止向儲油A腔回流。支柱在整個工作過程中,上述現(xiàn)象反復出現(xiàn),使支柱始終處于恒阻工作狀態(tài),從而達到有效管理頂板的目的。 回柱 工作面放頂回收支柱時,可根據工作面頂板狀況的好壞,采用遠距離方式或近距離方式回柱。頂板條件較好時,采用近距離回柱。將手把插在卸載裝置的卸載環(huán)中（或將卸載手把插在閥體卸載孔中) ,扳動手把（或卸載手把）帶動凸輪轉動迫使安全閥帶動卸載閥作軸向運動，使卸載閥離開閥體上凸臺，壓縮卸載閥彈簧打開卸載閥。油缸中高壓液體經芯管、卸載閥墊與閥體接觸平面間間隙及閥體上三個徑向孔流回儲油腔?；钪谧灾刈饔孟驴焖俳抵?，而儲油腔中的空氣經通氣閥，彈性圓柱銷槽口及頂蓋與接長管間間隙排出,從而達到回柱的目的。轉動手把使卸載環(huán)回到初始位置,在卸載閥彈簧作用下,卸載閥連同安全閥回到初始位置。卸載閥關閉，油缸中液體不再外溢，活柱隨時可以停止下縮。工作面頂板條件不好時，可采用遠距離方式回柱。即在手把上拴根繩子,同樣將手把插在卸載環(huán)上（或用較長的鐵鉤子鉤住卸載環(huán)）,操作者站在遠離支柱的安全地點，拉動繩子（或鐵鉤），卸載環(huán)同樣被拉動，打開卸載閥,實現(xiàn)遠距離卸載回柱的目的。支柱回收倒下后，通氣閥中的鋼球，在重力作用下，離開頂桿，橡膠閥在彈簧作用下關閉通氣閥，防止支柱上腔油外溢。注：:指泵活塞以上的整個活柱體內腔。:指泵活塞與活塞單向閥K2之間的空間。 :指活塞與底座之間油缸空間。6 支柱拆裝 支柱的拆卸支柱的拆裝按下列順序進行。將支柱卡在工作臺上或臺鉗上,用沖頭沖出三個彈性圓柱銷，取下頂蓋，用扳手擰下通氣閥,放掉支柱內腔液壓油。用鉗子將手把體中連接鋼絲抽出,從油缸體上退出手把體；打開卸載閥從油缸中拔出活柱體。拆卸活柱體時用扳手擰下螺釘,取下彈簧墊圈、鋼球,將手搖把裝在曲柄上, 搖動手把沖下活塞取下手把體。用軸用擋圈鉗取下曲柄上彈簧擋圈,用銅棒敲出套管, 取下曲柄、滑塊,從芯管上取下柱塞，利用壓簧夾具壓縮卸載閥彈簧，用孔用擋圈鉗取下?lián)跞Γ砷_夾具，在卸裁閥彈簧作用下,堵頭自動退出,并取下卸載閥彈簧。用孔用擋圈鉗取下卸載裝置、孔用擋圈、孔堵。用鉗子拔下卸載裝置上的開口銷。退出方銷、凸輪和卸載環(huán),將大一字形螺絲刀卡在安全閥與閥套一字型槽內,將套筒扳手套在卸載閥座上,擰下卸載閥座,用鋼棒小心退出安全閥。通氣閥的拆卸:拔下端蓋，取出鋼球，用一字形螺絲刀擰下絲堵,取下彈簧、閥芯和頂桿,從閥芯上拔下頂桿。安全閥的拆卸：將安全閥卡在臺鉗上,用調壓螺絲刀擰下調壓螺絲, 用鑷子將安全閥彈簧、六角導向套取出,取下閥針。從另一頭用扳手擰下連接螺桿,在閥座上裝一舊導向套,用鐵棒(中心帶錐孔) 退出閥座?；钊牟鹦?用手拔下過濾網、導向環(huán)，用螺絲刀取下y形圈和皮碗防濟圈。用一字形螺絲刀擰下螺套,取出單向閥彈簧和鋼球。用銅棒或竹棍輕輕敲打鋼球，單向閥座連同托簧和鋼球一起退出。將專用工具漲錐裝在泵套內,用扳手擰動錐套,使?jié)q圈外徑增大,緊壓在泵套上。沖擊漲錐使泵套將活塞中的32,將漲錐連同泵套一起從活塞上抽出。用扳手反向擰動錐套,使?jié)q錐自泵套上退出。 支柱的組裝 注意事項支柱的組裝按拆卸過程相反的順序進行。組裝過程中應注意下列事項: 嚴格清洗,壓氣次凈各零部件，