年10月8日(編輯修改稿)
2024-08-15 00:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ， 平均占地4 4 . 8 公頃。鹿 特 丹 海 港 物 流 園 區(qū) 、 阿 母 斯 特 丹 契 福 爾 機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)。法國(guó)約 10 個(gè) 大 型 物 流 園區(qū)。北 部 哈 佛 港 物 流 園 區(qū) 、 馬 賽 港 物 流 園 區(qū) 、 戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)日本22 個(gè) 大 規(guī) 模 的 物 流基 地 ， 平 均 占 地 74公頃。東 京 和 平 島 、 葛 西 ， 板 橋 和 足 立 四 大 流 通 基地、東京鐵路貨物集散中心。中國(guó)從 目 前 中 國(guó) 已 建 正建 或 已 規(guī) 劃 的 近 100個(gè) 物 流 園 區(qū) 來(lái) 看 ，我 國(guó) 的 物 流 園 區(qū) 面積 普 遍 較 大 。 目 前最 大 的 是 深 圳 平 湖物 流 基 地 占 地 約 16平方公里。以 深 圳 平 湖 物 流 基 地 、 深 圳 機(jī) 場(chǎng) 物 流 園 區(qū) 為代 表 的 深 圳 八 大 物 流 基 地 、 包 括 上 海 外 高 橋物 流 基 地 、 上 海 國(guó) 際 航 空 物 流 基 地 、 上 海 桃浦 物 流 基 地 在 內(nèi) 的 上 海 五 大 物 流 基 地 、 杭 州傳 化 物 流 基 地 、 寧 波 現(xiàn) 代 商 貿(mào) 物 流 園 區(qū) 、 以無(wú) 錫 綜 合 物 流 園 區(qū) 為 代 表 的 無(wú) 錫 三 大 物 流 基地等等。國(guó)內(nèi)外部分物流園區(qū) 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2022年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 國(guó)別 德國(guó) 日本 中國(guó)政府統(tǒng)一規(guī)劃、投資；在 政 府 的 指 導(dǎo) 下 ， 企 業(yè) 自 行投 資 規(guī) 劃 、 建 設(shè) 和 經(jīng) 營(yíng) 管理；企業(yè)自行投資規(guī)劃。各級(jí)政府出資、銀行貸款；企 業(yè) （ 包 括 外 資 企 業(yè) ） 自 籌資金、政府貸款。政 府 成 立 相 應(yīng) 管 理 部 門(mén) 進(jìn) 行管理；出 資 方 設(shè) 立 子 公 司 來(lái) 進(jìn) 行 管理 ， 如 傳 化 集 團(tuán) 設(shè) 立 的 傳 化物流基地上海外高橋物流基地；上海國(guó)際航空物流基地等；杭州傳化物流基地；武漢“萬(wàn)商云集”商貿(mào)園建設(shè)模式聯(lián) 邦 政 府 統(tǒng) 籌 規(guī)劃 ； 州 政 府 扶 植 建設(shè) ； 企 業(yè) 自 主 經(jīng) 營(yíng)。政 府 統(tǒng) 一 規(guī) 劃 集 資 ；行 業(yè) 協(xié) 會(huì) 組 織 集 資 ；企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)資金來(lái)源各 級(jí) 政 府 直 接 出 資為 主 ， 信 用 貸 款 和企業(yè)投資為補(bǔ)充政 府 低 息 貸 款 、 生 地的買賣差價(jià)基地管理機(jī)構(gòu)公 益 組 織 管 理 和 有限 公 司 管 理 兩 種 方式 。 （ 后 者 為 主 ）如 不 萊 梅 “ 貨 運(yùn) 村” 的 經(jīng) 濟(jì) 促 進(jìn) 公 司、 圖 林 根 物 流 基 地的管理有限公司基 地 企 業(yè) 組 成 聯(lián) 合 會(huì)（ 組 織 ） 進(jìn) 行 管 理 ，如 頃 神 團(tuán) 地 倉(cāng) 庫(kù) 事 業(yè)協(xié) 同 組 合 、 坂 神 流 通中 心 運(yùn) 輸 事 業(yè) 協(xié) 同 組合 和 坂 神 批 發(fā) 團(tuán) 地 振興 株 式 會(huì) 社 三 家 組 成的 神 流 通 中 心 協(xié) 同 組合聯(lián)合會(huì)進(jìn)行管理代表園區(qū)（基地）不 來(lái) 梅 的 “ 貨 運(yùn) 村”東 京 和 平 島 、 葛 西 ，板 橋 和 足 立 四 大 流 通基地國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)建設(shè)模式比較 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2022年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 國(guó)別 政府管理機(jī)構(gòu) 民間管理機(jī)構(gòu)美國(guó)美 國(guó) 還 不 存 在 集 中 統(tǒng) 一 管 理 物流 的 專 職 政 府 部 門(mén) ， 政 府 依 舊按 原 職 能 對(duì) 物 流 各 基 本 環(huán) 節(jié) 進(jìn)行分塊管理。民 間 性 的 物 流 行 業(yè) 組 織 、 主 要 意 義 上 并不 是 “ 管 理 機(jī) 構(gòu) ” ， 而 是 一 種 由 對(duì) 物 流管 理 感 新 區(qū) 的 個(gè) 人 組 成 的 非 盈 利 性 學(xué) 術(shù)組 織 。 如 美 國(guó) 物 流 管 理 協(xié) 會(huì) （ C L M ） ，該 協(xié) 會(huì) 主 要 從 事 學(xué) 術(shù) 活 動(dòng) 并 趨 向 于 理 論研究。以德國(guó)為代表的大多數(shù)歐洲國(guó)家大 多 數(shù) 歐 洲 國(guó) 家 沒(méi) 有 專 門(mén) 的 政府機(jī)構(gòu)管理物流1993 由 不 萊 梅 物 流 中 心 牽 頭 組 建 的 德 國(guó)物 流 中 心 協(xié) 會(huì) ， 負(fù) 責(zé) 物 流 方 面 經(jīng) 驗(yàn) 交 流的 任 務(wù) ， 物 流 中 心 建 設(shè) 的 咨 詢 服 務(wù) ， 對(duì)外聯(lián)絡(luò)、尋求國(guó)外的合作伙伴等等。以日本為代表的后起市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)型國(guó)家和地區(qū)集 中 統(tǒng) 一 的 管 理 ， 專 門(mén) 成 立 了中 央 綜 合 物 流 施 政 促 進(jìn) 會(huì) 和 地方 相 應(yīng) 機(jī) 構(gòu) 、 新 加 坡 國(guó) 家 貿(mào) 易發(fā) 展 局 、 香 港 特 區(qū) 政 府 的 貿(mào) 易發(fā)展句日 本 的 物 流 系 統(tǒng) 協(xié) 會(huì) （ J I L S ） ， 除 了 具有 學(xué) 術(shù) 研 究 功 能 外 ， 還 在 政 府 引 導(dǎo) 和 授權(quán)下參與物流管理工作。國(guó)外物流園區(qū)的管理部門(mén) 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2022年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 國(guó)外物流園區(qū)的政府扶持政策 國(guó)別 日本 歐洲國(guó)家資金政策要 求 銀 行 以 長(zhǎng) 期 低 息 貨 款（ 日 本 和 平 島 流 通 中 心 是 正常 利 息 的 30% ） 或 無(wú) 息 貨 款（橫濱流通中心）比 利 時(shí) 政 府 在 L U X E M B O U G 為 一 配 送 中心 建 設(shè) 提 供 了 約 20% 左 右 的 投 資 ； 法 國(guó)政 府 要 求 地 方 各 級(jí) 政 府
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