【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。液壓液粘度受溫度極大的影響并且損害它的低溫性能。由低效率導(dǎo)致的大流量不是會(huì)影響系統(tǒng)包裝就是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)高速性能。流行的EHVVA系統(tǒng)還要求高精度或昂貴的比例閥、位置傳感器、和復(fù)雜的閉環(huán)控制。三、項(xiàng)目的技術(shù)簡(jiǎn)介及優(yōu)勢(shì) LGD技術(shù)股份有限公司已開(kāi)發(fā)了突破性的LGDVVA技術(shù)，它是一種特別的EHVVA，它的構(gòu)造中含有被廣泛應(yīng)用于EMVVA技術(shù)的二彈簧擺錘。 因此LGDVVA既綜合了EHVVA 和EMVVA兩種系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又避免了它們各自的缺點(diǎn)。有了二彈簧擺錘驅(qū)動(dòng)，彈簧就可以承擔(dān)起驅(qū)動(dòng)功能，能高效地在勢(shì)能和動(dòng)能間轉(zhuǎn)換能量。由于它們的機(jī)械穩(wěn)定性，氣門保證了很好的運(yùn)動(dòng)重復(fù)性。有了它的液壓鎖定機(jī)構(gòu)和沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它就達(dá)成對(duì)電氣系統(tǒng)的最少依賴、更好的氣門/氣門座軟性沖擊，更好的變升程能力、及高功率密度。LGDVVA還不用位置傳感器及昂貴的比例／伺服閥。LGDVVA這樣解決了無(wú)凸輪式VVA技術(shù)中的三大障礙：能耗、軟性沖擊、及成本，有望成為第一套實(shí)用的無(wú)凸輪式VVA系統(tǒng)。四、項(xiàng)目的現(xiàn)有條件和準(zhǔn)備情況LGD技術(shù)股份有限公司已開(kāi)發(fā)出突破性技術(shù)LGDVVA,已申請(qǐng)有關(guān)專利四項(xiàng)，并進(jìn)行了前期的計(jì)算機(jī)模擬分析，結(jié)果看好。目前，LGD技術(shù)股份有限公司正積極地與多家汽車主機(jī)及供應(yīng)公司聯(lián)系，給它們提供相關(guān)的技術(shù)參考設(shè)計(jì)，得到了積極的響應(yīng)。五、項(xiàng)目的前景預(yù)測(cè)由于有限的石油資源及環(huán)保的壓力, 全球汽車界在研究多種節(jié)能技術(shù), 在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái),VVA技術(shù)不僅會(huì)幸存,。 燃料電池還有技術(shù),基礎(chǔ)設(shè)施和成本方面的挑戰(zhàn)。 柴油機(jī)有較高的附加成本及很難滿足美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)。 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車節(jié)能很好, 但附加成本太高。是最近研究熱點(diǎn)的混合動(dòng)力氣動(dòng)汽車的節(jié)能及成本綜合指標(biāo)可能更優(yōu)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車, 但其中的內(nèi)燃機(jī)必需采用無(wú)凸輪式VVA系統(tǒng)，這是最大的技術(shù)難關(guān)。在2010及 2020 年，全球輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)測(cè)年產(chǎn)量分別為76及97百萬(wàn)臺(tái)，其中裝有VVA的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量分別為34及39百萬(wàn)臺(tái)。在 2020年，如果無(wú)凸輪式VVA系統(tǒng)占VVA總市場(chǎng)的25%, 年銷將達(dá)到 , 如果無(wú)凸輪式VVA系統(tǒng)每臺(tái)為$500美金, 年銷將達(dá)$49億美金. 知識(shí)產(chǎn)權(quán)人：婁 征 合作方式：技術(shù)投資、技術(shù)參股等項(xiàng)目聯(lián)系人：婁 征 任職單位及職務(wù)：LGD技術(shù)股份有限公司 總裁項(xiàng)目名稱: 植物燃油應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目項(xiàng)目 類別： 新能源項(xiàng)目簡(jiǎn)介：一、項(xiàng)目的提出： 該課題研究方向是利用植物燃油的高燃燒值(純凈的植物油的燃燒值甚至高于汽油和柴油)、和燃燒后的低排污量(生物柴油中不含硫和芳香族烷烴，使得二氧化硫、硫化物等廢氣的排放量顯著降低) 、以及可被現(xiàn)有的柴油機(jī)和柴油配送系統(tǒng)直接利用等特性，經(jīng)回收和過(guò)濾后作為植物燃油直接供給經(jīng)過(guò)改造的汽車使用。二、項(xiàng)目的技術(shù)原理： 在原有的柴油引擎和柴油配送系統(tǒng)上加裝一套新的植物油供油系統(tǒng)(包括整套供油管路和貯油箱)，通過(guò)混油器、溫度傳感器、油路轉(zhuǎn)換器等模擬控制實(shí)現(xiàn)植物油的燃燒。該系統(tǒng)最難能可貴之處是在無(wú)植物油可供燃用時(shí)，仍可繼續(xù)使用普通柴油。如果在此基礎(chǔ)之上再加裝一套小型車載過(guò)濾凈化器，便可直接燃用廢植物油脂。 該項(xiàng)目雖然集最新數(shù)字化技術(shù)、新材料、和現(xiàn)代加工工藝于一體，但機(jī)械原理卻非常簡(jiǎn)單、易于操作。其主要技術(shù)特點(diǎn)： 簡(jiǎn)單易行：該項(xiàng)技術(shù)的核心是只改造原有柴油配送系統(tǒng)，對(duì)于原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和不做任何改動(dòng)。因而大大降低了生產(chǎn)成本和技術(shù)難度，提高了該項(xiàng)目技術(shù)實(shí)用性和可操作性。以往的植物燃油技術(shù)是徹底改用新型的植物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)比普通柴油機(jī)體積大，制造成本高，其技術(shù)只有少數(shù)先進(jìn)國(guó)家掌握。 應(yīng)用廣泛：可使用多種燃油，包括各種食用植油或工業(yè)級(jí)植油、和植物廢油。車輛行駛沿途無(wú)須配備專用的加油站，可以普通塑料桶進(jìn)行裝運(yùn)，宜于推廣。 經(jīng)濟(jì)實(shí)用：使用二套供油系統(tǒng)，分別提供普通柴油和植物油。在無(wú)法取得植物油時(shí)，可續(xù)燃用普通柴油。 安全可靠：以廢植物油脂為燃料第一臺(tái)樣車已安全行駛了18萬(wàn)英里，接近30萬(wàn)公里。 盡管世界很多國(guó)家，包括中國(guó)在內(nèi)都有一些科研機(jī)構(gòu)從事相同的研究或成果報(bào)道，但多數(shù)仍停留在理論研究和實(shí)驗(yàn)室水平。三、植物柴油應(yīng)用技術(shù)在中國(guó)前途廣闊人類文明的發(fā)展與能源的開(kāi)發(fā)利用密切相關(guān)。人類目前開(kāi)發(fā)利用的主要化石能源包括石油、天然氣和煤炭三種。根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，這三種能源按照目前已探明的世界能源儲(chǔ)量和開(kāi)采速度可供人類開(kāi)采的年限分別只有40年、50年和240年。另一方面，化石能源資源開(kāi)發(fā)利用對(duì)環(huán)境影響，以及能源資源匱乏對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約是目前世界各國(guó)面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題之一。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，化石能源的消費(fèi)快速攀升。自1993年中國(guó)成為原油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái)，進(jìn)口依存度不斷提高，%，而且還在不斷增加。％，預(yù)計(jì)在未來(lái)20年，這個(gè)數(shù)字將增加一倍，從而使中國(guó)成為與歐洲一樣的能源消耗大戶，能源短缺已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。而且隨著我國(guó)石油、天然氣和煤炭大量的消耗和使用，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，威脅著城市化的發(fā)展和人們的健康。生物能源是人類利用歷史最長(zhǎng)、覆蓋面最廣的能源，目前占世界能源總消耗的14%，僅次于石油、煤炭和天然氣，位居第4位。與有限的化石能源資源相比，生物質(zhì)能資源具有可再生和取之不盡的優(yōu)勢(shì)，在多次世界性石油危機(jī)中被重新認(rèn)識(shí)，并得到快速發(fā)展。在能源緊缺狀況越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，生物能源在全球能源結(jié)構(gòu)中將占有越來(lái)越重要的地位。低廉、量大的生物能資源在國(guó)際上獲得高度認(rèn)同。歐盟自上個(gè)世紀(jì)90年代初開(kāi)始，就高度重視能源戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，要求各成員國(guó)積極加強(qiáng)可再生能源的研發(fā)和使用，并陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)能源發(fā)展計(jì)劃，將可再生能源研究列為歐盟第六個(gè)研究與技術(shù)發(fā)展框架計(jì)劃中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。按照歐盟的要求，其成員國(guó)每年要其成員國(guó)每年要將可再生能源使用率提高1%，到2010年，實(shí)現(xiàn)可再生能源的消費(fèi)比例達(dá)到12%，%。早在1980年美國(guó)科學(xué)基金會(huì)向總統(tǒng)提出的研究報(bào)告中，特定研究課題的首項(xiàng)即為光合作用發(fā)展有效利用太陽(yáng)能的作物。在1995年度聯(lián)邦科學(xué)預(yù)算中，美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)能源部有關(guān)生物環(huán)境投入的數(shù)額竟大于核物理和聚變。隨著世界原油的日趨枯竭，生物柴油在石油能源的替代戰(zhàn)略中具有核心地位。目前許多國(guó)家正大力開(kāi)發(fā)“生物柴油”技術(shù)并推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。生物柴油相對(duì)于不可再生的礦物柴油而言，是通過(guò)植物油脂脫甘油后再經(jīng)過(guò)甲脂化而獲得，具備三大優(yōu)點(diǎn)：一是可再生；二是優(yōu)良的環(huán)保特性：生物柴油中不含硫和芳香族烷烴，使得二氧化硫、硫化物等廢氣的排放量顯著降低，可降解性還明顯高于礦物柴油；三是可被現(xiàn)有的柴油機(jī)和柴油配送系統(tǒng)直接利用?！　∥覈?guó)作為原油進(jìn)口和消耗大國(guó)，發(fā)展“生物柴油”勢(shì)在必行。實(shí)際上在我國(guó)生物質(zhì)資源地城分布很廣，油料植物種類亦非常豐富（含油植物有400多種），從新疆的棉籽到內(nèi)蒙的蓖麻，從東北地區(qū)的大豆到中原地區(qū)的油菜等。與其它能源的開(kāi)采和使用相比，種植油料作物，具有許多優(yōu)點(diǎn)：1）耐鹽抗旱的石油植物是新一代的綠色潔凈能源，在當(dāng)今全世界耕地減少、環(huán)境惡化污染嚴(yán)重的情況下，油料作物能夠因地制宜地在鹽堿地、荒地上進(jìn)行種植，對(duì)保護(hù)環(huán)境十分有利；2）培育出的石油植物能夠就地取木成油，而不需勘探、鉆井、采油、提煉，也減少了長(zhǎng)途運(yùn)輸，成本低廉，易于普及推廣；3）石油植物可以迅速生長(zhǎng)，能通過(guò)規(guī)?；N植，保證產(chǎn)量，而且是一種可再生的種植能源，而非一次能源；4）植物能源使用起來(lái)要比核電等能源安全得多，不會(huì)發(fā)生爆炸，泄漏等安全事故；5）開(kāi)發(fā)耐鹽抗旱的石油植物，還將逐步加強(qiáng)我國(guó)在能源方面的獨(dú)立性，減少對(duì)石油市場(chǎng)的依賴，可以在保障能源供應(yīng)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。　　同時(shí)發(fā)展生物能源與保障糧食安全并不沖突：1）生物能源不是與人爭(zhēng)糧，主要是利用農(nóng)業(yè)和糧食加工廢棄物。陳化糧，我國(guó)糧食儲(chǔ)備中每年都要產(chǎn)生大量的陳化糧；糧食加工和飼料生產(chǎn)的下游產(chǎn)品，這類資源極其豐富，通常都棄置掉，浪費(fèi)巨大；2）不會(huì)與糧爭(zhēng)地，主要利用荒山荒坡和鹽堿地、荒灘、沙地。我國(guó)南方的3億畝荒山荒坡可種植油料作物，生產(chǎn)的生物能源相當(dāng)于3個(gè)大慶的原油產(chǎn)量；北方的15億畝鹽堿地可種植抗鹽堿植物，提供豐富的原料。此外，西部還有大片的戈壁灘和沙漠，也是種植生物能源所需植物的理想土地。既不占用寶貴的耕地資源，又可提供大量的生產(chǎn)原料，還有利于改善生態(tài)環(huán)境、增加農(nóng)民收入。我國(guó)作為油菜生產(chǎn)大國(guó)，已成功地研制出利用菜籽油、大豆油、米糠油腳料、工業(yè)豬油、牛油及野生植物小桐籽油等作原料，經(jīng)酯化加工生產(chǎn)生物柴油的工藝技術(shù)。因此，在中國(guó)以植物柴油為燃料的相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，尤其是在汽車燃油方面的應(yīng)用前途廣闊。四、植物柴油汽車應(yīng)用技術(shù)可行性操作 對(duì)現(xiàn)有的柴油汽車（長(zhǎng)途運(yùn)輸車和公交車）進(jìn)行改造，并加裝一套吸取和過(guò)濾裝置，以達(dá)到燃用經(jīng)過(guò)回收的免費(fèi)廢植油或低價(jià)工業(yè)級(jí)植油。改裝成本預(yù)計(jì)每輛車2000元至4000元人民幣。 為小型飯店業(yè)主開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)普通柴油和植油雙燃料小汽車或面包車，以供其免費(fèi)使用烹調(diào)廢油。預(yù)計(jì)單車成本增加人民幣1000元至2000元。 針對(duì)油料作物比較豐產(chǎn)西北窮困地區(qū)和廣大的農(nóng)村開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)客貨兩用車。不但可以讓農(nóng)民開(kāi)得起車、用得起油，還可以促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、扶持成百上千的小型榨油廠，促進(jìn)窮困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且符合我國(guó)的扶貧脫貧政策?！　∫孕陆疄槔?，其主要農(nóng)產(chǎn)品棉花的產(chǎn)量占全國(guó)棉花總產(chǎn)量的60%以上。作為棉花的副產(chǎn)品棉籽，如何將其合理的開(kāi)發(fā)和利用對(duì)促進(jìn)新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。價(jià)格低廉且不宜食用的棉籽油(工業(yè)級(jí)的成品油成本價(jià)在人民幣4元左右)是棉籽最容易加工的產(chǎn)品，且低于柴油的價(jià)格()。若國(guó)家輔以相應(yīng)的扶貧、環(huán)保等優(yōu)惠政策，那么植物柴油汽車技術(shù)在當(dāng)?shù)貞?yīng)用前景廣闊。同樣地，東北地區(qū)盛產(chǎn)的大豆、內(nèi)蒙和青海的向日葵與蓖麻，山東和江淮地區(qū)的油菜等，都是上好的汽車用植物柴油的原料。 由于生物柴油的環(huán)保性，美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家對(duì)應(yīng)用生物能源和環(huán)保型的企業(yè)有或政府補(bǔ)貼或減免稅收等鼓勵(lì)政策，相倍該項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)也一定可以得到我國(guó)各級(jí)政府的支持。因此可以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)環(huán)保型雙柴油（生物柴油和普通柴油）的出租車和公交車。五、合作開(kāi)發(fā)植物柴油汽車應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目步驟 美國(guó)科林公司負(fù)責(zé)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)的專家和有意合作者來(lái)美國(guó)考察該項(xiàng)目。 在美國(guó)改裝一臺(tái)柴油車，連同吸油和凈化裝置，預(yù)計(jì)總費(fèi)用$30000－$40000美元,并進(jìn)口至中國(guó)，對(duì)改裝車進(jìn)行合面解剖和測(cè)繪。 或通過(guò)與汽車廠合作，或通過(guò)企業(yè)融資開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)雙柴油車并出口該車。 爭(zhēng)取中外企業(yè)直接投資、股票債券發(fā)行、國(guó)家的扶貧專項(xiàng)基金、聯(lián)合國(guó)或世界銀行農(nóng)業(yè)和環(huán)保的低息貸款，在主要油料作物出產(chǎn)建立油料種植和生產(chǎn)基地。 總之，在企業(yè)技術(shù)落后、能源日趨緊缺、環(huán)境破壞嚴(yán)重、西部有待開(kāi)發(fā)的中國(guó)，集美國(guó)最新技術(shù)、能源、環(huán)保和農(nóng)業(yè)扶貧于一體的植物柴油汽車應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。知識(shí)產(chǎn)權(quán)人：王 軍 合作方式： 項(xiàng)目聯(lián)系人 王 軍 任職單位及職務(wù)：美國(guó)科林國(guó)際有限公司項(xiàng) 目 名 稱: 美國(guó)加利福尼亞牌油漆涂料代理項(xiàng)目項(xiàng)目 類別： 材料項(xiàng)目簡(jiǎn)介： １．美國(guó)加州涂料簡(jiǎn)介 美國(guó)加利福尼亞牌油漆涂料，以下簡(jiǎn)稱“加州涂料”，在美國(guó)最權(quán)威的消費(fèi)雜志組織的為期3 ~ 9年全美所有品牌油漆性能測(cè)試中排名第一，請(qǐng)參閱美國(guó)“消費(fèi)者報(bào)告”2004年第六期（ “Consumer Reports” 2004, June）。其產(chǎn)品連續(xù)７年被“Consumer Reports” 評(píng)為全美最優(yōu)質(zhì)的油漆涂料，但其基本價(jià)位在全美油漆涂料中卻屬中流，市場(chǎng)價(jià)$25/加侖，而在美國(guó)排名僅第29位的Benjamin Moore 牌油漆在中國(guó)市場(chǎng)價(jià)卻是$37/加侖，性價(jià)比與加州涂料相比差之甚遠(yuǎn)。加利福尼亞牌油漆涂料，是加州產(chǎn)品公司旗下一個(gè)主要系列產(chǎn)品。加州涂料絕對(duì)不含水銀和鉛這類有害身體的物質(zhì)。其加州油漆最新的配方更加耐用持久、快干易用、防腐放火和清潔環(huán)保。 　　加州涂料有四大種涂料質(zhì)地：分別是全光澤、 半光澤、 光亮柔澤及平穩(wěn)澤?！　〖又萃苛线€有三種基本色調(diào)可供選擇：分別是深色調(diào)、溫和調(diào)及淺色調(diào)。加州涂料總共十二種基本配方，可在電子色彩中心匯成千變?nèi)f化的組合，調(diào)制出多達(dá)一千二百種的色彩。不論室內(nèi)或室外，顧客均會(huì)找到適合的涂料。加州涂料按使用空間可分為：室內(nèi)涂料和室外涂料；按使用方法又可分為：內(nèi)層涂料和外層涂料；按使用功能還可分為：家居裝飾、化工防腐、工業(yè)防腐，及國(guó)防軍事等多種用途的油漆涂料。２．加州涂料是綠色環(huán)保健康型涂料，絕對(duì)不含水銀和鉛等有害物質(zhì) 以鉛為基礎(chǔ)的油漆涂料不僅是兒童鉛中毒的一個(gè)重要來(lái)源，而且也會(huì)影響成人健康。對(duì)于兒童，鉛中毒能造成不能修復(fù)的腦損害和損害心智健康，它不僅能夠妨礙兒童心智和身體的正常發(fā)育，而且會(huì)造成兒童注意力不集中。孕婦即使在低微的鉛中毒影響下亦能妨礙胎兒的發(fā)育?！　?duì)于成人, 鉛中毒會(huì)導(dǎo)致易怒, 肌肉協(xié)調(diào)能力降低以及感覺(jué)器官和身體神經(jīng)的損害；鉛中毒也可能引起新陳代謝的問(wèn)題(如精液數(shù)目減少)；鉛中毒還可能增高血壓，因此高血壓患者是最容易受到鉛中毒危害的群體。 即使在一般的情況下, 無(wú)論大人還是兒童都非常容易攝取和吸入鉛油漆灰塵。例如兒童常常會(huì)在不自覺(jué)地情況下吃下油漆的薄片從而中毒；微小的油漆粉末從不同的墻壁剝落之后,經(jīng)人踏過(guò)之后形成油漆灰塵, 人們?cè)诓唤?jīng)意間便會(huì)吸入體內(nèi)。同時(shí)門窗也會(huì)因消費(fèi)者打掃家庭衛(wèi)生而沾上含鉛灰塵而造成更多的威害。. 加州涂料是綠色環(huán)保油漆涂料　　美國(guó)加利福尼亞牌油漆涂料絕對(duì)不含水銀和鉛這類有害物質(zhì)，是廣大消費(fèi)者可以信賴的綠色環(huán)保健康型涂料。加州涂料公司可隨時(shí)提供相關(guān)樣品和文字資料，包括美國(guó)環(huán)保證明（不含鉛、水銀等有害物質(zhì)）和中國(guó)商檢報(bào)告。３．美國(guó)加州涂料中國(guó)銷售代理美國(guó)科林公司負(fù)責(zé)組織有銷售代理和投資建廠的個(gè)人或企業(yè)負(fù)責(zé)人赴美考察工廠、調(diào)研市場(chǎng)、洽談代理、投資建廠等事宜a. 省級(jí)代理：以省、直轄市為界代理銷售加州涂料b. 行業(yè)代理：以特種行業(yè)為主代理銷售加州涂料，如