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正文內(nèi)容

艾可藍(lán)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表doc(編輯修改稿)

2024-08-14 14:27 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 染物為施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、粉塵和排放的尾氣。(2)主體工程建設(shè)項(xiàng)目主體工程主要為鉆孔灌注,現(xiàn)澆鋼砼柱、梁,磚墻砌筑。建設(shè)項(xiàng)目利用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆孔后,用鋼筋混凝土澆灌。澆灌時(shí)注入預(yù)先拌制均勻的混凝土,隨灌隨振,振搗均勻,防止混凝土不實(shí)和素漿上浮。然后根據(jù)施工圖紙,進(jìn)行鋼筋的配料和加工,安裝于架好的模板之處,及時(shí)連續(xù)灌筑混凝土,并搗實(shí)使混凝土成型。建設(shè)項(xiàng)目在磚墻砌筑時(shí),首先進(jìn)行水泥砂漿的調(diào)配,然后再掛線砌筑。該工段工期較長(zhǎng),主要污染物為攪拌機(jī)產(chǎn)生的噪聲、尾氣,攪拌砂漿時(shí)的砂漿水,碎磚和廢砂等固廢。(3)裝飾工程利用各種加工機(jī)械對(duì)木材、塑鋼等按圖進(jìn)行加工,同時(shí)進(jìn)行屋面制作,然后采用淺色環(huán)保型高級(jí)涂料和淺灰色仿石涂料噴刷,最后對(duì)外露的鐵件進(jìn)行油漆施工,本工段時(shí)間較短,且使用的涂料和油漆量較少,有少量的有機(jī)廢氣揮發(fā)。(4)設(shè)備安裝包括生產(chǎn)辦公設(shè)備等,主要污染物是施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲等。施工期主要污染工序污染源強(qiáng)分析:該項(xiàng)目施工期主要大氣污染物為土地平整、土方填挖、物料裝卸、和車輛運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵及施工機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械廢氣。(1)施工揚(yáng)塵粉塵是建設(shè)階段大氣污染物的主要來(lái)源,它包括露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵以及土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的動(dòng)力道路揚(yáng)塵。其中,車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上,尤其在干燥及風(fēng)速較大時(shí)更為明顯。據(jù)相關(guān)資料,車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上,車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵,在完全干燥情況下,可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:Q=(V/5)(W/)(P/)式中:Q——汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵,kg/km輛;V——汽車速度,km/h; W——汽車載重量,噸;P——道路表面粉塵量,kg/m2。表51中為一輛10噸卡車,通過(guò)一段長(zhǎng)度為1千米的路面時(shí),不同路面清潔程度,不同行駛情況下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn),在同樣路面清潔程度條件下,車速越快,揚(yáng)塵量越大;而在同樣車速情況下,路面越臟,揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路面清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效辦法。表51 在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵 單位:kg/輛km車速(km/h)5101520一般情況下,施工工地、道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵,其影響范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵,每天灑水4~5次,可使揚(yáng)塵減少70%左右,表52為施工場(chǎng)地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果??梢?jiàn)每天灑水4~5次進(jìn)行抑塵,可有效地控制施工揚(yáng)塵,可將TSP的污染距離縮小到20~50m范圍。表52 施工場(chǎng)地灑水試驗(yàn)結(jié)果距離(m)52050100TSP小時(shí)平均濃度(mg/m3)不灑水灑水項(xiàng)目的粉塵主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)及車輛出入口附近,尤其是天氣干燥及風(fēng)速較大時(shí)影響更為明顯,使該區(qū)塊及周圍近地區(qū)大氣中總懸浮顆粒(TSP)濃度增大。據(jù)調(diào)查,~30mg/m3。建議加強(qiáng)施工場(chǎng)地及車輛進(jìn)出路面的灑水抑塵措施,保持路面在一定濕度范圍內(nèi),以預(yù)防起塵。(2)機(jī)械廢氣各類燃油動(dòng)力機(jī)械在場(chǎng)地開(kāi)挖平整以及物料運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)時(shí),會(huì)排出燃油廢氣,排放的主要污染物為NOx、CO和烴類物等。這些污染物排放量很小,且為間斷排放。施工期的廢水排放主要來(lái)自建筑施工人員的生活污水和施工廢水。項(xiàng)目施工高峰期施工人員為20人,生活用水量按人均80L/d計(jì),(288t/a)。,()。主要污染因子為CODcr、SS、氨氮等。項(xiàng)目生活污水經(jīng)臨時(shí)化糞池處理后,進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)市政污水管網(wǎng),排入城東污水處理廠。項(xiàng)目施工混凝土主要使用預(yù)制商品混凝土,基本不排放廢水。施工打樁廢水收集后經(jīng)沉淀池沉淀后回用于打樁工序,不外排。施工期出入車輛的清洗水、設(shè)備沖洗水主要含有砂土、懸浮物、石油類等,不含其它可溶性的有害物質(zhì);要求項(xiàng)目在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)隔油+污水沉砂池,車輛和設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油和沉淀后回用作現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵及建筑養(yǎng)護(hù),不外排。施工噪聲主要來(lái)源于施工機(jī)械運(yùn)行噪聲,本項(xiàng)目主要施工機(jī)械有:挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等,其噪聲源強(qiáng)詳見(jiàn)下表53。施工機(jī)械一般位于露天,噪聲傳播距離遠(yuǎn),影響范圍大。當(dāng)多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí),產(chǎn)生噪聲疊加,根據(jù)類比調(diào)查,疊加后的噪聲增加3~8dB,一般不會(huì)超過(guò)10dB。表53 主要施工機(jī)械設(shè)備噪聲值序號(hào)施工機(jī)械測(cè)量聲級(jí)dB測(cè)量距離(m)1推土機(jī)7512挖掘機(jī)7913裝載機(jī)8014混凝土振搗機(jī)7815升降機(jī)721表54 項(xiàng)目主要施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測(cè)值序號(hào)設(shè)備名稱噪聲聲級(jí)不同距離處的噪聲值20m40m60m80m100m120m150m200m1推土機(jī)752挖掘機(jī)793裝載機(jī)804混凝土振搗機(jī)785升降機(jī)72由表可知,施工機(jī)械的噪聲由于聲級(jí)較高,在空曠地帶衰減較慢,施工期間,施工機(jī)械是組合使用的,噪聲影響比表中的要大,故離聲源設(shè)備150~200m的距離仍可能超標(biāo)。施工期固體廢棄物主要有工程棄土、建筑垃圾、裝修垃圾和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。工程棄土主要來(lái)源于樁基開(kāi)挖回填后多余的土方。擬建項(xiàng)目原有施工場(chǎng)地較平整,工程開(kāi)挖量和填方量基本持平,基本不存在工程棄土。根據(jù)參考文獻(xiàn)《中國(guó)城市建筑垃圾產(chǎn)量計(jì)算及預(yù)測(cè)方法》(陸寧,2008),建筑垃圾產(chǎn)生量按每1104㎡建筑面積產(chǎn)生建筑廢渣量為55t來(lái)計(jì)算,則建筑垃圾產(chǎn)生量為33t。裝修垃圾按建筑垃圾的15%計(jì)算。,施工人員以20人計(jì),則每天產(chǎn)生的生活垃圾為10kg/d()。營(yíng)運(yùn)期工藝分析本實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)行SCR尿素噴射單元電控軟件及硬件的研究開(kāi)發(fā)升級(jí)并在環(huán)測(cè)試設(shè)備上檢測(cè)。主要對(duì)產(chǎn)品性能和功能進(jìn)行檢測(cè),此工序中主要模擬SCR尿素噴射單元往尾氣排氣管中噴射尿素,廢氣和尿素反應(yīng)轉(zhuǎn)化成對(duì)環(huán)境危害小或者無(wú)危害的氣體。SCR尿素噴射單元主要起催化劑的作用,若轉(zhuǎn)化效率達(dá)標(biāo),即為合格品,否則不合格。不合格的電路板或電子元器件統(tǒng)一收集。圖52 電控實(shí)驗(yàn)室工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖模擬輕型車運(yùn)行的各種工況,檢測(cè)其整車排放情況,以進(jìn)行尾氣后處理產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)。模擬輕型車運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),產(chǎn)生噪聲,柴油機(jī)、汽油機(jī)會(huì)產(chǎn)生尾氣,在排氣筒處設(shè)置本公司研制的尾氣處理系統(tǒng)處理排氣筒排出的尾氣,處理后排放并進(jìn)行檢測(cè)。然后再確定該尾氣處理系統(tǒng)的性能。圖53 汽車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行各種工況,測(cè)試動(dòng)態(tài)工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),以進(jìn)行尾氣后處理產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生噪聲,柴油機(jī)、汽油機(jī)會(huì)產(chǎn)生尾氣,在排氣筒處設(shè)置本公司研制的尾氣處理系統(tǒng)處理排氣筒排出的尾氣,處理后排放并進(jìn)行檢測(cè)。然后再確定該尾氣處理系統(tǒng)的性能。圖54發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖工藝說(shuō)明:催化劑實(shí)驗(yàn)室主要是對(duì)現(xiàn)有的催化劑技術(shù)和工藝進(jìn)行更加深入的研發(fā)和優(yōu)化改進(jìn)。催化劑作為載體,上面有特制的涂層,催化劑上面的涂層都是人工進(jìn)行涂刷的,此涂層中含有貴金屬鈰和鎬。催化劑涂裝完成后,送本公司合工大研發(fā)基地進(jìn)行檢查分子間微觀結(jié)構(gòu)和催化劑成份。檢測(cè)完成后回本實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行催化效率實(shí)驗(yàn),所以本環(huán)評(píng)不對(duì)該過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)。貴金屬分析儀在分析涂層中的成分時(shí)會(huì)發(fā)出少量噪聲。圖55催化劑實(shí)驗(yàn)室工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖表55 營(yíng)運(yùn)期主要污染工序一覽表污染類別污染源名稱產(chǎn)生工序主要污染因子廢氣生產(chǎn)廢氣汽車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)CO、NOx、HC、TSP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)CO、NOx、HC、TSP廢水生活污水職工生活pH、COD、NH3N噪聲生產(chǎn)設(shè)備噪聲實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)工序機(jī)械噪聲固廢生活固廢職工生活生活垃圾生產(chǎn)固廢實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)工序不合格品 項(xiàng)目廢氣有兩種柴油機(jī)廢氣和汽油機(jī)廢氣;柴油機(jī)產(chǎn)生的廢氣主要是顆粒物,汽油機(jī)產(chǎn)生的廢氣主要是CO、NOX、HC。(1) 柴油機(jī)廢氣產(chǎn)品在測(cè)試中,柴油機(jī)排氣量約為1m3/h,排煙中主要污染物是黑煙,*h,按排放分析實(shí)驗(yàn)室柴油機(jī)每天運(yùn)行2小時(shí)計(jì)算,。實(shí)驗(yàn)室中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生燃油煙氣經(jīng)過(guò)本公司自主研發(fā)的柴油機(jī)尾氣處理裝置凈化,該裝置的煙塵凈化效率為90%, (2)汽油機(jī)廢氣產(chǎn)品在測(cè)試中,*h, g/kw*h, g/kw*h,按排放分析實(shí)驗(yàn)室汽油機(jī)每天運(yùn)行2小時(shí)計(jì)算,,;, g/h,;, g/h,;實(shí)驗(yàn)室中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生燃油煙氣經(jīng)過(guò)本公司自主研發(fā)的汽油機(jī)尾氣處理裝置凈化。該裝置的凈化效率為;CO:80%、NOX:70%、HC:50%。所以,,;排放量分別為0188kg/a、同時(shí)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置排風(fēng)機(jī),加強(qiáng)車間通風(fēng),經(jīng)處理后廢氣對(duì)環(huán)境影響較小。該項(xiàng)目廢水為生活廢水和實(shí)驗(yàn)室廢水項(xiàng)目共有職工20人,職工用水量按人均80L/d計(jì),、480t/a。,、384t/a。其中污染因子有COD:300mg/L()、氨氮60mg/L()。項(xiàng)目生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)標(biāo)后排入園區(qū)污水管網(wǎng),最后排入城東污水處理廠,對(duì)環(huán)境影響較小。在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量實(shí)驗(yàn)室廢水,大約1t/a。實(shí)驗(yàn)室廢水經(jīng)化糞池處理進(jìn)入污水管道,排到城東污水處理廠。該項(xiàng)目噪聲源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,其噪聲源強(qiáng)在65~85dB(A)。具體詳見(jiàn)下表。表56 項(xiàng)目主要噪聲源強(qiáng)、防治措施及效果序號(hào)設(shè)備名稱噪聲值(dB(A))所在位置距廠界最近距離m擬采取的措施降噪效果(dB(A))1發(fā)動(dòng)機(jī)80~85生產(chǎn)車間8車間內(nèi)布置、隔聲、減震等設(shè)施15 、固體廢棄物該項(xiàng)目固廢主要是電控實(shí)驗(yàn)室中檢驗(yàn)出的不合格品以及職工生活垃圾。 SCR尿素噴射單元是在本公司車間生產(chǎn)的,電控實(shí)驗(yàn)室主要任務(wù)是對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),其中不合格的產(chǎn)品產(chǎn)量大約500kg/a。SCR尿素噴射單元(即電路板)屬于危險(xiǎn)廢物,需在廠內(nèi)建一個(gè)危廢暫存庫(kù),此暫存庫(kù)的面積為200m2,位于距離科技樓正西方向60m。該危廢收集后待具有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。危廢暫存庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(1) 儲(chǔ)存設(shè)施應(yīng)為以混泥土、磚或經(jīng)防腐處理的鋼材等材料建設(shè)相對(duì)封閉場(chǎng)所,并設(shè)置通風(fēng)口。(2) 儲(chǔ)存設(shè)施外部因修建雨水導(dǎo)排系統(tǒng),防止雨水進(jìn)入危廢儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)部。(3) 儲(chǔ)存設(shè)施地面,收集井內(nèi)壁采用堅(jiān)固、防身、防腐蝕、不能與危險(xiǎn)物反應(yīng)的材料。天,則生活垃圾產(chǎn)生量為6t/a。生活垃圾分類收集后由池州市貴池工業(yè)園區(qū)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物燃油機(jī)CO2240mg/m3,418mg/m3,NOX2880mg/m3,864mg/m3,HC560mg/m3,280mg/m3,TSP6872mg/m3,219kg/a,生活污水廢水量384m3/a384m3/aCOD300mg/L,0115t/a300mg/L,0115t/a氨氮60mg/L,60mg/L,實(shí)驗(yàn)室廢水廢水量1m3/a1m3/a固體廢物生活固廢不合格品0(交由資質(zhì)單位處理)職工生活生活垃圾6t/a0(環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置
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