電氣工程心得體會doc(編輯修改稿)
2025-08-14 12:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電壓。能耗制動：可以根據(jù)制動電路的要求選擇某幾個晶閘管不對稱地工作，例如只讓 1，2，6 三個器件導通，就可使定子繞組中流過半波直流電流，對旋轉(zhuǎn)著的電動機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生制動作用。必要時，還可以在制動電路中串入電阻以限制制動電流。（三）、閉環(huán)控制的變壓調(diào)速系統(tǒng)及其靜特性普通異步電機變電壓調(diào)速范圍很窄，高轉(zhuǎn)子電阻的力矩電機可以增大調(diào)速范圍但機械特性又變軟。為此，對于恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負載，要求調(diào)速范圍較大時，往往采用帶轉(zhuǎn)速反饋的閉環(huán)控制系統(tǒng)（見圖56a）。圖56b所示的是閉環(huán)控制變壓調(diào)速系統(tǒng)的靜特性。當系統(tǒng)帶負載在A 點運行時，如果負載增大引起轉(zhuǎn)速下降，反饋控制作用能提高定子電壓，從而在右邊一條機械特性上找到新的工作點A180。同理，當負載降低時，會在左邊一條特性上得到定子電壓低一些的工作點 A180。180。（四）、閉環(huán)變壓調(diào)速系統(tǒng)的近似動態(tài)結(jié)構框圖轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR是常用PI調(diào)節(jié)器；晶閘管觸發(fā)和整流裝置在動態(tài)中可以近似成一階慣性環(huán)節(jié)；考慮到測速反饋濾波作用，F(xiàn)BS的傳遞函數(shù)可近似成一階慣性環(huán)節(jié)；異步電機的動態(tài)過程是由一組非線性微分方程描述的，不可能用一個傳遞函數(shù)來準確描述其輸入輸出關系?？梢韵仍谝欢ǖ募俣l件下，用穩(wěn)態(tài)工作點附近的微偏線性化方法求出一種近似的傳遞函數(shù)。（五）、變壓控制在軟起動器和輕載降壓節(jié)能運行中的應用中、大容量電動機的起動電流大，會使電網(wǎng)壓降過大，影響其他用電設備的正常運行，甚至根本起動不起來。必須采取措施來降低其起動電流。在輕載時，電動機轉(zhuǎn)子電流 Ir162。 比額定負載時下降很多。而定子電流受勵磁電流的牽制，并沒有像轉(zhuǎn)子電流降低得那么多。如果電動機長期輕載運行，將無謂地消耗許多電能。采用降壓措施， 可以實現(xiàn)軟起動和降壓節(jié)能。四、籠型異步電機變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)（VVVF系統(tǒng)）——轉(zhuǎn)差功率不變型調(diào)速系統(tǒng)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)簡稱為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速特點：調(diào)速時轉(zhuǎn)差功率不隨轉(zhuǎn)速而變化，調(diào)速范圍寬，效率高，動態(tài)性能好，可與直流調(diào)速系統(tǒng)媲美。應用范圍非常廣范。（一）、變壓變頻調(diào)速的基本控制方式 在進行電機調(diào)速時，常須考慮的一個重要因素是：希望保持電機中每極磁通量 Fm 為額定值不變。磁通太弱則沒有充分利用電機的鐵心；過分增大磁通又會使鐵心飽和，從而導致過大的勵磁電流，嚴重時會因繞組過熱而損壞電機。對于直流電機，勵磁系統(tǒng)是獨立的，只要對電樞反應有恰當?shù)难a償， Fm 保持不變是很容易做到的。在交流異步電機中，磁通 Fm 由定子和轉(zhuǎn)子磁勢合成產(chǎn)生，要保持磁通恒定就需要采取特殊措施。 （二）、電壓－頻率協(xié)調(diào)控制時的機
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