【文章內(nèi)容簡介】 加速 ?為什么采用檢定同期重合閘時不用后加速 ? 答：當線 路發(fā)生故障后 ,保護有選擇性的動作切除故障 ,重合閘進行一次重合以恢復供電。若重合于永久性故障時 ,保護裝置即不帶時限無選擇性的動作斷開斷路器 ,這種方式稱為重合閘后加速。 檢定同期重合閘是當線路一側(cè)無壓重合后 ,另一側(cè)在兩端頻率不超過一定允許值的情況下才進行重合的。若線路屬于永久性故障 ,無壓側(cè)重合后再次斷開 ,此時檢定同期重合閘不會再重合 ,因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了。若屬于瞬時性故障 ,無壓重合后 ,即線路已重合成功 ,故障已不存在 ,故同期重合閘不采用后加速 ,以免合閘沖擊電流引起誤動。 3什么叫 重合閘前加速 ?它有何優(yōu)缺點 ? 答：重合閘前加速保護方式一般用于具有幾段串聯(lián)的輻射形線路中 ,重合閘裝置僅裝在靠近電源的一段線路上。當線路上 (包括相鄰線路及以后的線路 )發(fā)生故障時 ,靠近電源側(cè)的保護首先無選擇性地瞬時動作于跳閘 ,而后再靠重合閘來彌補這種非選擇 10 性動作。 其缺點是切除永久性故障時間較長 ,裝有重合閘裝置的斷路器動作次數(shù)較多 ,一旦斷路器或重合閘拒動 ,將使停電范圍擴大。重合閘前加速保護方式主要適用于 35kV 以下由發(fā)電廠或主要變電站引出的直配線上。 3故障錄波器的作用是什么？通常錄取哪些電氣量 ? 答： 故障錄波器用于電力系統(tǒng)，可在系統(tǒng)發(fā)生故障時，自動地、準確地記錄故障前、后過程的各種電氣量的變化情況，通過這些電氣量的分析、比較，對分析處理事故、判斷保護是否正確動作、提高電力系統(tǒng)安全運行水平均有著重要作用。 變壓器一般應裝設 的 保護？ 答：變壓器的故障可分為內(nèi)部故障和外部故障兩種。 變壓器內(nèi)部故障系指變壓器油箱里面發(fā)生的各種故障 ,其主要類型有 :各相繞組之間發(fā)生的相間短路 ,單相繞組部分線匝之間發(fā)生的匝間短路 ,單相繞組或引出線通過外殼發(fā)生的單相接地故障等。 變壓器外部故障系變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上 發(fā)生的各種故障 ,其主要類型有 :絕緣套管閃絡或破碎而發(fā)生的單相接 (通過外殼 )短路 ,引出線之間發(fā)生的相間故障等。 變壓器的不正常工作狀態(tài)主要包括 :由于外部短路或過負荷引起的過電流、油箱漏油造成的油面降低、變壓器中性點電壓升高、由于外加電壓過高或頻率降低引起的過勵磁等。 為了防止變壓器在發(fā)生各種類型故障和不正常運行時造成不應有損失 ,保證電力系統(tǒng)安全連續(xù)運行 ,變壓器一般應裝設以下繼電保護裝置 : (1)反映變壓器油箱內(nèi)部各種短路故障和油面降低瓦斯保護 。 (2)反映變壓器繞組和引出線多相短路、大電流接地系統(tǒng)側(cè)繞組和引 出線的單相接地短路及繞組匝間短路的 (縱聯(lián) )差動保護或電流速斷保護。 (3)反映變壓器外部相間短路并作為瓦斯保護和差動保護 (復合電壓啟動的過電流保護或負序過電流保護 。 (4)反映大電流接地系統(tǒng)中變壓器外部接地短路零序電流保護 . (5)反映變壓器對稱過負荷的過負荷保護 。 (6)反映變壓器過勵磁 過勵磁保護 . 4變壓器勵磁涌流有哪些特點？防止勵磁涌流對差動保護影響的方法有哪些 ? 11 答 : 勵磁涌流的特點 : (1)包含有很大成分的非周期分量 ,往往使涌流偏于時間軸的一側(cè) 。 (2)包含有大量的高次諧波分量 ,并以 二次諧波為主 。 (3)勵磁涌流波形之間出現(xiàn)間斷。 勵磁涌流影響的方法有 : 答 :(1)采用具有速飽和鐵芯的差動繼電器 。 (2)鑒別短路電流和勵磁涌流波形的區(qū)別 ,要求間斷角為60176?！?65176。 。(3)利用二次諧波制動 ,制動比為 15%～ 20%。 4變壓器差動保護的不平衡電流是怎樣產(chǎn)生的？ 答： 穩(wěn)態(tài)情況下的不平衡電流 : (1)由于變壓器各側(cè)電流互感器型號不同 ,即各側(cè)電流互感器的飽和特性和勵磁電流不同而引起的不平衡電流。它必須滿足電流互感器的 10%誤差曲線的要求； (2)由于實際的電流互感器變比和計算變比不同引 起的不平衡電流。 (3)由于改變變壓器調(diào)壓分接頭引起的不平衡電流。 暫態(tài)情況下的不平衡電流 : (1)由于短路電流 非周期分量主要為電流互感器的勵磁電流 ,使其鐵芯飽和 ,誤差增大 引起不平衡電流 : (2)變壓器空載合閘的勵磁涌流 ,僅在變壓器一側(cè)有電流。 4變壓器高阻抗差動保護的配置原則和特點？ 答：變壓器高阻抗差動保護通常配置在大型變壓器上的一套變壓器主保護。其差動 TA 采用變壓器 500KV、 220KV 側(cè) (均為三相式）和中性點側(cè)的套管 TA,各側(cè) TA 變比換算后相差。這種差動保護接線對變壓器勵磁涌流來說是 穿越性的 ,故不反應勵磁涌流。它是主變壓器高中壓側(cè)內(nèi)部故障時的主要保護 ,不反映低壓側(cè) 故障。 該保護特點是不受變壓器勵磁涌流及 TA飽和的影響 ,保護動作速度快 (約為 20ms）是一個接線簡單且性能優(yōu)良的變壓器主保護。 4變壓器瓦斯保護的基本工作原理是什么？為什么差動保護不能代替瓦斯保護 ? 答：瓦斯保護是變壓器的主要保護 ,能有效地反應變壓器內(nèi)部故障。 輕瓦斯繼電器由開口杯、干簧觸點等組成 ,作用于信號。重瓦斯繼電器由擋板、彈簧、干簧觸點等組成 ,作用于跳閘。正常運行時 ,瓦斯繼電器充滿油 ,開口杯浸在油內(nèi) ,處于上浮位置 ,干簧 12 觸點斷開。 當變壓器內(nèi)部故障時 ,故障點局部發(fā)生過熱 ,引起附近的變壓器油膨脹 ,油內(nèi)溶解的空氣被逐出 ,形成氣泡上升 ,同時油和其他材料在電弧和放電等的作用下電離而產(chǎn)生瓦斯。當故障輕微時 ,排出的瓦斯氣體緩慢地上升而進入瓦斯繼電器 ,使油面下降 ,開口杯產(chǎn)生的支點為軸逆時針方向的轉(zhuǎn)動 ,使干簧觸點接通 ,發(fā)出信號。 當變壓器內(nèi)部故障嚴重時 ,產(chǎn)生強烈的瓦斯氣體 ,使變壓器內(nèi)部壓力突增 ,產(chǎn)生很大的油流向油枕方向沖擊 ,因油流沖擊檔板 ,檔板克服彈簧的阻力 ,帶動磁鐵向干簧觸點方向移勸 ,使干簧觸點接通 ,作用于跳閘。 瓦斯保護能反應變壓器油箱內(nèi)的內(nèi)部故障 ,包括鐵芯過熱燒傷、油面降低等 ,但差動保護對此無反應。又如變壓器繞組產(chǎn)生少數(shù)線匝的匝間短路 ,雖然短路匝內(nèi)短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產(chǎn)生強烈的油流向油枕方向沖擊 ,但表現(xiàn)在相電流上卻并不大 ,因此差動保護沒有反應 ,但瓦斯保護對此卻能靈敏地加以反應 ,這就是差動保護不能代替瓦斯保護的原因。 4 為什么大型變壓器應裝設過勵磁保護 ? 答 :根據(jù)大型變壓器工作磁密 B與電壓、頻率之比 U/F成正比 ,即電壓升高或頻率下降都會使工作磁密增加。 現(xiàn)代大型變壓器 ,額定工作磁密 BN=17000～ 18000 高斯 ,飽和工作磁密 BS=19000～ 20200 高斯 ,兩者相差不大。當 U/f 增加時 ,工作磁密 B 增加 ,使變壓器勵磁電流增加 ,特別是在鐵芯飽和之后 ,勵磁電流要急劇增大 ,造成變壓器過勵磁。過勵磁會使鐵損增加 ,鐵芯溫度升高 。同時還會使漏磁場增強 ,使靠近鐵芯的繞組導線、油箱壁和其它金屬構(gòu)件產(chǎn)生渦流損耗、發(fā)熱、引起高溫 ,嚴重時要造成局部變形和損傷周圍的絕緣介質(zhì)。因此 ,對于現(xiàn)代大型變壓器 ,應裝設過勵磁保護 。 4發(fā)電機應裝哪些保護 ?它們的作用是什么 ? 答 :對于發(fā)電機可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài) ,應根據(jù)發(fā)電機的容量有選擇地裝設以下保護。 (1)縱聯(lián)差動保護 :為定子繞組及其引出線的相間短路保護。 (2)橫聯(lián)差動保護 :為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點引出端時 ,才裝設該種保護。 (3)單相接地保護 :為發(fā)電機定子繞組的單相接地保護。 (4)勵磁回路接地保護 :為勵磁回路的接地故障保護。 13 (5)低勵、失磁保護 :為防止 大型發(fā)電機低勵 (勵磁電流低于靜穩(wěn)極限所對應的勵磁電流 )或失去勵磁 (勵磁電流為零 )后 ,從系統(tǒng)中吸收大量無功功率而對系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響 ,100MW 及以上容量的發(fā)電機都裝設這種保護。 (6)過負荷保護 :發(fā)電機長時間超過額定負荷運行時作用于信號的保護。中小型發(fā)電機只裝設定子過負荷保護 。大型發(fā)電機應分別裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。 (7)定子繞組過電流保護 :當發(fā)電機縱差保護范圍外發(fā)生短路 ,而短路元件的保護或斷路器拒絕動作 ,這種保護作為外部短路的后備 ,也兼作縱差保護的后備保護。 (8)定子繞組過電壓保護 :用于 防止突然甩去全部負荷后引起定子繞組過電壓 ,水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機都裝設過電壓保護 ,中小型汽輪發(fā)電機通常不裝設過電壓保護。 (9)負序電流保護 :電力系統(tǒng)發(fā)生不對稱短路或者三相負荷不對稱 (如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大 )時 ,會使轉(zhuǎn)子端部、護環(huán)內(nèi)表面等電流密度很大的部位過熱 ,造成轉(zhuǎn)子的局部灼傷 ,因此應裝設負序電流保護。 (10)失步保護 :反應大型發(fā)電機與系統(tǒng)振蕩過程的失步保護。 (11)逆功率保護 :當汽輪機主汽門誤關閉 ,或機爐保護動作關閉主汽門而發(fā)電機出口斷路器未跳閘時 ,從電力系統(tǒng)吸收有功功率而 造成汽輪機事故 ,故大型機組要裝設用逆功率繼電器構(gòu)成的逆功率保護 ,用于保護汽輪機。 5高壓并聯(lián)電抗器一般都裝設哪些保護？ 答：高壓并聯(lián)電抗器應裝設如下保護裝置： (1)高阻抗差動保護 :保護電抗器繞組和套管的相間和接地故障 。 (2)匝間保護 :保護電抗器的匝間短路故障 。 (3)瓦斯保護和溫度保護 :保護電抗器內(nèi)部各種故障、油面降低和溫度升高； (4)過流保護：電抗器和引線的相間接地故障引起的過電流； (5)過負荷保護 :保護電抗器繞組過負