蓄電池內(nèi)阻標(biāo)準(zhǔn)[詳(編輯修改稿)
2025-08-11 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的危險很大程度上就潛伏在電池組。 整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進行充放電，經(jīng)多次浮充放電均充放電浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時間縮短。 結(jié)論：如不定時檢測，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行。 B、使用時會遇到什么問題？ 電池的使用問題 0電極腐蝕更為迅速 ：VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流大 0電池變干 ：電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干 0電解液滲漏 ：VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán)，最后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧 0氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障 ：閥打開會導(dǎo)致干涸，也會使空氣進入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸 0電池熔毀或爆炸 ：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要 電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生 所有這些，都會導(dǎo)致容量損失 C、為什么需要蓄電池內(nèi)阻測試儀？ 傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負載箱，然后進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點： a、 電時間長，風(fēng)險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。 b、 行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進行；其次 ,必須有備用電池組 。 c、 目前，核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量最低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。 d、 損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80％以下后，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。 內(nèi)阻測試的原理： 通過大量的試驗得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當(dāng)蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內(nèi)阻會不斷加大。通過這個試驗結(jié)果，我們可以得出，通過對比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。 對于VRLA蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗或更換）的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個建議基準(zhǔn)將報警值設(shè)定為20%。 相應(yīng)的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預(yù)測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。 至今為止，實際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標(biāo)準(zhǔn)，因此我們建議，當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應(yīng)考慮對此單元電池采取糾正或更換
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