液壓式電梯安裝施工工藝標準(編輯修改稿)
2025-08-11 01:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 到，并嚴格做好安全工作。 (2)對導軌、層門導軌等機械電氣設備進行清潔除塵。 (3)對全部機械設備的潤滑系統(tǒng)，均應按規(guī)定加好潤滑油，齒輪箱應沖洗干凈，加好符合產(chǎn)品設計要求的齒輪油。 (1)電氣系統(tǒng)的安裝接線必須嚴格按照廠方提供的電氣原理圖和接線圖進行，要求正確無誤，連接牢固，編號齊全準確，不得隨意變更線路標號，如發(fā)現(xiàn)錯誤必須變更時，必須在安裝圖上作好標記并向廠家備案。 (2)測試各有關電氣設備、并做好測試記錄(當電梯采用PC機、微機控制時，不得用搖表測試)。 (3)所有電氣設備的外露金屬部分均應可靠接地。 (4)檢查控制柜(屏)內(nèi)各電器、元件應外觀良好，標志齊全，安裝牢固，所有接線接點應接觸良好無松動，繼電器、接觸器動作靈活可靠。微機插件的電子元器件應不松動、無損傷，各焊點無虛焊、漏焊現(xiàn)象。插接件的插拔力適當，接觸可靠，插接后鎖定正常，標志符號清晰齊全。 (5)在液壓電梯機房控制柜(屏)處，取掉曳引機連線，采用手動吸合繼電器、短接開關、按鈕開關控制導線等方法模擬選層按鈕、開關門的相應動作，觀察控制柜上的信號顯示、繼電器及接觸器的吸合狀況；檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層、停止等各種動作程序是否正確；門鎖、安全開關、限位開關是否在系統(tǒng)中起作用；繼電器、接觸器的機械、電氣聯(lián)鎖是否正常；電動機啟動、換速、制動的延時是否符合要求，以及電氣元件動作是否正常可靠，有無不正常的振動、噪音、過熱、粘接、接觸不良等現(xiàn)象。 (1)額定速度試驗 在液壓電梯平穩(wěn)運行區(qū)段(不包括加、減速度區(qū)段)，事先確定』個不少于2m的試驗距離。電梯啟動以后，用行程開關或接近開關和電秒表分別測出通過上述試驗距離時，空載轎廂向上運行所消耗的時間和額定載重量轎廂向下運行所消耗的時間，并按公式(1)和公式(2)計算速度(試驗分別進行3次，取其平均值)：V1=L／t1 (1)V2=L／t2 (2)式中，V1——空載轎廂上行速度，m／s； t1——空載轎廂運行時間，s； L——試驗距離，m； V2——額定載重量轎廂下行運行速度，m／s； t2——額定載重量轎廂運行時間，s。 空載轎廂上行速度對于上行額定速度的相對誤差按公式(3)計算： ▽V1=[( V1V2)/Vm]100％ (3)式中▽V1——相對誤差； Vm——下行額定速度，m／s。 額定載重量轎廂下行速度對下行額定速度的相對誤差按公式(4)計算： ▽V2=[( V2Vd)/Vd]100％ (4)測量和計算結果。額定速度試驗記錄表 液壓電梯型號 廠 家 工程名稱 建設單位 上行試驗序號 1 2 3平均 運行區(qū)段距離L，m 空載運行時間t1，s空載上行速度 V1= 下行試驗序號 1 2 3平均 運行區(qū)段距離L，m 空載運行時間t2，s空載上行速度 V2=相對誤差≯8％▽V1=[( V1V2)/Vm]100％▽V2=[( V2Vd)/Vd]100％ (2)液壓泵站 1)外滲漏試驗：將液壓油加至規(guī)定的油位，觀察油箱、配管各密封面，應無滲漏現(xiàn)象。 2)保壓試驗：，運轉lOmin，檢查系統(tǒng)各處應無滲漏現(xiàn)象。 3)調(diào)速特性試驗：根據(jù)系統(tǒng)的壓力、流量的要求，測定啟動、加速、運行、減速、平層、停止的特性參數(shù)。 (3)液壓油缸 1)最低啟動壓力試驗：在液壓油缸柱塞桿頭部不受力的情況下(油缸可橫置)，調(diào)節(jié)壓力閥使系統(tǒng)壓力逐漸上升，直至柱塞桿均勻向前運動時，記錄其壓力值，應符合產(chǎn)品說明書要求。 2)超壓試驗：，保壓5rain，各處應無明顯變形、無滲漏現(xiàn)象。 3)穩(wěn)定性試驗：在油缸柱塞頭部加載至額定值，測量柱塞桿中部撓度在加載前后的變化值，應無明顯殘余變形。 (4)限速切斷閥 1)耐壓試驗：，保壓5rain，檢查閥體及接頭應無滲漏現(xiàn)象。 2)限速性能試驗：在額定工作壓力和流量的情況下，突然降低閥人口處的壓力，試驗閥芯關閉液壓油缸中的逆流回油所需時間，應符合設計要求。 3)調(diào)節(jié)限速切斷閥的調(diào)節(jié)螺釘，測定該閥的正常流量范圍，應符合設計要求。 (5)電動單向閥 1)耐壓試驗：，保壓5min，檢查閥體及接頭處應無外漏，單向閥處應無內(nèi)漏。 2)啟閉特性試驗：在額定工作壓力和流量的情況下，分別測定在背壓為0及背壓為額定壓力時單向閥主閥芯的開啟和關閉時間應符合設計要求。 (6)手動下降閥(手動單向閥、截止閥) 1)內(nèi)泄露試驗：，保壓5rain，檢查應無泄露。 2)調(diào)節(jié)特性試驗：在額定工作壓力和流量的情況下，開啟閥芯，測量通過閥的流量，應符合產(chǎn)品設計要求。 (1)在檢修狀態(tài)試運行正常后，各層層門關好，門鎖可靠，方可進行快車狀態(tài)運行。 (2)平層感應器的調(diào)整：初調(diào)時，轎頂裝的上、下平層感應器的距離可取井道內(nèi)裝的隔磁板長度再加約lOOmm。精調(diào)時以基站為標準，調(diào)準感應器的位置，其他站則調(diào)整井道內(nèi)各感應板的位置。 (3)自動
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