【文章內(nèi)容簡介】 混淆，或出廠時發(fā)錯，還應(yīng)檢查安全鉗銘牌上的額定速度或限速器最大動作速度、總?cè)菰S質(zhì)量是否與被檢電梯相符，以免錯裝。【檢查】核查安全鉗銘牌內(nèi)容與其型式試驗證書；核查安全鉗銘牌內(nèi)容與被檢電梯的額定速度或限速器最大動作速度、總質(zhì)量（Ｐ＋Ｑ）、導(dǎo)軌工作面寬度等參數(shù)。(5) 緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符?！踞屃x】緩沖器作為轎廂在沖頂或礅底時的安全保護(hù)裝置，起著吸收和消耗轎廂和對重能量的作用，保護(hù)轎內(nèi)乘客和設(shè)備的安全。在緩沖器的型式試驗證書中，記錄了緩沖器的生產(chǎn)廠、型號和應(yīng)用，以及額定速度或最大撞擊速度、最大和最小總?cè)菰S質(zhì)量（Ｐ＋Ｑ）的檢測值，這些內(nèi)容可直接作為緩沖器選用的依據(jù)，因此要求緩沖器應(yīng)與其型式試驗證書相符。為了避免多個子分部工程時，緩沖器相互混淆，或出廠時發(fā)錯，還應(yīng)檢查緩沖器銘牌上的額定速度或最大撞擊速度、動作行程、總?cè)菰S質(zhì)量與被檢電梯相符，以免錯裝?！緳z查】核查緩沖器銘牌內(nèi)容與其型式試驗證書；核查緩沖器銘牌內(nèi)容與被檢電梯要求的緩沖器額定速度或最大撞擊速度、總質(zhì)量（Ｐ＋Ｑ）。(6) 門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符?！踞屃x】為了保證層門的有效鎖閉，避免由于層門的意外開啟而造成人員剪切、墜落等危險，因此每個層門必須安裝門鎖裝置。門鎖裝置是電梯的主要安全部件之一。在門鎖裝置的型式試驗證書中，記錄了門鎖裝置的生產(chǎn)廠、型號和應(yīng)用，以及電路的類別（交流或直流）、額定電壓、額定電流等技術(shù)內(nèi)容，這些內(nèi)容可直接作為門鎖裝置選用的依據(jù)，因此要求門鎖裝置應(yīng)與其型式試驗證書相符?！緳z查】按型式試驗證書核對。(7) 上、下極限開關(guān)上、下極限井關(guān)必須是安全觸點，在端站位置進(jìn)行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。【釋義】上、下極限開關(guān)是驗證電梯運行至極限位置的部件，應(yīng)在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前動作，使驅(qū)動主機制動器制動，以盡量避免撞擊或高速撞擊緩沖器。緩沖器完全壓縮時，上、下極限開關(guān)保持動作狀態(tài)，避免電梯再次啟動運行，使事故擴大。為了使上、下極限開關(guān)可靠通斷，電梯產(chǎn)品設(shè)計時。在安裝時“動作正常”應(yīng)從以下方面保證：極限開關(guān)的位置、極限開關(guān)的打（撞）板的位置、極限開關(guān)與其打板的相對位置均應(yīng)符合產(chǎn)品安裝說明書要求?！緳z查】以檢修速度移動轎廂，并使轎廂能夠到達(dá)上、下極限位置，當(dāng)轎廂到達(dá)極限位置時，極限開關(guān)應(yīng)動作，電梯應(yīng)能分別停止上、下兩方向運行；分別短接上下極限開關(guān)和限位開關(guān)，上行（下行）轎廂，使對重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)應(yīng)在緩沖器完全壓縮時保持動作狀態(tài)。(8) 轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置位于轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑的停止裝置的動作必須正常?！踞屃x】工作人員需要在轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑進(jìn)行電梯安裝調(diào)試、檢修或救援操作，為了在操作過程中發(fā)生意外情況時，及時地停止電梯，防止發(fā)生人身安全事故，上述區(qū)域應(yīng)設(shè)置停止裝置。停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)的，誤動作不應(yīng)使電梯恢復(fù)服務(wù)，在其上或其附近應(yīng)有“停止”字樣的標(biāo)識。另外，為了防止檢修運行或?qū)硬僮鲿r，電梯意外運動或發(fā)生異常情況，工作人員能迅速地將電梯停止，GB75882003 還要求：電梯的檢修控制裝置上應(yīng)有停止裝置；對接操作的轎廂內(nèi)應(yīng)在距轎廂入口１米以內(nèi)的位置設(shè)有易于識別的停止裝置，且較廂內(nèi)停止裝置只能用于對接操作。本項中機房（如果有）的停止裝置是指產(chǎn)品設(shè)計時為了保證安全需要在機房（如果有）內(nèi)某一操作部位設(shè)置的停止裝置，例如：當(dāng)驅(qū)動主機與機房地面高度差很大，且工作人員在驅(qū)動主機周圍不容易接近主電源開關(guān)時，在驅(qū)動主機周圍增設(shè)的停止裝置。機房（如果有）內(nèi)是否設(shè)置停止裝置由產(chǎn)品設(shè)計而定，但是一旦設(shè)置必須檢查其是否動作正常。從安裝施工角度，停止裝置的動作必須正常有以下幾個方面的含義：a) 停止裝置的位置應(yīng)便于迅速接近，滿足安裝說明書要求，如：滑輪間、底坑的停止裝置應(yīng)設(shè)置在接近入口的位置，轎頂?shù)耐Ｖ寡b置應(yīng)設(shè)置在距檢修或維護(hù)人員入口不大于１ｍ 的易于接近的位置；b) 停止裝置應(yīng)可靠固定；c) 停止裝置的接線，應(yīng)滿足電氣原理圖要求，也就是能實現(xiàn)其功能；ｄ）停止開關(guān)應(yīng)可靠通斷?！緳z查】分別使每個停止裝置上的停止開關(guān)處于斷開狀態(tài)，電梯應(yīng)不能啟動；用鋼卷尺測量停止裝置（停止開關(guān)）的安裝位置，應(yīng)符合安裝說明書的要求。2).下列安全開關(guān)，必須動作可靠：(1) 限速器繩張緊開關(guān)；【釋義】在底坑限速器繩張緊輪裝置上應(yīng)設(shè)有一安全開關(guān)，在限速器繩斷裂或過度伸長時，該開關(guān)動作，使驅(qū)動主機的電動機停止運轉(zhuǎn)。在限速器—安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)中，保證限速器鋼絲繩的張緊是非常重要的，因此在電梯安裝工程整機檢驗中，應(yīng)檢查此開關(guān)的動作可靠性?！緳z查】電梯在檢修狀態(tài)，下行或上行，人為使些開關(guān)動作，電梯應(yīng)停止運行。(2)液壓緩沖器復(fù)位開關(guān)；【釋義】液壓緩沖器在動作后，在緩沖器沒有恢復(fù)其正常伸長位置情況下，如果電梯還能運行，當(dāng)轎廂或?qū)χ卦俅巫矒艟彌_器時，它將起不到緩沖作用，為了避免上述情況的發(fā)生，應(yīng)設(shè)置一個安全開關(guān)，驗證液壓緩沖器動作后回復(fù)其正常伸長位置后，電梯才能運行。安裝過程中應(yīng)注意開關(guān)與其操作打板的相對位置應(yīng)符合安裝說明書要求?！緳z查】用鋼卷尺測量復(fù)位開關(guān)安裝位置；用手向下按壓緩沖器柱塞，開關(guān)應(yīng)動作，且在向下壓縮至完全壓縮過程中開頭一直處在動作狀態(tài)，取消外力，緩沖器沒有恢復(fù)其正常伸長位置時，開關(guān)應(yīng)一直處在動作狀態(tài)后；開關(guān)動作后電梯應(yīng)不能啟動；(3) 有補償張緊輪時，補償繩張緊開關(guān)；【釋義】若補償裝置采用補償繩時，需在底坑中設(shè)置張緊輪（張緊裝置），張緊輪由重力保持其張緊狀態(tài)，以防止補償繩擺動或纏扭在一起，保證電梯的安全、平穩(wěn)運行。為了防止補償繩過度伸長、松弛或斷裂，應(yīng)設(shè)置一電氣安全開關(guān)驗證補償繩處于張緊狀態(tài)，以保證電梯在補償繩正確張緊狀態(tài)運行。安裝過程中，應(yīng)注意此開關(guān)與其操作打板之間的間隙應(yīng)在安裝說明書要求的范圍內(nèi)，偏小時，由于補償繩的熱漲伸長，容易造成誤動作，一些安裝人員為了減少這種誤動作，將間隙調(diào)大，此時一定要注意，應(yīng)保證此開關(guān)在張緊裝置接觸地面或下落到極限位置以前動作?！緳z查】電梯在檢修狀態(tài)，檢修人員進(jìn)入底坑，用鋼卷尺測量此開關(guān)與其操作打板之間的安裝位置；電梯以檢修速度上行時，使此開關(guān)動作，電梯應(yīng)停止運行。(4) 時，補償繩輪防跳開關(guān)；【釋義】當(dāng)電梯速度較高時，可能出現(xiàn)張緊輪上下跳動現(xiàn)象，這會造成電梯系統(tǒng)強烈振動，引發(fā)安全事故，因此當(dāng)電梯額定速度超過 $% amp。 ’ 時，除應(yīng)設(shè)有補償繩張緊開關(guān)外，還應(yīng)設(shè)置一個防跳裝置，防跳裝置動作時，應(yīng)借助一個電氣安全開關(guān)（防跳開關(guān)）使電梯驅(qū)動主機停止轉(zhuǎn)動。安裝過程中，應(yīng)注意此開關(guān)與其操作打板之間的間隙應(yīng)在安裝說明書要求的范圍內(nèi)，偏小時，由于補償繩的冷縮，容易造成誤動作，一些安裝人員為了減少這種誤動作，將間隙調(diào)大，此時一定要注意，應(yīng)保證此開關(guān)在張緊裝置到達(dá)上限位位置以前動作。【檢查】電梯在檢修狀態(tài)，檢修人員進(jìn)入底坑，用鋼卷尺測量此開關(guān)與其操作打板之間的安裝位置；電梯以檢修速度上行時，使此開關(guān)動作，電梯應(yīng)停止運行。(5) 轎廂安全窗（如果有）開關(guān)；【釋義】如果轎頂設(shè)有救援和撤離乘客的轎廂安全窗，那么轎廂安全窗應(yīng)設(shè)置一電氣安全開關(guān)用來驗證其鎖緊狀態(tài)，如果鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止，只有在重新鎖緊后，電梯才能恢復(fù)運行。目的是為了防止援救人員正在轎頂救援轎廂內(nèi)乘客時，轎廂意外運動，對工作人員和乘客造成危險，同時，也為了防止轎廂安全窗不在鎖緊狀態(tài)時，電梯啟、制動時，產(chǎn)生噪聲或振動?！緳z查】在檢修運行狀態(tài)下，打開轎廂安全窗，電梯應(yīng)立即停止運行。(6) 安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開關(guān)；【釋義】當(dāng)電梯設(shè)有安全門、底坑門、檢修活板門時，設(shè)置電氣安全開關(guān)驗證其鎖緊狀態(tài)，以保證它們只有在鎖緊狀態(tài)，電梯才能運行。安全門是指轎廂安全門和井道安全門， 的情況；； 條第3款的規(guī)定；這里的檢修活板門是指通往井道的檢修活板門。【檢查】如果有安全門、底坑門、檢修活板門，分別將他們?nèi)藶榇蜷_，電梯應(yīng)不能啟動。(7) 對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān)；【釋義】本款的緊急操作裝置是指平滑且無輻條的盤車手輪，可拆卸式是指電梯在正常運行時，卸下盤車手輪放置于驅(qū)動主機附近固定位置。本款根據(jù)EN811：1998，主要考慮電梯工作人員在安裝調(diào)試、檢修、救援等操作時，時有發(fā)生工作人員在盤車時，因疏忽未斷開主電源開關(guān)，曳引機突然通電轉(zhuǎn)動，將操作人員甩出摔倒，或因疏忽未取下盤車手輪，驅(qū)動主機就通電運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致盤車手輪甩出，砸傷人員或損壞設(shè)備。為了防止發(fā)生上述事故，設(shè)，使電梯停止?！緳z查】電梯處在檢修狀態(tài)停止，人為動作此開關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動，或按安裝說明書要求檢查。(8) 懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時，其防松動安全開關(guān)?！踞屃x】。【檢查】電梯以檢修速度運行，人為動作此開關(guān)，電梯應(yīng)停止運行。3) 限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列現(xiàn)定：(1) 限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動主機立即制動；【釋義】通常限速器上的電氣安全開關(guān)，在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動作速度之前（或最遲在達(dá)到限速器動作速度時）動作，使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。安全鉗電氣開關(guān)應(yīng)最遲在安全鉗動作時起作用使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。安裝時應(yīng)注意安全鉗電氣開關(guān)與其操作打板的相對位置應(yīng)符合安裝說明書要求。【檢查】電梯以檢修速度運行，人為使限速器下行、上行的電氣安全開關(guān)分別動作，電梯應(yīng)停止運行；轎廂停止在檢查人員能夠操作安全鉗電氣開關(guān)的位置，人為使其動作，電梯應(yīng)不能啟動。(2) 對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量，對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5% 。【釋義】安全鉗動作時所能吸收的能量已在型式試驗中驗證，電梯整機安裝檢驗的目的是檢查正確的安裝、調(diào)整和檢查整個組裝件（包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)軌及其和建筑物的連接件）的堅固性。本款規(guī)定了轎廂試驗載荷和速度，試驗應(yīng)在轎廂正在下行期間，試驗過程制動器打開，且電梯驅(qū)動主機應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)直至懸掛繩打滑或松弛。為了便于試驗結(jié)束后轎廂卸載及松開安全鉗，試驗盡量在轎門對著層門的位置進(jìn)行。試驗之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞，在特殊情況下，可以更換摩擦部件。本款的轎底傾斜度不是相對于水平位置，而是相對于正常位置，所謂正常位置指轎廂分項工程驗收合格時，轎廂地板的實際位置?！緳z查】可按以下內(nèi)容進(jìn)行試驗：a)在轎廂內(nèi)使用水平尺和塞尺（或墊片），測量轎底正常位置。將本條第2 款第1）項規(guī)定的試驗載荷均勻分布在轎廂內(nèi)，值得注意的是在轎內(nèi)放置均布載荷時，應(yīng)留出放置水平尺的位置。b) 短接限速器和安全鉗電氣安全開關(guān)，轎廂以檢修速度向下運行，人為使限速器機械動作，轎廂應(yīng)被安全鉗可靠制動，試驗時制動器打開，電梯驅(qū)動主機應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)直至懸掛繩打滑或松弛。c)在a)相同位置用水平尺和塞尺測量動作后的轎底高度差，再計算安全鉗動作后轎底相對于正常位置（動作前）的傾斜度。試驗完成后，可以利用檢修運行或緊急電動運行上行轎廂，釋放安全鉗復(fù)位，并恢復(fù)限速器和安全鉗電氣安全開關(guān)；確認(rèn)試驗沒有出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞。4)曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定：(1) 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應(yīng)平層）。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動；(2) 當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升?！踞屃x】由于本規(guī)范制訂時，GB75882003 正在根據(jù) EN811：1988 修訂，本條參照EN811：1988 的內(nèi)容制訂，只適用于額定載重量和最大有效面積的關(guān)系符合EN811：。對于轎廂面積超出 GB75882003 第 條表 2 的載貨電梯和非商用汽車電梯，除滿足本條規(guī)定外，還需按 GB75882003 要求進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查。另外，本條試驗進(jìn)行前， 條檢查曳引電梯平衡系數(shù)，當(dāng)平衡系數(shù)合格后，再進(jìn)行本條試驗。