【文章內容簡介】 混淆，或出廠時發(fā)錯，還應檢查安全鉗銘牌上的額定速度或限速器最大動作速度、總容許質量是否與被檢電梯相符，以免錯裝?！緳z查】核查安全鉗銘牌內容與其型式試驗證書；核查安全鉗銘牌內容與被檢電梯的額定速度或限速器最大動作速度、總質量（Ｐ＋Ｑ）、導軌工作面寬度等參數(shù)。(5) 緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符?！踞屃x】緩沖器作為轎廂在沖頂或礅底時的安全保護裝置，起著吸收和消耗轎廂和對重能量的作用，保護轎內乘客和設備的安全。在緩沖器的型式試驗證書中，記錄了緩沖器的生產廠、型號和應用，以及額定速度或最大撞擊速度、最大和最小總容許質量（Ｐ＋Ｑ）的檢測值，這些內容可直接作為緩沖器選用的依據(jù)，因此要求緩沖器應與其型式試驗證書相符。為了避免多個子分部工程時，緩沖器相互混淆，或出廠時發(fā)錯，還應檢查緩沖器銘牌上的額定速度或最大撞擊速度、動作行程、總容許質量與被檢電梯相符，以免錯裝?！緳z查】核查緩沖器銘牌內容與其型式試驗證書；核查緩沖器銘牌內容與被檢電梯要求的緩沖器額定速度或最大撞擊速度、總質量（Ｐ＋Ｑ）。(6) 門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符?！踞屃x】為了保證層門的有效鎖閉，避免由于層門的意外開啟而造成人員剪切、墜落等危險，因此每個層門必須安裝門鎖裝置。門鎖裝置是電梯的主要安全部件之一。在門鎖裝置的型式試驗證書中，記錄了門鎖裝置的生產廠、型號和應用，以及電路的類別（交流或直流）、額定電壓、額定電流等技術內容，這些內容可直接作為門鎖裝置選用的依據(jù)，因此要求門鎖裝置應與其型式試驗證書相符。【檢查】按型式試驗證書核對。(7) 上、下極限開關上、下極限井關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重（如果有）接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。【釋義】上、下極限開關是驗證電梯運行至極限位置的部件，應在轎廂或對重（如果有）接觸緩沖器之前動作，使驅動主機制動器制動，以盡量避免撞擊或高速撞擊緩沖器。緩沖器完全壓縮時，上、下極限開關保持動作狀態(tài)，避免電梯再次啟動運行，使事故擴大。為了使上、下極限開關可靠通斷，電梯產品設計時。在安裝時“動作正?！睉獜囊韵路矫姹ＷC：極限開關的位置、極限開關的打（撞）板的位置、極限開關與其打板的相對位置均應符合產品安裝說明書要求?！緳z查】以檢修速度移動轎廂，并使轎廂能夠到達上、下極限位置，當轎廂到達極限位置時，極限開關應動作，電梯應能分別停止上、下兩方向運行；分別短接上下極限開關和限位開關，上行（下行）轎廂，使對重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關應在緩沖器完全壓縮時保持動作狀態(tài)。(8) 轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置位于轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑的停止裝置的動作必須正常?！踞屃x】工作人員需要在轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑進行電梯安裝調試、檢修或救援操作，為了在操作過程中發(fā)生意外情況時，及時地停止電梯，防止發(fā)生人身安全事故，上述區(qū)域應設置停止裝置。停止裝置應為雙穩(wěn)態(tài)的，誤動作不應使電梯恢復服務，在其上或其附近應有“停止”字樣的標識。另外，為了防止檢修運行或對接操作時，電梯意外運動或發(fā)生異常情況，工作人員能迅速地將電梯停止，GB75882003 還要求：電梯的檢修控制裝置上應有停止裝置；對接操作的轎廂內應在距轎廂入口１米以內的位置設有易于識別的停止裝置，且較廂內停止裝置只能用于對接操作。本項中機房（如果有）的停止裝置是指產品設計時為了保證安全需要在機房（如果有）內某一操作部位設置的停止裝置，例如：當驅動主機與機房地面高度差很大，且工作人員在驅動主機周圍不容易接近主電源開關時，在驅動主機周圍增設的停止裝置。機房（如果有）內是否設置停止裝置由產品設計而定，但是一旦設置必須檢查其是否動作正常。從安裝施工角度，停止裝置的動作必須正常有以下幾個方面的含義：a) 停止裝置的位置應便于迅速接近，滿足安裝說明書要求，如：滑輪間、底坑的停止裝置應設置在接近入口的位置，轎頂?shù)耐Ｖ寡b置應設置在距檢修或維護人員入口不大于１ｍ 的易于接近的位置；b) 停止裝置應可靠固定；c) 停止裝置的接線，應滿足電氣原理圖要求，也就是能實現(xiàn)其功能；ｄ）停止開關應可靠通斷?！緳z查】分別使每個停止裝置上的停止開關處于斷開狀態(tài)，電梯應不能啟動；用鋼卷尺測量停止裝置（停止開關）的安裝位置，應符合安裝說明書的要求。2).下列安全開關，必須動作可靠：(1) 限速器繩張緊開關；【釋義】在底坑限速器繩張緊輪裝置上應設有一安全開關，在限速器繩斷裂或過度伸長時，該開關動作，使驅動主機的電動機停止運轉。在限速器—安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)中，保證限速器鋼絲繩的張緊是非常重要的，因此在電梯安裝工程整機檢驗中，應檢查此開關的動作可靠性?！緳z查】電梯在檢修狀態(tài)，下行或上行，人為使些開關動作，電梯應停止運行。(2)液壓緩沖器復位開關；【釋義】液壓緩沖器在動作后，在緩沖器沒有恢復其正常伸長位置情況下，如果電梯還能運行，當轎廂或對重再次撞擊緩沖器時，它將起不到緩沖作用，為了避免上述情況的發(fā)生，應設置一個安全開關，驗證液壓緩沖器動作后回復其正常伸長位置后，電梯才能運行。安裝過程中應注意開關與其操作打板的相對位置應符合安裝說明書要求。【檢查】用鋼卷尺測量復位開關安裝位置；用手向下按壓緩沖器柱塞，開關應動作，且在向下壓縮至完全壓縮過程中開頭一直處在動作狀態(tài)，取消外力，緩沖器沒有恢復其正常伸長位置時，開關應一直處在動作狀態(tài)后；開關動作后電梯應不能啟動；(3) 有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；【釋義】若補償裝置采用補償繩時，需在底坑中設置張緊輪（張緊裝置），張緊輪由重力保持其張緊狀態(tài)，以防止補償繩擺動或纏扭在一起，保證電梯的安全、平穩(wěn)運行。為了防止補償繩過度伸長、松弛或斷裂，應設置一電氣安全開關驗證補償繩處于張緊狀態(tài)，以保證電梯在補償繩正確張緊狀態(tài)運行。安裝過程中，應注意此開關與其操作打板之間的間隙應在安裝說明書要求的范圍內，偏小時，由于補償繩的熱漲伸長，容易造成誤動作，一些安裝人員為了減少這種誤動作，將間隙調大，此時一定要注意，應保證此開關在張緊裝置接觸地面或下落到極限位置以前動作。【檢查】電梯在檢修狀態(tài)，檢修人員進入底坑，用鋼卷尺測量此開關與其操作打板之間的安裝位置；電梯以檢修速度上行時，使此開關動作，電梯應停止運行。(4) 時，補償繩輪防跳開關；【釋義】當電梯速度較高時，可能出現(xiàn)張緊輪上下跳動現(xiàn)象，這會造成電梯系統(tǒng)強烈振動，引發(fā)安全事故，因此當電梯額定速度超過 $% amp。 ’ 時，除應設有補償繩張緊開關外，還應設置一個防跳裝置，防跳裝置動作時，應借助一個電氣安全開關（防跳開關）使電梯驅動主機停止轉動。安裝過程中，應注意此開關與其操作打板之間的間隙應在安裝說明書要求的范圍內，偏小時，由于補償繩的冷縮，容易造成誤動作，一些安裝人員為了減少這種誤動作，將間隙調大，此時一定要注意，應保證此開關在張緊裝置到達上限位位置以前動作?！緳z查】電梯在檢修狀態(tài)，檢修人員進入底坑，用鋼卷尺測量此開關與其操作打板之間的安裝位置；電梯以檢修速度上行時，使此開關動作，電梯應停止運行。(5) 轎廂安全窗（如果有）開關；【釋義】如果轎頂設有救援和撤離乘客的轎廂安全窗，那么轎廂安全窗應設置一電氣安全開關用來驗證其鎖緊狀態(tài)，如果鎖緊失效，該裝置應使電梯停止，只有在重新鎖緊后，電梯才能恢復運行。目的是為了防止援救人員正在轎頂救援轎廂內乘客時，轎廂意外運動，對工作人員和乘客造成危險，同時，也為了防止轎廂安全窗不在鎖緊狀態(tài)時，電梯啟、制動時，產生噪聲或振動?！緳z查】在檢修運行狀態(tài)下，打開轎廂安全窗，電梯應立即停止運行。(6) 安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開關；【釋義】當電梯設有安全門、底坑門、檢修活板門時，設置電氣安全開關驗證其鎖緊狀態(tài)，以保證它們只有在鎖緊狀態(tài)，電梯才能運行。安全門是指轎廂安全門和井道安全門， 的情況；； 條第3款的規(guī)定；這里的檢修活板門是指通往井道的檢修活板門?！緳z查】如果有安全門、底坑門、檢修活板門，分別將他們人為打開，電梯應不能啟動。(7) 對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；【釋義】本款的緊急操作裝置是指平滑且無輻條的盤車手輪，可拆卸式是指電梯在正常運行時，卸下盤車手輪放置于驅動主機附近固定位置。本款根據(jù)EN811：1998，主要考慮電梯工作人員在安裝調試、檢修、救援等操作時，時有發(fā)生工作人員在盤車時，因疏忽未斷開主電源開關，曳引機突然通電轉動，將操作人員甩出摔倒，或因疏忽未取下盤車手輪，驅動主機就通電運轉，導致盤車手輪甩出，砸傷人員或損壞設備。為了防止發(fā)生上述事故，設，使電梯停止?！緳z查】電梯處在檢修狀態(tài)停止，人為動作此開關，電梯應不能啟動，或按安裝說明書要求檢查。(8) 懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時，其防松動安全開關?！踞屃x】?！緳z查】電梯以檢修速度運行，人為動作此開關，電梯應停止運行。3) 限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列現(xiàn)定：(1) 限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；【釋義】通常限速器上的電氣安全開關，在轎廂上行或下行的速度達到限速器動作速度之前（或最遲在達到限速器動作速度時）動作，使驅動主機停止運轉。安全鉗電氣開關應最遲在安全鉗動作時起作用使驅動主機停止運轉。安裝時應注意安全鉗電氣開關與其操作打板的相對位置應符合安裝說明書要求?！緳z查】電梯以檢修速度運行，人為使限速器下行、上行的電氣安全開關分別動作，電梯應停止運行；轎廂停止在檢查人員能夠操作安全鉗電氣開關的位置，人為使其動作，電梯應不能啟動。(2) 對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量，對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5% 。【釋義】安全鉗動作時所能吸收的能量已在型式試驗中驗證，電梯整機安裝檢驗的目的是檢查正確的安裝、調整和檢查整個組裝件（包括轎廂、安全鉗、導軌及其和建筑物的連接件）的堅固性。本款規(guī)定了轎廂試驗載荷和速度，試驗應在轎廂正在下行期間，試驗過程制動器打開，且電梯驅動主機應連續(xù)運轉直至懸掛繩打滑或松弛。為了便于試驗結束后轎廂卸載及松開安全鉗，試驗盡量在轎門對著層門的位置進行。試驗之后，應確認未出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞，在特殊情況下，可以更換摩擦部件。本款的轎底傾斜度不是相對于水平位置，而是相對于正常位置，所謂正常位置指轎廂分項工程驗收合格時，轎廂地板的實際位置?！緳z查】可按以下內容進行試驗：a)在轎廂內使用水平尺和塞尺（或墊片），測量轎底正常位置。將本條第2 款第1）項規(guī)定的試驗載荷均勻分布在轎廂內，值得注意的是在轎內放置均布載荷時，應留出放置水平尺的位置。b) 短接限速器和安全鉗電氣安全開關，轎廂以檢修速度向下運行，人為使限速器機械動作，轎廂應被安全鉗可靠制動，試驗時制動器打開，電梯驅動主機應連續(xù)運轉直至懸掛繩打滑或松弛。c)在a)相同位置用水平尺和塞尺測量動作后的轎底高度差，再計算安全鉗動作后轎底相對于正常位置（動作前）的傾斜度。試驗完成后，可以利用檢修運行或緊急電動運行上行轎廂，釋放安全鉗復位，并恢復限速器和安全鉗電氣安全開關；確認試驗沒有出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞。4)曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定：(1) 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應平層）。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動；(2) 當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升?！踞屃x】由于本規(guī)范制訂時，GB75882003 正在根據(jù) EN811：1988 修訂，本條參照EN811：1988 的內容制訂，只適用于額定載重量和最大有效面積的關系符合EN811：。對于轎廂面積超出 GB75882003 第 條表 2 的載貨電梯和非商用汽車電梯，除滿足本條規(guī)定外，還需按 GB75882003 要求進行靜態(tài)曳引檢查。另外，本條試驗進行前， 條檢查曳引電梯平衡系數(shù)，當平衡系數(shù)合格后，再進行本條試驗。