【文章內(nèi)容簡介】 完成調(diào)度端及被控端的光纖接續(xù)工作。3）具有防塵、防震、防潮、防腐、防銹的能力，能夠適應(yīng)鐵路隧道的工作環(huán)境要求,防護(hù)等級IP65。4）機(jī)柜尺寸及顏色待技術(shù)聯(lián)絡(luò)會確定。5）投標(biāo)人應(yīng)配套提供機(jī)柜的安裝附件。安裝附件必須采用防腐蝕和抗老化性能優(yōu)良的材料。（5）網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)用于隧道內(nèi)疏散通道口監(jiān)控，采用200萬像素紅外防水網(wǎng)絡(luò)槍型攝像機(jī)。攝像機(jī)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：1） 最高分辨率可達(dá)19201080 @ 25 fps,在該分辨率下可輸出實(shí)時圖像；2） 碼流平滑設(shè)置，適應(yīng)不同場景下對圖像質(zhì)量、流暢性的不同要求；3） 支持GBK字庫，支持更多漢字及生僻字疊加；4） 支持OSD顏色自選；5） 高效陣列紅外燈,使用壽命長,照射距離可達(dá)30米；6） ICR紅外濾片式自動切換,實(shí)現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控；7） 支持日夜兩套參數(shù)獨(dú)立配置；8） 支持3D數(shù)字降噪,支持120dB超寬動態(tài)；9） 符合IP67級防塵防水設(shè)計(jì),可靠性高（6）消防泵控制柜（含巡檢裝置）※1）消防泵控制柜設(shè)備廠家資質(zhì)要求應(yīng)符合國家公安部最新消防法標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品須滿足GB168062006標(biāo)準(zhǔn)，必須獲得國家公安部最新頒發(fā)CCCF證書，供貨設(shè)備需提供對應(yīng)型號CCCF證書和消防明碼標(biāo)識，確保消防驗(yàn)收和抽查。滿足采購方、使用方所在地現(xiàn)行最新消防法規(guī)規(guī)定，并在當(dāng)?shù)叵揽傟?duì)備案可查詢，滿足當(dāng)?shù)叵莉?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。保證所提供的設(shè)備具有自主的商標(biāo)、專利等知識產(chǎn)權(quán)，并獲得自主專利證書。設(shè)備提供廠商，最近三年應(yīng)具有隧道、鐵路、高鐵、地鐵等交通樞紐項(xiàng)目供貨業(yè)績。2）設(shè)備技術(shù)要求投標(biāo)方所提供的設(shè)備必須是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、成熟可靠的產(chǎn)品，并且具有較高的靈活性，能滿足各種運(yùn)行工況與事故狀態(tài)要求。應(yīng)具有自動和手動巡檢功能，其自動巡檢能按030天設(shè)置巡檢周期，單次巡檢時間0600秒可設(shè)置。輸出頻率030Hz可設(shè)置。消防泵按消防方式逐臺啟動運(yùn)行，每臺泵運(yùn)行時間不少于2min。設(shè)備應(yīng)能保證在巡檢過程中遇消防信號退出巡檢，進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)。巡檢為低速巡檢不應(yīng)對管網(wǎng)增壓，應(yīng)有防超壓措施。設(shè)備應(yīng)具備完善的消防接口，含RS485通訊接口并提供協(xié)議，能接入隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)。應(yīng)具有消控報(bào)警反饋干接點(diǎn)。柜體選用金屬材質(zhì)，柜體的前后門及其外表面均應(yīng)進(jìn)行環(huán)氧粉末噴涂處理，噴涂厚度不小于50微米，涂層應(yīng)美觀、牢固、耐腐蝕、抗沖擊、不反光，柜體顏色為消防紅，具有防塵、防震、防潮、防腐、防銹的能力，能夠適應(yīng)鐵路隧道的工作環(huán)境要求,防護(hù)等級IP65。所有電器元件選用應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠，斷路器、接觸器推薦選用施耐德、ABB、西門子品牌。巡檢執(zhí)行系統(tǒng)，須具有防電磁干擾措施，隔離層全程屏蔽功能。應(yīng)具有巡檢時發(fā)生故障聲光報(bào)警及上傳報(bào)警信號功能。設(shè)備應(yīng)具有中文信息處理功能，在巡檢界面上應(yīng)能顯示故障中文信息，應(yīng)清晰易懂。輸入電源檢查對缺相、欠壓、相序、過電壓實(shí)時檢測。1電源濾波功能，具備輸入輸出濾波，不產(chǎn)生諧波污染。　 　1電氣主回路檢查，模擬啟動巡檢、絕緣檢查、故障報(bào)警。1中央處理器具有512個開關(guān)量與模擬量處理能力。17吋中文真彩彩色觸摸屏。1核心模塊，需具有可儲存5000條以上歷史故障信息記錄功能。1具有巡檢信息打印功能，每次巡檢完畢，自動打印巡檢信息。5 試驗(yàn)在系統(tǒng)竣工驗(yàn)收前，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的測驗(yàn)及檢驗(yàn)，內(nèi)容如下： 電源質(zhì)量測試。系統(tǒng)接地電阻測試。人機(jī)界面檢驗(yàn)。控制功能測試。統(tǒng)計(jì)功能檢驗(yàn)。報(bào)表及打印功能檢驗(yàn)。參數(shù)顯示檢驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的標(biāo)準(zhǔn)化。軟件性能檢驗(yàn)：檢驗(yàn)軟件是否具備開放性、穩(wěn)定性和良好的人機(jī)界面，符合國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求?？刂苹芈返慕尤肼逝c完好率檢驗(yàn)：100%檢驗(yàn)?？刂乒δ軝z驗(yàn)：100%檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)控制回路的有效性、正確性和穩(wěn)定性，核對控制指令的一致性與響應(yīng)速度，控制效果應(yīng)滿足合同技術(shù)文件與控制功能的要求。實(shí)時性能檢驗(yàn)；抽檢10%的控制回路，巡檢速度、開關(guān)信號和報(bào)警信號的響應(yīng)速度應(yīng)滿足合同技術(shù)文件性能指標(biāo)的要求。可靠性檢驗(yàn)：抽檢30%。停電再啟動性能檢驗(yàn)：抽檢30%的回路。傳感器；各類型傳感器分別抽檢30%?？刂破鞯陌惭b：100%檢查，檢驗(yàn)接線的有效性和完好率。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則全線隧道內(nèi)增設(shè)防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)的電力設(shè)施、照明、應(yīng)急照明、10kV風(fēng)機(jī)、風(fēng)門、消防泵設(shè)備等的集中監(jiān)控、故障報(bào)警和調(diào)度管理等功能。系統(tǒng)主要由監(jiān)控主站、隧道現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備及通信系統(tǒng)三個部分組成：1）隧道防災(zāi)監(jiān)控主站是隧道防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度和指揮中心，負(fù)責(zé)隧道照明設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制和調(diào)度、管理，并負(fù)責(zé)與其他自動化系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)信息傳遞、報(bào)警聯(lián)動等功能，為鐵路安全運(yùn)行提供技術(shù)保障。由監(jiān)控工作站、通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、多串口服務(wù)器、UPS、打印機(jī)等組成。隧道防災(zāi)監(jiān)控站的設(shè)置由監(jiān)控主站、車站監(jiān)控工作站、現(xiàn)場監(jiān)控三部分組成，各自擁有不同的監(jiān)控范圍、控制權(quán)限，以對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控：2）通信系統(tǒng)是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)。隧道監(jiān)控系統(tǒng)的通信系統(tǒng)基于鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)SDH/MSTP構(gòu)建，鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)提供以太網(wǎng)業(yè)務(wù)接口。監(jiān)控主站與監(jiān)控子系統(tǒng)的通信采用以太網(wǎng)點(diǎn)對點(diǎn)的方式接入，既主站端以太網(wǎng)接口與受控隧道通信基站以太網(wǎng)接口一一對應(yīng)，構(gòu)成點(diǎn)對點(diǎn)通信。各受控隧道子系統(tǒng)經(jīng)通信適配器引入通信基站，利用傳輸網(wǎng)與監(jiān)控主站實(shí)現(xiàn)通信。3）隧道監(jiān)控子系統(tǒng)隧道防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用工業(yè)級PLC設(shè)備，PLC控制器采用冗余配置，在隧道內(nèi)部使用光纖自愈以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)為通信網(wǎng)絡(luò)。光纖自愈以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)由單模光纖、環(huán)網(wǎng)接入設(shè)備和單模光纜組成，環(huán)網(wǎng)接入設(shè)備負(fù)責(zé)與通信基站、監(jiān)控站的連接；當(dāng)環(huán)網(wǎng)中某點(diǎn)故障時，能夠快速識別故障位置，并將通道切換至環(huán)的另外一個方向，實(shí)現(xiàn)自愈功能。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則本技術(shù)方案特別注重系統(tǒng)設(shè)置的合理性、實(shí)際可操作性和可擴(kuò)展性，并嚴(yán)格遵循以下幾方面的設(shè)計(jì)原則：1）堅(jiān)持實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的方針本解決方案根據(jù)隧道技術(shù)的要求，從隧道工程建設(shè)的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，根據(jù)總體規(guī)劃和“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的八字方針，以需求為依據(jù)，總體規(guī)劃、分步實(shí)施，確保系統(tǒng)高度集成、總體優(yōu)化、安全可靠、穩(wěn)步推進(jìn)；以求取得最佳效果。2)可行性和適應(yīng)性原則解決方案既滿足隧道技術(shù)的全部要求，在實(shí)際施工中又是可行的，同時能適應(yīng)目前工程建設(shè)現(xiàn)實(shí)需要。3)實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性原則堅(jiān)持實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性原則，本解決方案從以下兩個方面綜合考慮，一是在系統(tǒng)軟件、硬件配置上力求合理、實(shí)用，以取得最優(yōu)的性價(jià)比；二是在系統(tǒng)的軟件硬件配置上，既充分滿足當(dāng)前的使用需要，又能滿足將來多個系統(tǒng)的接入需要，努力節(jié)約將來新建系統(tǒng)的投入。4)先進(jìn)性和成熟性原則解決方案堅(jiān)持先進(jìn)性和成熟性原則相統(tǒng)一的原則，系統(tǒng)軟硬件配置和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，采用先進(jìn)成熟的當(dāng)前主流技術(shù)。5)開放性和標(biāo)準(zhǔn)性原則解決方案在軟硬件配置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上是軟件配置必須兼容監(jiān)控系統(tǒng)常用的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)各類接口和系統(tǒng)集成的需要。6)可靠性和穩(wěn)定性原則解決方案從以下兩個方面充分考慮了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，一是系統(tǒng)設(shè)備選用國際、國內(nèi)著名品牌，在類似工程使用中體現(xiàn)了設(shè)備的可靠穩(wěn)定性能；二是在系統(tǒng)的配置和結(jié)構(gòu)上，大量使用冗余、容錯和降級處理技術(shù)。以保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定。7)可擴(kuò)展性和易維護(hù)性解決方案大量采用模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，有很強(qiáng)的擴(kuò)展、擴(kuò)容能力，能方便和低成本的進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容和接入新的系統(tǒng)；系統(tǒng)在軟硬件配置和結(jié)構(gòu)上，充分考慮將來管理和維擴(kuò)的需要，努力降低將來管理和維護(hù)的費(fèi)用。 系統(tǒng)采用的技術(shù)我公司研發(fā)的隧道防災(zāi)救援監(jiān)控系統(tǒng)軟、硬件均能滿足上述提出的技術(shù)要求。其中軟件是采用java開發(fā)、Oracle數(shù)據(jù)庫、b/s多層模式。系統(tǒng)可以滿足全路隧道監(jiān)控子系統(tǒng)的多級（鐵總、路局、站段、隧道現(xiàn)場）集成。在管理允許的條件下可以與互聯(lián)網(wǎng)打通，系統(tǒng)是真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)+。系統(tǒng)采用的技術(shù)有：中間件技術(shù)① 中間件技術(shù)的產(chǎn)生隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，企業(yè)的控制信息系統(tǒng)和以往相比已發(fā)生了很大的變化。企業(yè)級的應(yīng)用已不再滿足于二層的C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而是向著三層和多層體系結(jié)構(gòu)的分布式環(huán)境不斷邁進(jìn)。兩層結(jié)構(gòu)向三層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變后，客戶端和服務(wù)器端的負(fù)載就相應(yīng)減輕了，跨平臺、傳輸不可靠等問題也得到了解決。在三層結(jié)構(gòu)的應(yīng)用模式中，中間層作為三層結(jié)構(gòu)核心層，負(fù)擔(dān)“承上啟下”的樞紐作用，在實(shí)際的應(yīng)用系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。在分布式環(huán)境中，無論硬件平臺還是軟件平臺都不可能做到統(tǒng)一。大規(guī)模的應(yīng)用軟件通常要求在軟、硬件各不相同的分布式網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。為了更好地開發(fā)和應(yīng)用能夠運(yùn)行在這種異構(gòu)平臺上的軟件，迫切需要一種基于標(biāo)準(zhǔn)的、獨(dú)立于硬件及操作系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行環(huán)境，中間件技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生了。② 中間件技術(shù)的特點(diǎn)中間件作為構(gòu)造三層結(jié)構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺，具有如下特點(diǎn)：中間件的使用可以簡化開發(fā)，保證三層結(jié)構(gòu)體系下系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、高效，使開發(fā)人員集中于業(yè)務(wù)邏輯的實(shí)現(xiàn)，不必為底層細(xì)節(jié)而耗費(fèi)精力。中間件是在計(jì)算機(jī)硬件和操作系統(tǒng)之上，支持應(yīng)用軟件開發(fā)和運(yùn)行的系統(tǒng)軟件，它能夠使應(yīng)用軟件相對獨(dú)立于硬件和操作系統(tǒng)平臺，為當(dāng)今的大型分布式應(yīng)用搭起一個標(biāo)準(zhǔn)的平臺，把大型企業(yè)分散的系統(tǒng)技術(shù)組合在一起，從而實(shí)現(xiàn)大型企業(yè)應(yīng)用軟件系統(tǒng)的集成。中間件具有標(biāo)準(zhǔn)的程序接口和協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)不同硬件和操作系統(tǒng)平臺上的數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用互操作。在具體實(shí)現(xiàn)上，中間件是一個用API定義的分布式軟件管理框架，具有強(qiáng)大的通信能力和良好的可擴(kuò)展性。 中間件對事務(wù)完整性的保證、對大規(guī)模并發(fā)處理的響應(yīng)、對異構(gòu)系統(tǒng)互聯(lián)的透明支持，以及對數(shù)據(jù)的安全性保護(hù)等方面表現(xiàn)將成為系統(tǒng)應(yīng)用成敗的決定性因素。廣義地看，中間件的總體作用是為處于自己上層的應(yīng)用軟件提供運(yùn)行與開發(fā)的環(huán)境，幫助用戶靈活、高效地開發(fā)和集成復(fù)雜的應(yīng)用軟件。管理平臺與工具企業(yè)信息門戶B2B集成中間件業(yè)務(wù)流程管理中間件基礎(chǔ)通信中間件應(yīng)用服務(wù)器與構(gòu)件管理平臺數(shù)據(jù)集成中間件應(yīng)用集成中間件中間件技術(shù)的應(yīng)用③ 中間件技術(shù)的主要功能負(fù)責(zé)客戶機(jī)和服務(wù)器間的聯(lián)接和通信；提供客戶機(jī)與應(yīng)用層的高效率通訊機(jī)制；提供應(yīng)用層不同服務(wù)之間的互操作機(jī)制；提供應(yīng)用層與數(shù)據(jù)庫之間的聯(lián)接和控制機(jī)制；提供一個三層結(jié)構(gòu)應(yīng)用開發(fā)和運(yùn)行的平臺；提供一個應(yīng)用開發(fā)框架，支持模塊化的應(yīng)用開發(fā)；屏蔽硬件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫；提供交易管理機(jī)制，保證交易的一致性；提供應(yīng)用的負(fù)載均衡和高可用性；提供應(yīng)用的安全機(jī)制與管理功能。當(dāng)前主流的中間件技術(shù)平臺有OMG的CORBA、Sun的J2EE和Microsoft DNA 2000。目前應(yīng)用最多、綜合評價(jià)最好的的J2EE平臺。 Oracle門戶應(yīng)用服務(wù)器Oracle Application Server即是基于J2EE平臺。④ J2EE技術(shù)體系J2EE是應(yīng)用服務(wù)器采用的主要技術(shù)體系，與其它的中間件系統(tǒng)相比較，它具有非常顯著的特征，這些特征來自于它獨(dú)特的體系結(jié)構(gòu)。Java 2平臺企業(yè)版（J2EE）降低了開發(fā)這些服務(wù)功能的成本和復(fù)雜性，使服務(wù)可以迅速部署，以增強(qiáng)企業(yè)回應(yīng)競爭壓力的能力。J2EE通過以下一些元素定義出一個標(biāo)準(zhǔn)： J2EE平臺：一個用于搭建J2EE的多個應(yīng)用的平臺，定義了一組必要的API和策略； J2EE兼容性測試套裝：一套用于測試J2EE平臺產(chǎn)品與J2EE標(biāo)準(zhǔn)兼容性的測試； J2EE參考實(shí)現(xiàn)：一組顯示J2EE能力的參考實(shí)現(xiàn)，也是J2EE平臺的選擇性定義； J2EE設(shè)計(jì)方針：描述了用于開發(fā)中間層、瘦客戶應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)編程模式。多層應(yīng)用簡化了企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)、部署和維護(hù)。它使開發(fā)人員專注于用程序去實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯，同時依賴于各種各樣的后端服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和客戶端應(yīng)用程序，以便用戶進(jìn)行交互操作。一旦開發(fā)完成，業(yè)務(wù)邏輯可以部署到服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)存組織機(jī)構(gòu)的需求。J2EE技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這一設(shè)想。首先，Java Servlet技術(shù)允許開發(fā)人員創(chuàng)建支持Java平臺的、可以在任何Web服務(wù)器上運(yùn)行的、像CGI一樣的操作界面。其次，JDBC技術(shù)將“寫一次，在任何地方運(yùn)行”的Java編程的功能，與現(xiàn)存數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)相結(jié)合。最后，企業(yè)級Java Bean組件結(jié)構(gòu)將完整的一組企業(yè)應(yīng)用邏輯壓縮到一個易于配置、可隨時重用組件。由于覆蓋了這樣三個概念：服務(wù)端界面用Java編寫；可以聯(lián)接現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；模塊化、易于部署的組件。 J2EE應(yīng)用模型如下圖所示： J2EE應(yīng)用模型J2EE應(yīng)用模式定義了用于以多層的方式實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)，它避免了兩層結(jié)構(gòu)的局限性，并提供足夠的可伸縮性、可接入性和可管理性。 J2EE應(yīng)用方式將實(shí)現(xiàn)多層服務(wù)所需要進(jìn)行的工作分成兩個部分，即為J2EE提供標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)服務(wù)—業(yè)務(wù)和表示邏輯。由開發(fā)人員完成業(yè)務(wù)和表示邏輯，開發(fā)人員可以依靠這個平臺提供的開發(fā)中間層服務(wù)來解決實(shí)現(xiàn)硬件層的方案。 J2EE應(yīng)用模式具有可以執(zhí)行性和可伸縮性，為多層應(yīng)用程序提供了“寫一次就可在任何地方運(yùn)行”的優(yōu)勢。在充分選擇提供給企業(yè)的J2EE服務(wù)器和開發(fā)工具的情況下，這種標(biāo)準(zhǔn)化的模式將開發(fā)和培訓(xùn)的成本降到最低。 J2EE應(yīng)用模式通過降低建造多層應(yīng)用復(fù)雜性，向應(yīng)用開發(fā)的簡單化和可擴(kuò)展化前進(jìn)了一大步。使用J2EE應(yīng)用模式的主要優(yōu)點(diǎn)在于多層應(yīng)用的中間層。在J2EE平臺，中間層業(yè)務(wù)功能是由企業(yè)Java Bean（EJB）組件實(shí)現(xiàn)。這些企業(yè)Bean讓服務(wù)開發(fā)者將精力集中在業(yè)務(wù)邏輯，并讓EJB服務(wù)的處理提供可靠、可伸縮服務(wù)的復(fù)雜工作。EJB組件將業(yè)務(wù)邏輯在中間層實(shí)現(xiàn)，如下圖所示。 EJB組件的作用Java Server Pages（JSP）技術(shù)和Servlet是使用Internet模式為客戶層表現(xiàn)中間層的功能。JSP技術(shù)使用戶界面開發(fā)工作變得容易，可以為瀏覽器提供頁面的動態(tài)生成技術(shù)。Servlet給以Java技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用程序開發(fā)者提供了一種手段，可