【文章內(nèi)容簡介】 完成調(diào)度端及被控端的光纖接續(xù)工作。3）具有防塵、防震、防潮、防腐、防銹的能力，能夠適應鐵路隧道的工作環(huán)境要求,防護等級IP65。4）機柜尺寸及顏色待技術(shù)聯(lián)絡會確定。5）投標人應配套提供機柜的安裝附件。安裝附件必須采用防腐蝕和抗老化性能優(yōu)良的材料。（5）網(wǎng)絡攝像機用于隧道內(nèi)疏散通道口監(jiān)控，采用200萬像素紅外防水網(wǎng)絡槍型攝像機。攝像機應滿足以下技術(shù)要求：1） 最高分辨率可達19201080 @ 25 fps,在該分辨率下可輸出實時圖像；2） 碼流平滑設置，適應不同場景下對圖像質(zhì)量、流暢性的不同要求；3） 支持GBK字庫，支持更多漢字及生僻字疊加；4） 支持OSD顏色自選；5） 高效陣列紅外燈,使用壽命長,照射距離可達30米；6） ICR紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控；7） 支持日夜兩套參數(shù)獨立配置；8） 支持3D數(shù)字降噪,支持120dB超寬動態(tài)；9） 符合IP67級防塵防水設計,可靠性高（6）消防泵控制柜（含巡檢裝置）※1）消防泵控制柜設備廠家資質(zhì)要求應符合國家公安部最新消防法標準，產(chǎn)品須滿足GB168062006標準，必須獲得國家公安部最新頒發(fā)CCCF證書，供貨設備需提供對應型號CCCF證書和消防明碼標識，確保消防驗收和抽查。滿足采購方、使用方所在地現(xiàn)行最新消防法規(guī)規(guī)定，并在當?shù)叵揽傟爞浒缚刹樵?，滿足當?shù)叵莉炇諛藴省１ＷC所提供的設備具有自主的商標、專利等知識產(chǎn)權(quán)，并獲得自主專利證書。設備提供廠商，最近三年應具有隧道、鐵路、高鐵、地鐵等交通樞紐項目供貨業(yè)績。2）設備技術(shù)要求投標方所提供的設備必須是技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理、成熟可靠的產(chǎn)品，并且具有較高的靈活性，能滿足各種運行工況與事故狀態(tài)要求。應具有自動和手動巡檢功能，其自動巡檢能按030天設置巡檢周期，單次巡檢時間0600秒可設置。輸出頻率030Hz可設置。消防泵按消防方式逐臺啟動運行，每臺泵運行時間不少于2min。設備應能保證在巡檢過程中遇消防信號退出巡檢，進入消防運行狀態(tài)。巡檢為低速巡檢不應對管網(wǎng)增壓，應有防超壓措施。設備應具備完善的消防接口，含RS485通訊接口并提供協(xié)議，能接入隧道防災救援系統(tǒng)。應具有消控報警反饋干接點。柜體選用金屬材質(zhì)，柜體的前后門及其外表面均應進行環(huán)氧粉末噴涂處理，噴涂厚度不小于50微米，涂層應美觀、牢固、耐腐蝕、抗沖擊、不反光，柜體顏色為消防紅，具有防塵、防震、防潮、防腐、防銹的能力，能夠適應鐵路隧道的工作環(huán)境要求,防護等級IP65。所有電器元件選用應保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠，斷路器、接觸器推薦選用施耐德、ABB、西門子品牌。巡檢執(zhí)行系統(tǒng)，須具有防電磁干擾措施，隔離層全程屏蔽功能。應具有巡檢時發(fā)生故障聲光報警及上傳報警信號功能。設備應具有中文信息處理功能，在巡檢界面上應能顯示故障中文信息，應清晰易懂。輸入電源檢查對缺相、欠壓、相序、過電壓實時檢測。1電源濾波功能，具備輸入輸出濾波，不產(chǎn)生諧波污染?！?　1電氣主回路檢查，模擬啟動巡檢、絕緣檢查、故障報警。1中央處理器具有512個開關量與模擬量處理能力。17吋中文真彩彩色觸摸屏。1核心模塊，需具有可儲存5000條以上歷史故障信息記錄功能。1具有巡檢信息打印功能，每次巡檢完畢，自動打印巡檢信息。5 試驗在系統(tǒng)竣工驗收前，投標人應負責系統(tǒng)的測驗及檢驗，內(nèi)容如下： 電源質(zhì)量測試。系統(tǒng)接地電阻測試。人機界面檢驗。控制功能測試。統(tǒng)計功能檢驗。報表及打印功能檢驗。參數(shù)顯示檢驗。網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)庫的標準化。軟件性能檢驗：檢驗軟件是否具備開放性、穩(wěn)定性和良好的人機界面，符合國家現(xiàn)行設計及驗收規(guī)范要求?？刂苹芈返慕尤肼逝c完好率檢驗：100%檢驗?？刂乒δ軝z驗：100%檢驗。主要檢驗控制回路的有效性、正確性和穩(wěn)定性，核對控制指令的一致性與響應速度，控制效果應滿足合同技術(shù)文件與控制功能的要求。實時性能檢驗；抽檢10%的控制回路，巡檢速度、開關信號和報警信號的響應速度應滿足合同技術(shù)文件性能指標的要求?？煽啃詸z驗：抽檢30%。停電再啟動性能檢驗：抽檢30%的回路。傳感器；各類型傳感器分別抽檢30%?？刂破鞯陌惭b：100%檢查，檢驗接線的有效性和完好率。 系統(tǒng)設計原則全線隧道內(nèi)增設防災監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對隧道內(nèi)的電力設施、照明、應急照明、10kV風機、風門、消防泵設備等的集中監(jiān)控、故障報警和調(diào)度管理等功能。系統(tǒng)主要由監(jiān)控主站、隧道現(xiàn)場監(jiān)控設備及通信系統(tǒng)三個部分組成：1）隧道防災監(jiān)控主站是隧道防災監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度和指揮中心，負責隧道照明設備的遠程監(jiān)視、控制和調(diào)度、管理，并負責與其他自動化系統(tǒng)接口，實現(xiàn)信息傳遞、報警聯(lián)動等功能，為鐵路安全運行提供技術(shù)保障。由監(jiān)控工作站、通信服務器、數(shù)據(jù)服務器、網(wǎng)絡交換機、多串口服務器、UPS、打印機等組成。隧道防災監(jiān)控站的設置由監(jiān)控主站、車站監(jiān)控工作站、現(xiàn)場監(jiān)控三部分組成，各自擁有不同的監(jiān)控范圍、控制權(quán)限，以對現(xiàn)場設備進行監(jiān)控：2）通信系統(tǒng)是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的基礎。隧道監(jiān)控系統(tǒng)的通信系統(tǒng)基于鐵路專用通信網(wǎng)絡SDH/MSTP構(gòu)建，鐵路專用通信網(wǎng)絡提供以太網(wǎng)業(yè)務接口。監(jiān)控主站與監(jiān)控子系統(tǒng)的通信采用以太網(wǎng)點對點的方式接入，既主站端以太網(wǎng)接口與受控隧道通信基站以太網(wǎng)接口一一對應，構(gòu)成點對點通信。各受控隧道子系統(tǒng)經(jīng)通信適配器引入通信基站，利用傳輸網(wǎng)與監(jiān)控主站實現(xiàn)通信。3）隧道監(jiān)控子系統(tǒng)隧道防災監(jiān)控系統(tǒng)采用工業(yè)級PLC設備，PLC控制器采用冗余配置，在隧道內(nèi)部使用光纖自愈以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)為通信網(wǎng)絡。光纖自愈以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)由單模光纖、環(huán)網(wǎng)接入設備和單模光纜組成，環(huán)網(wǎng)接入設備負責與通信基站、監(jiān)控站的連接；當環(huán)網(wǎng)中某點故障時，能夠快速識別故障位置，并將通道切換至環(huán)的另外一個方向，實現(xiàn)自愈功能。 系統(tǒng)設計原則本技術(shù)方案特別注重系統(tǒng)設置的合理性、實際可操作性和可擴展性，并嚴格遵循以下幾方面的設計原則：1）堅持實用、可靠、先進、經(jīng)濟的方針本解決方案根據(jù)隧道技術(shù)的要求，從隧道工程建設的現(xiàn)實情況出發(fā)，根據(jù)總體規(guī)劃和“實用、可靠、先進、經(jīng)濟”的八字方針，以需求為依據(jù)，總體規(guī)劃、分步實施，確保系統(tǒng)高度集成、總體優(yōu)化、安全可靠、穩(wěn)步推進；以求取得最佳效果。2)可行性和適應性原則解決方案既滿足隧道技術(shù)的全部要求，在實際施工中又是可行的，同時能適應目前工程建設現(xiàn)實需要。3)實用性和經(jīng)濟性原則堅持實用性和經(jīng)濟性原則，本解決方案從以下兩個方面綜合考慮，一是在系統(tǒng)軟件、硬件配置上力求合理、實用，以取得最優(yōu)的性價比；二是在系統(tǒng)的軟件硬件配置上，既充分滿足當前的使用需要，又能滿足將來多個系統(tǒng)的接入需要，努力節(jié)約將來新建系統(tǒng)的投入。4)先進性和成熟性原則解決方案堅持先進性和成熟性原則相統(tǒng)一的原則，系統(tǒng)軟硬件配置和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，瞄準國際先進水平，采用先進成熟的當前主流技術(shù)。5)開放性和標準性原則解決方案在軟硬件配置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上是軟件配置必須兼容監(jiān)控系統(tǒng)常用的標準現(xiàn)各類接口和系統(tǒng)集成的需要。6)可靠性和穩(wěn)定性原則解決方案從以下兩個方面充分考慮了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，一是系統(tǒng)設備選用國際、國內(nèi)著名品牌，在類似工程使用中體現(xiàn)了設備的可靠穩(wěn)定性能；二是在系統(tǒng)的配置和結(jié)構(gòu)上，大量使用冗余、容錯和降級處理技術(shù)。以保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定。7)可擴展性和易維護性解決方案大量采用模塊化和標準化結(jié)構(gòu)，有很強的擴展、擴容能力，能方便和低成本的進行系統(tǒng)擴容和接入新的系統(tǒng)；系統(tǒng)在軟硬件配置和結(jié)構(gòu)上，充分考慮將來管理和維擴的需要，努力降低將來管理和維護的費用。 系統(tǒng)采用的技術(shù)我公司研發(fā)的隧道防災救援監(jiān)控系統(tǒng)軟、硬件均能滿足上述提出的技術(shù)要求。其中軟件是采用java開發(fā)、Oracle數(shù)據(jù)庫、b/s多層模式。系統(tǒng)可以滿足全路隧道監(jiān)控子系統(tǒng)的多級（鐵總、路局、站段、隧道現(xiàn)場）集成。在管理允許的條件下可以與互聯(lián)網(wǎng)打通，系統(tǒng)是真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)+。系統(tǒng)采用的技術(shù)有：中間件技術(shù)① 中間件技術(shù)的產(chǎn)生隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，企業(yè)的控制信息系統(tǒng)和以往相比已發(fā)生了很大的變化。企業(yè)級的應用已不再滿足于二層的C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而是向著三層和多層體系結(jié)構(gòu)的分布式環(huán)境不斷邁進。兩層結(jié)構(gòu)向三層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變后，客戶端和服務器端的負載就相應減輕了，跨平臺、傳輸不可靠等問題也得到了解決。在三層結(jié)構(gòu)的應用模式中，中間層作為三層結(jié)構(gòu)核心層，負擔“承上啟下”的樞紐作用，在實際的應用系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。在分布式環(huán)境中，無論硬件平臺還是軟件平臺都不可能做到統(tǒng)一。大規(guī)模的應用軟件通常要求在軟、硬件各不相同的分布式網(wǎng)絡上運行。為了更好地開發(fā)和應用能夠運行在這種異構(gòu)平臺上的軟件，迫切需要一種基于標準的、獨立于硬件及操作系統(tǒng)的開發(fā)和運行環(huán)境，中間件技術(shù)就應運而生了。② 中間件技術(shù)的特點中間件作為構(gòu)造三層結(jié)構(gòu)應用系統(tǒng)的基礎平臺，具有如下特點：中間件的使用可以簡化開發(fā)，保證三層結(jié)構(gòu)體系下系統(tǒng)的運行穩(wěn)定、可靠、高效，使開發(fā)人員集中于業(yè)務邏輯的實現(xiàn)，不必為底層細節(jié)而耗費精力。中間件是在計算機硬件和操作系統(tǒng)之上，支持應用軟件開發(fā)和運行的系統(tǒng)軟件，它能夠使應用軟件相對獨立于硬件和操作系統(tǒng)平臺，為當今的大型分布式應用搭起一個標準的平臺，把大型企業(yè)分散的系統(tǒng)技術(shù)組合在一起，從而實現(xiàn)大型企業(yè)應用軟件系統(tǒng)的集成。中間件具有標準的程序接口和協(xié)議，可以實現(xiàn)不同硬件和操作系統(tǒng)平臺上的數(shù)據(jù)共享和應用互操作。在具體實現(xiàn)上，中間件是一個用API定義的分布式軟件管理框架，具有強大的通信能力和良好的可擴展性。 中間件對事務完整性的保證、對大規(guī)模并發(fā)處理的響應、對異構(gòu)系統(tǒng)互聯(lián)的透明支持，以及對數(shù)據(jù)的安全性保護等方面表現(xiàn)將成為系統(tǒng)應用成敗的決定性因素。廣義地看，中間件的總體作用是為處于自己上層的應用軟件提供運行與開發(fā)的環(huán)境，幫助用戶靈活、高效地開發(fā)和集成復雜的應用軟件。管理平臺與工具企業(yè)信息門戶B2B集成中間件業(yè)務流程管理中間件基礎通信中間件應用服務器與構(gòu)件管理平臺數(shù)據(jù)集成中間件應用集成中間件中間件技術(shù)的應用③ 中間件技術(shù)的主要功能負責客戶機和服務器間的聯(lián)接和通信；提供客戶機與應用層的高效率通訊機制；提供應用層不同服務之間的互操作機制；提供應用層與數(shù)據(jù)庫之間的聯(lián)接和控制機制；提供一個三層結(jié)構(gòu)應用開發(fā)和運行的平臺；提供一個應用開發(fā)框架，支持模塊化的應用開發(fā)；屏蔽硬件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)庫；提供交易管理機制，保證交易的一致性；提供應用的負載均衡和高可用性；提供應用的安全機制與管理功能。當前主流的中間件技術(shù)平臺有OMG的CORBA、Sun的J2EE和Microsoft DNA 2000。目前應用最多、綜合評價最好的的J2EE平臺。 Oracle門戶應用服務器Oracle Application Server即是基于J2EE平臺。④ J2EE技術(shù)體系J2EE是應用服務器采用的主要技術(shù)體系，與其它的中間件系統(tǒng)相比較，它具有非常顯著的特征，這些特征來自于它獨特的體系結(jié)構(gòu)。Java 2平臺企業(yè)版（J2EE）降低了開發(fā)這些服務功能的成本和復雜性，使服務可以迅速部署，以增強企業(yè)回應競爭壓力的能力。J2EE通過以下一些元素定義出一個標準： J2EE平臺：一個用于搭建J2EE的多個應用的平臺，定義了一組必要的API和策略； J2EE兼容性測試套裝：一套用于測試J2EE平臺產(chǎn)品與J2EE標準兼容性的測試； J2EE參考實現(xiàn)：一組顯示J2EE能力的參考實現(xiàn)，也是J2EE平臺的選擇性定義； J2EE設計方針：描述了用于開發(fā)中間層、瘦客戶應用的標準編程模式。多層應用簡化了企業(yè)應用系統(tǒng)的開發(fā)、部署和維護。它使開發(fā)人員專注于用程序去實現(xiàn)業(yè)務邏輯，同時依賴于各種各樣的后端服務程序?qū)崿F(xiàn)基礎結(jié)構(gòu)和客戶端應用程序，以便用戶進行交互操作。一旦開發(fā)完成，業(yè)務邏輯可以部署到服務器上實現(xiàn)現(xiàn)存組織機構(gòu)的需求。J2EE技術(shù)實現(xiàn)了這一設想。首先，Java Servlet技術(shù)允許開發(fā)人員創(chuàng)建支持Java平臺的、可以在任何Web服務器上運行的、像CGI一樣的操作界面。其次，JDBC技術(shù)將“寫一次，在任何地方運行”的Java編程的功能，與現(xiàn)存數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)相結(jié)合。最后，企業(yè)級Java Bean組件結(jié)構(gòu)將完整的一組企業(yè)應用邏輯壓縮到一個易于配置、可隨時重用組件。由于覆蓋了這樣三個概念：服務端界面用Java編寫；可以聯(lián)接現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；模塊化、易于部署的組件。 J2EE應用模型如下圖所示： J2EE應用模型J2EE應用模式定義了用于以多層的方式實現(xiàn)應用的一種結(jié)構(gòu)，它避免了兩層結(jié)構(gòu)的局限性，并提供足夠的可伸縮性、可接入性和可管理性。 J2EE應用方式將實現(xiàn)多層服務所需要進行的工作分成兩個部分，即為J2EE提供標準的系統(tǒng)服務—業(yè)務和表示邏輯。由開發(fā)人員完成業(yè)務和表示邏輯，開發(fā)人員可以依靠這個平臺提供的開發(fā)中間層服務來解決實現(xiàn)硬件層的方案。 J2EE應用模式具有可以執(zhí)行性和可伸縮性，為多層應用程序提供了“寫一次就可在任何地方運行”的優(yōu)勢。在充分選擇提供給企業(yè)的J2EE服務器和開發(fā)工具的情況下，這種標準化的模式將開發(fā)和培訓的成本降到最低。 J2EE應用模式通過降低建造多層應用復雜性，向應用開發(fā)的簡單化和可擴展化前進了一大步。使用J2EE應用模式的主要優(yōu)點在于多層應用的中間層。在J2EE平臺，中間層業(yè)務功能是由企業(yè)Java Bean（EJB）組件實現(xiàn)。這些企業(yè)Bean讓服務開發(fā)者將精力集中在業(yè)務邏輯，并讓EJB服務的處理提供可靠、可伸縮服務的復雜工作。EJB組件將業(yè)務邏輯在中間層實現(xiàn)，如下圖所示。 EJB組件的作用Java Server Pages（JSP）技術(shù)和Servlet是使用Internet模式為客戶層表現(xiàn)中間層的功能。JSP技術(shù)使用戶界面開發(fā)工作變得容易，可以為瀏覽器提供頁面的動態(tài)生成技術(shù)。Servlet給以Java技術(shù)為基礎的應用程序開發(fā)者提供了一種手段，可