申請(qǐng)技術(shù)創(chuàng)新基金(編輯修改稿)
2025-08-10 01:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)大排量的空壓機(jī)需求逐漸增大。隨著全球?qū)?jié)能降耗的關(guān)注不斷加大，就催生出大排量、低能耗的空壓機(jī)產(chǎn)品研發(fā)力度加大。我公司BDWS系列雙缸無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空氣壓縮機(jī)項(xiàng)目的成功研發(fā)，以排量大、能耗低、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)贏的市場(chǎng)好評(píng)，解決了粉粒物料運(yùn)輸車的發(fā)展瓶頸，同時(shí)在節(jié)能降耗和環(huán)保方面為粉粒物料產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。3項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容 該系列空壓機(jī)的曲軸箱分別與兩只壓縮汽缸聯(lián)接傳動(dòng)，一只曲軸箱同步傳動(dòng)兩只壓縮氣缸，在中等轉(zhuǎn)速下能獲得較大排氣量，所以軸功率消耗較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)、振動(dòng)也小。該空氣壓縮機(jī)適用于需要大排氣量的行業(yè)和場(chǎng)所。該系列空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如下：在圖圖2中，傳動(dòng)輪；曲軸箱；壓縮氣缸；曲軸；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子；連桿；傳動(dòng)臂；排氣管；平衡鐵。上圖中，圖1為本系列空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖：圖2為圖1中曲軸箱結(jié)構(gòu)示意圖：該系列空壓機(jī)的工作原理：項(xiàng)目技術(shù)路線描述項(xiàng)目采用的技術(shù)路線批量化生產(chǎn)產(chǎn)品驗(yàn)證產(chǎn)品開(kāi)發(fā)確定技術(shù)方案確定需求市場(chǎng)市場(chǎng)需求調(diào)查分析明確產(chǎn)品需求對(duì)象、細(xì)化分析組建團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目立項(xiàng) 評(píng) 設(shè)備評(píng)估明確技術(shù)需求國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品技術(shù)分析投資風(fēng)險(xiǎn)分析制定開(kāi)發(fā)計(jì)劃產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 審產(chǎn)品工藝流程圖 進(jìn)貨檢驗(yàn) 過(guò)程檢驗(yàn)加工件/專用設(shè)備/工裝原材料采購(gòu) 成品入庫(kù)總成外購(gòu)件/專業(yè)廠家生產(chǎn) 進(jìn)貨檢驗(yàn) 生產(chǎn)線 性能檢測(cè) 進(jìn)貨檢驗(yàn) 裝配 標(biāo)準(zhǔn)件/專業(yè)廠家生產(chǎn) 項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性（技術(shù)含量）： 參數(shù)廠商容積流(m3/min)比功率 (kwmin/m3)價(jià)格（萬(wàn)元）使用壽命國(guó)內(nèi)企業(yè)≤144．42年蕪湖福達(dá)≤163．71．23年（二） 項(xiàng)目創(chuàng)新內(nèi)容：創(chuàng)新類別應(yīng)用創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新按創(chuàng)新點(diǎn)分條目描述創(chuàng)新內(nèi)容項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)，適應(yīng)廣泛。在設(shè)計(jì)時(shí)氣缸四個(gè)工作腔利用石墨炭精密封條相互密封，缸中運(yùn)動(dòng)件接觸面間的潤(rùn)滑由密封條自身潤(rùn)滑，無(wú)需加油，為減少泄漏增加排氣量，在轉(zhuǎn)子外密封條下加波形簧。故排出的壓縮空氣清潔無(wú)油并適用于需要壓縮氣體的任何場(chǎng)合。，動(dòng)力輸入采取三角帶輪與所配動(dòng)力聯(lián)接，排氣方式設(shè)計(jì)為上排氣和側(cè)排氣兩種，滿足歐洲型、日本型底盤半掛車需要，提供較大排氣量的空壓機(jī)?，F(xiàn)有灌裝車上的空氣壓縮機(jī)一般采用單缸空氣壓縮機(jī)作為氣源，但裝載量大于50噸的散裝粉、粒狀物半掛灌裝車的氣動(dòng)卸料氣源，必須增大空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，將使壓縮機(jī)的噪聲、振動(dòng)增大，機(jī)件磨損大，影響空氣壓縮機(jī)的使用壽命。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本項(xiàng)目研發(fā)中應(yīng)用了公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利ZL 。包括傳動(dòng)輪、曲軸箱、壓縮汽缸，所述的曲軸箱分別與兩只壓縮汽缸聯(lián)接傳動(dòng)。由于采用上述結(jié)構(gòu)，曲軸箱同步傳動(dòng)雙壓縮氣缸，在中等轉(zhuǎn)速下能獲得較大排氣量，所以軸功率消耗較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)、振動(dòng)也小。該空氣壓縮機(jī)適用于需要大排氣量的行業(yè)和場(chǎng)所。，保證運(yùn)動(dòng)副充分潤(rùn)滑。用于傳動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)置于同一油箱體中，曲軸箱中曲軸與連桿采用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑，保連桿銅套與連桿銷采用飛濺潤(rùn)滑，采用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑結(jié)合的工藝，保證運(yùn)動(dòng)副充分潤(rùn)滑。，優(yōu)化關(guān)鍵零部件材質(zhì)。在設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)材料對(duì)比，排氣閥箱采用鋁合金材質(zhì)更為科學(xué)，鋁合金材質(zhì)，不僅減輕重量，而且能加快散熱速度、降低機(jī)溫。進(jìn)氣端配有濾清器，是為了保證干凈的空氣進(jìn)入氣缸，由于國(guó)內(nèi)濾清器濾芯紙質(zhì)達(dá)不到國(guó)際水平，所以選用進(jìn)口濾芯紙質(zhì)，從而有效地保證了石墨碳精條和閥片等關(guān)鍵零件的使用壽命。選用瑞典壓縮機(jī)閥片專用不銹鋼耐溫250℃，抗疲勞強(qiáng)度高，彈性好，壽命長(zhǎng)。而國(guó)內(nèi)大部分廠家選用的仍是國(guó)產(chǎn)材質(zhì)，耐溫只有150℃，抗疲勞強(qiáng)度低，易撕裂，壽命短。進(jìn)排氣背板選用不銹鋼材質(zhì)制作，形狀穩(wěn)定，耐溫耐腐蝕與國(guó)外產(chǎn)品相同。而國(guó)內(nèi)廠家基本使用碳鋼鍍鋅、鉻，性能較差。密封條選用航天技術(shù)生產(chǎn)的碳石墨材質(zhì)制作，耐磨、摩擦力小、功率損耗小。國(guó)內(nèi)大部分廠家選用的密封條一般是用氟塑料材質(zhì)制作，性能較差。連桿銷選用特殊鋼材，熱處理后，耐磨性及綜合機(jī)械性能非常好，壽命達(dá)15000小時(shí)以上。，實(shí)現(xiàn)了取消油路板改變空氣壓縮機(jī)左旋、右旋轉(zhuǎn)動(dòng)方向，降低了成本，滿足了用戶的不同需求。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)順或逆時(shí)針兩種旋轉(zhuǎn)方向要求，并且保證油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑的效果，所以每臺(tái)空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向必須與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相
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