汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)技術(shù)(編輯修改稿)
2025-08-10 00:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓值普遍比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大值高。也正是為了渦輪增壓器良好的散熱需要，一般裝有渦輪增壓器的車輛要求熄火前怠速運(yùn)行片刻?！餃u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的代表車型：寶馬750Li配備的是V8 Twin Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬7系上使用的并聯(lián)渦輪增壓器保時(shí)捷的VTG可變渦輪幾何葉片技術(shù)渦輪增壓器的A/R值： A/R值在改裝市場(chǎng)的渦輪增壓器銷售冊(cè)上常有標(biāo)明，用以表達(dá)渦輪的特性，A是Area（面積）的意思，指的是葉片渦輪接受廢氣的側(cè)入口最窄處的橫截面積，R是Radius（半徑），指的是A（橫截面積）的中心點(diǎn)與渦輪本體中心點(diǎn)的距離，面積與兩中心點(diǎn)距離的比值，就是A/R值。 A/R值越小，表示入口相對(duì)較小而渦輪葉片的起動(dòng)慣性低，流速相對(duì)高，低轉(zhuǎn)反應(yīng)比較好，渦輪遲滯效應(yīng)不明顯。反之，A/R值越大入口較大，葉片慣性高，低轉(zhuǎn)反應(yīng)比較遲鈍，渦輪遲滯較明顯，但在高轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)則剛烈得多。簡(jiǎn)單而言，較注重高轉(zhuǎn)功率輸出的渦輪，A/，而注重低轉(zhuǎn)扭力輸出的渦輪，A/。保時(shí)捷的VTG可變渦輪幾何葉片技術(shù)則是通過(guò)改變渦輪的A/R值達(dá)到不同的渦輪特性。機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動(dòng)增壓器，達(dá)到增壓目的。依構(gòu)造不同，機(jī)械增壓會(huì)經(jīng)出現(xiàn)過(guò)許多種類
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