某電氣設備公司直流屏檢驗大綱(編輯修改稿)
2025-08-10 00:29 本頁面
【文章內容簡介】 充電壓測量電池兩端的均充、浮充電壓。試驗車萬用表在系統(tǒng)標稱90%~130%之間，根據電池的要求可調。6．均流分別在浮充和均充狀態(tài)，使系統(tǒng)負載在標稱輸出的50%~100%，在模塊全開和關掉部分模塊的情況下，記錄各模塊的輸出電流。按本條標準中公式計算。提示：測試時，充電模塊不能處于限流狀態(tài)。其值按以下公式計算。均流不平衡度= (Im－ Iz) / Io 180。100%Im：充電模塊輸出電流的最大值或最小值試驗車萬用表計算器充電模塊并機工作時，應能做到按比例均分負載，在系統(tǒng)50~100%標稱輸出電流范圍內，其均分負載的不平衡度不得超過直流輸出標稱值的177。5%Iz：充電模塊輸出電流平均值Io：模塊輸出電流額定值A. 使充電模塊工作于手動方式，通過撥動充電模塊的控制開關，分別對充電模塊進行開/關、均/浮充轉換控制。B. 使充電模塊工作于自動方式，通過設置監(jiān)控模塊的控制功能，分別對充電模塊進行開/關、均/浮充轉換控制。C. 使負載超過系統(tǒng)標稱限流值，分別在手動和自動方式，對模塊進行限流控制。可配合電池管理一起驗證。試驗車使充電模塊分別工作于手動和自動方式，都可以實現對充電模塊的開/關、均/浮充轉換和限流控制8．降壓調節(jié)A. 關掉控制模塊，給控制母排增加適當負載，合閘母排保持在某一電壓。分別測量降壓環(huán)節(jié)在每一檔的輸出電壓。B. 降壓環(huán)節(jié)自動調節(jié)器置于自動方式，在降壓環(huán)節(jié)的
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