技術(shù)交底上砟整道(編輯修改稿)
2025-08-09 23:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 視的基準點。每次至少起好兩個基準點，中間部分的軌頂標高由線路工看道順平。曲線上可以設(shè)置20mm的超高。串碴在起道后應(yīng)將路肩處的道碴填入枕木盒中，以便進行有效地搗固。搗固線路起道串碴后，道床是松軟的，必須搗實軌枕下的道碴使其密實，以保持道床穩(wěn)定和軌頂水平。1）搗固范圍：混凝土枕為鋼軌外側(cè)50cm和內(nèi)側(cè)45cm。鋼軌下方應(yīng)加強搗固，而且對鋼軌接頭和曲線外股的搗固范圍應(yīng)加強。2）人工搗固時，應(yīng)做到“五夠”，即:舉鎬高度夠，搗固力量夠，八面鎬夠，搗固鎬數(shù)夠及搗固寬度夠，以保證搗固質(zhì)量。機械搗固時，搗固質(zhì)量取決于搗固時間的長短，必須保證將枕木下的道碴搗固密實。緊固鋪軌過后3天內(nèi)：編制復(fù)核接收人1） 應(yīng)每天對接頭螺栓進行緊固，；2） 定期對鋼軌扣件進行緊固，扭矩必須始終保持在100~。三、質(zhì)量控制及驗收標準工班在作業(yè)時，按照下列標準進行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進行檢驗。 鋪軌過后應(yīng)緊跟著撥荒道作業(yè)：要求直線基本順直，曲線基本圓順，線路大致平順，無明顯三角坑，線路中線偏離設(shè)計位置≯5cm，保證行車速度為10km/h。 第一次上碴整道：起完一遍道后軌道方向直線順直，曲線圓順，線路無硬彎，無三角坑，曲線無反超高現(xiàn)象。一次起道高度不應(yīng)大于10cm。在鋼軌兩側(cè)及軌下應(yīng)加強搗固，鋼軌接頭處和曲線外股、橋梁兩端與路基銜接等薄弱地段應(yīng)在上述規(guī)定的范圍內(nèi)加強搗固道床。接頭魚尾螺栓及螺帽（每個接頭至少上4個）、單彈無缺損，保證螺栓扭力、軌縫、接頭錯牙均符合要求，線路中線偏離設(shè)計位置
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