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正文內(nèi)容

安全生產(chǎn)技術(shù)考試試卷(編輯修改稿)

2025-08-09 22:37 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 害  C.非電離輻射對(duì)人體危害小,目的沒有限制要求  D.屏蔽輻射源是預(yù)防電磁輻射的主要措施之一  【答案】C  48.粉塵危害需要綜合治理的措施,可概括為(  )八字方針?! .革、水、密、掃、護(hù)、管、教、查  B.革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查  C.革、水、密、風(fēng)、淋、管、教、查  D.革、干、密、掃、護(hù)、管、教、查  【答案】B  49.局部排氣罩是通風(fēng)防毒的一種重要技術(shù)措施,按其構(gòu)造劃分的3種類型是(  )?! .密閉罩、開口罩和凈化器  B.上吸罩、側(cè)吸罩和下吸罩  C.密閉罩、開口罩和通風(fēng)櫥  D.密閉罩、開口罩和混合罩  【答案】B  50.根據(jù)《粉塵作業(yè)場(chǎng)所危害程度分級(jí)》(GB/T58172009),作業(yè)場(chǎng)所粉塵時(shí)間加權(quán)平均濃度超過粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的,其危害程度應(yīng)劃分為(  )級(jí)?! .0  B.Ⅰ  C.Ⅱ  D.Ⅲ  【答案】B來源:考試大 51.一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所有5臺(tái)同類的生產(chǎn)設(shè)備時(shí),職業(yè)危害因素采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)置(  )個(gè)。  A.1  B.2  C.3  D.4  【答案】B  52.進(jìn)行職業(yè)危害日常檢測(cè)時(shí),可采樣(  )個(gè)工作班?! .1  B.2  C.3  D.4  【答案】A  53.噪聲是作業(yè)場(chǎng)所常見的職業(yè)危害因素。下列有關(guān)選擇和使用防噪聲用品的說法中正確的是(  )?! 。粒疄楸3滞ㄔ?,防噪耳塞可以只戴一個(gè)  B.一般情況下,耳罩防噪聲效果高于耳塞  C.佩戴耳塞后,接噪人員就不會(huì)受到噪聲危害  D.佩戴耳塞前,不需要進(jìn)行耳塞性能檢查  【答案】B  54.根據(jù)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ2.12007),有毒物質(zhì)常用限值指標(biāo)有(  )?! .最高容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度  B.最高濃度、短時(shí)間接觸濃度和時(shí)間加權(quán)平均濃度  C.短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度  D.最高容許濃度、短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度  【答案】D  55.生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為(  )。  A.空氣動(dòng)力噪聲、言語(yǔ)性噪聲和電磁性噪聲  B.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲  C.空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲  D.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲  【答案】C  56.鐵路列車高速運(yùn)行下,輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫,造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車的安全,在鐵路干線上,應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng),軸溫探測(cè)站的間距一般按(  )km設(shè)置?! .10  B.20  C.30  D.40  【答案】C  57.鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話和(  ),簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”?! .列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置  B.列車超速防護(hù)設(shè)備  C.軸溫探測(cè)設(shè)備  D.列車應(yīng)急救護(hù)設(shè)備  【答案】A  58.公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛:車輛單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量4000kg,單車、半掛車、全掛車車貨總質(zhì)量40000kg以上,車貨總高度從地面算起4m以上、車貨總長(zhǎng)18m以上、車貨總寬度(  )m以上?! .  B.  C.  D.  【答案】B  59.道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與(  )等有關(guān)?! .車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性  B.車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器  C.車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊等設(shè)施  D.車輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置  【答案】A  60.船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過大、(  )的貨物?! .外包裝強(qiáng)度差  B.密度過大  C.體積過大  D.形狀不規(guī)則  【答案】C二、多項(xiàng)選擇題(共15題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,)  61.傳送帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。下圖為傳送帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖,圖上標(biāo)示了A、B、C、D、E五個(gè)部位,其中屬于危險(xiǎn)部位的有(  )?! .A  B.B  C.C  D.D  E.E  【答案】BDE  62.壓縮空氣儲(chǔ)氣罐是具有爆炸危險(xiǎn)的容器。為加強(qiáng)儲(chǔ)氣罐安全管理,其出廠資料必須有(  )。  A.生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)介  B.質(zhì)量合格證  C.受壓元件強(qiáng)度計(jì)算書  D.安全閥排放量計(jì)算書  E.安裝使用說明書  【答案】BCDE  63.就危害程度而言,雷電災(zāi)害是僅次于暴雨洪澇、氣象地質(zhì)災(zāi)害的第三大氣象災(zāi)害。我國(guó)每年將近1000人遭雷擊死亡。雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。下列有關(guān)雷電特點(diǎn)的說法中,正確的有(  )。  A.雷電流幅值可達(dá)數(shù)十千安至數(shù)百千安  B.每一次雷擊放電的能量很大  C.雷擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊過電壓很高  D.雷電流陡度很大,即雷電流隨時(shí)間上升的速度很高  E.每次雷擊放電的時(shí)間很短  【答案】ACD  64.生產(chǎn)工藝過程中所產(chǎn)生靜電的最大危險(xiǎn)是引起爆炸。因此,在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境必須采取嚴(yán)密的防靜電措施。下列各項(xiàng)措施中,屬于防靜電措施的有(  )?! .安裝短路保護(hù)和過載保護(hù)裝置  B.將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有不帶電的金屬連成整體并接地  C.限制流速  D.增加作業(yè)環(huán)境的相對(duì)濕度  E.安裝不同類型的靜電消除器  【答案】DE  65.建筑物著火時(shí),火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員逃生時(shí)可以采用的逃生方法有(  )?! .利用消防電梯逃生  B.利用觀光樓梯逃生  C.利用墻邊落水管逃生  D.利用陽(yáng)臺(tái)、通廊等逃生  E.利用雨傘、棉被等跳樓逃生  【答案】ABCD  66.粉塵爆炸與氣體爆炸相比,其爆炸特征有(  )?! .粉塵爆炸點(diǎn)火能比氣體爆炸點(diǎn)火能大  B.粉塵爆炸容易發(fā)生二次甚至多次爆炸  C.粉塵爆炸感應(yīng)時(shí)間比氣體爆炸長(zhǎng)  D.粉塵爆炸持續(xù)時(shí)間比氣體爆炸短  E.粉塵爆炸壓力上升速率比氣體爆炸快  【答案】ABC  67.控制粉塵爆炸可以有很多辦法。從抑制粉塵爆炸發(fā)生的角度看,可以采取的技術(shù)措施有(  )?! .增濕  C.增加通風(fēng)除塵  E.防爆墻  B.控制點(diǎn)火源  D.惰化  【答案】ABD  68.鍋爐在運(yùn)行過程中,可能造成鍋爐發(fā)生爆炸事故的原因有(  )。  A.安全閥損壞或裝設(shè)錯(cuò)誤  B.主要承壓部件出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形、腐蝕、組織變化  C.燃料發(fā)熱值變低  D.長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重缺水干燒  E.鍋爐嚴(yán)重結(jié)垢  【答案】ABDE
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