【文章內(nèi)容簡介】 助儀器1套校驗(yàn)合格土方工程施工方案一、本工程渣土挖運(yùn)回填主要在站區(qū)內(nèi)，包括開挖、運(yùn)輸具體施工工藝流程如下：二、場地平整施工流程施工準(zhǔn)備→按設(shè)計(jì)圖紙→分格田設(shè)計(jì)平整高程測量放樣→施工便道布置→機(jī)械進(jìn)場→機(jī)械剝離渣土→人工配合整平→復(fù)核平整后的高程 →交工驗(yàn)收三、施工方法 測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)測量點(diǎn)，定出平整開挖區(qū)域區(qū)域，根據(jù)測量結(jié)果和開挖深度進(jìn)行土方平衡計(jì)算，制定合理的土方調(diào)度方案。如存在較大差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)邀請建設(shè)單位及監(jiān)理單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究解決方案 渣土方挖運(yùn)施工：（1）主要機(jī)械設(shè)備：機(jī)械挖土工程機(jī)具設(shè)備有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)及配套自卸汽車等。 （2）作業(yè)條件： 1清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，對附近原有電桿、塔架等采取有效防護(hù)加固措施。 2制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方案，分別確定挖填區(qū)面積，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序、標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝及土方堆放地點(diǎn)。 3完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。 4在施工區(qū)域內(nèi)作好臨時(shí)性或永久性排水設(shè)施。 5完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。 6機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的狀態(tài)。 （3）施工工藝 。1機(jī)械化開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省費(fèi)用，加快工程進(jìn)度。 2各種挖土機(jī)械應(yīng)采用其生產(chǎn)效率高的作業(yè)方法進(jìn)行挖土。 3挖土機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用場地未開挖部位，使互相貫通作為車道，確定挖填方的調(diào)配分區(qū)和調(diào)配方向及運(yùn)輸路線。 4自卸車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小，生產(chǎn)率和工期要求配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。 5開挖邊坡土方，禁止切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。 6機(jī)械挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻等事故。 7機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基層應(yīng)預(yù)留一層 200mm 厚用人工清底找平，從而避免超挖現(xiàn)象。 8先把表土剝離，用推土機(jī)進(jìn)行土地平整，整理成梯田，再把剝離的土均勻的鋪在整理后的梯田上。 9挖方的同時(shí)進(jìn)行填土，避免或減少重復(fù)倒運(yùn)土方倒運(yùn)，因此采用推土機(jī)把要挖的土方推到回填處，然后進(jìn)行土地平整。 10對整理單元地面進(jìn)行統(tǒng)一找平。 路面回填土碾壓施工方案路基土方的回填壓實(shí)是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，下層、上層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。1）鋪筑試驗(yàn)路段確定基層壓實(shí)的最佳方案影響基層壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度?；鶎幽雺簳r(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此煤場場地進(jìn)行基層施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出基層壓實(shí)的最佳方案。 鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，煤場場地一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。 通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。2）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于煤場場地基層填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。3）含水量的檢測與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： Q　 　 m=( ω－ω0 1+ω0式中：m———所需加水量（kg） ω0____土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）； ω———土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）； Q———需要加水的土的質(zhì)量（kg） 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。壓實(shí)施工通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對基層進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；~，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）~。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。有大型運(yùn)載車輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對基層的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對基層具有壓實(shí)作用，但是長時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對基層有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在基層全幅寬度內(nèi)分開行駛?；炷谅访娴然A(chǔ)土方回填壓實(shí)施工流程見下圖所示。壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定機(jī)械操作手進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土 鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)。含水量接近最佳值。土料中無不適宜材料。表面大致平整 幾何尺寸大致符合要求。松鋪厚度口頭申請碾壓不合格 自 。壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 檢 。外觀表面平整無大起伏 。無“彈簧”“干松”現(xiàn)象 碾 。先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)。先慢后快。由邊緣向中心碾壓壓 。前后二次輪跡重疊15~20cm合格混凝土路面工程施工方案（一）路基施工⑴ 表土清理清除、原有臨時(shí)硬化層破除根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，清表作業(yè)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開挖首先確定堆土位置，運(yùn)土路線。對于工程施工范圍內(nèi)的原有路面及結(jié)構(gòu)物破除，將現(xiàn)況水泥砼路面采用人工配合破碎錘清除，并使用裝載機(jī)收集后使用自卸裝載機(jī)具運(yùn)離施工現(xiàn)場。⑵ 路床施工① 土工試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn)員根據(jù)現(xiàn)場和取土場不同的土質(zhì)情況，分別取樣送檢，得到不同土質(zhì)的最佳含水率和最大干密度指標(biāo)，為路床壓實(shí)度檢測試驗(yàn)提供依據(jù)。② 測量放線施工時(shí)全段每２0m設(shè)置一組中心樁，每100m測設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路基層橫斷面放出圍邊坡腳線。③ 路基填方本道路路床回填擬采用回填頁巖或回填土，路床施工采用自卸車上土、推土機(jī)配合攤鋪粗平，平地機(jī)細(xì)平。根據(jù)現(xiàn)場檢測的土壤含水率，決定翻耕晾曬或?yàn)⑺?，使土壤含水率接近最佳含水率。路床鋪設(shè)寬度，每側(cè)至少超出設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，以保證路床邊緣有足夠的壓實(shí)度。路床分層攤鋪碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，每層施工完畢，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。按照試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)對路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照從外側(cè)向中間、從低處向高處的順序碾壓。碾壓過程中注意隨時(shí)檢測并調(diào)整土壤含水率，使其接近最佳含水率，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。對于壓路機(jī)不易到達(dá)的死角區(qū)域以及深坑部位，采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊夯或蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。每層填料經(jīng)壓實(shí)后，由試驗(yàn)員現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)度檢測，自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，未經(jīng)驗(yàn)收的不進(jìn)行上一層填土作業(yè)。④ 挖方路基施工路基施工時(shí)，組織相關(guān)人員熟悉圖紙并事先作好排水和路基處理工作，施工采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)送棄土。在設(shè)計(jì)路基頂面高程的基礎(chǔ)上下挖至設(shè)計(jì)換填深度，將表面平整后對土壤進(jìn)行翻曬，使基層土壤含水量接近最佳含水量，碾壓密實(shí)，表面不得出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象。碾壓時(shí)，采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓工作自路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊15～20cm，碾壓5～8遍至表面無明顯輪跡且達(dá)到密實(shí)度為止。壓路機(jī)不能達(dá)到的部分用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打三遍。碾壓時(shí)，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的177。2％以內(nèi)，否則進(jìn)行翻松晾曬或?yàn)⑺黾雍?。雨水口周圍用石灰土處理，并在對稱的四周同時(shí)均勻分層回填壓實(shí)。碾壓完畢，檢測土壤壓實(shí)度，采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行路面基層攤鋪。原材料的選用和配合比原材料的選用及材質(zhì)要求必須滿足水泥穩(wěn)定砂配合比試驗(yàn)要求和設(shè)計(jì)要求。施工安排由于本工程工期緊，任務(wù)重、質(zhì)量要求高，根據(jù)這種實(shí)際情況，本著“優(yōu)質(zhì)、高速、創(chuàng)樣板工程”的原則，根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，對本工程施工實(shí)行流水劃分搭接。水泥穩(wěn)定砂施工一段，驗(yàn)收一段，以利下一道工序正常進(jìn)行施工，按100米左右劃分區(qū)段進(jìn)行驗(yàn)收，區(qū)段驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。試施工 為確保水泥穩(wěn)定砂基層大面積施工順利進(jìn)行，在正式開工前編制詳細(xì)的試施工方案報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批。通過現(xiàn)場試施工校驗(yàn)水泥穩(wěn)定砂室內(nèi)配合比，確定施工配合比；檢驗(yàn)攪拌站的運(yùn)行狀況及計(jì)量系統(tǒng)的精度；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、工藝流程；檢查質(zhì)量控制效果，從而總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝和方法；碾壓遍數(shù)、機(jī)械配備、測量人員配備等。（二） 道路砼墊層、面層的施工安裝模板模板采用6m長槽鋼（槽鋼大小根據(jù)混凝土面層的設(shè)計(jì)厚度確定）及木模板組合使用。 (1)模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。立模時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在混凝土振搗時(shí)不松動(dòng)或變形。(2) 在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑，以利脫模和保護(hù)混凝土面層。 (3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)用砂漿嵌縫密貼，以防漏漿。接頭(包括企口接頭)應(yīng)嚴(yán)密無隙，不得有離縫、錯(cuò)縫。頂面應(yīng)齊平，不得有高低錯(cuò)落?；炷恋臄嚢杌炷翑嚢杩筛鶕?jù)施工場地和運(yùn)輸條件而采用集中或分散攪拌。以集中攪拌為宜，拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，必須保證混凝土配量的精確度。 ，水泥的最小用量為300kg/m3。(1)嚴(yán)格控制用水量。每天應(yīng)對砂、石材料的含水量進(jìn)行三次測定(即早晨上工前、上午11時(shí)和下午16時(shí))，雨后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測，由試驗(yàn)人員根據(jù)測定結(jié)果在用水量中加以調(diào)整，其他人員不得任意增減。若使用攪拌機(jī)自動(dòng)加水設(shè)備，每班開拌前必須認(rèn)真校驗(yàn)其準(zhǔn)確性。(2)若使用袋裝水泥，應(yīng)抽查袋裝水泥的重量，確保水泥用量的精確度。(3)所有材料一律按重量比計(jì)。每拌所用材料，均需用磅秤過磅。每班開拌前磅秤必須校驗(yàn)?；炷僚淞显试S誤差(自重的百分比)：水泥為土1％，砂為土2％，碎石為土3％，水為177。1％，外加劑為177。1％。須經(jīng)常清除底盤上和側(cè)邊的散料，以保持稱量的準(zhǔn)確。(4)混凝土攪拌必須做好記錄工作，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查控制，每班至少檢查二次材料配量的正確性和混凝土的坍落度?；炷恋倪\(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸通常采用手推車和自卸汽車或泵送。自卸汽車應(yīng)選用鐵皮車廂，車廂后門擋板必須緊密，裝載不應(yīng)過滿，以防漏漿或外溢。混凝土運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使車行穩(wěn)，以免車輛顛動(dòng)而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。若有離析，應(yīng)翻拌后方可使用?；炷粱旌狭媳仨氃诔跄斑\(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，并有足夠的攤鋪、振實(shí)、整平和抹面的時(shí)間。，以免發(fā)生離析。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪地段和卸料時(shí)，不得碰撞模板。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)加覆蓋。每車卸料后必須及時(shí)清除車廂內(nèi)的粘附殘料?；炷恋臄備仈備伝炷燎皯?yīng)檢查下列內(nèi)容： (1)模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無縫隙，脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2)基層表面，若有局部松散，應(yīng)立即整修。雜物應(yīng)清除干凈。在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。(3)運(yùn)輸路線是否平整通暢，養(yǎng)護(hù)和防雨等的準(zhǔn)備工作是否落實(shí)。(4)臨時(shí)排水設(shè)施是否落實(shí)。運(yùn)到澆筑現(xiàn)場的混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)用鐵鏟撒鋪混合料，不得揚(yáng)撒拋擲，以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象?；炷谅访婧裨?2cm以下時(shí)，可一次攤鋪搗實(shí)，厚度超過22cm時(shí)，應(yīng)分二次攤鋪，分層振實(shí)。分二層攤鋪時(shí)，下層攤鋪厚度約為總厚度的3／5(邊攤鋪、邊整平、邊振實(shí))，振實(shí)后，緊接攤鋪上層，并整平振實(shí)。每倉混凝土路面的攤鋪振實(shí)工作應(yīng)連續(xù)