各工種工人安全技術(shù)操作規(guī)程(編輯修改稿)
2025-08-09 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 M64～8903Y2－8M8～903Y3－10M1011903Y4－12M12～14903Y5－15M141～1003Y6－20M16～201204Y7－22M18～1404Y8－25M2024～1605Y9－28M2228～311805Y10－32M24～372005Y11－40M2539～2506Y12－45M27～3006Y13－50M3052～56300660以上3507第9條 使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。第10條 用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。第11條 使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。第12條 起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。第二節(jié) 起 重 桅 桿第1條 組裝桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手，如用活動扳手應(yīng)系緊安全帶。第2條 捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。第3條 纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡扎死。第4條 纜風(fēng)跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。第5條 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全隔離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)燈安全措施。第6條 定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。第7條 桅桿移動的傾斜幅度應(yīng)當(dāng)采用間歇法移動時(shí)，不宜超過桅桿高度的1∕5；當(dāng)采用連續(xù)法移動時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的1∕20～1∕15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)位移。第三節(jié) 結(jié) 構(gòu) 吊 裝第1條 裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架于，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。第2條 起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先伸臂配合起鉤。第 3 條 就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。第 4 條 使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。第 5 條 引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應(yīng)獻(xiàn)緊。第6條 無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨放隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1／20或不足60厘米時(shí)，禁止無纜風(fēng)校正。第 7 條 禁止將物件放在板形構(gòu)件上吊起。第 8 條 吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。第四節(jié) 設(shè) 備 吊 裝第 1 條 三角架（三木塔）下面應(yīng)相對固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動時(shí)應(yīng)防止傾倒。第 2 條 裝運(yùn)中心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。第 3 條 用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過大。第 4 條 用滾動法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動的速度不宜太快，必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。第 5 條 使用管子（滾杠）拖運(yùn)設(shè)備，管子的粗細(xì)應(yīng)一致，其長應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其他四指伸入管內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套和一直抓管子。第 6 條 旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí)，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的設(shè)置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。第 7 條 采用人字桅桿起板法吊裝時(shí)，兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度應(yīng)為設(shè)備長度的1∕～1∕2。桅桿兩腿和設(shè)備絞底應(yīng)放在一起。第 8 條 滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：1. 兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí)，桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致，并選用同種型號同速卷揚(yáng)機(jī)。2. 設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套滑繩，其間要有平行輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3米時(shí)，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。3. 溜繩的滑車組，應(yīng)
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1