公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)(編輯修改稿)
2025-08-09 21:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定常 50險(xiǎn) 1003 涵洞B：有異A：有危好、較好0較差40道差70危險(xiǎn)100方法，危險(xiǎn)隧道所屬路段的MQI=0采用《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH112004)的評(píng)定方法，五類橋梁所屬路段的MQI=0TCI=229。wi(100GDiTCI)TCI——沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（Trafficfacility ConditionIndex）5i=1GDiTCI——第i類設(shè)施損壞的總扣分，最高分值為100，的規(guī)定計(jì)算；wi——第i類設(shè)施損壞的權(quán)重，取值；i——設(shè)施的損壞類型。表沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)類型i 損壞名稱 損壞程度計(jì)量單位單位扣分權(quán)重(wi)備注1 防護(hù)設(shè)施缺損輕10重處302 隔離柵損壞 處 20 3 標(biāo)志缺損 處 20 4 標(biāo)線缺損 m 5 綠化管護(hù)不善 m 每10m扣1分，不足10m以10m計(jì)PCI——路面損壞狀況指數(shù)（Pavement Surface ConditionIndex）PCI=100a0DRa1229。wADR=100180。i0i=1iiADR——路面破損率（PavementDistressRatio），為各種損壞的折合損壞面積之和與路面調(diào)查面積之百分比（%）；iA——第i類路面損壞的面積（m2）；A——調(diào)查的路面面積（調(diào)查長(zhǎng)度與有效路面寬度之積，m2）；wi——第i類路面損壞的權(quán)重，取值，水泥取值，取值；
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