雨刮電機(jī)控制原理(編輯修改稿)
2025-08-03 16:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 加了電磁制動(dòng)，以解決這個(gè)問(wèn)題。圖9．6所示為刮水器自動(dòng)復(fù)位裝置的原理圖，在減速渦輪的端面上，鑲嵌著接觸片3，它們隨渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸片2與電機(jī)的外殼連接搭鐵，觸點(diǎn)臂7上鉚接著觸點(diǎn)6，由于觸點(diǎn)臂的彈性作用，使觸點(diǎn)6始終保持與接觸片有很好的接觸。當(dāng)電源開(kāi)關(guān)11接通，并把刮水器開(kāi)關(guān)拉到“I”擋時(shí)，其工作電路如下：蓄電池正極——開(kāi)關(guān)11——熔斷絲10——B3電刷——電樞繞組——B1電刷——接線柱②——接線柱③——搭鐵——蓄電池負(fù)極，形成回路，此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)推到“0”檔，欲關(guān)閉刮水器時(shí)，若刮水片不在停止位置，渦輪端面電路的連接如圖9．6(b)所示，觸點(diǎn)6與接觸片2保持接觸，其工作電路為：蓄電池正極——開(kāi)關(guān)11——熔斷絲10——電刷B3——電樞繞組——電刷B1——接線柱②——接線柱①——接觸臂7——觸點(diǎn)6——接觸片2——搭鐵——蓄電池負(fù)極，構(gòu)成回路，這樣電機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至刮水片到達(dá)停止位置，渦輪的端面電路連接如圖9．6(a)所示，回路中斷。但是由于慣性，電機(jī)還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電機(jī)的Bl與B3之間會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，由于觸點(diǎn)6同時(shí)與接觸片7接觸，這個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)也構(gòu)成了回路。其電路為：電機(jī)的電刷B3——觸點(diǎn)臂5——觸點(diǎn)4——觸點(diǎn)6——接觸臂7——接線柱①——接線柱②——電刷B1——電動(dòng)機(jī)電樞，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電樞上有反向的電流通過(guò)．其產(chǎn)生的力矩與運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性力矩方向相反，會(huì)阻止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)制動(dòng)回路．使電動(dòng)機(jī)快速的停止，刮水片便能夠準(zhǔn)確的停在風(fēng)擋玻璃下端指定的位置上。5)間歇式刮水器汽車在小雨或者霧天行駛時(shí)，刮水器即使以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，由于水量很少，會(huì)與灰少形成泥水，也不易將車窗刮干凈，而且還會(huì)在風(fēng)擋玻璃上形成—些污跡，影響駕駛員的視線，嚴(yán)重時(shí)有可能刮傷玻璃。所以，現(xiàn)代很多汽車的刮水器電路中都采用了電子間歇控制系統(tǒng)，在遇到達(dá)樣的天氣時(shí)，使用間歇擋，刮水片會(huì)間隔2—12s運(yùn)動(dòng)一次。汽午的間歇式刮水器控制電路有多種形式，按間歇時(shí)間能否調(diào)節(jié)分為可調(diào)節(jié)
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