中國(guó)電廠和電力公司引進(jìn)開發(fā)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-08-03 12:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5年1次，小修每年2次，檢修安排的重要依據(jù)是檢修周期。這種檢修模式雖有一定的科學(xué)依據(jù)，但比較保守，且存在許多弊病。純計(jì)劃?rùn)z修雖然對(duì)設(shè)備狀態(tài)不佳的設(shè)備進(jìn)行了必要的維修，但對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況良好的設(shè)備按部就班修理，這樣勢(shì)必造成有些發(fā)電機(jī)組越修越壞或良好設(shè)備一修便故障率增加的現(xiàn)象，因此缺乏科學(xué)性。純計(jì)劃?rùn)z修一方面致使有些狀況較好的設(shè)備到期必須修理，增加設(shè)備檢修費(fèi)用，同時(shí)又加速了設(shè)備的磨損，甚至縮短了使用壽命，降低了設(shè)備利用率；另一方面，少數(shù)狀況不好的設(shè)備因檢修周期未到而得不到及時(shí)檢修，降低了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性，甚至到發(fā)生事故后才搶修，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)損失。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并借鑒電力發(fā)達(dá)國(guó)家診斷性檢修的經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)發(fā)電設(shè)備檢修體制的改革根據(jù)，提高全國(guó)發(fā)電設(shè)備科學(xué)管理水平和整體經(jīng)濟(jì)效益，我國(guó)開始提出并試行狀態(tài)檢修的設(shè)想。216。 機(jī)組實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)差別大根據(jù)國(guó)電熱工研究院的資料，機(jī)組實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)有著極大的差別。例如引進(jìn)美國(guó)西屋公司技術(shù)并進(jìn)行設(shè)計(jì)的首批國(guó)產(chǎn)化超臨界參數(shù)的60萬(wàn)千瓦機(jī)組, , 但實(shí)際發(fā)電煤耗350克/千瓦 時(shí)，比設(shè)計(jì)值高50克/千瓦時(shí)。造成這一差別主要原因有：a. 設(shè)計(jì)問(wèn)題b. 制造技術(shù)c. 機(jī)組調(diào)試和驗(yàn)收d. 機(jī)組操作，維修不當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)可以幫助解決這些問(wèn)題。 216。 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)的重要性將被重視2000年電力部可靠性管理中心在關(guān)于赴美進(jìn)行電力可靠性管理考察的報(bào)告中建議部有關(guān)司局能有計(jì)劃、有目的地組織進(jìn)行發(fā)電設(shè)備狀態(tài)檢修研究工作，開發(fā)實(shí)用的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并與歷年機(jī)組可靠性指標(biāo)的分析相結(jié)合，確定大機(jī)組的最佳檢修周期，從而指導(dǎo)發(fā)電機(jī)組檢修規(guī)程的修定。目前中國(guó)開始了狀態(tài)檢修試點(diǎn)。所推行的狀態(tài)檢修是指在試點(diǎn)廠探索融故障檢修，計(jì)劃性檢修，狀態(tài)檢修，主動(dòng)檢修為一體的，使設(shè)備具有最大可靠性和最低成本消耗的混合檢修方式。216。 尚無(wú)成熟檢測(cè)系統(tǒng)國(guó)電熱工研究院研制的大型機(jī)組性能考核試驗(yàn)，汽輪機(jī)性能在線監(jiān)測(cè)及分析系統(tǒng)和火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)具有與發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)相似功能，但技術(shù)還不成熟，尚存在一些理論和技術(shù)問(wèn)題；所使用的國(guó)產(chǎn)傳感器壽命短，精度差。相關(guān)技術(shù)人員有待培訓(xùn)。 4. 系統(tǒng)流程終端傳感器：溫度，壓力，電壓, 電流，振動(dòng)等數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(采樣器等)中央處理器狀態(tài)顯示及預(yù)警器提示調(diào)試及檢修發(fā)電機(jī)組狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)流程圖：5. 系統(tǒng)作用 216。 新機(jī)組安裝調(diào)試及驗(yàn)收和大型技術(shù)改造項(xiàng)目考核當(dāng)新機(jī)組安裝完畢和大型技術(shù)改造項(xiàng)目完成進(jìn)行調(diào)試時(shí)，應(yīng)用在線狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，然后把檢測(cè)到的參數(shù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果發(fā)現(xiàn)某部分存在問(wèn)題，則根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，作有針對(duì)性地調(diào)試。經(jīng)調(diào)試后，機(jī)組運(yùn)行如能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，機(jī)組即通過(guò)驗(yàn)收。如果仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則要考慮部件的制造和設(shè)計(jì)問(wèn)題。在大型機(jī)組要求實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化和大量高煤耗，高污染老機(jī)組要求實(shí)行技術(shù)改造的今天，通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以幫助提高發(fā)電機(jī)組整體制造和設(shè)計(jì)水平。216。 優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行 機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后都會(huì)偏離最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過(guò)定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏離具體部位及零部件，然后根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)處理，以優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行。216。 指導(dǎo)機(jī)組檢修，保證安全生產(chǎn)，延長(zhǎng)機(jī)組運(yùn)行壽命在發(fā)電機(jī)組實(shí)行大小檢修時(shí)，應(yīng)用檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面健康體檢，對(duì)問(wèn)題部位進(jìn)行確診，做到有針對(duì)性重點(diǎn)檢修，縮短檢修時(shí)間，降低檢修費(fèi)用。216。 提高熱效率，降低煤耗，減少?gòu)U氣排放量通過(guò)上述應(yīng)用，狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)可以提高機(jī)組運(yùn)行效率，降低煤耗。在同等發(fā)電量情況下，減少了廢氣排放。從而節(jié)約能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。三，BIC公司發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)1. BIC公司系統(tǒng)特點(diǎn)216。 國(guó)際先進(jìn)軟硬件最佳組合；
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1