xxxx牛頓運(yùn)動(dòng)定律階段質(zhì)量檢測(cè)(編輯修改稿)
2024-08-03 12:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 或靜止?fàn)顟B(tài)的特性，故A、C項(xiàng)正確．而質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，故B項(xiàng)錯(cuò)．由靜止釋放的小球的慣性是要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，而下落是由于重力迫使它改變了靜止?fàn)顟B(tài)，故D項(xiàng)錯(cuò)．答案：AC6．汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本€加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知 ( )A．汽車?yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧．汽車?yán)宪嚨牧Φ扔谕宪嚴(yán)嚨牧．汽車?yán)宪嚨牧Υ笥谕宪囀艿降淖枇．汽車?yán)宪嚨牧Φ扔谕宪囀艿降淖枇馕觯浩嚺c拖車間的相互作用力總是大小相等、方向相反，故A錯(cuò)B對(duì)．因拖車加速前進(jìn)，故拉力大于阻力，C對(duì)D錯(cuò)．答案：BC7．(2010濰坊質(zhì)檢)壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減小．一同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，如圖6甲所示，將壓敏電阻平放在升降機(jī)內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體m，則在此過程中 ( )圖6A．物體處于失重狀態(tài)B．物體處于超重狀態(tài)C．升降機(jī)一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)D．升降機(jī)可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)解析：根據(jù)歐姆定律有I＝U/R，當(dāng)電梯靜止時(shí)，物體對(duì)壓敏電阻的壓力為mg，所以有I0＝U/R，乙圖表示物體處于超重狀態(tài)，所以A錯(cuò)、B正確；升降機(jī)做向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)、D正確．答案：BD8．(2010汕頭模擬)水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖7所示為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶AB始終保持v＝1 m/s的恒定速率運(yùn)行．旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，AB間的距離為2 m，g取10 m/＝1 m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去B處取行李，則 ( )圖7A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)BB． s到達(dá)BC． s到達(dá)BD．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2 s才能到達(dá)B解析：行李放在傳送帶上，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．加速度為a＝μg＝1 m/s2，歷時(shí)t1＝＝1 s達(dá)到共同速度，位移x1＝
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