項(xiàng)目部教育記錄表(編輯修改稿)
2025-07-28 00:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保養(yǎng)，確保盾構(gòu)安全、連續(xù)、快速進(jìn)行施工。3）保證盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)安全是區(qū)間工程的重點(diǎn)本合同段盾構(gòu)區(qū)間地層較為單一，洞身主要為粘土⑥1層、粉質(zhì)粘土⑥層、卵石⑦層；地層穩(wěn)定性較差，卵石層掘進(jìn)困難，對盾構(gòu)的磨損嚴(yán)重，對此，合理安排施工參數(shù)非常重要，對盾構(gòu)掘進(jìn)其間的換刀安排尤其重要。 4）盾構(gòu)過京密引水渠是區(qū)間施工控制的重點(diǎn)慈壽寺－花園橋區(qū)間隧道與京密引水渠相交，側(cè)穿慈壽寺橋，施工時(shí)，應(yīng)從如下方面進(jìn)行掘進(jìn)施工控制：（1）提前做好設(shè)備檢修、應(yīng)急預(yù)案等施工準(zhǔn)備，按照“安全、連續(xù)、快速”的原則進(jìn)行施工組織。（2）嚴(yán)格盾構(gòu)操作控制。調(diào)整并保持好盾構(gòu)姿態(tài)、控制并管理好出碴量、合理選擇土倉壓力參數(shù)、減小超挖量，以減小盾構(gòu)掘進(jìn)引起的地層位移變形、土體擾動及地層損失。（3）加強(qiáng)施工過程控制。嚴(yán)格同步注漿壓力和注漿質(zhì)量的控制，及時(shí)有效的回填盾尾空隙，避免地層損失和冒漿。（4）加強(qiáng)施工監(jiān)控量測和環(huán)境監(jiān)控觀察。提前在橋墩上布設(shè)沉降、傾斜監(jiān)測點(diǎn)，在盾構(gòu)施工影響期間對其實(shí)施監(jiān)測，施工期間派專人對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控與觀察，及時(shí)反饋信息。并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿控制地層損失。5）盾構(gòu)在卵石層掘進(jìn)是區(qū)間施工控制的重點(diǎn)詳堪報(bào)告顯示，區(qū)間卵石層最大直徑超過為120mm，一般為20～60mm。受卵石層的影響，盾構(gòu)刀盤、刀具將受到不均勻的作用力，增加了刀盤、刀具和螺旋輸送機(jī)的磨損，且為盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整與控制增加了難度。對此，采取如下措施：（1）根據(jù)試掘進(jìn)取得的技術(shù)參數(shù)，針對該地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行施工方案編制與討論，做好一切施工準(zhǔn)備。（2）合理選擇掘進(jìn)參數(shù)。降低刀盤轉(zhuǎn)速，減輕與卵石的碰撞沖擊，減小盾構(gòu)掘進(jìn)對地層的擾動。適當(dāng)降低掘進(jìn)速度，加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整與控制，保證盾構(gòu)掘進(jìn)方向滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（3）加強(qiáng)碴土改良。通過向土倉注入泡沫或添加膨潤土泥漿加強(qiáng)碴土改良，降低圓礫石、卵石對刀盤、刀具的磨損。（4）加強(qiáng)螺旋輸送機(jī)維護(hù)與維修保養(yǎng)。降低螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速，向螺旋輸送機(jī)添加泡沫、泥漿，減小卵石對螺旋輸送機(jī)的磨損，減小震動。為避免因螺旋輸送機(jī)震動造成故障頻率升高，維修保養(yǎng)人員需加強(qiáng)對螺旋輸送機(jī)的維修保養(yǎng)。（5）調(diào)整注漿參數(shù)。適當(dāng)加大注漿量，有效的填充圓礫間空隙，并及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿，控制地表沉降。 難點(diǎn)及對策1）車站施工前期交通導(dǎo)改本標(biāo)段兩座車站均地處城市干道交叉路口，如何減少施工占地圍閉對城市交通的影響，保障道路通暢有序是工程施工的一大難點(diǎn)。2）花園橋站主體暗挖施工下穿花園橋及側(cè)穿熱力小室：，基礎(chǔ)為樁基，樁長20m。車站主體暗挖段要經(jīng)過兩組橋樁，；1號出入口結(jié)構(gòu)距離橋樁外皮4m左右。車站底板底部位于橋樁底下2m。為減少橋基在車站開挖時(shí)的沉降量，擬采用洞內(nèi)加固措施，用小導(dǎo)管對花園橋橋樁前后5m范圍內(nèi)進(jìn)行注漿加固，由于花園橋橋樁距離結(jié)構(gòu)特別近，因此對小導(dǎo)洞位置樁基進(jìn)行托換。站暗挖段頂部有三個(gè)熱力小室，距離結(jié)構(gòu)最近處緊貼；4號出入口暗挖通道需從上下兩條熱力溝間穿過。為了保證熱力管線在施工
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