【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 除底板采用鋼模外其余采用 膠合 板。 在施工中選用膠合板也發(fā)現(xiàn)不少缺點(diǎn)：首先，膠合板的周轉(zhuǎn)次數(shù)少、損耗大。由于懸澆梁鋼筋密集，振搗棒不易插入，所以經(jīng)常出現(xiàn)碰撞外?，F(xiàn)象，導(dǎo)致膠合板出現(xiàn)凹坑損傷。其次，拼縫影響難以消除。懸澆梁結(jié)構(gòu)尺寸較一般梁大，模板的拼接較多，因模板自身及施工操作不仔細(xì)就容易造成拼縫難以對(duì)齊，且拼縫多、整體美觀性較差。梁高側(cè)壓力大，稍不注意還容易出現(xiàn)模板間錯(cuò)臺(tái)、漏漿等現(xiàn)象，使梁體外觀受到一定影響。優(yōu)點(diǎn)：能減少掛籃重量，達(dá)到最佳性能比 ， 澆筑完的箱梁光澤度好。 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 19 頁(yè) 共 44 頁(yè) 若使用鋼模，則外側(cè)與翼緣模板可加工成一個(gè)整體，剛度大不易變形，鋼板間拼縫可靠磨平來(lái)消除，整體感官性較強(qiáng)。缺點(diǎn)是每個(gè)塊施工周期 較長(zhǎng)，鋼模比較容易生銹，造成箱梁顏色發(fā)黃外觀較差，且澆筑好的梁的光澤度上不如 使用 膠合板 作外模效果好 。 箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時(shí)，應(yīng)防止模板的異常位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進(jìn)行下一步工作。 、鋼筋 掛籃前移就位后，進(jìn)行鋼筋的綁扎。 鋼筋施工順序依次為：綁扎底板底層鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力束管道，綁扎腹板鋼筋、安放豎向預(yù)應(yīng)力束管道，綁扎底板上層鋼筋及定位筋，綁扎頂板下層鋼筋，安放頂板 縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力，綁扎頂板上層鋼筋及定位筋，檢查鋼筋、管道及錨墊板位置等。 在各部位鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)先用少量的鋼筋 做 骨架，之后綁扎其余鋼筋 ， 支撐鋼筋布局應(yīng)合理。 當(dāng)鋼筋與管道沖突時(shí)，應(yīng)首先保證管道位置正確，適當(dāng)挪移鋼筋位置，確實(shí)難以避開(kāi)需割斷的鋼筋，要重新焊接上。 鋼筋的半成品加工在加工場(chǎng)進(jìn)行，通過(guò)平板車運(yùn)輸至墩底后，然后用 50T 履帶吊將鋼筋吊放在箱梁段頂面，然后用人工把鋼筋運(yùn)到各梁段內(nèi)。 因懸澆梁分段多，每個(gè)段鋼筋接頭也很多，焊接量大。在焊接 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 20 頁(yè) 共 44 頁(yè) 時(shí)，應(yīng)注意以下三點(diǎn)： 第一，焊接不能損壞預(yù)應(yīng)力管道，最好的方法就是焊接時(shí)用鐵皮蓋住管道，防止焊渣濺落到上面。第二，焊接不能燒壞模板，特別時(shí)對(duì)膠合板，焊渣濺落上面就容易燒黑，澆注完后就是麻點(diǎn)，我們采用接頭下面放一條形鋼板。第三，焊接不能燒焦砼，特別是結(jié)合面，焊接集中，時(shí)間長(zhǎng)，容易燒壞砼，可采取焊接前預(yù)先在結(jié)合面澆水降溫 等 措施來(lái)解決。 、砼 平衡澆筑：懸澆箱梁砼的施工最重要的就是平衡澆筑。一對(duì)掛藍(lán)砼澆筑要求平衡對(duì)稱施工，最大允許偏載不得大于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)不大于一個(gè)塊段的底板砼重量。澆注采用 2 臺(tái) HBT60Z 臥泵 輸送入模，盡量保證兩臺(tái)臥泵同時(shí)泵送，兩側(cè)同步進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格遵循“有外向里”的原則，從端部向根部推進(jìn)。另外，在同一個(gè)塊段上，還要保證橫橋向的左右對(duì)稱，防止偏載。 振搗：腹板較高應(yīng) 分層澆筑，每層厚度為 30~40cm。澆注順序?yàn)橄鹊装濉⒑蟾拱濉?再 頂板，澆注底板至倒角位置。 嚴(yán)格按要求進(jìn)行砼振搗，要求振至表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。因波紋管較密集，砼振搗時(shí)要特別小心。振搗上層時(shí)應(yīng)插入到下層，使兩層砼接合良好，防止“冷縫”出現(xiàn)。在頂板澆注時(shí)，在砼初凝前，應(yīng)對(duì)底、腹板接頭處進(jìn)行二次振搗，防止不斷增加的砼重量 對(duì)節(jié)段端面 接頭處 產(chǎn)生裂縫。 施工縫處理：嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行結(jié)合面的鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水 或高強(qiáng)水泥凈漿 進(jìn)行濕潤(rùn)，防止新舊砼結(jié)合面銜接質(zhì)量不良。 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 21 頁(yè) 共 44 頁(yè) 防止堵管的措施： 泵送砼最提心的就是堵管問(wèn)題，一出現(xiàn)堵、卡管要重新拆裝耽誤時(shí)間長(zhǎng)， 容易形成“冷縫”， 影響 梁體內(nèi)在和外觀質(zhì)量 ，因此必須采取縝密的措施盡量減少這種可能性的發(fā)生。第一，優(yōu)化配合比，保證砼的和易性和流動(dòng)性（見(jiàn)前）。第二，采用備用設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障能立刻投入使用。但在夏天氣溫較高、砼坍落 度 損失大，短時(shí)間內(nèi)就 會(huì)出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。我們也采取了相應(yīng)的 措施 ：（ 1）降低水泥溫度，盡量不用 剛出廠的水泥， 并且對(duì) 水泥罐可 采取 噴淋水降溫 等處理方法 ；（ 2）采用低溫水（如采用 符合要求的 地下井水），或在水溫度最低時(shí)抽入水池，蓋布覆蓋防曬；（ 3）適當(dāng)多摻緩凝劑，延長(zhǎng)初凝時(shí)間；（ 4）減少每車砼量，縮短運(yùn)輸與存放時(shí)間；（ 5）盡量安排在氣溫底的夜間進(jìn)行砼澆注。 其他：施工時(shí)應(yīng)做同條件試塊控制砼強(qiáng)度及彈性模量，作為張拉的依據(jù)及為主梁撓度控制提供參考。 、預(yù)應(yīng)力 預(yù)應(yīng)力工程是懸澆梁的重點(diǎn)工程 . 主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力 束為大噸位群錨，頂板束15Φ 鋼鉸線，底板束 12Φ 鋼鉸線，兩端雙控張拉 ,錨下控制應(yīng)力均按 σ k= ,設(shè)計(jì)張拉噸位分別為 和 。橫向預(yù)應(yīng)力束采用 4Φ 鋼鉸線， BM154 扁錨，錨下控制應(yīng)力均按σ k= , 設(shè)計(jì)張拉噸位為 ，交替單端張拉錨固 。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 Φ L32 高強(qiáng) 精 軋 螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 750Mpa,張拉控制應(yīng)力σ k=， 設(shè)計(jì)張拉噸位為 。 、機(jī)具及材料準(zhǔn)備 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 22 頁(yè) 共 44 頁(yè) 張拉機(jī)具：千斤頂、油表、油泵送到當(dāng)?shù)赜邢鄳?yīng)資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行配套標(biāo)定，在使用過(guò)程中配套使用，不得臨時(shí)調(diào)換。并在使用過(guò)程中按規(guī)定的時(shí)間及次數(shù)進(jìn)行復(fù)檢標(biāo)定。一般來(lái)說(shuō)，在下列情況下須重新標(biāo)定： a、千斤頂或油泵出廠初次使用 。b、千斤頂使用超過(guò) 6 個(gè)月或 200次 。c、千斤頂或油泵在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常 。d、千斤頂或油泵經(jīng)過(guò)檢修 。e千斤頂和油泵重新配對(duì)。 預(yù)應(yīng)力材料：根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求選擇合格波紋管。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線和 Φ L32 精軋螺紋鋼筋，其技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線 和 Φ L32 精 軋 螺紋鋼 等 材料的力學(xué)性能經(jīng)送檢檢查合格后方可使用，同時(shí)在保存和使用過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕和被油污染。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋在裝卸中應(yīng)盡量避免碰傷螺紋；下料前預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋肉眼可見(jiàn)的彎曲必須調(diào)直，清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋兩端由鋼廠剪切造成的扁頭應(yīng)鋸去。鋼筋表面如有明顯凹坑、缺陷，則應(yīng)剔除不得使用；預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用電焊切割。當(dāng)采用氧割時(shí)，應(yīng)避免區(qū)域熔渣損傷其它鋼筋表面，并須對(duì)鋼筋端部用砂輪或銼刀進(jìn)行修整。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋在非張拉端露出錨具的長(zhǎng)度 應(yīng) 等于或大于鋼筋的直徑。張拉結(jié)束氧割后預(yù)留的露出錨具的長(zhǎng)度不小于鋼筋的直徑。豎向預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具采用 YG－ 600 千斤頂。 錨具進(jìn)場(chǎng)后，分批進(jìn)行外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，經(jīng)檢 測(cè) 合格后 方可 使用。 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 23 頁(yè) 共 44 頁(yè) 、預(yù)應(yīng)力管道施工要點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力管道：波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，并且固定牢固。在箱梁段剛開(kāi)始施工時(shí)，因波紋管較密，之間的空隙較小，所以在澆筑砼應(yīng)防止振動(dòng)棒把波紋碰偏碰漏，造成堵管、鋼絞線穿束困難或管道摩阻增大。 縱向管道： 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力預(yù)埋管道采用鍍鋅金屬波紋管，采用外徑φ 97mm，內(nèi)徑φ 90mm 的型號(hào)，鋼束由于既有平彎，又有豎彎，非常復(fù)雜，因此施工時(shí)要分解仔細(xì)，把圖紙上坐標(biāo)系換算成易看易懂的三向坐標(biāo)表格，再根據(jù)表格把縱向預(yù)應(yīng)力管道埋好，然后用 “ ” 形卡加以固定。在施工中還要注意以下幾點(diǎn)： 第一，由于主梁分段決定管道每段長(zhǎng)度短，接頭多， 為了防止波紋管接頭出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或密封不嚴(yán)現(xiàn)象， 接頭處理必須仔細(xì)，一般情況 后一段的波紋管擰進(jìn)前一段內(nèi) 10cm， 其接頭管稍大， 接頭處先用防水膠布進(jìn)行處理，然后再用寬塑料膠布裹 纏嚴(yán)密。 但仍有接頭因拆模變形損壞，在修理時(shí)，必須注意平順，不得有鋼帶撬起 形成毛刺 。鋼帶撬起 容易 造成孔道堵塞會(huì)嚴(yán)重影響進(jìn)度。 第二，預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋時(shí)，在平彎過(guò)程中，一定不能有急彎，其彎曲半徑必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，以便于穿束和減少?gòu)埨瓡r(shí)預(yù)應(yīng)力的損失。 另外，為了避免縱向束進(jìn)漿堵孔道，應(yīng)在縱向管道內(nèi)埋設(shè)外經(jīng)略小于紋管道的硬質(zhì)塑料管（ pc 襯管）， pc 襯管長(zhǎng)度應(yīng)比分段長(zhǎng)度長(zhǎng) 1 米以上，它隨著澆注塊的推移而移動(dòng)。 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 24 頁(yè) 共 44 頁(yè) 在振搗混凝土?xí)r，一定要小心避開(kāi)振動(dòng)捧直接碰擊波紋管。如有損壞，應(yīng)停止?jié)沧⒓皶r(shí)處理好預(yù)埋管道，方可繼續(xù) 澆注。 豎向管道： 它是放置預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋的，預(yù)埋管道采用的是 內(nèi)徑 φ 50mm 鍍鋅金屬波紋管，錨具采用 YGM32，此管道處理不好極易堵塞，在防止管道進(jìn)漿而堵塞是最主要的。 第一，下口的三通（壓漿管）用水管制作，而不用波紋管制作，以保證三通 ， 使焊接處不漏漿，且壓漿管口必須用優(yōu)質(zhì)塑料管引出模板外固定。 第二，下口的螺絲和鋼筋墊塊三通必須固結(jié)，一般可采用環(huán)氧樹(shù)脂法，如徑直通過(guò)，也可以用點(diǎn)焊把墊塊和三通、螺母預(yù)先焊成一體。 第三，豎向預(yù)應(yīng)力管道的頂端在橋面板上，埋置張拉用錨杯時(shí)，必須嚴(yán)格按標(biāo)高埋設(shè)，原 則是寧低勿高（高出后，橋面施工時(shí)不好處理），錨杯處是最易進(jìn)漿處，故最好要讓波紋管伸入錨杯內(nèi)，再用棉紗堵塞。 橫向管道 : 它是扁平管道，每延米布置 2 根，管道內(nèi)預(yù)先穿入 4 根鋼絞線，鋼絞線一頭壓花作錨固端，一頭張拉錨固。扁平管道尺寸 70 20mm，在采購(gòu)時(shí)，必須要檢查其抗?jié)B性能，質(zhì)量不過(guò)關(guān)的，灰漿會(huì)滲入，從而堵塞管道，又因其剛度很小，且布置在頂板筋內(nèi)，施工時(shí)易產(chǎn)生變形、位移，所以施工時(shí)要注意保護(hù)。 、穿束 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和橫向鋼絞線是預(yù)先埋入波紋管內(nèi)的，一般施工時(shí)注意安放位置，留出張拉的工 作長(zhǎng)度。 連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工技術(shù)及工藝 淮鹽高速鹽城十三標(biāo) 第 25 頁(yè) 共 44 頁(yè) 縱向鋼絲束是在砼澆注完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后才穿束 ,穿束方法分兩種情況： 第一，對(duì)于短束，一般用人工穿束。由于每孔鋼絞線很多，穿束時(shí)要求鋼絞線端部必須套上子彈形剛套或用耐磨的膠布纏繞，使之穿到底。鋼束很短時(shí)（ 20 米以上）可以單根穿束。相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)（ 20~40 米）因單根剛度小，到最后幾根就很難穿進(jìn)，此時(shí)最好是捆成束一起穿。 第二，對(duì)于長(zhǎng)束（ 40 米以上）：人工穿束就很困難，此時(shí)只能用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束。具體方法是： ① 在橋面板上，按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度加拖頭長(zhǎng)度準(zhǔn)確下料。 ② 把已下的 3 根鋼絞線端頭按錐形順序地用銅焊焊 接在一起，形成拖頭。其中，中間一根應(yīng)留出其和拖拉繩的接口長(zhǎng)度，其余的端頭應(yīng)分成若干個(gè)斷面焊接，并打磨毛刺使拖頭光滑，成為可變形的柔性拖頭，便于在管道變形或因漏漿局部堵塞時(shí)能穿越。否則，端部焊在一個(gè)斷面，該斷面就不能變形，管道稍有不暢，穿束就難進(jìn)行。另外也可局部涂中性皂液減少摩阻力。 ③ 在管道內(nèi)穿入一根鋼絞線，利用鋼絞線把鋼絲繩從另一端穿入管內(nèi)，并和已加工好的鋼絞線束拖頭連接在一起，然后卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪慢慢地把鋼絞線束引進(jìn)管內(nèi)，從管的一端拉向另一端，橋面上的鋼束用人工慢慢地送入，鋼束穿出孔后用手提砂輪機(jī)切除拖頭， 完成整個(gè)穿束任務(wù)。 、張拉工藝： 穿束完成后，縱向束采用控制應(yīng)力法進(jìn)行兩端張拉，并以延伸量值進(jìn)行校 核 。當(dāng)兩端伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，立即查找原因，糾正后再?gòu)埨?。?dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移時(shí)，馬上停止張拉查明原因并處理后再進(jìn)行張拉。 連續(xù)箱梁