貴州省金沙縣50噸級(jí)內(nèi)陸漁政船建設(shè)項(xiàng)目(編輯修改稿)
2025-07-27 15:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地點(diǎn)選擇分析金沙縣位于貴州省西北部，畢節(jié)市東部，地處東經(jīng)105176。47′24″至106176。45′19″，北緯27176。7′22″于27176。45′34″之間。東北與遵義縣偏巖河為界，東南隔江與息烽、修文兩縣相鄰。南接黔西縣，西靠大方縣和七星關(guān)區(qū)。北面與仁懷縣接壤，西北與四川省古藺縣以赤水河為界。金沙縣城居于中部，是政治、文化、經(jīng)濟(jì)交流中心。全縣地域東西長(zhǎng)約90公里，總面積2528平方公里。%，%。烏江庫(kù)區(qū)屬長(zhǎng)江流域，位于我縣東南面，離縣城60—80公里，江岸線長(zhǎng)168公里，流經(jīng)化覺、后山、官田，源村4個(gè)鄉(xiāng)。平均徑流量600毫米，汛期5—9月，徑流量占全年徑流量的80%，年降雨量1200毫米。，%，網(wǎng)箱養(yǎng)殖面積35公頃。已納入網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地規(guī)劃和旅游、環(huán)境保護(hù)、種植產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（見烏江庫(kù)區(qū)水域規(guī)劃圖）。主要常規(guī)養(yǎng)殖魚類品種有鯉、鰱、鳙、草、鯽等，名優(yōu)品種有加州鱸魚、南方大口鯰、鱸魚、武昌魚、云斑鮰、叉尾鮰等，天然經(jīng)濟(jì)魚類有黃顙魚、土鯰、中華倒刺鲃、銀魚等20多種。捕撈漁船110艘，捕撈漁民200人。 選址原則交通便捷，出行迅速，漁政船停靠方便，電力、通訊等基礎(chǔ)條件好。 項(xiàng)目建造地址項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)擬建在縣內(nèi)官田鄉(xiāng)烏江庫(kù)區(qū)沙三碼頭，位于烏江干流一級(jí)支流偏巖河沙三大橋，距縣城68公里，與遵義縣三合鎮(zhèn)相連，距離三合互通高速入口8公里，是我縣連接水陸交通的主要通道，拖運(yùn)建材、交流出行、電力、通訊、用水極為方便。碼頭占地面積30畝，有公路出入，有動(dòng)力變壓器1臺(tái)，離河面較近，便于漁政船造好后下水調(diào)試，目前碼頭閑置，便于施工（詳見圖片）。第六章 工藝技術(shù)方案分析該項(xiàng)目技術(shù)來源主要是重慶科發(fā)船舶修造有限公司，該公司在烏江庫(kù)區(qū)有造船廠1處，是由原重慶市豐都縣科發(fā)船舶修造廠改組而成立的有限責(zé)任公司。法人陸科發(fā)，注冊(cè)資金200萬元，固定資產(chǎn)650萬元。建造船舶的資質(zhì)范圍：建造船舶90m≥船長(zhǎng)，或1500t≥空船重量，或lOOOkw≥主機(jī)功率的內(nèi)河鋼質(zhì)普通機(jī)動(dòng)船舶；llOm≥船長(zhǎng)的內(nèi)河鋼質(zhì)非機(jī)動(dòng)船舶。主要設(shè)備有：汽車吊1臺(tái)、剪板機(jī)1臺(tái)、供3000噸級(jí)船舶的上下墩設(shè)備，空壓機(jī)2臺(tái)、折邊機(jī)1臺(tái)、焊接切割30臺(tái)套，測(cè)厚、檢測(cè)設(shè)備2套，機(jī)加工的主要設(shè)備有：車床、刨床、鉆床、磨床等。人員結(jié)構(gòu)：公司擁有職工60余人。其中，船體高級(jí)工程師2人，助理工程師2人，輪機(jī)工程師2人，高級(jí)鉗工1人，電氣技工3人，持證焊工20人．是一家技術(shù)人員雄厚的船舶修造公司。設(shè)計(jì)室人員有船體高級(jí)工程師2名，工程師3名，助理工程師3名，輪機(jī)高級(jí)工程師1名，工程師2名，電氣高級(jí)工程師1名，工程師2名，其老中青分布合理。設(shè)計(jì)室在社會(huì)各界的支持下取得了一些成果，曾設(shè)計(jì)過各類大小船舶近60艘，其中包括干散貨船23艘、集裝箱船11艘、散裝化學(xué)品船9艘、起吊船3艘、特種船舶3艘，標(biāo)準(zhǔn)客渡船(80客位、50客位、40客位三種類型)等。主要產(chǎn)品：自建廠以來，公司生產(chǎn)建造各類鋼質(zhì)船舶120余艘，其中3000噸級(jí)6艘，1000噸級(jí)以上22艘（曾經(jīng)建造的主要船舶見附表及附圖）。2004年重慶市推行標(biāo)準(zhǔn)化客渡船，是第一家進(jìn)行試點(diǎn)建造的船廠，建造了第一艘80客位標(biāo)準(zhǔn)客渡船，并取得了圓滿成功，后連續(xù)建造6艘，得到用戶及檢驗(yàn)部門的好評(píng)。廠始終以誠(chéng)信為本，嚴(yán)格信守合同。廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置和質(zhì)量管理體系健全。圖級(jí)設(shè)計(jì)——圖級(jí)審查——委托中投標(biāo)單位建造——建造開工會(huì)——船舶廠內(nèi)建造——船舶下墩——船舶檢驗(yàn)試航——由船舶檢驗(yàn)單位監(jiān)發(fā)“船舶檢驗(yàn)證書”——出廠會(huì)——船移交業(yè)主為保障船舶浮態(tài)及航速，船型設(shè)計(jì)為尖頭雙尾型。船員8人，乘員30人。船體鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，型寬6米，，排水量約51噸，正常靜水下設(shè)計(jì)航速30km/h，、單機(jī)176Kw/臺(tái)、239/馬力/臺(tái)、1800r/min兩臺(tái)、共計(jì)功率為352千瓦(478馬力)。本方案總體上將全船分艏、中、艉三個(gè)功能區(qū)域。艉部艙底布置機(jī)艙、舵機(jī)艙等機(jī)器處所；機(jī)艙后壁主甲板布置廚房、廁所、浴室；上甲板由前自后分設(shè)駕駛室，雷達(dá)、探照燈、聲號(hào)等助航設(shè)備至于頂棚甲板之上。中部為船員室，艏部設(shè)工作室(會(huì)議室)、艏甲板執(zhí)法工作空間等。（詳見布置圖） 船體結(jié)構(gòu)本船為全鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)。船底、船側(cè)、甲板骨架采用橫骨架式。本船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按按 B級(jí)航區(qū)計(jì)算，結(jié)果滿足中國(guó)船級(jí)社2009《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造與入級(jí)規(guī)范》第一篇、第二章、第八章有關(guān)要求及2004修改通報(bào)要求；全船使用船用板材和優(yōu)質(zhì)鋼型材。 穩(wěn)性與干舷穩(wěn)性和干舷滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)對(duì)航行于B級(jí)航區(qū)及J級(jí)急流航段船舶的要求，干舷設(shè)計(jì)為800mm。新建50噸級(jí)漁政船的設(shè)計(jì)與建造應(yīng)滿足《內(nèi)河漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》(中國(guó)漁政)、《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范》(中國(guó)船級(jí)社)、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(中國(guó)船舶檢驗(yàn)局)的質(zhì)量要求。a.《內(nèi)河漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》中國(guó)漁政b.《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范》中國(guó)船級(jí)社c.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中國(guó)船舶檢驗(yàn)局d.《河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》中國(guó)海事局e.《船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(船舶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn))f.《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院g.《船舶設(shè)計(jì)手冊(cè)》中國(guó)船舶工業(yè)總公司h.《船舶標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品匯編》中國(guó)船舶工業(yè)總公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所船體建造工藝：按船體放樣、構(gòu)件加工、船體加工、焊接精度、主尺度及變形精度按 CB*3330—88A級(jí)要求執(zhí)行。 船體材料、工藝、焊接密性按(2009)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》執(zhí)行。檢驗(yàn)按(2004)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》執(zhí)行。除銹按GB8923—88，涂漆按CB／Z231及油漆廠的施工說明執(zhí)行。無損檢測(cè)按CB/T317794和CB/T355994執(zhí)行。焊接工藝：1《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造與入級(jí)規(guī)范》。（2009年版）；2《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》。（2011年版）；3《手工電弧焊，焊接接頭的基本形式及尺寸》（GR/19851988）；4《內(nèi)河船舶船體建造精度》（GB/19851988）滑油管系：主、副機(jī)均為壓力飛濺油浴式潤(rùn)滑。機(jī)器本身自帶濕式油底殼?；陀蓹C(jī)帶機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)在機(jī)體內(nèi)循環(huán)，
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