【文章內(nèi)容簡介】 路堤、路塹封閉隔水處理工藝，路塹基本原則是“塹頂截水、塹底排水；分級開挖、分級支護；工序相隨、環(huán)環(huán)緊扣；安全為首、邊坡穩(wěn)定”。監(jiān)理工程師重點核查施工方法是否根據(jù)施工區(qū)段的地形、地質(zhì)、氣候、水文及設(shè)備隋況而合理確定。⑨路基工后沉降控制及評估按照設(shè)計要求的“路基工后沉降控制值”的要求，嚴格控制路基工后沉降。無碴軌道路基必須確保路基填筑完成后，至少有12個月的沉降觀測和調(diào)整期。經(jīng)過系統(tǒng)的分析和評估，路基沉降穩(wěn)定且工后沉降滿足設(shè)計要求后，才能開始組織無碴軌道鋪設(shè)施工。(4)監(jiān)理方法和措施①路堤施工監(jiān)理主要對路堤基底、填料、地基系數(shù)及壓實密度動態(tài)變形模量Evd、Ev2及Ev1/Ev2的比值等環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行控制和檢查。路堤基底屬隱蔽工程，監(jiān)理工程師必須檢驗。尤其是軟土路基基底處理工藝應(yīng)作為監(jiān)理控制重點。對路堤填料按有關(guān)要求檢查。在填筑過程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工機械類型，填料和種類，對壓實土層的地基系數(shù)及孔隙率、Evd、Ev2及Ev1/Ev2的比值等進行檢查。注意路堤成型后檢查。改良土路基填筑工藝必須嚴格控制。路橋過渡段應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求組織施工。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行回填和填筑施工。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或圬工砌體水泥砂漿強度必須達到設(shè)計要求后才能進行過渡段填筑施工。橋臺基坑回填材料應(yīng)符合設(shè)計要術(shù)。過渡段與相鄰的路堤和錐坡應(yīng)按水平分層一體同時填筑。過渡段級配碎石填料與相鄰的路堤填料之間的反濾層按設(shè)計施工。過渡段兩側(cè)一定要按設(shè)計做好縱向和橫向排水,以免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。②基床加固檢驗施工單位試驗確定的有關(guān)數(shù)據(jù)，在施工中檢查灰土虛鋪、壓實厚度、壓實遍數(shù)、地基系數(shù)及孔隙率、動態(tài)變形模量Evd、Ev2及Ev1/Ev2的比值。檢查加固材料的材質(zhì)。檢查施工中的防水、防雨措施。③特殊土地區(qū)路基軟土地區(qū)，注意路堤高度超過設(shè)計臨界高度和設(shè)計要求進行基底處理的檢查內(nèi)容和施工注意事項。軟弱土路塹基床換填暴露時間、填層碾壓、碾壓時含水量、地基系數(shù)及孔隙率、動態(tài)變形模量Evd、Ev2及Ev1/Ev2的比值是檢查重點，膨脹土路基填筑工藝是監(jiān)理控制重點。制定軟土路基工后沉降控制辦法，確保路基工后沉降滿足設(shè)計和規(guī)范要求。④擋土墻擋土墻重點檢查項目為基礎(chǔ)和墻背防排水系統(tǒng)（均屬隱蔽工程），監(jiān)理工程師應(yīng)檢查簽證?；讕r土工程地質(zhì)條件是否與設(shè)計一致，基底表面有無松軟巖土。傾斜基底的處理方法是否恰當(dāng)，墻身砌筑質(zhì)量的檢查。雨季施工注意事項認真檢查墻背防排水系統(tǒng)墻前防、排水設(shè)施及泄水孔位置、孔距應(yīng)符合要求；隔水、反濾層構(gòu)造材料應(yīng)符合設(shè)計要求。（二）CFG樁加固路基基礎(chǔ)監(jiān)理實施細則客運專線要求路基具有地基穩(wěn)定少沉降，目前設(shè)計最好的方法就是采用復(fù)合地基加固措施。比較復(fù)雜的就是CFG樁、攪拌樁加固路基，使復(fù)合地基承載力達300KPa。其他樁基施工嚴格按路基驗標(biāo)進行監(jiān)理。施工前準(zhǔn)備期監(jiān)理工作。１、施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計縱、橫斷面圖紙，核對地形地貌和斷面標(biāo)高。２、鐵路沿線地下管線較多，有油氣管道、給排水管道、電力、通信、國防管線等。施工前必須進一步查明既有管線的位置，在與相關(guān)部門取得遷改協(xié)議或經(jīng)主管部門同意防護方案后才能進行施工。３、施工前及施工期間采用適宜的方法和手段加強地質(zhì)資料核對（含地下水、地表水和地基土的侵蝕性核對），特別是地基條件以及各種類型過渡段的橫縱向變化情況、核對，地基條件核查沿線路方向間距30～50m。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位。４、施工前應(yīng)作好系統(tǒng)排水工程，防止降水和地表水浸潤基床和路基本體。５、CFG樁、攪拌樁等施工前應(yīng)進行室內(nèi)配比試驗，確定合理的配比，６、施工前必須按設(shè)計要求對原地面進行處理①施工前應(yīng)清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。② 原地面松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基底應(yīng)密實、平整。③ 地基條件應(yīng)符合設(shè)計文件的原地面處理應(yīng)滿足所處路堤部位的填筑要求。④ 原地面處理前，應(yīng)對地基地質(zhì)資料進行核查，路堤地基條件應(yīng)符合設(shè)計文件。當(dāng)不符合時，應(yīng)及時反饋。要求施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點，監(jiān)理單位100%見證檢驗，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：靜力觸探試驗等。⑤ 原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求：a基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；b 原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；c橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。⑥ 原地面處理前，當(dāng)坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應(yīng)小于2m。⑦ 施工前應(yīng)對換填的范圍和深度進行核實，監(jiān)理簽認。⑧ 當(dāng)采用機械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留30～50cm的保護層由人工清理。⑨ 換填所用的填料應(yīng)符合設(shè)計要求。、。、。、。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10﹪分別進行平行檢驗和見證檢驗。⑩ 換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。７、樁基施工前應(yīng)進行工藝性試樁，驗證設(shè)計參數(shù)，獲取施工工藝參數(shù)，提出過程質(zhì)量控制方法，專監(jiān)簽認后實施。施工單位應(yīng)該有書面交底資料。８、CFG樁等施工控制要點。⑴樁數(shù)量、布置形式及間距應(yīng)符合設(shè)計要求。⑵樁長及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。；清土和截樁時不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。⑶褥墊層厚度和密實度應(yīng)符合設(shè)計要求。⑷CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗。成樁28d后應(yīng)及時進行復(fù)合地基承載力試驗。⑸CFG樁質(zhì)量檢驗方法：復(fù)合地基載荷試驗和底應(yīng)變動力試驗，檢驗方法和數(shù)量需滿足相關(guān)規(guī)范要求。⑹無側(cè)限抗壓強度和檢測， 檢驗數(shù)量：長度大于15m樁或軟土地基樁的總數(shù)2‰。檢驗方法：鉆探取芯結(jié)合室內(nèi)試驗。９、CFG樁樁帽施工監(jiān)理⑴樁帽板施工應(yīng)在樁檢驗合格后進行。⑵樁帽板施工前必須將樁頂錘擊面破損部分去除，全部鑿除至新鮮混凝土面，樁體埋入樁帽板長度應(yīng)符合設(shè)計要求。⑶模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》、。１０、褥墊層施工監(jiān)理⑴土工合成材料進場后應(yīng)整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，避免陽光照射，并保持通風(fēng)、干燥和遠離高溫源。鋪好后應(yīng)及時按設(shè)計要求覆蓋，不得長時間受陽光直接曝曬。⑵土工合成材料上不允許直接進行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機械壓實。嚴禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工合成材料上行走作業(yè)。⑶ 當(dāng)土工合成材料的墊層為碎石時，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間設(shè)置5cm的中粗砂保護層。⑷土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，進場時應(yīng)進行現(xiàn)場驗收。檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工合成材料，每10000m2為一批，不足10000m2也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1組。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10﹪分別進行平行檢驗和見證檢驗。檢驗方法：查驗每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報告單。抽樣檢驗土工織物的拉伸強度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強度、延伸率。⑸砂、碎石墊層材料的檢驗應(yīng)符合客專驗標(biāo)要求，監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10﹪分別進行平行檢驗和見證檢驗。⑹土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10﹪平行檢驗。檢驗方法：觀察、尺量。⑺砂、碎石墊層的填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。⑻土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10﹪分別進行平行檢驗和見證檢驗。１１、土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法１鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量，查施工記錄２搭接寬度+50mm，0３豎向間距177。30mm４上下層接縫錯開距離177。50mm5回折長度１２、CFG樁地段路基施工監(jiān)理⑴路基填筑前，應(yīng)進行小型機構(gòu)填料填筑試驗，獲取關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。⑵路堤填筑施工控制要點：施工前應(yīng)對設(shè)計取土場的填料進行核對確認。施工中應(yīng)核對進場填料，當(dāng)實際使用填料不符合規(guī)定和要求時，應(yīng)及時予以糾正。基床以下路堤碎石土填料最大粒徑不大于15cm，基床底層碎石土填料最大粒徑不大于6cm。⑶路堤填料質(zhì)量檢驗方法： 路堤填筑質(zhì)量檢驗項目包括地基系數(shù)K動態(tài)變形模量Evd、變形模量Ev孔隙率n。檢驗頻度及位置滿足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。⑷路塹邊坡開挖必須自上而下施工（設(shè)預(yù)加固地段，應(yīng)先施工好預(yù)加固樁后再于挖邊坡），上一級邊坡開好后應(yīng)及時將邊坡防護措施施作好，作好上一級邊坡的防護工程后方可開挖下一級邊坡。路塹施工要做好土石方開挖與支擋加固工程的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖、分級支護”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，嚴禁一挖到底再進行支擋防護。土石開挖禁止大爆破施工，路塹邊坡施工時，如需爆破，應(yīng)采用小劑量爆破的方法，確保塹坡平順。在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量，分段施工，不應(yīng)長段拉開挖基。⑸樁施工應(yīng)盡量安排在旱季，跳樁開挖基坑，護壁及時跟進。樁身混凝土應(yīng)及時連續(xù)不間斷澆灌，避免形成相對軟弱截面。⑹擋墻應(yīng)分段跳槽開挖，并及時施工墻身。臨時開挖邊坡盡可能與墻背保持一致。臨時邊坡如超挖、局部坍塌、掉塊等，應(yīng)采用不低于擋墻設(shè)計指標(biāo)的材料回填。⑺路塹開挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)檢測基床以下土質(zhì)及強度條件等，以驗證設(shè)計措施。⑻施工期間需嚴格執(zhí)行《各客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》以及《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。⑼路基工程施工完成后應(yīng)將施工工序、沉降觀測、壓實檢測等全套資料交付軌道施工部門。⑽有關(guān)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、通信、信號、電力電纜槽溝（含手孔）、綜合接地貫通地線、過軌電纜預(yù)埋管、接地端子的等站后相關(guān)工程的施工應(yīng)與路基施工同步進行，統(tǒng)籌安排，不得遺漏。１３、CFG樁施工監(jiān)理控制程序：⑴作為CFG樁施工的先決條件，應(yīng)按照設(shè)計文件的要求首先完成原地面清表、地質(zhì)核查及原地面處理措施后，填寫原地面處理地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄表和換填地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字認可后，方進入下道工序。⑵施工單位完成測量放樣后，填報TA7表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字后，進入下道工序。⑶施工單位對原材料檢驗合格后，填報TA6表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字后，進入下道工序。⑷施工單位對機械設(shè)備檢驗合格后，填報TA6表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字后，進入下道工序。⑸試驗室填報施工配合比試驗報告表（各專業(yè)通用表）及各種材料試驗記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后使用。⑹施工單位填報CFG樁樁位、標(biāo)高記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后進入下道工序。⑺施工單位填報CFG混合料灌注記錄，經(jīng)旁站監(jiān)理工程師審核簽認后歸檔使用。⑻檢驗批施工完畢，施工單位填報《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】：檢驗批質(zhì)量驗收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后進入下道工序。⑼CFG分項工程完成后，施工單位填報《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】：分項工程質(zhì)量驗收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后進入下道工序。１４、CFG 樁施工監(jiān)理控制手段：（1）原材料檢驗：水泥、碎石、粉煤灰、鋼筋鋼材、水的質(zhì)量要符合設(shè)計要求，按相關(guān)試驗規(guī)程進行檢測檢驗。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地品種規(guī)格連續(xù)進場的水泥，散裝水泥不大于500噸為一檢驗批，袋裝水泥不大于200噸為一檢驗批。同一產(chǎn)地品種規(guī)格連續(xù)進場的粗細骨料，分別每400立方為一檢驗批，粉煤灰120噸為一檢驗批，施工單位對每種原材料按每檢驗批抽檢一組進行試驗。同一牌號同一爐罐號同一規(guī)格同一交貨狀態(tài)的鋼筋不大于60噸為一檢驗批。監(jiān)理按施工單位的檢驗數(shù)量的10％分別進行見證檢驗和平行檢驗。檢驗方法：檢查產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件，在水泥倉庫抽樣檢驗水泥的強度、安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢查粗細骨料的含泥量，篩分試驗檢驗其顆粒級配。鋼筋按相關(guān)規(guī)定進行檢驗。（2）機械設(shè)備完好率檢查：機構(gòu)設(shè)備完好率檢查，采取目測和試運轉(zhuǎn)進行檢查，并記錄各種機械設(shè)備及儀器的運行情況，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要求施工方及時維修好，達到正常穩(wěn)定運行狀態(tài)，保證施工過程連續(xù)定不間斷。（3）CFG樁混合料坍落度檢測：按工藝性試驗確定的坍落度參數(shù)進行現(xiàn)場檢測。檢驗數(shù)量：施工單位每臺班抽樣檢驗3次，監(jiān)理單位按施工單位的抽樣數(shù)量的10%分別進行見證檢驗和平行試驗。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗（拌和機出料口一次，泵送機送料口2次）。（4）CFG樁混合料強度應(yīng)符合設(shè)計要求，檢驗數(shù)量，施工單位每臺班做一組（3塊）試塊。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%分別進行見證檢驗和平行試驗。檢驗方法：每臺班制作混合料試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天進行試件抗壓強度檢驗。（5）CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)全部檢驗，采取觀察、現(xiàn)場逐樁清點方法檢驗。（6）每根樁的投料量（灌注量）不得少于設(shè)計灌注量，檢驗數(shù)量，施工單位每根樁檢驗，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量或檢查混凝土泵自動記錄單。（7）CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面；清除浮漿后樁的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每根樁檢驗，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。 檢驗方法：鉆孔前檢測鉆桿或沉管長度，施工中檢查鉆孔是否達到設(shè)計深度，施工后檢查樁的有效長度是否滿足設(shè)計要求。（8）CFG樁的樁體質(zhì)量檢測應(yīng)滿足設(shè)計要求檢驗數(shù)量：檢驗總樁數(shù)的10%，監(jiān)理單位按施工單位檢驗樁數(shù)的20%見證檢驗。檢驗方法：低應(yīng)變檢測。（9）CFG樁復(fù)合地基處理完成后的復(fù)合地基承載力，變形模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：檢驗總樁數(shù)的2‰，且不少于3根，監(jiān)理單位現(xiàn)場見證檢驗，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：平板載荷試驗。（三）、水泥攪拌樁加固路基監(jiān)理實施細則一）、施工準(zhǔn)備對進場人員、設(shè)備進行報驗，對施組進行審核。檢查樁機合格證、設(shè)備情況。重點檢查是否有漿液計量裝置及電子打印裝置。這兩個裝置是否完好，工作是否正常。人員是否有操作經(jīng)驗，操作機器是否熟練。檢查樁位放線是否符合設(shè)計要求。檢查漿液是